Приветствую. Тоже нулевик пропитывал обычным маслом,но это не очень хорошее решение т.к. когда пропитал,мопеду стало идти мало воздуха,начал захлебыааться и не реагировать на газ,промыл от масла и все заработало,лучше брать чулок на верх фильтра и его пропитывать. Или же на паралоновом фильтре верхнюю грубую часть только пропитывать. Крайний вариант купить специальную смазку😀. Я лично чулок пропитываю и гоняю.
Приветствую, если масло переборщить то он будет захлëбываться, но не надолго немного стоит покататься и всё будет хорошо, вот я про это и сказал что масло надо совсем немного, и тогда будет всё хорошо
Поставь заводской бумажный, который в раме, только ничем не пропитывая, он должен быть сухим, как в автомобилях и все будет отлично работать, а эти нулевики для долбояшеров
3:40 не "вот так, хотя бы", а НЕ ТАК СОВЕРШЕННО! Нулевик опрыскивается снаружи химией, выжидается время и потом он промывается струей из-под крана, струя льется внутрь фильтра. Потом процедура повторяется, пока фильтр не чтанет чистым. Фильтр НИЧЕМ не трётся! Вообще ничем! Учитель, мля.
Вообще то пропитка делается не на глаз, как у вас в видео. Делается раствор в определенном соотношении бенз/масло и им уже промачивается паралоновый фильтр. Горе мастера .
Привет Юра, спосибо за понятное видео, лайк 🛵🛵🛵👍👍👍
Привет, я рад что вам понравилось 🤝🙂🙂🙂
Буду очень признателен, если покажешь как поставить весь механизм центральной подножки на альфе, всю голову сломал, никакой информации в интернете
Ок постараемся сделать
@@veshlam.remont спасибо
Привет дорогой, ЮРА. 😊😊😊
Привет 🤝
А у меня на ИЖ Планета тоже нулевик , причём родной с завода маслянный нулевик ,и тоже светится но двиг живёт очень долго.
Но смотря как ездить и где
На ижах вихревые фильтры и пыль осаживается в специальной камере с маслом, а это гоvно ничего не задерживает, хоть сухой, хоть пропитанный
Я бы попробовал маску от ковида , использованную можно , на нулевик одеть проволочкой перевязать .почаще менять
Приветствую. Тоже нулевик пропитывал обычным маслом,но это не очень хорошее решение т.к. когда пропитал,мопеду стало идти мало воздуха,начал захлебыааться и не реагировать на газ,промыл от масла и все заработало,лучше брать чулок на верх фильтра и его пропитывать. Или же на паралоновом фильтре верхнюю грубую часть только пропитывать. Крайний вариант купить специальную смазку😀. Я лично чулок пропитываю и гоняю.
Приветствую, если масло переборщить то он будет захлëбываться, но не надолго немного стоит покататься и всё будет хорошо, вот я про это и сказал что масло надо совсем немного, и тогда будет всё хорошо
Да,я ведь от всей души мазал😂
ну губчатый фильтр испорчен и как вы его будете жамкать этим маслом в целом собранном виде огромный вопрос. 😂
Ручками ручками
Здравствуйте!
А если много пропитки на фильтре, то мотор сможет дышать и ничего не случится? Буду очень ждать ответа!
Здравствуйте, он может только сначала захлёбываться, но через пару минут будет всё хорошо
Поставь заводской бумажный, который в раме, только ничем не пропитывая, он должен быть сухим, как в автомобилях и все будет отлично работать, а эти нулевики для долбояшеров
👍🤝
Спасибо
У меня под сиденьем стоит бумажный круглый как на машине
Он самый лучший фильтр
Чулок спасет нулевик)
Немного только
Жаль что вы не с Воронежа
Да🤝
3:40 не "вот так, хотя бы", а НЕ ТАК СОВЕРШЕННО! Нулевик опрыскивается снаружи химией, выжидается время и потом он промывается струей из-под крана, струя льется внутрь фильтра. Потом процедура повторяется, пока фильтр не чтанет чистым. Фильтр НИЧЕМ не трётся! Вообще ничем! Учитель, мля.
Надо нормальные бумажные катриджи ставить! А паралоновой херней от скудоумия маются!😁
Вообще то пропитка делается не на глаз, как у вас в видео. Делается раствор в определенном соотношении бенз/масло и им уже промачивается паралоновый фильтр. Горе мастера .
Какой раствор? 😄 спрей купи
@@veshlam.remont ну если ты обслуживаешь технику на глаз - спрей тебе в помощь...
Я масло смачиваю и хорошенько размазываю, чистит и не душит
Продаться специальная пропитка для фильтров
Я про это видео сказал, уже сказал