Rozdíl mezi pohonem jednou a dvěma nápravami

První testovaný trolejbus ve vinohradském kopci je typ 31Tr (dodán 2015), respektive 25Tr (2008), s pohonem zadní nápravy. Druhým typem je 15TrM (1990), respektive 22Tr (2003), oba mají hnanou střední i zadní nápravu. Pro ty, kdo příště nechtějí jít pěšky ;)

[@karolinanovakova2214]

3508 byla skvělá. ❤️ Budiž jí troleje lehké.

[@brnenskeborec9601]

Všechny 15Tr a 14Tr jsou skvělé. Některé víc, některé míň, ale furt lepší jako Hnosorka nebo Shitelis. :D

[@lexsmith8689]

@@brnenskeborec9601 u hnosorky sem chytil záchvat smíchu a shitelis mě dorazil do hysterie XD

[@martinsucik4996]

Tak přesně takhle kloužou nové trolejbusy v Chomutově, jenže i v létě. Stačí mokrá vozovka a kopec.

[@jaroslavruprecht2629]

Nechápu, proč se dnešní Kloubové trolejbusy vyrábí s pohonem jedné nápravy, za komunismu a v 90 tých letech se vyráběly s pohonem střední a zadní nápravy, viz 15tr a 22 tr

[@Majkl.]

jn

[@princsymbol713]

A jak by ste to chtěl udělat, když uprostřed je kloub a harmonika ?
Jakpak byste to chtěl z té převodovky kardanem udělat, aby byl poháněný zadek
a dalším kardanem přes kloub a harmonuku do dalšího diferáku ?
To je naprostý technický nesmysl !!

[@Kaliban123456]

@@princsymbol713 jo jo máš pravdu jak to za kománčů dokázali když 15tr a 22tr jsou taky kloubáky oproti tomu novému krámu, který je taky kouzelně kloubák. Radši drž mlč

[@Edison6472]

@@princsymbol713 No asi tak, že pokiaľ je to trolejbus a teda na elektrický pohon, tak žiadne kardany netreba, jeden trakčný motor bude poháňať zadnú nápravu a druhý trakčný motor prostrednú.

[@jardaruprecht782]

@@princsymbol713 tak dnešní trolejbusový motor nezabere moc místa, ke střední nápravě se v pohodě vejde

[@Batler631]

Když ta dnešní doba je v prdeli.... uzávěrky to nemá... a zimáky na to nekoupí...
U moci schvalování jsou často lidé, který daným věcem naprosto vůbec nerozumí...

[@radekblacky1996]

ŠKODA Tr. 15 vyjela skoro všechno i jako kloubák. Také jsem s ní jezdil. Radek

[@brnenskeborec9601]

Zlaté 14/15Tr a 21/22Tr. Nepřekonatelné trolejbusy. Sorka se tomu nemůže vyrovnat ani z daleka.

[@ShadowMar_CZ]

bohužel je to tak, od 24tr už to jsou shity a Solaris by měl vyhrát cenu za nejhnusnější design trolejbusů xd

[@Radeno33]

To je rozdiel medzi upravenou cestou a prekvapenymi cestarmi... Hold zima kto by cakal sneh

[@theoldaccidontuseanymore696]

Hned se mi vybavil 1. prosinec 2014 a cesta do vinohradského kopce v totálním mrazu.

[@jakubsimek5476]

Jakože yay!? :DDDDD

[@ten_z_brna]

15tr je lepsi a kdo sedel za volanteem 15tr ja jp

[@Majkl.]

ja som bol v kabine 15tr ale počas jazdy. Nikdy na to nezabudnem

[@octolinggirlandstevesweet351]

wtf