Suzuki Burgman 400 - czy motocyklista potrzebuje pojazdu jakim jest skuter? I co z tym LWG? [TEST]
Vložit
- čas přidán 3. 08. 2022
- Burgman 400 wraz z mniejszą 250-tką miał premierę w 1998 roku. Przez lata produkcji został unowocześniony, dostosowany do wymogów współczesnego rynku motocyklowego. Próżno jednak szukać w nim technicznych fajerwerków. Skuter ten jest idealnym odzwierciedleniem filozofii japońskiego koncernu. Zmiany poprzez modernizację, stopniowe ulepszanie, a nie na drodze rewolucji. Dlatego też Burgman ewoluował, w oparciu o sprawdzone technologie i rozwiązania konstrukcyjnie. Czy wyszło mu to na dobre? Sprawdzamy!
motovoyager.net/najnowsze/now... - Auta a dopravní prostředky
pozerów w tym kraju jest dużo, sprzęty za duże kwoty,ale niestety jeżdżących tylko na lanserskie zloty.Nie o to tu chodzi ,coraz więcej motocyklistów na małych 125 czy skuterach robiących duże tripy potrafi cieszyć się z jazdy bo o to tu chodzi.
Coraz więcej jeździ na 125 bo większość nie posiada uprawnień,zrób trasę 300km 125 to jest zwykła męczarnia,ale nie chodzi o szybkość tylko komfort przyszpieszania i wyprzedzania.
Pojemność nie ma nic do rzeczy w tej kwesti
@@mirek9122 Jakby nie mieli uprawnień to by nie jeździli. Kat b to nie uprawnienie?
bredzisz@@mirek9122
Zawsze mnie śmieszył ten cały "motocyklizm". Jeżdżę na różnych moto od 15 lat. Miałem choppera, szosowo-turystycznego, adv a teraz właśnie przesiadłem się na maxiskuter 400ccm. Ja nie mogę jaki to jest praktyczny sprzęt! Po prostu wsiadam i jadę. Kask zawsze chowam do schowka pod siedzeniem. Nie trzeba zmieniać biegów, więc nie trzeba też ubierać jakichś buciorów motocyklowych kosztujących. No i najważniejsze - nie ma tego zrypanego LWG :) Po prostu sobie i jadę i nie muszę odmachiwać. Bajka, po prostu bajka. Kiedy nogi bolą można je sobie wyciągnąć do przodu. Nie no, nie mogę się nachwalić. A choremu "motocyklizmowi" mówię zdecydowane NIE. :)
Jako motocyklista potrzebuję nawet trzech skuterów. Lubię klasyczne więc mam Vespy PX i Scomadi ( replika Lambretty) Klasycznymi skuterami można się zajarać. Dwa lata temu , zwiedzaliśmy z żoną Rzym właśnie za pomocą Vespy PX 150, która przyjechała na pokładzie Vana Kia Pregio. Jeździło się klapkach, i w szczątkowych szmatach. Oczywiście nie zalecam tak pomykać, choć we Włoszech czuje się bezpiecznie nawet tak rozebrany. Klasyczny skuter miał jeszcze zaletę taką, że bezkarnie wjeżdżał w zamknięte strefy nawet na Via Appia. Pozdrawiam Serdecznie:)
Poszedłem dokładnie tą drogą i do Kawasaki Z1000SX dokupiłem sobie Kymco Dink Street 300i. Polecam. Prowadzący wyłożył dokładnie istotę takiej sytuacji.
P.S. Jeżdżąc na Kymco doświadczam "olewania" ze strony "rasowych" motocyklistów w kwestii LWG.
Sprzedałem Yamahę MT07 ponieważ nie miałem czasu na przejażdżki typowo dla przyjemności.
Mam 29 lat, Kupiłem Kymco Xciting 500 , jeżdzę codziennnie do pracy , do sklepu na małe zakupy - jestem zadowolony :)
Ps. Potwierdzam, lewa ręka odpoczywa, nikt nie podnosi LWG :) Trudno
Co myślisz o kymco xciting ? Właśnie mam dylemat suzuki burgman 400 czy xciting 500
Miałem xcitinga 250,bardzo dobre go wspominam,mimo że po 106 tys urwał się zawór wydechowy. Jeździło się świetnie, dziś Honda Deaville i jakoś mi nie leży.
Motocykle sa juz mało modne,do tego wieje jak diabli po nogach i nie mamy gdzie schowac ubrań,a skuter jest swietny ,jezdzi szybko i wszystko mozna chowac i nie trzeba machac co chwile😂
Motocykle są już mało modne,chyba nigdy nie jeździłeś prawdziwym motocyklem,albo z ciebie taki motocyklista.Mozesz mieć torbę na bak,kufer i boczne.Co ty za pierdół opowiadasz
@@mirek9122
Motocykle zwłaszcza harleje to śmiecie jak dla mnie, a jezdziłem kawasaki GPZ500s nie jest to dziadostwo to dobry motocykl, uwazam dalej że wieje po nogach i przez bak mozesz pozbyć sie jaj w jednej chwili
Każdy jeżdżący na jednośladach jest motocyklistą, niezależnie czy jest to skuter 125 czy HD. Nie ma to znaczenia ! Jeździłem na kilku motorach, obecnie mam skuter i chopera i czuję fun z jazdy niezależnie czym jadę. Motocyklizmu się trzeba nauczyć bo nie wynika on z pojemności..
Na wyjeździe wakacyjnym "pod palmę" do Albanii wypożyczyłem sobie na parę dni skuter, zdezelowanego Piaggio 125. REWELA! Skutery są w pytę. Gdybym musiał regularnie jeździć do biura, totalnie bym się przesiadł z motocykla na taki mały skuterek :)
Właśnie wracam z Grecji, jezdzilem na piaggio 150 przez jeden dzień we dwie osoby. Tragedia! Musialem wymienic na Hondę PCX 150 - komfort klasę wyższy. Mimo to mocy troche na górkach brakowało.
Ja po ponad 10 latach na moto (duże przebiegi) przesiadłem się ponad rok temu z KTM1090R na ..... Forza 350. Jestem zachwycony.
Mega szybki, mega kompaktowy, duży bagażnik, wygoda, prostota. Super sprzęt.
I nawet byłem parę razy na Mazurach. A kolega kupił taki sam i pojechał nad morze. Ten sprzęt jest boski.
EDIT: Te machanie LWG to jakaś polska tradycja. Nie lubię.
Czy forza 350 nie jest przypadkiem mała
@@mirek9122 Ja mam 185,5 i nie narzekam.
Jak 350 może być szybką🤣🤣🤣
@@mirek9122 Jesteś z Wawy? Próbujemy jutro na wybranym odcinku miedzy dzielnicami? Czy też jak kolega wyżej czekasz na pierwsze letnie słońce, żeby móc podjeżdżać pod krawężniki i w nagrodę pić piwo?
@@likelyjupiter8 a co ty rozwozisz jedzenie na skuterze że jeździsz w taka pogodę, rozumiem że masz opony zimowe w moto,zaznaczam że opony w aucie zmienia się przy 7 stopniach.Jezdziłem na skuterze 400 majesty po Warszawie i mam porównanie.
jezdze nie sezonowo a caly rok. moje ostatnie moto to z1000sx od nowosci i machalem kazdemu, sprzedalem i kupilem starego skutera, taki pojazd zanim kupie kolejne duze moto. i co? nagle stalem sie niewidoczny dla nie skuterowcow. wiem ze nie warto gardzic kolesiem na skuterze bo moze miec doswiadczenie ktorego bys sie nie spodziewal
Macham skuterzystom, wziąłem to z Czech, gdzie mieszkam i tutaj każdy sobie macha. Nie ma głupich filozofii.
Jeżdżąc skuterem muszę stwierdzić, że w Polsce nie jest to normą, a dojeżdżam do pracy 150 km (w obie strony).
@@Taki_tam_ktos dlatego ja macham w Polsce, więcej nas, większy rynek zbytu, więcej pasjonatów : )
Ja zawsze podnosze reke (moze za wyjatkiem dostawcow pizzy - tym to nie w glowie). Kto nie odpowiada ten fjut - jego problem.
Witaj kolego ,jeździłem na różnych motocyklach i skuterach.Trzy lata temu przesiadłem się z V Stroma 650 na Burgmana 400 z 2014 r.i .....jestem bardzo mile zaskoczony....polecam wszystkim motocyklistom aby choć raz przejechali się maxi skuterem będą bardzo pozytywnie zaskoczeni.Pozdrawiam wszystkich i dzięki za fajny i konkretny film .
Ile wynosi średnio spalanie w tej 400? Słyszałem że lubią brać olej czy to prawda?
@@goutrantikgoutrantik Witaj z braniem oleju nie mam problemu ,natomiast u mnie spalanie wynosi 3,6 litra tak pokazuje komputer.Nie jestem przyzwyczajony do tak małych zbiorników paliwa więc trzeba to bardzo kontrolować .Pozdrawiam.
jezdze czsem dowtownem 300, ponad 80 % odmachuje, z tych 20 co nie odmachuje to 90% harley,/chopper/cruiser, jak jade motocyklem to tez pierwszy skutrom nie macham ale odmachuje nawet chinskiemu 50ccm, a nie macham pierwszy z tego wzgledu zeby nie wprowadzc im mentliku w glowach - co ja chce bo sporo nie jest w temacie
Mi tak 50/50 odmachuje. Może mój peugeot za mały?
@@Taki_tam_ktos dowtown akurat duzy jest, do tego mam turystyczna szybe i kyfer centralny 42l , powieksza to optycznie kibel bardzo
@@Taki_tam_ktos Od 2 miesięcy jeżdzę hondą forza 300. Macham każdemu, rzadko który na moto odmachuje, może 30%, na skuterach prawie żaden. Jeden jedyny raz zdarzyło się, że 2 kolesi na moto, którzy jechali razem, machali jako pierwsi, ale ciemno było i może się nie pokapowali, że skuterem jadę. Przykre trochę. No ale w Polsce musi być podział, nawet w tej kwestii.
Polecam wyskoczyć w dłuższą trasę i porównać komfort podróżowania z innymi jednośladami.
Mamy AN400X od dziewięciu lat i objechane pół Anglii. Trasy 400 km to przyjemność.
Od 2 miesięcy śmigam hondą forza 300 z 2019 roku. Wcześniej na MZ ETZ 150 i 251, ale to było 25 lat temu :). Polecam, fajny sprzęt, choć już widzę, że brakuje mocy. Nie dzielmy proszę motocylkistów i skuterzystów. Pozdrawiam i LWG. :)
Skuter nigdy nie odda tego co motocykl 100 konny,skuter jest zajebisty do normalnego przemieszczania się,mz 150 by łyknęła że startu taką 300🤣🤣
No Mirek, to żeś popłynął z tą teotią o MZ. Haha
No Mirek, to żeś popłynął z tą teorią o MZ. Haha
No Mirek, to żeś popłynął z tą teorią o MZ. Haha
No Mirek, to żeś popłynął z tą teorią o MZ. Haha
Ja tam oblatałem już kilka motocykli i wylądowałem na ten sezon na X-maxie 400 z GSXF-a 650 - przy moich dystansach jakie pokonuję zadowolony jestem mega a i jak trzeba to śmiało można zapakować drugą połówkę oraz bagażnik "tobołów" i wyskoczyć w góry bez obaw, że taki skuter ze swoimi 30 paroma koniami sobie tam nie poradzi :D
Z którego roku masz tego x maxa? Jakie masz spalanie w 400? Zastanawiam się nad nim albo nad 300setka.
Cieszy mnie, że coraz więcej motocyklistów docenia te zalety, które znam już od dawna ( od 3 lat śmigam Yamahą Tmax 530 i zakochałem się w tej maszynie). Staram się pozdrawiać zawsze pierwszy i nie zwracam uwagi, że nie każdy odmachuje. LWG
Ja tak samo tylko że ze skutera 50 😂
Tylko że t max 530 jako skuter jest za drogi,w cenie dobrego motocykla,serwis droższy niż w motocyklu.
@@mirek9122 ludzie kupujący tmaxa to są ludzie chcący mieć zajebiście jeżdżący motocykl, ale z wygodą skutera. Ich nie interesuje to, czy w cenie tmaxa kupią "dobry motocykl", bo te rzeczy są ze sobą nieporównywalne. A poza tym - Tmax to jest NAJLEPSZY motocykl.
Alez to jest maszyna ❤ jezdzilem takim 6 sec do setki tyle wystarcza 😊
Jestem skuteromaniakiem(Honda Forza>zaraz XADV), fajny materiał POZDROVVVVVVVVVV
Co do spalania motorów ,powiedz coś o spalaniu honda rebel1,1
Ja mam od kilku lat Kymco AK 550 i jestem zakochany w nim. Co ta maszyna potrafi to kosmos. I jest i do tańca i do różańca. Jadę nim na zakupy i na wycieczki w dalekie trasy. Miałem sporty i szosowo turystyki- wszystkie to stara kasy uważam
Odkąd mam Burgmana 400, praktycznie przestałem jeździć na Honda CB1100. Super sprzęt.
Skuter przy glebie nie przygniata i nie szlifuję tak nogi, dlatego nim jazda na zdrapkę ma mniej groźne konsekwencje. Noga chowa się w bryle nadwozia.
Co do Burka 4oo to wynajmowałem na wakacjach i był trochę za duży do wolnych manewrów, ale jeździło się fajnie, a żona była zachwycona wygodą siedzenia. Mi lepiej się prowadziło np Kawasaki J 3oo.
Co do Lwg rozumiem o co Ci chodziło - ja też każdemu odmachuje bo tak należy, ale uczciwie powiem, że sam prawie nie macham, bo mi się nie chce już po prostu.
Chciałbym dokupić sobie skuterka, ale motocyklem coraz mniej jeżdżę więc pewnie nie miało by to ekonomicznego uzasadnienia o którym wspominasz.
Pozdro!
miałoby uzasadnienie. Motocykl sprzedałbyś w kolejnym sezonie, a dużym skuterem jeździł 3-krotność tego, co dotychczas motocyklem, bo zwyczajnie znowu chciałoby Ci się jeździć. Z motocyklami każdy to przerabia: najpierw jest okres ogromnej fascynacji, trwający kilka miesięcy od zakupu, po czym ta zajawka przygasa. Kończy się w taki sposób, że mając coś do załatwienia w mieście albo chcąc odwiedzieć kumpla 20 kilometrów dalej i posiedzieć chwilę, wybierasz auto mówiąc do samego siebie "motorem pojadę następnym razem". Tylko, że ten następny raz coś ciągle nie może nadejść. Bo to jest niewygodne, jest ciężkie, trzeba się siłować z biegami, ubierać się w ciuchy - na samą myśl o tym, człowiekowi się odechciewa. Kupujesz skuter i nagle masz ochotę wszędzie się nim wybierać, nawet gdy jest zimno. U mnie było dokładnie tak samo - motocykl stał w garażu, a ja jeździłem skuterem. Każdy to przechodził. Każdy, kto umiał wyjść poza schemat "prawdziwy motocykl, hehe; no jak się nie umie jeździć, to ręczna skrzynia może przeszkadzać, hehe; kibel na kołach, hehe; dostawca pizzy, hehe". I moje ulubione (które pojawiło się nawet w komentarzach po tym filmem, tutaj) czyli "skuter nigdy nie da takiej frajdy z jazdy, jak normalny motor". xD Hahahahahahahahahaahaha Pisane zawsze przez ludzi, którzy skutery jedynie oglądali, ewentualnie przejechali się kiedyś 4 mintuty po osiedlu jakimś zdezelowanym TGB albo innym Bartonem 50 cm3 i oni wiedzą już wszystko. Ręce opadają.
Zrobiłem właśnie tak jak mówisz. Do czasu kiedy zdecydowałem się na skuter (honda adv350) miałem jeden motocykl, który musiał być kompromisem więc pocinałem MT07. Dojazdy do pracy, drobne zakupy ale również podróżowanie. Teraz skuter ogarnia lokalny transport co pozwoliło mi poszukać większego gabarytowo i wygodniejszego moto na wyjazdy. A sprawa tych załosnych snobów co to nie pozdrowią rajdera na skuterze... Nie jest tak źle jak kiedyś, a ci co się tego wciąż trzymają powinni nad soba popracować. Motocyklizm to wolność a nie zamykanie się w szufladkach.
P.S: A ci mędrcy co to mówią, że jak skuter to już lepiej samochód, niech spróbują filtrować przez ruch uliczny samochodem
Wczoraj dzwoniłem do hondy za tym skuterem i załamka. Nawet nie ma go gdzie obejrzeć. A jeździ ich tak mało że nie idzie spotkać wogóle na drodze
@@leszekm4414 tutaj (uk) jest to samo. Ja zamówiłem w styczniu i był w marcu. Generalnie trochę inna forza 350. Zawieszenie trochę lepsze ale ochrona od wiatru trochę gorsza
Mnie na ADV 350 pozdrawiaja. Jestem przekonany ze wiekszosc z nich mysli ze jezdze NT110 lub X-ADV 🤣
Ja tam tez macham, jesli ktos nie odmachuje to fjut i jego problem.
@@podunkman2709 też tak podejrzewam u siebie😂
7:56 LWG u mnie działa na 99%👌. Choć to skuter sami machają i odmachują prawie wszyscy. Przez cały sezon 2022 i 7000km nalatane nie machały tylko grupki uzbrojonych na szlifierkach, boją się odrzucenia przez stado 😅. Pewnie sporo robi wygląda przodu u mnie, bo szyba, handbary i dwa koła z przodu robi z tricity 300 "jakby turystyka".
Ten burgman to dalej bierze olej jak starsze wersje ? Bo sprzedalem go ze wzgledu ze banki po oleju przestaly mi sie miescic.
Brawo za opis królowa dróg wakacji ciągnę ja za kamperem😎😎
Mialem cbr600 f4i, mialem bandita 650, mialem vfr800... Ale gdy przejechalem sie burgmanem kolegi to stwierdzielem ze to jes to xD wygoda i przyjemnosc z jazdy niesamowita bez machania biegami
Siema, jak fajnie widzieć Cię Brzoza na takim pojeździe, nawet te Twoje długie gnaty się mieszczą, to świetna reklama tego skutera ;)
Faktycznie pojemność rzędu 350-400 cm3 wydaje się optymalna do skutera jeśli chcemy go używać także na dłuższe trasy, bo można nim pojechać swobodnie po autostradzie, a jeszcze nie żłopie aż tak dużo paliwa jak większe maszyny typu Kymco AK550 i czy T-Max od Yamahy.
Jednak w temacie porównania zużycia paliwa w motocyklach o pojemności 900 cm3 to trochę przesadziłeś ;)
Jeżdżę Triumphem Tigerem 850 Sport z silnikiem o pojemności 888 cm3 i motocykl spala mi podczas jazdy po górskich krętych drogach - 5,2 l/100 km. poprzedni motocykl - Suzuki V-Strom DL-650 AL6 spalał - 4,2 l/100 km, a więc nie twierdź że skuter Burgman 400 z masą 220 kg. spala połowę tego co mój motocykl bo to nie jest zgodne z prawdą.
Właśnie przez tą masę i skrzynię CVT taki ciężki skuter nie jest oszczędny, tu zdecydowanie wygrywa motocykl.
Kolega upala Hondę NC750 X DCT i jego sprzęt spala zaledwie 3,3 -3,5 l/100 km. w trasie, a ma także automat i również fajny schowek w miejscu zbiornika paliwa.
Suzuki Burgman 400 kosztuje obecnie - 35'900 zł. a za kwotę - 32'400 zł. kupimy świetną uniwersalną Hondę CB500 X z dwucylindrowym silnikiem rzędowym o większej mocy (47,6 KM), z niższym spalaniem (3,6l/100 km), o mniejszej o 20 kg. masie (199 kg.), z większym zbiornikiem paliwa dającym duży zasięg (17'5 l).
Motocykl nadający się idealnie do jazdy w mieście dzięki swojej smukłości ze świetnie pracująca skrzynią biegów, ale także w trasy czy do turystyki i naprawdę CB500 X fajnie wygląda, poza tym szybciej przeciśniemy się w korkach taką smukłą Honda niż tym skuterem Burgman 400 ;)
Jak dla mnie skuter ma sens ale jako typowe jeździdło do pokonywania miejskich korków, taki sprzęt ma być wąski, lekki, zwinny i ma mało palić, ideałem będzie tu Honda PCX125 absolutny hit nie tylko w Polsce (cena - 14'500 zł.), maszyna spala zaledwie 2,1 l/100 km. i taki sprzęt faktycznie daje oszczędność do tego świetnie wygląda ma pełne oświetlenie LED, jest też lekki (130 kg.), a jego serwisowanie kosztuje grosze.
Gdybym musiał jeździć dzień w dzień w miejskich korkach to wybrałbym właśnie taką Hondę a nie ciężkiego Burgmana 400.
Suzuki próbuje zareklamować Burgmana 400, tylko szkoda że Suzuki Polska nie oferuje klientom nigdzie testówek, czy oni myślą że ktoś kupi motocykl za 36 tysięcy sugerując się kilkoma filmami na YT ? ;)
Z większych pojemności sto razy wolałbym model skutera - Honda ADV 350, ciekawy sprzęt z nieco podwyższonym prześwitem, mniejszą masą (186 kg.) i znacznie niższą ceną zakupu (29'300 zł.) nie mówiąc już o nowocześniejszym wyglądzie.
Suzuki ma w ofercie mizerną ilość jednośladów, do Hondy nawet nie ma co porównywać, dlatego Honda wiedze prym w sprzedaży motocykli poza oczywiście chińsko-polskimi wynalazkami typu Junak.
Dzięki za filmik Brzoza, poszła łapka jak zawsze za tą Twoją mordęgę jazdy tym "nocnikiem", wiem że nie przepadasz za takimi pojazdami ;)
LWG z Krakowa
P.S. - rozwala mnie argument typu.. kupię skuter by nie pozdrawiać motocyklistów LWG... ! żenada ;/
Ja mam skuter 50 i mnie czasami ktoś pozdrowi 🤗 z początku nie wiedziałem o co z tym chodzi 😅 50 skuter toros 4t potrafi łyknąć do 3 litrów przy prędkości 60km w trybie mieszanym więc słabo wypada oszczędność na tle innych motorków , może to i przez wiek 10 lat już stuknie.
Pozamiatane :)
Szczerze powiem ze kiedy patrze na burgmany, dostaje odruchow wymiotnych. Brzydkie toto jak diabli. Ale rozumiem praktyczny aspekt; wygode, duzy schowek, oslone od wiatru i deszczu - na miastko i nie tylko pojazd idealny. Gdzie tam motocyklom do skuterow - wczesniej czy pozniej konczy sie przyczepieniem kartonu do "motoru" i WSZYSTKIE z tymi pudlami wygladaja ohydnie.
Osobiscie wole skuterowy styl Hondy i Yamahy. AK jest cool (reszta kymco stylistyczny badziew) ale za duze bydle - zaprzeczenie skutera (zauwazcie ze w duzych pojemnosciach masz nie tylko mocny silnik ale ogromna mase, maly schowek, trudnosc w manewrowaniu i duze spalanie - bledne kolo).
Świetnie to ująłeś ;)
Kymco AK 550i to niesamowity sprzęt, skuter maxi i potężnym przyspieszeniu, mogący konkurować z motocyklami podobnych pojemności, znakomicie brzmiący, ze świetnymi hamulcami, ale ja sam zauważyłeś ma wady - gabaryt, ciężar i spore spalanie, dlatego wolę motocykl ;)
Jeśli skuter to mały lekki, zwinny, poręczny i przede wszystkim oszczędny, dla mnie ideałem jest Honda PCX 125 ;) LWG
Hej Brzoza, po niedawnym dwudniowym teście Suzuki Burgman 400 muszę odszczekać kilka zdań z mojego poprzedniego komentarza🤣😋
Jeździłem nim przez dwa dni także nocą dzięki czemu mogłem ocenić całkiem niezłą lampę LED w tym sprzęcie.
Nigdy nie deprecjonowałem tego typu pojazdów, bo uważam je za bardzo przydatne do codziennych dojazdów.
Na moim kanale można znależć filmiki z jazd testowych skuterami - BMW C650 GT (2018), BMW C400 GT (2019), Yamaha XMax 300 Iron Max (2019), Kymco AK550 i (2019).
Mogę więc potwierdzić że skuter stanowi alternatywę dla motocykla zapewniając prostotę obsługi, przeważnie lepszą niż w motocyklu ochronę przed wiatrem, zimnem lub deszczem, czy większą ilość przydatnych schowków.
Suzuki Burgman 400 (2023) to skuter Maxi mający zapewnić komfort podróżowania także po autostradzie (prędkość maksymalna około 140 km/godz), przy relatywnie mniejszych gabarytach dających też możliwość przeciskania się w miejskich korkach i tu byłem mocno zaskoczony że mimo masy rzędu 218 kg. nie odczułem że jest jakoś przyciężkawy.
Maszynę napędza jednocylindrowy silnik DOHC, chłodzony cieczą o pojemności - 400 cm3, generuje on maksymalną moc - 29 KM (6'300 obr/min), oraz maksymalny moment obrotowy - 35,2 Nm (4'900 obr/min).
Silnik napędza tylne 13" koło poprzez skrzynię CVT dając dużą płynność i liniowe przyspieszanie zwłaszcza w dolnym zakresie obrotów.
Skuter posiada duży schowek pod kanapą o pojemności - 42 l. oraz dwa mniejsze z przodu o łącznej pojemności - 3.5 l. (jeden z nich ma wbudowane gniazdo 12V).
Zbiornik paliwa ma pojemność - 13,5 l. a średnie spalanie jakie wczoraj uzyskałem jest w zasadzie takie samo jak podaje producent czyli - 4,1 l/100 km.
Kolejnego dnia podczas jazdy po lokalnych drogach w pagórkowatym terenie, ale też w mieście i na drodze ekspresowej starałem się jechać w miarę ekonomicznie korzystając z kontrolki ECO, dzięki temu spalanie spadło do poziomu - 3,6 l/100 km, przy czym wykonałem dwa dokładne pomiary tankując skuter pod korek.
W Burgmanie 400 znajduje się skuteczny układ hamulcowy z ABS, z przodu mamy - podwójne tarcze o średnicy - 260 mm i dwutłoczkowe zaciski, z tyłu - pojedynczą tarczę - 210 mm i jednotłoczkowy zacisk wraz z linką od hamulca postojowego.
Suzuki zastosowało w tym pojeździe przydatny system kontroli trakcji oraz przedni reflektor i tylne światło w technologii LED.
Reflektor świeci naprawdę dobrze dając w nocy niezłą widoczność, w dzień natomiast dzięki szerokości punktów świetlnych i jasnej barwie jesteśmy dobrze widoczni przez innych prowadzących.
Podczas jazdy szczególnie urzekła mnie komfortowa pozycja kierowcy z możliwością wyciągnięcia nóg na długich podestach, oraz wysoko umieszczona kierownica odciążająca ręce.
Na duży plus także dynamika tego silnika w dolnym zakresie obrotów, mimo mniejszej niż u konkurencji mocy mamy tu dużą płynność i co ciekawe ten silnik ma całkiem niezłą kulturę pracy, wibracje czuć tylko w zakresie do 3,5 tysiąca obrotów, powyżej tego zakresu jeździ się jak na elektryku 🙂
Dobrą robotę robi większe 15" przednie koło z przodu, oraz widelec teleskopowy 41 mm o skoku 110 mm, co znacznie poprawia komfort jazdy po gorszej jakości asfaltach.
Z tyłu z kolei znajduje się pojedynczy amortyzator z możliwością regulacji napięcia wstępnego.
Bardzo spodobały mi się też analogowe czytelne zegary z białym podświetleniem nocą tarcz i na czerwono wskazówek, z kolei za wadę uważam brak możliwości sterowania komputerem pokładowym z kierownicy, trzeba to robić korzystając z dwóch przycisków pod zegarami, czyli musimy oderwać jedną z rąk od kierownicy co bezpieczne nie jest.
Szkoda że oryginalna szyba jest tak niska i nie ma żadnej regulacji, tu trochę narzekałem na spore szumy w kasku i marną ochronę przed wiatrem od piersi w górę 🤨
Na szczęście za - 1'000 zł. można zamówić akcesoryjną szybę wyższą o 7,5 cm. co powinno wyeliminować problem.
W pakiecie Travel Pack za 2'500 zł. dostaniemy - handbary i 47 l. kufer centralny z płytą, co powiększa możliwości przewozu bagażu.
Muszę też nieco ponarzekać na zastosowanie zwykłych żarówek w kloszach kierunkowskazów, w cenie 36'900 zł. za model Burgmana 400 z 2023 roku oczekiwałbym też lepszego spasowania plastików na kierownicy.
Tym niemniej wady te nie nie wykluczają znacznie większej ilości zalet jakie ten skuter posiada.
Oczywiście wspomniana przeze mnie w poprzednim komentarzu Honda PCX125 pali mniej i jest też bardziej poręczna od Burgmana 400, z kolei Honda Forza 350 ma pełne oświetlenie LED, regulowaną na wysokość elektrycznie szybę i nieco mocniejszy silnik, oraz możliwość połączenia smartfona z systemem skutera, choć słabsze hamulce z powodu jednej tarczy przedniej.
Suzuki nie oferuje możliwości połączenia smartfona z motocyklem, natomiast Burgman 400 daje kierowcy naprawdę duży komfort jazdy, wygodę i płynność.
Szkoda że kosztuje on tak wiele, bo w tym przedziale cenowym można już choćby kupić BMW C400 GT (36'900 zł.) z mocniejszym silnikiem, lepszym oświetleniem, prowadzeniem, hamulcami czy możliwością połączenia z nim telefonu.
Reasumując - nowy Suzuki Burgman stanowi ciekawą propozycję w klasie skuterów średniej klasy, jest wystarczająco dynamiczny, dobrze hamuje i nieźle prowadzi się w zakrętach, dobrze też radzi sobie w miejskich korkach i to co mnie naprawdę zaskoczyło - relatywnie mało pali, bo wynik rzędu - 3,6 l/100 km przy tej masie, gabarycie i mocy silnika uważam za świetny.
LWG z Krakowa 👊🙂🤚
Jezdzilem Kymco Ak550 po Wawie i byl zdecydowanie za wielki , pare razy widzialem juz Burgmana i wydawal mi sie podobny , czy jednak do miasta nie lepsze cos mniejszego ? jak np forza 350 czy xmxax 300/400 ?? Mam wrazenie ze Burgmann 400 to taki bardziej skuter adventure zeby nim na mazury czy nad morze pojechac a nie przeciskac sie po duzym miescie
zontes 310m😁
@@zlyczlowiek01 tak to moze być ten temat ,❤️
@@maxbenson1691 podjechałem obejrzeć i pośmiać się z Chinola za 20 kpln... no cóż, teraz stoi w garażu z przebiegiem już ponad 1kkm 😁
@@zlyczlowiek01 jak kupiles to bardzo spoko , juz psuedo "chinczyk" to sie skonczylo , sam kolege namawiam na TRK 502 , motocykl z daleka wyglada jak GS 1200 . Super ze kupiles !! mam nadzieje ze pod koniec sezonu nagrasz jakis filmik jak sie sprawuje :) pozdrawiam i rob jak najwieksze przebiegi :)
@@maxbenson1691 lekki, zwinny i 33KM, to chyba najbardziej kompaktowa 300/400ccm na rynku. Jak nie będzie u dealera do oblookania to ja tez jestem z Wawy 😉
Moja pierwsza przygoda z motocyklem była strasznie nieudana :/ Jak się troche odkuje finasowwo to myślę właśnie nad czyms takim
Witam.czy skuter suzuki burgman 400 swoją wielkością będzie dobry dla kierowcy o wzroście ok.195 cm czy szukać 650?
Cześć, to zależy, do czego potrzebujesz skutera. Jeśli do jazdy tylko po mieście, to dużo sprawniej jeździ się czterysetką, a jeśli chodzi o pozycję, to ze swoimi długimi nogami też spokojnie wytrzymasz. Natomiast jeżeli planujesz trasy i znajdziesz 650 w dobrym stanie i dobrych pieniądzach, to bierz. Miałem kiedyś takiego, pod względem komfortu do dziś nic mu nie dorównało. Idealny dla wysokich. - Konrad
Od 6 lat jeżdżę Burgmanem AN 400 K8 z roku 2008. i nie wiedzę powodów by nie czuć się motocyklistą. Często jeżdżę z zoną i bardzo rzadko spotykam się z sytuacją, że motocykliści nie odpowiadają mi na pozdrowienie. Na trasie w dużej większości sami mnie pozdrawiają a ja z zadowoleniem odpowiadam. Chwalisz tego nowiutkiego Burgamana, który bardzo cieszy moje oczy ale niestety gdzieś przy tym pędzie do nowoczesnej linii zgubiono praktyczność. Otóż kiedy go zobaczyłem w salonie od razu zwrócił moją uwagę. Zacząłem go oglądać przymierzać się itd itp. Wszystko było ok do chwili, kiedy podniosłem kanapę. Okazało się że dwa kaski szczękowe tam się nie zmieszczą. Do mojego burka wkładam 2 kaski i najnormalniejszą kurtkę motocyklową bo w takiej jeżdżę, Ten fakt mocno mnie rozczarował. Nie sądziłem, że kosztem nowej stylistyki, tak znacząco pomniejszy się pojemność bagażnika pod kanapą. Wielokrotnie widzieliśmy spacerujących po mieście motocyklistów w kurtkach z kaskami w ręku co jest na pewno uciążliwe. A my swobodni bez żadnego obciążenia. Pojemność tego bagażnika była dużym argumentem przy zakupie Burka. Dodam jeszcze, że taki skuter jest uniwersalnym pojazdem. I spokojnie ,można nim jechać do sklepu po zakupy jak również spokojnie przemieszczać się po autostradach czy drogach szybkiego ruchu bez żadnego kompleksu przed - bez urazy - "rasowymi" motocyklistami. Pozdrawiam wszystkich motocyklistów w tym skuterowców . Szerokości :)
👍
Powiem tak. Prawko na moto mam dwa lata jeździłem hondą deauville, teraz mam bandita 600. Za każdym razem gdy widzę skuter, żałuję że nie mam kasy na jakąś nowszą 400 jako sprzęt do miasta no i w sumie trochę się boję, że jak siądę na skuterka to już nie będę chciał na motura....a wtedy cały mój wysiłek włożony w zdobycie prawka pójdzie psu na budę :(
A LWG? Niby fajne, na początku się wręcz jadałem, ale...motocyklistów wcale nie jest tak mało jak piszą często nie chce mi się już odmachiwać
Wazny jest tez kontekst tego machania. W gestym ruchu miejskim to juz przesada.
Z tym spalaniem to bym tak nie szalał...osobiście posiadam Yamahę FJR1300 i średnie spalanie z ostatnich 3500 km to 5,68l/100km. Najniższe to 5,11l/100km. Najwyższe 6,6l/100km. Jeżdżę przepisowo, aczkolwiek czasami odkręcę manetkę do oporu.
Tak więc akurat w przypadku FJR1300 stosunek mocy, wygody i radości z jazdy do spalania chyba bije na głowę wiele motocykli i skuterów.
nie jestem znawcą wiec pytam mądrzejszych odemnie.Czy przy wzroscie 160 cm polecacie tego burgmana? na pewno muszę kupic skuter ,i mam pewnosc ze to będzie z marki suzuki burgman.Ale jednak mogę miec problemy z moim wzrostem
Poradzisz sobie. On ma nisko siedzenie.
Przymierz sie (tylko jak, skoro Suzuki nie ma egzemplarzy do testow).. Tylko po co osobie tak niskiej tak dlugi skuter. Juz w x-max po wyciagnieciu nog do przodu (🙂) zostanie Ci tam jeszcze pol metra przestrzeni. A na Forza 1 metr.
@@podunkman2709 po rpostu skuter mi nie tylko potrzebny do pracy ale i na wyjazdy.A jeśli coś kupować to jednak na lata.Czytam o walorach burgmanów.Dzięki też za odpowiedz :)
Siema świetny film bardzo ciekawie zmontowany pozdrawiam i zapraszam do siebie ;)
Ja nie wiedziałem, że ludzie mają takie kompleksy z tym, że jeżdżą skuterami.
Flacha tez wejdzie pod kanapę? Wejdzie litr?
Wejdą 4 litry, przełożone gazetami nawet...
Wejdzie tyle ile masz pod czachą, czyli niewiele.
wspaniały talent lektyczny.
Lektyczny to taki co nosi lektyki? Talent tragarski... 😂🤣
@@motovoyagerpl to slownik... mialo być lektorski
Czy to nie był czasem Sidney Polak? Dziwny zbieg okoliczności😉
drogie macie tam paliwo, pod Wrocławiem 6,94 prosto z Orlenu :) co do kibla to jako uzupełnienie czteroliterowozu jest wyśmienity i szalenie praktyczny, na wypady nasza wyrażona maszyna, a na codzień kibelek, pali przyzwoicie, nie trzeba zmieniać bez przerwy biegów, użytkuję xmax 400 i polecam taki pojazd w tej pojemności każdemu kto nie chce stać w korkach i cieszyć się wiatrem, niestety sztywniaki koledzy na moto nie wyciągają lewej do kierowców kibli a później jak się jedzie adv to już machają, słabe to. taka dyskryminacja
to stary filmik , dzisiaj juz bylo na stacji Moya po 6,83 a normalnie oscyluje w granicach 7 , jak skuter macha to zawsze odmachuje. Ta niby dyskryminacja to sie wziela stad ze jeszcze pare lat temu skutery powyzej 125 to byl chyba promil pojazdow, glownie to byli jacys rozwoziciele pizzy co mieli totalnie gdzies machanie czy tam w ogole to ze jadą na 2 kółkach....
@@maxbenson1691 stary? W czerwcu nagrywaliśmy, to już stary? 🤣
@@motovoyagerpl w stosunku do tak szybko zmieniajacych się cen paliw to stary:)
@@maxbenson1691 retro 😉
To są bardzo praktyczne a nie pragmatyczne pojazdy ;)
Na V strom 650 można spokojną jazdą sie zmieścić w 4 litrach a ta spokojna jazda i tak jest szybsza niż takim skuterkiem.
vstromem jazda nigdy nie będzie tak fajna, jak jazda dużym skuterem
A mnie skuter jeździ po głowie, ale jaka 250. Schowek pod kanapa, dołożyć kufer i mam praktyczny piździk na miasto.
Od 3 miesięcy mam x-maxa 250 i zrobiłem nim jakieś 3000km. Przez tan czas kilofazer, którego również posiadam, wyjechał z garażu może ze 3 razy :) Spod świateł, ta 250 rwie jak głupia. Śmiem twierdzić, że żadna 400-tka nie ma szans na starcie. Jeździłem kilkoma hamburgerami, silverwingiem, czy majką, bo zastanawiałem się nad zakupem 400 -tki, ale tam w każdym na początku są tylko obroty, a jazdy nie ma. X-max zasuwa od razu. Polecam.
@@ricofazer3052 właśnie myślę o x-max 250😃 dzięki za ten komentarz
👍👍👍✊✊✊🇵🇱🇵🇱🇵🇱
Jest taka stara chińska prawda, że asfalt potraktuje Cię tak samo - niezależnie z czego spadniesz. Stąd na skuterze też warto być ubranym w odzież ochronną. Kontakt z samochodem lub elementem betonowym też przebiegnie podobnie.
Tak, zgadza sie.
X max 300 bije go na głowę. Osiągi takie same a masa dużo mniejsza i spalanie 2.2L przy pyrkaniu 60÷70
Zastanawia mnie jedna rzecz , Otóż mam Piaggio Medley 125 cm. ,piszę że ma moc 11 KW to jest niecałe 15 KM ,Burgman ma pój.prawie 400 cm i jak piszą ma moc nieco ponad 30 KM , to jak się ma jedno do drugiego ; 125 cm = 14,7 KM to burgman powinien mieć ok. 45 KM 🤣🤣🤣
Zgadzam się. Burgman powinien mieć 300 ccm i 30 KM
@@lotarmag4252
A piaggio , ile ?
Moc nie rośnie wprost proporcjonalnie do pojemności, za to moment obrotowy już tak. Burgman ma trzy razy większy moment obr. od Medley przy jeszcze niższych obrotach. Dlaczego Burgman 400 ma tylko 30km? Nie wiem, być może żeby zmieścić się w jakichś normach emisji spalin, a być może tak przewidział producent (duża pojemność, a mniejsza moc to trwalszy silnik).
Michał - miłośnik przyrody :D ja subiektywnie - skutry typu stricte wąskiego do miasta jak (akurat zaszla mi w pamięć) yamaha x-max , to takie rozumiem. Ekonomika, praktyczność, łatwość , zwinność, wąskość w korku - to są arguementy ktore do mnie przemawiają zeby mieć taką maszyne do miasta . Ale w chwili gdy skuter próbuje za bardzo udawać motocykl, i chce sie stać sportowy czy turystyczny (a ostatnio nawet coś wyszło w typie ADV) - stawiam że te konstrukcje znikną z rynku za jakiś czas. A wtedy o zgrozo ceny starych burgmanów 650 wystrzelą w kosmos :P
Cześć Kolego
Fakt. Skuter jest wygodny.
Mniej motocyklowy. Można zaparkować na chodniku, nie rzuca się tak w oczy. No i to spalanie.
Jednak co do ubioru i bezpieczeństwa, nie zgadzam się.
Fizyki Pan nie oszukasz.
Skutki wypadku na motocyklu, czy skuterze, są tak samo bolesne...
Dlatego nie powinno być przyzwolenia na klapkowo - tshirtowe poruszanie się skuterem.
A niestety takie odniosłem wrażenie po oglądnięciu tego materiału.
Safety first.
Tylko nie oglądnięciu... 🤦 😛
Za PWN
Oglądnąć to regionalizm małopolski, ogólnopolska forma brzmi obejrzeć. Z regionalizmami jest tak: nie ma powodu, aby unikać ich w komunikacji regionalnej, ale trzeba się liczyć z tym, że w obiegu ogólnopolskim mogą być źródłem niejasności lub nieporozumień. Różnych regionalizmów gróźba ta dotyczy w różnym stopniu, oglądnięcia w niewielkim, bo jest to słowo ogólnie znane, także dzięki litaraturze. Znajdziemy je u Witkacego, Schulza, Worcella, Kruczkowskiego, Mrożka, Myśliwskiego, Tokarczuk i in.
Toś się Kolego czepił....
Zachęcam do literatury Mrożka, czy Tokarczuk...😉
Szkoda, że tylko to zauważyłeś w mojej wypowiedzi.
Pozdrawiam
@@Toms-xv9zg a co tu zauważać? Powiedzialem wszystko na filmie. Że nie jeżdżę nago, nie nie namawiam do tego, ale przyzwolenie społeczne do tego jest. Nie mam niczego do dodania. A na oglądnąć - tak wiem że to regionalizm, więc tak też powinien być używany (jestem po filologii polskiej na UW i coś wiem o tego typu sprawach) - dostaję wysypki 😉 Ty czepiasz się mnie, ja Ciebie - remis 🤝 - pzdr. Brzoza
Przepraszam bardzo, to Ty czepiłeś się mnie o to, że napisałem "po oglądnięciu".
Tak, to prawda, nie namawiasz, do jeżdżenia w klapkach i krótkich spodenkach na skuterach. Ale za chwilę, tłumaczysz, że przecież chodzi tylko o krótki wyjazd do sklepu, czy załatwienie sprawy w okolicy.
A to, że jesteś po filologii...
No cóż, powinieneś wykazać zrozumienie jako osoba dobrze znająca temat.
Ciekawe jakbyś poradził sobie na Kociewiu, z tym ich jo...
I żeby nie było sam mam NAT i Yamahę xmax 125.
Ale "na krótko" nie odważyłbym się wyjechać nawet na miasto, jak to u nas mówią...
Pozdro
@@Toms-xv9zg też się nie odważam, a czepiłeś się pierwszy o to, że ja komuś na coś przyzwalam. Prawda jest taka, że niech każdy jeździ tak jak chce, nic mi do tego. Nie będę wyzywać ludzi od idiotów, bo jeżdżą w klapkach. Sam daję inny przykład, ale nie jestem prawodawcą, żeby komuś czegoś zabronić, co jest legalne. A wysypkę mam na oglądnąć, włanczanie no i może jeszcze poszłem. Resztę jakoś dzierżę 🤗
Ja jeżdżę obecnie Rometem Pony i mi machają XD
Kto jeździ motocyklem to uwaga z tą przejażdżką na skuterze , chodzi o przyzwyczajenie do hamulca nożnego , gdy trzeba zachamować szuka się nogą dźwigni hamulca i to jest niebezpieczne
Ale wtedy wystarczy przypomnieć sobie, że się jeździ też rowerem i już jest bezpiecznie...
@@motovoyagerpl Rowerem też się hamuje nogami , lecz niema takiego odruchu jak przesiadka z motocykla na skuter .
Swoją drogą skuter od 125 też jest motocyklem , mam 2 skutery i w dokumentach piszę motocykl 😅
@@pieterpocica ja od ostatniej jazdy na wigry 3 w 1994 roku nie hamuję rowerem nogami... Jak widzisz każdy ma inaczej 😉 - Brzoza
Dziwne to… 25 lat na motocyklu, ostatni motocykl to Bandit 650s. Teraz jeżdżę na Piaggio X9 500. Nie mam najmniejszego problemu z hamulcami. Ba ! Bardziej efektywnie i komfortowo hamuje mi się klamkami niż noga. Swoją droga nie wiem czy kiedykolwiek wrócę do motocykli. Skuter wymiata praktycznością. W sezonie robię piec (dosłownie) piec razy więcej kilometrów skuterem niż motocyklem.
Tylko w Polsce skutera nie uważa się za motocykl choć zgodnie z literą prawa jest to motocykl. Do czasu kiedy gość wjechał mi w mojego Burgmana 650 machałem motoctklistom czy odmachnął czy nie jego sprawa jego kultura osobista . Dla mnie nie robi to różnicy. Rozważam ponowny zakup Burgmana 650 bo uważam to za super sprzęt do podróżowania jak i jazdy po mieście po tym filmie myślę jeszcze o Burgmanie 400 jest tańszy w eksploatacji
A ja skromie, ale szczerze, mysle ze 650 i podobnie to odloty mozgownicy. Przeciez toto ciezkie jak cholera, zre paliwo, trudne do parkowania, trudne do manewrowania. Ogolnie glupota. Juz 400 to duza pojemnosc w skuterze.
650 to skarbonka, przekładnia jest skomplikowana.
Lepiej kupić Honde SW500 bo ma dwa cylindry w rzędzie i silnik nie klepie jak w jednocylindrowym Burgmanie 400. Poza tym SW500 ma nadal klasyczną prostą przekładnię jak w innych skuterach i dziecko by umiało to serwisować.
SW500 ma też najwięcej miejsca na kolana, porównywałem kiedyś z Burgmanem K7.
@@djnapsterCRX Może i silnik jednocylindowy klepie w Burgmanie 400 ale jest to nieodczuwalne. Jeździłem ostatnio na jeździe testowej i praktycznie jakiekolwiek wibracje były nie odczuwalne.
@@xpresstesis9601 jeździ normalnie ale jak odpalisz zimny to pracuje trochę jak tłokowy kompresor powietrza czyli irytująco.
Odpal sobie dwa cylindry w rzędzie czyli Honde SW500 i od razu słychać różnicę. Odpalałem obydwa modele obok siebie więc miałem porównanie.
Miałem kupić Burgmana ale jednak kupiłem turystyczny motocykl Suzuki DL650 i to był bardzo dobry wybór.
@@djnapsterCRX To jest mało istotne dla mnie jak on pracuje gdy jest zimny - ważny jest komfort jazdy a ten jest bardzo dobry. Prędkość przelotowa 120km/h w Burgmanie nie stanowi żadnego problemu. Natomiast sam posiadam jeszcze Yamahę Virago 535 V2 i jazdy tym powyżej 80km/h to jest mordęga.
Jestem tu sam?
Nie jesteś:)
Tak jesteś 🤣🤣🤣
posiadam taki skuter i hayabuse i skutem więcej zrobiłem kilometrów w sezonie niż hayką :)
Jak się jeździ tym Burgmanem?
nie wiem co napisać.... jak na razie super :)
Nie moge patrzec na tych gosci w majtach, piżamie, z golymi raczkami i w klapkach. To jest tak bezdennie glupie ze az mnie smieszy. To na 200% zadziala do czasu.
Dokładnie.Nic dodać nic ująć.Najlepsze jak odwija manetkę do opooru a za chwilę hamuje bo kolejne światła!
Tak na całym świecie jeżdżą i nikomu się krzywda nie dzieje. Nikt nie będzie pajacował w jakimś kombinezonie jeżdżąc ze średnią prędk. 30km/h po mieście.
Śmigam Yamahą X-MAX 400 , po całej Polsce , 90% procent kolegow na 2oo odmachuje LWG ,jadę bez kompleksów . Podejście Twoje do pozdrawiania jest racze ograniczone i zaściankowe.Pozdrawiam LWG.
Odmachuje, to super. Zatem nie machaj pierwszy i zobacz ile Cie pozdrowi. Masz bardzo wybiórczo-jednostronne podejście do tego tematu ☺️
To ciekawe jak różne mamy doświadczenia. Jeżdżę motocyklem, pozdrawiam użytkowników skuterów - oni mi nie odmachują. 😭
Jeżdżę X-adv 750. Nie spotkałem się z przypadkiem żeby ktoś nie odmachał.
@@pawekruszewski4300 to machaj do mnie :-)
Dziadki z wędkami na 50ccm nie wiedzą ocb. Więc miej wyrozumiałość.
@@Taki_tam_ktos 👋
Honda CB 500 X pali tyle samo, a ma o wiele większe możliwości jezdne... I cena zbliżona...
Co ma wspólnego 500 X ze skuterem? 🤷🏼♂️
@@motovoyagerpl za tą samą kasę można mieć wszechstronny motor a nie ograniczony skuter...
@@kotbaphomet6151 jeśli chcesz kupić motocykl, kupujesz motocykl. Jeśli skuter, szukasz skutera...
Bzdura, ja jestem wyluzowany na moto 🙂
Nie potrzebuje. Argumentacja o skuterach jest bez sensu. Równie dobrze można mieć motocykl o małej pojemności.
Rozumiem, szanuję 😉 - Brzoza
I machać jak małpa 5 biegów co każde światła .Potem cię i tak z pod świateł weźmie skuter który nawet nie będzie myślał o ściganiu się
Niech bierze. Nie chodzi o prędkość. Poza tym wielki mi wysiłek zmieniać biegi
@@cityrocker4450 Napisz, jakimi skuterami jeździłeś
Żadnymi
Mój gs 1200 2018 rok pali 4 litry, więc po co skuter 😉
chciałbym zobaczyć te 4l w Wawie, mój RS1250 łyka prawie 7. A skuter po to żeby było zwinniej, mniej angażująco i nie niszczyło butów
@@zlyczlowiek01 pewnie jeździsz na pierwszym biegu cały czas, bmw to nie skuter 😂.
Ja z pod świateł zawsze startuje pierwszy 💪
@@kellys86 jasne miszczuniu, pokaż to spalanie 4 a nie bądź taki mocny w gębie
@@zlyczlowiek01 nie wiem jak tu zdjęcie wkleić???
Podaj numer telefonu lub maila to Ci wyślę zdjęcie z navi ;-)
Twój kolega się "stoczył kupując Burgmana 650", a ty się stoczyłeś nagrywając takie głupoty. Co znaczy, że "środowisko dopuszcza brak ubrania motocyklowego". Ja mam w nosie to "środowisko". Jeżeli podczas upału pojadę w koszulce i trampkach na dużym motocyklu, to będę jakimś odszczepieńcem, kimś "nieodpowiedzialnym"? Na czym polega ta nieodpowiedzialność? Co TOBIE się stanie jeśli JA się przewrócę? Nieodpowiedzialni są pięknie poubierani debile non stop przekraczający prędkość. Jeżeli dla ciebie jazda na motocyklu - jak twierdzisz w przeciwieństwie do skutera - to napinanie się, to po cholerę się męczysz? Wg ciebie plusem jest to, że nie trzeba machać łapą i tu zgoda z tym, że LWG to moim zdaniem totalny bezsens. Przy tej ilości moto na drogach jaki jest sens machać łapą każdemu typowi, którego nawet nie znam? W praktyce czasem oznacza to jazdę z jedną ręką na kierownicy, i to jest mało odpowiedzialne. "Będziecie inaczej patrzeć na ludzi jeżdżących skuterami" - a co oni są trędowaci? Chyba tylko w Polsce jest takie skrzywione podejście do jazdy na moto. W krajach gdzie jazda na 2 kołach to coś naturalnego, nikt się nie jara tym, czy napędem jest łańcuch, pasek, czy przekładnia automatyczna. LNK! (lewa na kierownicy)
Kurde mega słabe bo powiększasz tylko polaryzację motocyklistów... żal oglądać...
Rozwiń swoją myśl
@@motovoyagerpl @Motovoyager - wszystko o motocyklach wielokrotnie podkreślasz, że skuter to nie motocykl nawet swierdasz, że jak już ktoś wita się na skuterze to aby już mu odpowiedzieć żeby nie było im smutno ? Stwierdzenie że są, a może nie są motocyklistami ? Rozumiem komercyjne podejście do promowania Burgmana, w końcu zarabiasz na tym. Ale sam mówiłeś, że jesteś zatwardziały... wiec wybacz po co bierzesz to na siebie zlecenie do testów? Dla mnie material zgodny z polityką suzuki oraz skryptem to co od Ciebie powiedziane mega słabe... w kontekście my i oni...
@@marekstawski5049 ciężko zrozumieć ten wywód. Tak, środowisko jest podzielone na my i oni i nie ja to wymyśliłem. Nie dzielę, a mówię o tym podziale i sam go obserwuję jeżdżąc skuterem. Po co wziąłem ten skuter na testy? Bo mogłem.
@@motovoyagerpl pisze, że w mojej ocenie zakończenie jest mega słabe pokazujące nie rzetelność, a zatwardzialośc w tym podziale. Nie łamiesz stanu zastanego, a w niego brniesz. Rzucasz hasłami marketingowymi podkreślając zalety sprzętu, mogłeś wziąć i to robić taka masz prace. Nie mniej dla mnie mega rozczarowywujace jest to co mówisz o podziałach na nich i innych.
@@marekstawski5049 zawsze zadziwia mnie to, jak można na wiele, czasem skrajnych, sposobów interpretować jedne i te same wypowiadane słowa. Pozdrawiam.
Tylko Forza 🎉
Nie tylko 🙃