je pense que la galère c'est principalement le lent ! c'est un enfer ! moi je bute complètement sur cet exercice , impossible a passer je me retrouve avec une moto qui devient un vélo de 170 KG ,plus moi dessus . je me demande pourquoi cet epreuve a été mise en place , quel est l'objectif ? si ce n'est eliminer une certaine catégorie de candidats !!!
La technique : penche toi bien en avant sur la moto. Tu seras plus souple des bras, et tu gèreras mieux ton équilibre dans les tournants. Perso, ça a changé du tout au tout dès que j'ai essayé ça
@@nadheng4443 Merci pour la réponse ! pour l'instant j'ai mis en sommeil , mauvaise moto école qui profite d'une situation de difficultés ! un sentiment profond de m'être fais escroquer ! merci encore 👍👍
si tu es venu sur cette vidéo c'est que t'y penses encore, 5 mois après tu devrais retenter. comme il l'a dit, si tu es peut-être très grand par rapport à ta bécane, rapproche toi du centre de gravité de ta moto (le bouchon de réservoir de la moto) ça devrait beaucoup t'aider, tu as l'air de ressentir beaucoup le poid, c'est que ça doit être ton équilibre qui n'est pas bon. si ça peut t'aider@@yokapok6490
Première séance d'evitemment aujourd'hui pour moi, aucun plot toucher a 40/45kmh (je n'ai pas essayé plus vite) 🎉 , de tout ce qui ont renversé un cône c'est le mauvais placement dans l'allée si tu serres côté plot tu ne toucheras pas le plot d'évitemment.
Plateau obtenu hier avec un A, un petit conseil que je peux donner aux futurs candidats, si vos moniteurs vous envois faire le plateau c'est que vous avez la technique donc faire une gestion du stress le jour j , mettez vous dans votre bulle et si vous ne passez pas en premier ne regarder pas le passage des copains parce que j'ai eu l'erreur de regarder les 2 personnes devant moi , ils ont eu un C ça m'a mis un coup de stress en plus .
@@bzh5680félicitations !! Moi je le passe dans 1 semaine il me reste que 2 h et j’ai jamais vu le slalom et l’évitement j’appréhende et stress bcp je me sent pas pret
super. Et tout ça on ne nous le dit pas en formation plateau. Pourquoi ? Autant on nous dit prend le guidon et slalom, fais attention au plot, ne le fais pas tomber, attention tiens en équilibre sinon t'es recalé à l'examen, c'est un B etc...Autant on nous dit rien sur le déroulé de l'examen, les étapes de l'examen, les règles du plateau et les différents passages des éléments à connaître bien expliqué notamment sur les mentions @@rudymotopro
@@rudymotopro d’ailleurs c’est a cause de sa j’ai pas eu à cause de ce détail j’ai failli l’avoir on dit 45 km/h a 50 km/h et lui me dit minimum 50 km/h a 55km/h c’est plus pareil
C’est comme sur la route si on se fait prendre au radars c’est le % entre le radars et le compteur de voiture. Donc pour l’évitement ils donnent 5 km/h de marge. Donc moto 50 pour avoir un radars à 45 ( en général )
Je passe le plateau dans 2 semaines ! Hâte de l'avoir pour enfin faire la conduite et avoir le permis pour m'acheter une moto !
?
Je l’ai eu et la circulation aussi du premier coup. Aujourd’hui j’ai ma moto
@@pedrohero7 félicitation, la circulation est plus facile que le plateau ? Selon ton avis à toi?
Non, même niveau de difficulté je dirais. Il faut faire attention car il y a plein de pièges. Ton moniteur t’expliquera
Merci pour vos conseils.
Pas mal les astuces
je pense que la galère c'est principalement le lent ! c'est un enfer ! moi je bute complètement sur cet exercice , impossible a passer je me retrouve avec une moto qui devient un vélo de 170 KG ,plus moi dessus . je me demande pourquoi cet epreuve a été mise en place , quel est l'objectif ? si ce n'est eliminer une certaine catégorie de candidats !!!
La technique : penche toi bien en avant sur la moto. Tu seras plus souple des bras, et tu gèreras mieux ton équilibre dans les tournants. Perso, ça a changé du tout au tout dès que j'ai essayé ça
@@nadheng4443 Merci pour la réponse ! pour l'instant j'ai mis en sommeil , mauvaise moto école qui profite d'une situation de difficultés ! un sentiment profond de m'être fais escroquer ! merci encore 👍👍
si tu es venu sur cette vidéo c'est que t'y penses encore, 5 mois après tu devrais retenter. comme il l'a dit, si tu es peut-être très grand par rapport à ta bécane, rapproche toi du centre de gravité de ta moto (le bouchon de réservoir de la moto) ça devrait beaucoup t'aider, tu as l'air de ressentir beaucoup le poid, c'est que ça doit être ton équilibre qui n'est pas bon. si ça peut t'aider@@yokapok6490
😁👍
👌🏻👍🏻👍🏻
Première séance d'evitemment aujourd'hui pour moi, aucun plot toucher a 40/45kmh (je n'ai pas essayé plus vite) 🎉 , de tout ce qui ont renversé un cône c'est le mauvais placement dans l'allée si tu serres côté plot tu ne toucheras pas le plot d'évitemment.
Plateau obtenu hier avec un A, un petit conseil que je peux donner aux futurs candidats, si vos moniteurs vous envois faire le plateau c'est que vous avez la technique donc faire une gestion du stress le jour j , mettez vous dans votre bulle et si vous ne passez pas en premier ne regarder pas le passage des copains parce que j'ai eu l'erreur de regarder les 2 personnes devant moi , ils ont eu un C ça m'a mis un coup de stress en plus .
@@bzh5680félicitations !! Moi je le passe dans 1 semaine il me reste que 2 h et j’ai jamais vu le slalom et l’évitement j’appréhende et stress bcp je me sent pas pret
faut être à minimum 54/55km/h pour être mesuré à 50 au radar... Essaie encore. A 40km/h t'es bien trop lent
la ligne C5 c'est là où l'on doit s'arrêter en arrêt d'urgence par sec ou la ligne C6 plutôt ?
Oui c’est ça. C5 arrêt pour temps sec. C4 pour temps humide. Et C6 c’est là ou on commence à freiner 😉
super. Et tout ça on ne nous le dit pas en formation plateau. Pourquoi ? Autant on nous dit prend le guidon et slalom, fais attention au plot, ne le fais pas tomber, attention tiens en équilibre sinon t'es recalé à l'examen, c'est un B etc...Autant on nous dit rien sur le déroulé de l'examen, les étapes de l'examen, les règles du plateau et les différents passages des éléments à connaître bien expliqué notamment sur les mentions @@rudymotopro
Je suis d’accord … et c’est bien dommage que certain ne l’explique pas..
Histoire de pognon ?@@rudymotopro
La C6, tu freines. C5, arret par temps sec. C4 par temps humide.
J'arrive à le passer mais apparemment je suis trop violent sur le guidon :/
Pense à la trajectoire : rentre large et ne reviens pas de suite
@@rudymotopro ouais c'est sûrement le problème. Merci!
Bah j’ai justement échoué juste a cause de sa d’ailleurs l’inspecteur lui il a dit entre 50 et 55 km/h la vitesse ?
Pourtant ce sont les textes. Même écrit dans les livres de code
@@rudymotopro d’ailleurs c’est a cause de sa j’ai pas eu à cause de ce détail j’ai failli l’avoir on dit 45 km/h a 50 km/h et lui me dit minimum 50 km/h a 55km/h c’est plus pareil
45km/h minimum sur le radar. Donc il faut avoir 50 sur le compteur minimum (avec les marges d’erreurs)
@@rudymotopro les marges d’erreur c’est du a quoi s’il vous plaît ?
C’est comme sur la route si on se fait prendre au radars c’est le % entre le radars et le compteur de voiture. Donc pour l’évitement ils donnent 5 km/h de marge. Donc moto 50 pour avoir un radars à 45 ( en général )