Un consiglio per i principianti che può essere utile. Quando si allentano le viti della corona, fare forza per svitare sul dado e non sulla testa della vite con la brugola.
Ciao, io ho una domanda : ma se io comincio a svitare tutto il controdado insieme al registro destro lato freno e svito anche tutto il controdado insieme al registro sinistro lato catena, però se nel mentre cambio idea e non voglio più regolare la catena perché mi accorgo che va bene così e quindi senza aver allentato il perno della ruota, come faccio a serrare quelle viti che ho allentato inizialmente? devo fare attenzione a serrarle allo stesso modo oppure è indifferente perché senza aver allentato il perno della ruota non ho regolato nulla?
Vorrei porle una domanda Ho cabiato il mono all'husquarna motard 125 di mio figlio con il mono di un 610 sempre motard la moto risulta più alta oltre che meglio frenata e mio figlio va per gli 80kg ora mi sorge il dubbio che il forcellone abbia una estensione maggiore quindi la regolazione standard mi porta ad avere la catena molto tesa in una prova fatta con 2 persone forse ho azzardato con la sostituzione del mono ?
Infatti e la prima cosa che ho visto anche io purtroppo soprattutto nelle suzuki hanno il difetto che si mangiano un po le catene rispetto alle altre moto(da possessore te lo sto dicendo) per cui e consigliato tenerle sempre ben tirate io per non tirarla ogmi uscita ho la catena ad oring che si alllenta di meno e dura qualcosa in più rispetto alle altre
Se ho un pignone da 13 e una corona da 40 e voglio cambiarlo con una da 44 come faccio dato che ho cambiato la catena un mese fa e 90€ non mi andrebbe di buttarli?😂 grazie
Ciao, io ho un problema, mettendo il registro al minimo cioè tutto infondo verso la parte del motore la catena non arriva a chiudersi per una maglia, cosa posso fare?
Ciao, la catena è troppo corta quindi ho hai comprato una catena con poche maglie o hai cambiato i rapporti mettendo una corona più grande. Devi aggiungere una maglia o comprare una catena nuova più lunga
Un consiglio per i principianti che può essere utile. Quando si allentano le viti della corona, fare forza per svitare sul dado e non sulla testa della vite con la brugola.
Gran bel video, fatto non bene ma benissimo, audio e risoluzione perfette 😉👍🏻
Ben spiegato, tanto che sono sempre più deciso a portare la moto dal meccanico. Io mi occupo di tutela del paesaggio.....😆
Cioè conti le piastrelle!
Ciao ho la catena vecchia e ho preso un kit did x la lunghezza della catena nuova la faccio lunga uguale?
👍
Ciao, io ho una domanda : ma se io comincio a svitare tutto il controdado insieme al registro destro lato freno e svito anche tutto il controdado insieme al registro sinistro lato catena, però se nel mentre cambio idea e non voglio più regolare la catena perché mi accorgo che va bene così e quindi senza aver allentato il perno della ruota, come faccio a serrare quelle viti che ho allentato inizialmente? devo fare attenzione a serrarle allo stesso modo oppure è indifferente perché senza aver allentato il perno della ruota non ho regolato nulla?
La falsamaglia la consiglieresti su un hypermotard 1100?
Vorrei porle una domanda
Ho cabiato il mono all'husquarna motard 125 di mio figlio con il mono di un 610 sempre motard la moto risulta più alta oltre che meglio frenata e mio figlio va per gli 80kg ora mi sorge il dubbio che il forcellone abbia una estensione maggiore quindi la regolazione standard mi porta ad avere la catena molto tesa in una prova fatta con 2 persone forse ho azzardato con la sostituzione del mono ?
A si cambiando cambia tutto l'equilibrio della moto. Si deve rivolgere ad un centro specializzato in sospensioni
a cosa serve quel coso giallo dell' acerbis?
Non puoi dire "un gomito" e metterlo per misurare ahahaha😂👍🏻
Ciao, come faccio a capire quando la Catena è tesa bene?
Ti giuro che è molle la catena, ha la doppia pancia😂
magari col peso si regola no?
@@riccardodefina9551 è troppo molle anche per essere senza peso.
Poi dipende se la usa in cross con i continui salti come presumo la lascia un po' molle per non tirarla troppo.
@@madrashid1642 ok allora
Infatti e la prima cosa che ho visto anche io purtroppo soprattutto nelle suzuki hanno il difetto che si mangiano un po le catene rispetto alle altre moto(da possessore te lo sto dicendo) per cui e consigliato tenerle sempre ben tirate io per non tirarla ogmi uscita ho la catena ad oring che si alllenta di meno e dura qualcosa in più rispetto alle altre
Se ho un pignone da 13 e una corona da 40 e voglio cambiarlo con una da 44 come faccio dato che ho cambiato la catena un mese fa e 90€ non mi andrebbe di buttarli?😂 grazie
Ma sono io oppure quella catena mi sembra bella molla? non mi sembra per nulla tesa
Le catene dei cross hanno una tensione minore rispetto a quelle da strada poiché devono consentire il completo movimento del forcellone quando salti
Ciao è normale che il mio pignone non ha tutte quelle rondelle e la vite?
Ma hai la stessa moto?
@@videocrosshop hahaha! Che balordi siete! Ma datevi agli scacchi 2 rebelli che vi fate meno male!
comunque bei video esaustivi ma da solo non sono capace per la mia vecchia honda xl rm mi chiedono oltre 200€
di dove sei Silvano?
Ciao, io ho un problema, mettendo il registro al minimo cioè tutto infondo verso la parte del motore la catena non arriva a chiudersi per una maglia, cosa posso fare?
Ciao, la catena è troppo corta quindi ho hai comprato una catena con poche maglie o hai cambiato i rapporti mettendo una corona più grande. Devi aggiungere una maglia o comprare una catena nuova più lunga
@@videocrosshop I rapporti sono come quelli di prima 14-54 gli originali, inoltre il kit e apposta per la mia moto, non capisco infatti come mai
@@ginorocca4463 se trovi delle maglie si possono aggiungere ma ci vuole dell'attrezzatura. Io mi farei cambiare la catena
Ciao potresti fare un tutorial di come costruire un filo accelleratore con un kit che L' ho comprato ma non so come montare i vari pezzi...grazieee
sembra facile ma è difficile e poi mi chiedono una cifra
N
La graffetta della falsa maglia come la monti !?
E riferimenti su che?! Manuali?
Ma che meccanico sei? Da go kart!