Soy Fanático de su Formato... Me gusta mucho la idea de cómo presentan las cosas y todo el texto que arman para hacer el vídeo muy entretenido... Los felicito... Saludos desde México
Muchas gracias por la prueba. ¿Consideráis que la versión carretera limitada A2 es adecuada para aprendizaje, o el "nervio" del que hablais en marchas bajas y bajas revoluciones y la carencia de electrónica la convierten en demasiado complicada?
Hola! Muchas gracias por tu comentarios. No es una moto complicada y aún menos si está limitada. Obviamente, la '500' tiene un poco menos de nervio y será más dócil además de ser más manejable por su mayor ligereza que la 800, pero todo dependerá de tu experiencia. Lo mejor es que te acerques a un concesionario para subirte en ellas. Si las puedes probar, aún mejor. ¡Saludos!
¡Gracias por tu comentario! Las rutas de los dos días no fueron lo suficientemente largas como para hacer un cálculo. La marca declara que es de 4,9 litros a los 100 km.
En mi caso (Alejandro), mido 175 cm y no sentí problemas, pero por su ergonomía creo que ni siquiera para alguien de tu estatura tendrás ningún problema. Lo mejor, como siempre, es que te pases por un concesionario para que lo compruebes.
Ocurre lo mismo con las Trk 502, la mia del 2018 (asfaltica) lleva un boton para desactivar el ABS y las nuevas Trk 502 X no lo llevan. No es por gusto, es una limitacion anexa al Euro 4 (Euro 4.5???) que no permite desactivar el ABS a motos que no tengan modos de mapeado de potencia. La marca Vogue por ejemplo ha incluido en sus motos mapas de potencia (Rain y Road creo), que no hacen nada absolutamente, tan solo para poder poner el boton de desconexion de ABS. Es absurdo pero es asi :P
@@MotorbikeMagEs vendo outros vídeos reparei que alguns reviewers dizem que apesar de terem a marca Benelli os travões são na mesma Brembo, podes confirmar? Un saludo de Portugal
No, al menos la Trail que probe ayer, ademas me sorprendio que circulando a 100Km por hora en sexta, le abres y la moto sale con contundencia, es un motor muy lleno y a 140Km yo no note vibraciones, ademas circulaba con una deportivas, que no iba con las botas.
Efectivamente, no es una trail y está mejor ubicada en la categoría de scrambler. La opción trail 'de verdad' con esta misma base será la futura Benelli TRK 800.
Hola Juan. Lamentamos que no te haya gustado. Esperamos que puedas encontrar más información y opinión en la prueba escrita que te enlazamos a continuación. De lo contrario, no dudes en preguntarnos las dudas concretas que se te ocurran e intentaremos aclararlo de la mejor manera posible. Saludos. www.motorbikemag.es/benelli-leoncino-800-trail-2022-prueba-opinion/
Son hermosas ...yo tengo la 500 Trail, pero me enamore de la 800 trail ...ese escape ufff
Enamorado de la trail ...hermosa !! Saludos desde Argentina
Muy bonita su diseño, pero me quedo con la scrambler de Ducati para todo uso, y por diversión con la Fantic Caballero rally
Claro Ducati y triumph por solo $10000 más
Soy Fanático de su Formato... Me gusta mucho la idea de cómo presentan las cosas y todo el texto que arman para hacer el vídeo muy entretenido... Los felicito... Saludos desde México
¡Muchas gracias por tus palabras! Saludos.
Tanto en la version de 800 normal como en 800 trail? Estan para el A2 ambos diseños?
Muchas gracias por la prueba. ¿Consideráis que la versión carretera limitada A2 es adecuada para aprendizaje, o el "nervio" del que hablais en marchas bajas y bajas revoluciones y la carencia de electrónica la convierten en demasiado complicada?
Hola! Muchas gracias por tu comentarios. No es una moto complicada y aún menos si está limitada. Obviamente, la '500' tiene un poco menos de nervio y será más dócil además de ser más manejable por su mayor ligereza que la 800, pero todo dependerá de tu experiencia. Lo mejor es que te acerques a un concesionario para subirte en ellas. Si las puedes probar, aún mejor. ¡Saludos!
Buen video!!
¡Gracias!
Me encantó el vídeo pero me faltó el dato del consumo muchísimas gracias caballero
¡Gracias por tu comentario! Las rutas de los dos días no fueron lo suficientemente largas como para hacer un cálculo. La marca declara que es de 4,9 litros a los 100 km.
Que tal, me gusta la moto, pero que referencia me das de la marca? Es buena? Duradera? No da mucha lata? Maquina? Gracias
Hola. La calidad de acabados a priori es realmente buena, aunque lo mejor es que sean usuarios los que te den a conocer su experiencia.
Buenas estoy mirando esta moto pero tengo una duda . Mido 1,87 ¿seria cómoda esta moto para mi? Gracias y un saludo
Ayer probe la Trail, mido 1.89 y la verdad es que me senti muy comodo. Tiene sus cositas pero la verdad es que esta muy lograda y va muy bien.
En mi caso (Alejandro), mido 175 cm y no sentí problemas, pero por su ergonomía creo que ni siquiera para alguien de tu estatura tendrás ningún problema. Lo mejor, como siempre, es que te pases por un concesionario para que lo compruebes.
Diseño chingonsisimo ,bella ,bella bella
Por autovía? Algo de información
Hola. No hicimos nada de autovía, pero la moto es estable a alta velocidad.
dices que la trail no tiene abs desconectable? que raro si la mia leoncino 500 lo lleva n entiendo pk esa no?
Ocurre lo mismo con las Trk 502, la mia del 2018 (asfaltica) lleva un boton para desactivar el ABS y las nuevas Trk 502 X no lo llevan.
No es por gusto, es una limitacion anexa al Euro 4 (Euro 4.5???) que no permite desactivar el ABS a motos que no tengan modos de mapeado de potencia.
La marca Vogue por ejemplo ha incluido en sus motos mapas de potencia (Rain y Road creo), que no hacen nada absolutamente, tan solo para poder poner el boton de desconexion de ABS.
Es absurdo pero es asi :P
Efectivamente, no lleva ABS desconectable y es algo que deberían tener en cuenta para futuras ediciones.
alguien sabe por qué no trae los frenos brembo de la 752s con los que se venían promocionando las 800?
La respuesta está en la contención de costes. Aun así, podemos decir que estos frenos tienen un comportamiento muy bueno.
@@MotorbikeMagEs vendo outros vídeos reparei que alguns reviewers dizem que apesar de terem a marca Benelli os travões são na mesma Brembo, podes confirmar? Un saludo de Portugal
Si alguien la ha manejado comente si vibra la moto pasado los 120 k/h
No, al menos la Trail que probe ayer, ademas me sorprendio que circulando a 100Km por hora en sexta, le abres y la moto sale con contundencia, es un motor muy lleno y a 140Km yo no note vibraciones, ademas circulaba con una deportivas, que no iba con las botas.
Hola! No hemos notado vibraciones especialmente molestas a ninguna velocidad. Todo bastante estable.
La que dice ser trail no me parece que lo sea, sin un parabrisas, la verdad no me termina de cerrar
Efectivamente, no es una trail y está mejor ubicada en la categoría de scrambler. La opción trail 'de verdad' con esta misma base será la futura Benelli TRK 800.
Si la trail pudiera llevar dos maletas....
140 mm de recorrido para la "trail" se me derrumba toda gana de comprarla
Hola. Es un plus respecto a la Street, pero obviamente no puedes esperar un comportamiento puro off-road.
Io
Me quedo con la Yamaha xsr
Qué raro,ya salió el de su moto.todos nos quedamos con la nuestra,pero entre estas?es que se habla de estas,quizás alguno no se entera todavía 🤦🏻
Muy feo el informe. Me informé mucho de la carretera, el asfalto, algo de historia y de como hablar de mas, pero de la moto no me quedó mucho
Hola Juan. Lamentamos que no te haya gustado. Esperamos que puedas encontrar más información y opinión en la prueba escrita que te enlazamos a continuación. De lo contrario, no dudes en preguntarnos las dudas concretas que se te ocurran e intentaremos aclararlo de la mejor manera posible. Saludos.
www.motorbikemag.es/benelli-leoncino-800-trail-2022-prueba-opinion/
Caballero motorista sus videos muy completos desde ecuador siempre pendiente de la información excelente su programa