No nareszcie! Zabieram się za oglądanie do śniadania. Piękne połączenie: mój ulubiony dzień tygodnia, moje ulubione śniadanie, mój ulubiony kanał zrobił film o moim ukochanym samochodzie. To będzie baaaardzo dobry dzień 😁
Tyle lat czekałem aż się doczekałem Pajero w terenwizji. Konkretny film z konkretami. 😁 nikt nie wspomniał ze poza Super Select w pajero 3 od 2004 roku czyli po lifcie jest całkiem zmieniona elektronika która calkiem dobrze pomaga a nie przeszkadza w terenie i przykladowo po ustawieniu reduktora na 4LLC wyłącza sie esp i trakcja ale za to mamy po przelaczeniu na manual skrzyni i ustawieniu 1bieg mamy kontrolę zjazdu- samo hamuje niedoprowadzajac do blokowania kół oraz na podjazdach przy wykrzyżu hamuje te kola które stracily przyczepność i można wykrzyże przejezdzac 5km/h a ono i tak się wciąga do góry. Ogolnie to calkiem fajna maszyna jakby tylko blachy miała ze starego audi a nie z domieszką rudej szmaty. Pozdro
3:40 "każda rysa bardzo boli". To prawda bo w krzakach, przeszkodach itd wtedy jest "a UJ tam przejadę" a na myjni dopiero jak pokazują się blizny to qrwa mogłem wtedy objechać dookoła 😁😁😁
Bardzo długo czekałem na film o Pajero ze względu ze sam jestem posiadaczem 3.2 Pajero III i nareszcie jest ! Przepiękny materiał ! Właśnie zrobiliście moja sobotę lepsza ! Dzięki chłopaki !
Ja nie jestem fanem offroadu ani nie mam terenówki choć baaardzo mi się podobają zwłaszcza H1 i Tundra ale uwielbiam Was oglądać. Wasze nagrywki są uspokajające i relaksujące. Fajnie że jesteście!!!
Gdy zastanawiałem się nad terenówką myślałem o Pajero, jednak poszedłem o kierunku Jeepa. Kilka Pajero podczas nagrań na prawdę fajnie robiło w terenie. Fajnie było Wam towarzyszyć i zobaczyć jak wygląda realizacja materiału. Widzę, że XJ wszedł kilka razy w drugi plan :)
Bardzo ciekawy materiał, dosyć długo trzebabyło czekać na materiał z Pajero i co mnie jeszcze dziwi to to jak sie wypowiadają osoby, że jest bardzo mało popularny. U mnie na południu małopolski jest icha naparwdę sporo, tu można spotkać głwonie trzy terenówk pajero, vitare i samuraia :D
Rzuciłem w komentarzu do filmu o zakupie na pierwszą terenówkę Pajero, trochę poczekałem a dzisiaj rano jak prezent pod poduszką widzę materiał o Pajero. Teraz jak ciastko do kawy.
Od dawna czekałem na film o tym kultowym aucie a właściwie o całej generacji. Mam p1 long, remontuje je od ponad roku. Dzięki za fajny materiał , pozdrawiam Michała Jeziorskiego , niesamowity gość, bardzo pomocny .
Witajcie Adamie i Pawle ale mi się teraz smutno zrobiło po obejrzeniu filmu że byliście koło mnie gdzie mieszkam na myjni😮💨😮💨super film jak zawsze serdecznie pozdrawiam z Gliwic👍👍👍👍
Zrobiłem tym autem ok 12tyś km po południowej wyspie Nowej Zelandii, z czego ok 2/3 poza asflatem. 2 wyprawy, rok za rokiem, każda po 30 dni z noclegami na dziko gdzieś daleko na końcach tras. Kilka urywków tutaj: czcams.com/play/PLteu6lnqxIXUQqbvMuMXTs8ds5gdFvg3m.html . Jak przyjdzie czas na zmianę to następca będzie miał poprzeczke postawioną bardzo wysoko.
Super film, ale pominęliście dwie ciekawe rzeczy. Pierwsza to ciekawostka dlaczego w krajach hiszpańskojęzycznych te auta są sprzedawane pod nazwą Montero 😏😜 Polecam sobie poczytać dlaczego 🤣🤣🤣 Druga sprawa to ta legenda Dakaru. Pajero jest wpisane do księgi Guinnessa jako jedyne (czy pierwsze) auto, które ukończyło ten rajd bez żadnej awarii. Sam mam trójkę ponad rok i jestem zakochany w tym samochodzie. Jest bardzo zdolny w terenie a przy tym cholernie ładny. Za każdym razem gdy koło niego przechodzę oglądam się za nim jak za piękną dziewczyną ❤️ Dzięki za ten film. Długo na niego czekałem ☺️
Smutny jest fakt iż właściciele sportów niestety nie mieli wiedzy o własnych autach, a przynajmniej o ich historii. Sporty w zależności od rynku sprzedaży posiadały różne nazwy także jak Pajero Sport, Montero, hallenger, Shogun, Nativa oraz inna nazwa której nie mogę sobie teraz przypomnieć. Wersje silnikowe były naprawdę przeróżne. W benzynie były 2,4. 3,0. 3,5. W dieslu były 2,5. 2,8. 3,2. Na wyposażeniu było również dostępne super select co w Europie było opcją, a w Japonii standardem. Również 100% blokady tylnego mostu występowały w opcji, a także hybrid LSD czyli torsen T2, lub zwykle LSD czyli cierne lub otwarty dyferencjał. Wszystko zależało od zamówienia pierwszego klienta. Były również wersje skandynawskie z dwoma akumulatorami i fabrycznym zabezpieczeniem w postaci wosku na tamten rynek. Kolejna ciekawostką jest hallenger na rynek amerykański z napędem na sam tył. To tylko niektóre ciekawostki na temat tego super autka. A gadanie że jest suvem bo nie ma otwieranej tylnej klapy na bok i koła nad zderzakiem, to ciekawską jest również to że były oferowane takie pakiety. Mianowicie koło na kłapie (fabryczny zawias koła odchylany na bok) a obok po lewej kwadratowa ramka na rejestrację. Poza tym jeep również ma klapę uchylną do góry.
super grupa , super materiał , podsumowanie ......... zabawa dla bogaczy ;) , pozostaje tylko oglądać wasze super materiały , bo na nic więcej nie stać :( , pozdrawiam i róbcie dalej to co robicie , bo wam to bardzo dobrze wychodzi :)
jak kiedyś na rajdzie pewna pani nas podsumowała - wy jesteście jedną z najwierniejszych grup społecznych pośród żonatych mężczyzn. Wy wydajecie tyle kasy na te samochody, że was nie stać na kochankę :D
Wspaniały materiał, jestem wniebowzięty. Trochę wyszło szydło bo znowu M57, ale te nowsze już nie koniecznie. Superselect must be... Przynajmniej wiadomo, że to niezły samochód. Dziękuję!!! W imieniu swoim i tych którzy nie podziękują. Z Wami satysfakcja gwarantowana.
Moim zdaniem wytrzymałość podzespołów zależy głównie od jazdy kierowcy. Jeśli ktoś ma ciężką nogę i nigdy nie odpuszcza gazu rozwali nawet most z patrola.
Super materiał! Ciekawe czy kiedyś będą w MLe (koniecznie v8 benz 😇 )
Před rokem
Pajero Sport super sprzęt. Miałem przez dwa lata z rocznika 2002 wersja Dakar. Nie pamiętam już czy był super select ale w instrukcji była informacja ,że można jeździć 4x4 bodajże do 120km/h a do 60km/h można napęd dołączać/rozłączać w czasie jazdy. Pamiętam jak na oponach wielosezonowych pojechaliśmy na stok gdzie dowoziła buchanka na łancuchach ,a my tam weszliśmy zaraz za nią. Zresztą ani razu nie udało nam się go zimą zakopać. Przy silniku 2,5td 140km udało nam się w trasie zejść ze spalaniem poniżej 10l/100. Do tego możliwość dużego obciążenia haka. Teraz myślę by zakupić jednak tym razem 3.0 V6 :D
Nareszcie! Mam Pajero IV i jestem bardzo zadowolony, czekałem więc na ten odcinek z niecierpliwością. I pytanie: czy Pajero Team ma swój oddział w Warszawie? Chętnie z kimś poupalam.
"nie mam pojęcia jak to działa", "to są inne konie", "pali to samo paliwo", "5-kilowy młotek" - nieźli spece :) A poważnie, myślałem kiedyś o Pajero, jeździłem nawet czwartą generacją z dieslem 3.2, ale szczerze nie urzekł mnie ani nie przekonał. Ale rozumiem, szanuję, pozdrawiam.
dzięki za filmik o Pajero, kilka miesięcy temu zupełnie przez przypadek kupiłem Pajero IV 2007 3.2 diesel i jak do tej pory jestem z niego bardzo zadowolony, wasz filmik dotatkowo przekonał mnie, że to był całkiem dobry wybór... obecnie przerabiam go na rodzinne auto wyprawowe i za kilka miesięcy ruszam na trase ok 10.000 km przez bezdroża i pustynię w Australii... samochody w kangurowie, nawet te starsze są w doskonałym stanie bez rdzy co pozwala mi nie martwić się o zgniliznę karoserii, do tego mam pełne stalowe osłony pod silnikiem, skrzynią biegów i reduktorem, raczej niczego nie powinienem urwać pod spodem auta tym bardziej, że nie zamierzam go upalać... jedyne co przegapiłem to blokada tylnego mostu, ale za jakieś dodatkowe 2K dolarów można ją dorobić jak uznam to za przydatne w czasie moich przyszłych wypraw... pozdrawiam miłośników Pajero 😉
Najlepsze auto rodzinno-offroadowo-codzienne. Jeżdżę od kilku lat długą trójką oczywiście 3.2DID. Przy zmianie będzie albo kolejna III albo IV. Ma swoje bolączki jak już chłopaki z Teamu mówili czyli ruda i galwanizacja baków. Jeżdżę w serii na 17" AT i naprawdę ciężko nie przejechać chyba że to naprawdę głębokie i wielkie bagno. W 7 osób nadal można jechać na wycieczkę i to wygodnie. Z moich doświadczeń wychodzi wniosek że PIII w serii robi w terenie podobnie lub lepiej niż niejeden przedstawiciel znanych "prawdziwych" zmotanych terenówek na ramie itp. dużym atutem jest właśnie skrzynia SS w połączeniu z automatem no i seryjne zawieszenie przygotowane do auta wyprawowego więc już z założenia dosyć wytrzymałe z niezłym prześwitem. Na rynku można znaleźć też "kuzynów" od konkurencji np Gallopera czy Terracana które powstały zainspirowane właśnie Pajero. W filmie brakło mi jedynie jednej info że w różnych krajach Pajero nazywa się Montero lub Shogun i wyjaśnienia dlaczego tak jest 😁.
Bardzo ładne porównanie jak jest blokada, to mały wykrzyż i to do tego niezależny nie straszny! A przynajmniej na szybszych zakrętach na twardym nie chce trzeba się podpierać lusterkami.
Żałuję, że nie było mi dane podjechać i zobaczyć jak jeździcie :) Przy okazji mam prośbę do właściciela ( mam nadzieję, że przeczyta) srebrnego Sporta (SBL...). Potrzebuję kupić mocowania do bagażnika. Podpowiesz jakich używasz?
Panowie umówmy się ze jak odnawiacie/remontujecie jakąś terenówkę to kosztuje to nie więcej jak 5 tyś. PLN. Żony tez mają dostęp do YTuba. A tu na wizji pełno nieprawdziwych informacji o wydatkach na remonty😜
Panowie jestem na 11 minucie filmu i powiem że nie macie racji... W Pajero 2 diesle mają 2.5 100 i 115 polift, 2.8 125 km. Benzyna ma 2,4 litra rzadko spotykany, 3 litry albo 3,5 oba v6. Moc benzyn od 150 km. Pajero 2 w automacie z 3,5 v6 miało ponad 200 koni i to idzie jak zwariowane. Zawieszenie przód na drążkach ma słaby wykrzyż, tylny most nie zajebliwy za to przeguby z przodu do 33 cali opona mt maksymalnie. Przy dużych kołach łańcuch w reduktorze lubi się naciągać. P.S. do Pana z czerwonego miśka. Swap silnika na BMW za ponad 30 tys i przegub za 100 pln to dziwne rozwiązanie... Pozdrawiam
22:00 Macieju za 2,5 tys to możesz sobie laminatowy bak z dolotem kupić na portalu aukcyjnym... Prawdziwe koszty to około 10-13 tys pln, na co się składa ww bak z dolotem 2500 pln, regeneracja pompy to od 4 tysięcy + płukanie układu, montaż baku i robota za całość. Robiąc te czynności eliminujesz wady fabryczne. Ale dochodzi zrobienie rozrządu( ślizgi strasznie się sypią i ich elementy są mielone i wpadają do miski olejowej) i turbo( to akurat tanie koło 1000 pln). Najlepiej oddać auto na wszystkie wymiany na raz wtedy jest taniej i masz pewniaka. Pozdrawiam
Gosc z 12 min spadł chyba z czegoś🤔 Mam lift 4 cale 45mm podkladki pod górnym wahaczem i pracuje identyko jak oryginał tylko wyżej stoi... I gadka, że most z plasteliny. Jak półośki pod kątem pracują to norma, że strzeli wystarczy opuścic przedni most. Cześć
Szanowne grono. Mam pytanie. 3.2 DiD jak to się ma do zakupu? Trafiłem fajne,zadbane auto, wymaga jedynie trochę odświeżenia. Ma to być auto na codzień. Czy warto?
Odnośnie napędu Super Select. Ja mam coś podobnego w swojej '96 Toyocie Hilux Surf (japoński odpowiednik 4runnera 3 generacji). Jest napęd na tył, w czasie jazdy do 100 km/h mogę dołączyć przód (AWD). Stojąc mogę włączyć centralna blokadę 4x4h, zapinanie reduktora zawsze włącza centralna blokadę 4x4l. Brakuje blokady tylnego mostu która można oczywiście dołożyć.
W sam raz ten film się wpasował bo leżę z gorączką chory i wszysko wydaje się być takie samo ale nie Wy. Film przeleciał jakby miał 5 minut. Pozdrawiam 👍
Na szczęście w materiale nie zabrakło Patrola. Pewnie wielu widzów, w tym ja obawiało się, że terenwizja nie zaznaczy obecności naczelnego auta terenowego w świecie offroadu. Dziękuję. [bez uszczypliwości, tylko humorystycznie]
Posiadam pajero 2015 rok.lekko przerobiony.lift 2 całe, zderzak stalowy przedni, wyciągarka,bagażnik.zrobiony na styl australijski.bak oczywiście wymieniony.powloka wewnątrz wytrzymała niecałe 60tys km. Spalanie przy jeździe gdzie nie patrzy się na licznik ok 12 litrów. Opony 285/65 r18.uzywane głównie do polowań i robi kilka tys rocznie.reszta bez zarzutu.w nowszych rocznikach jest problem z doborem mniejszych felg ze względu na duże tarcze i zaciski.troche denerwuje kontrola trakcji której nie da się wyłączyć ale są wiązki elektryczne które obchodzą ten problem.
Czemu Terenwizja nie pojechała do słynnego Pana Zbyszka który zajmuje sie naprawami/serwisowaniem i prowadzi sklep do Pajero i by powiedział o tym aucie WSZYSTKO co złe i dobre a tutaj niestety troszke wiedzy niektórym wypowiadającym sie brakowało
Jak zwykle fajnie się słuchało i oglądało. Wy powinniście mieć własny program na TVN Turbo i jestem całkowicie przekonany że miałby najlepsza oglądalność na tym kanale. Pozdrawiam i życzę wszystkiego dobrego, robicie bardzo dobrą robotę 👍
Widzę że kolejny film z cyklu "oo pogadamy sobie, coś tam wiemy ale nie za dużo". Już nie mówiąc o przeczeniu samemu sobie już w trakcie filmu, choćby z wytrzymałością napędów... I tak GDI DA SIĘ zagazować.
To podaj konkretne miejsce gdzie gazują ten konkretny silnik i dadzą na to gwarancje, jeśli znasz budowę tego silnika to powinieneś wiedzieć o czym mówię
A gdzie jest Pajero Sport 2 gen.? Czyli L200 w kombi, jest rama, sztywny most z tyłu, blokada( opcjonalnie), skrzynia SS, silnik 2.5 did, albo v6 benzyna. Łączy dobre cechy P2 z mocniejszym silnikiem( ale juz więcej elektroniki). Jako ciekawostka P2 było robione w Azji ( Indie) jako Pajero SFX 2.8D, byly wersje ok.140km.do ok. 2012.
Cześć terenwizja 👋 Do świąt będziemy mieli skończone wszystkie pajeraki modele najlepsze czyli 1-2 na silnikach 2.5 2.8 3.0 3,5 Jesteśmy w stanie opowiedziec o tych samochodach chyba najlepiej w Polsce ponieważ przed 2000r mój tato pracował w Niemczech gdzie miał ich na tyle dużo że poprawiał w tych samochodach skrzynie dlatego są teraz na tyle pancerne a już po 2000 w Polsce posiadaliśmy kilkadziesiąt sztuk Pajero ze wszystkimi wersjami silnikowymi Mamy także Pajero 1 które objeżdża patrole na 37 z Bmw a ma oryginalny silnik z 2 troszkę podkręcony
Piękne soo. 1:53 coś w tym stylu mi się marzyło. 2 lata temu chciałem kupić krótką II, później "długie" Pinin, bo mega fajnie wyglądał z tym spojlerem, ale ostatecznie cena/jakość/RDZA nie odpowiadały. Wpakowanie się w diesla z 95, 98 roku jako daily auto wydawało się dla mnie nierozsądne. 3.0 lpg akurat nie było dostępnych w salonie olx... Galloper jest w sumie podobnym autem, dobrze by było zrobić porównanie, co te auto jest warte w stosunku do Pajero.
@@sebastiankoral5747 Hyundai terracan ma ramę bardzo podobną do starszych Pajero natomiast Pajero 3 ma już nadwozie samonośne. Natomiast Galloper jest niemal identyczny z Pajero1. Są tylko drobne różnice wynikające z odświeżonej stylistyki.
@@RPimperator napisałem stworzony na wzór a nie skopiowany 😉 ale masz rację oba te auta czerpały różne rozwiązania z Pajero wszystkich istniejących wtedy generacji. Bo były odpowiedzią "lojalnej" konkurencji na ich własne braki w ofercie w tym segmencie aut.
Już myślałem ze nie dożyje tej chwili ze będzie film o Pajero. Szkoda ze nie wiedziałem przyjechałbym moim i na dodatek u mnie na rejonie nagrywane… szkoda ze nikt nie wymienił zalet takich jak jakość wykonania wnętrza… 27letni welur który nie ma najdrobniejszego przetarcia ani śladów zużycia, silniki 2.8 dobrze sobie radzą a pękające głowice to w dużej mierze efekt zaniedbania właścicieli i katowania w terenie…
Świetny film jak zwykle!! Potrzebuje pomocy mechaników co oglądają filmy terenwizji!! Po wymianie sprzęgła w moim samuraiu 1.3 mam problem z wbiciem wstecznego. Gdy silnik się grzeje i jest na wysokich obrotach to jest możliwość wbicia ale gdy silnik zejdzie na wolne obroty to wszystko zgrzyta. Jak silnik nie jest odpalony biegi wchodzą idealnie. Podciagalem już linkę i nic to nie daję. Bardzo proszę o pomoc. Pozdrawiam
I cyk, ceny +40% w górę. Thx Adam 👌🤣
Niestety....
Białe z BMW już wystawione :D
@@kawka_benchpress6727 już miesiąc wisi
@@kawka_benchpress6727 sprzedaje tego Patrola którego kupił ?
Trzeba im zabronić robić filmy.
No nareszcie! Zabieram się za oglądanie do śniadania. Piękne połączenie: mój ulubiony dzień tygodnia, moje ulubione śniadanie, mój ulubiony kanał zrobił film o moim ukochanym samochodzie. To będzie baaaardzo dobry dzień 😁
Panie Mateuszu mam tak samo :D
@@Matiz98 to możemy sobie nawzajem pożyczyć miłego dnia 🙂
Haha, klocka nie zrób 😄
Ja do obiadku 😁💪🏻 terenwizja to jest to
Tyle lat czekałem aż się doczekałem Pajero w terenwizji. Konkretny film z konkretami. 😁 nikt nie wspomniał ze poza Super Select w pajero 3 od 2004 roku czyli po lifcie jest całkiem zmieniona elektronika która calkiem dobrze pomaga a nie przeszkadza w terenie i przykladowo po ustawieniu reduktora na 4LLC wyłącza sie esp i trakcja ale za to mamy po przelaczeniu na manual skrzyni i ustawieniu 1bieg mamy kontrolę zjazdu- samo hamuje niedoprowadzajac do blokowania kół oraz na podjazdach przy wykrzyżu hamuje te kola które stracily przyczepność i można wykrzyże przejezdzac 5km/h a ono i tak się wciąga do góry. Ogolnie to calkiem fajna maszyna jakby tylko blachy miała ze starego audi a nie z domieszką rudej szmaty. Pozdro
dlugo wyczekiwany material, dziekujemy
Na Biotad Plus lecimy??
No w końcu, najładniejsza terenówka!
Wreszcie ktoś mądry 😂
Dla każdego "najładniejsza" znaczy co innego według mnie
-G klasa
-Jeep Wrangler TJ
-LR Defender
Bardzo pozytywna grupa pasjonatów 👍
Film Super widać że atmosfera jeszcze lepsza była i fajnie że ludzie się widzą i spotykają 😊🖐
3:40 "każda rysa bardzo boli". To prawda bo w krzakach, przeszkodach itd wtedy jest "a UJ tam przejadę" a na myjni dopiero jak pokazują się blizny to qrwa mogłem wtedy objechać dookoła 😁😁😁
No nareszcie Pajero w Terenwizji! Fajny odcinek. Teraz fajnie by było zrobić porównanie Pajero vs Galloper czy to faktycznie to samo czy nie.
Dlaczego taki krótki materiał, tyle generacji, tak dużo czekania. Smuteczek. Pajero pinin nie było wogule :( niedosyt wielki
🚙Super materiał 😁 Długo wyczekiwany.
Wstać z rana i zobaczyć wasz filmik, bezcenne...
Bardzo długo czekałem na film o Pajero ze względu ze sam jestem posiadaczem 3.2 Pajero III i nareszcie jest ! Przepiękny materiał ! Właśnie zrobiliście moja sobotę lepsza ! Dzięki chłopaki !
jakie masz koło i ile smoli
Nareszcie, wreszcie, w końcu...pozdrawiam
Ja nie jestem fanem offroadu ani nie mam terenówki choć baaardzo mi się podobają zwłaszcza H1 i Tundra ale uwielbiam Was oglądać. Wasze nagrywki są uspokajające i relaksujące. Fajnie że jesteście!!!
Gdy zastanawiałem się nad terenówką myślałem o Pajero, jednak poszedłem o kierunku Jeepa. Kilka Pajero podczas nagrań na prawdę fajnie robiło w terenie. Fajnie było Wam towarzyszyć i zobaczyć jak wygląda realizacja materiału. Widzę, że XJ wszedł kilka razy w drugi plan :)
Ale super ....robicie taką robotę .pozdrawiam
Bardzo ciekawy materiał, dosyć długo trzebabyło czekać na materiał z Pajero i co mnie jeszcze dziwi to to jak sie wypowiadają osoby, że jest bardzo mało popularny. U mnie na południu małopolski jest icha naparwdę sporo, tu można spotkać głwonie trzy terenówk pajero, vitare i samuraia :D
Rzuciłem w komentarzu do filmu o zakupie na pierwszą terenówkę Pajero, trochę poczekałem a dzisiaj rano jak prezent pod poduszką widzę materiał o Pajero. Teraz jak ciastko do kawy.
👍👍👍👍👍 świetny film,pozdrawiam serdecznie ekipę Terenwizji i miłośników tego auta
Od dawna czekałem na film o tym kultowym aucie a właściwie o całej generacji. Mam p1 long, remontuje je od ponad roku. Dzięki za fajny materiał , pozdrawiam Michała Jeziorskiego , niesamowity gość, bardzo pomocny .
Super przekrojowy film.
dzięki
Witajcie Adamie i Pawle ale mi się teraz smutno zrobiło po obejrzeniu filmu że byliście koło mnie gdzie mieszkam na myjni😮💨😮💨super film jak zawsze serdecznie pozdrawiam z Gliwic👍👍👍👍
Nareszcie dziękuje moja ukochana terenówka ❤❤
Patrol?
Zrobiłem tym autem ok 12tyś km po południowej wyspie Nowej Zelandii, z czego ok 2/3 poza asflatem. 2 wyprawy, rok za rokiem, każda po 30 dni z noclegami na dziko gdzieś daleko na końcach tras. Kilka urywków tutaj: czcams.com/play/PLteu6lnqxIXUQqbvMuMXTs8ds5gdFvg3m.html . Jak przyjdzie czas na zmianę to następca będzie miał poprzeczke postawioną bardzo wysoko.
Świetny film i pozytywna grupa!
Panowie czekam na taki sam film z Land Cruiserami.
I ja :)
Ja z Tundrami, ale tego chyba za mało u nas 😉
Ja również!
Przecież był czcams.com/video/Tdq8bCLbudY/video.html
było nie raz, świetne auta jednak znacznie droższe od pozostałych
Bardzo fajny rzeczowy materiał. Super.
Więcej takich powinniście robić takich filmów o różnych generacjach samochodów terenowych
Obejrzę później ,bo po nocce ale zapowiada się ciekawie
Super film, ale pominęliście dwie ciekawe rzeczy. Pierwsza to ciekawostka dlaczego w krajach hiszpańskojęzycznych te auta są sprzedawane pod nazwą Montero 😏😜 Polecam sobie poczytać dlaczego 🤣🤣🤣
Druga sprawa to ta legenda Dakaru. Pajero jest wpisane do księgi Guinnessa jako jedyne (czy pierwsze) auto, które ukończyło ten rajd bez żadnej awarii.
Sam mam trójkę ponad rok i jestem zakochany w tym samochodzie. Jest bardzo zdolny w terenie a przy tym cholernie ładny. Za każdym razem gdy koło niego przechodzę oglądam się za nim jak za piękną dziewczyną ❤️
Dzięki za ten film. Długo na niego czekałem ☺️
Hiszpanie to dziwny naród i zakompleksiony wiec dlatego zmienili nazwę z Impotent na montero. W uk jest Shogun.
Z tym że dakarowa wersja Pajero ma z cywilną wspólną chyba tylko nazwę. Ale wygląd również dla mnie jest ponadczasowy i ma coś w sobie.
Każdy właściciel Pajero wie doskonale ca znaczy pajero po Hiszpańsku. Nie musimy nic nigdzie czytać. 😎👍
W Hiszpanii PAJERO czyli pahero KONIOBIJCA nie brzmi to dobrze dlatego jest MONTERO
W USA Montero Sport
Smutny jest fakt iż właściciele sportów niestety nie mieli wiedzy o własnych autach, a przynajmniej o ich historii. Sporty w zależności od rynku sprzedaży posiadały różne nazwy także jak Pajero Sport, Montero, hallenger, Shogun, Nativa oraz inna nazwa której nie mogę sobie teraz przypomnieć. Wersje silnikowe były naprawdę przeróżne. W benzynie były 2,4. 3,0. 3,5.
W dieslu były 2,5. 2,8. 3,2.
Na wyposażeniu było również dostępne super select co w Europie było opcją, a w Japonii standardem. Również 100% blokady tylnego mostu występowały w opcji, a także hybrid LSD czyli torsen T2, lub zwykle LSD czyli cierne lub otwarty dyferencjał. Wszystko zależało od zamówienia pierwszego klienta. Były również wersje skandynawskie z dwoma akumulatorami i fabrycznym zabezpieczeniem w postaci wosku na tamten rynek. Kolejna ciekawostką jest hallenger na rynek amerykański z napędem na sam tył. To tylko niektóre ciekawostki na temat tego super autka. A gadanie że jest suvem bo nie ma otwieranej tylnej klapy na bok i koła nad zderzakiem, to ciekawską jest również to że były oferowane takie pakiety. Mianowicie koło na kłapie (fabryczny zawias koła odchylany na bok) a obok po lewej kwadratowa ramka na rejestrację. Poza tym jeep również ma klapę uchylną do góry.
Poza tym drugi i trzeci Sport występują w konfiguracji siedmioosobowej (w trzecim to chyba jedyna możliwość w kwestii ilości siedzeń).
Cierpliwie czekałem na pajero ale trzymacie fason i nie trzeba się prosić 💪💪
super grupa , super materiał , podsumowanie ......... zabawa dla bogaczy ;) , pozostaje tylko oglądać wasze super materiały , bo na nic więcej nie stać :( , pozdrawiam i róbcie dalej to co robicie , bo wam to bardzo dobrze wychodzi :)
jak kiedyś na rajdzie pewna pani nas podsumowała - wy jesteście jedną z najwierniejszych grup społecznych pośród żonatych mężczyzn. Wy wydajecie tyle kasy na te samochody, że was nie stać na kochankę :D
spokojnie kup sobie frontere czy inne terano
to jest tanie i da się jeździć
@@MsBrumak ale ja lubię mojego Misia :)
No nareszcie! :)
Ale nareszcie Pajero 😁
Wspaniały materiał, jestem wniebowzięty. Trochę wyszło szydło bo znowu M57, ale te nowsze już nie koniecznie. Superselect must be... Przynajmniej wiadomo, że to niezły samochód. Dziękuję!!! W imieniu swoim i tych którzy nie podziękują. Z Wami satysfakcja gwarantowana.
Z tym m57 bym nie przesadzał pan z białego trochę odleciał
Moim zdaniem wytrzymałość podzespołów zależy głównie od jazdy kierowcy. Jeśli ktoś ma ciężką nogę i nigdy nie odpuszcza gazu rozwali nawet most z patrola.
Super materiał! Ciekawe czy kiedyś będą w MLe (koniecznie v8 benz 😇 )
Pajero Sport super sprzęt. Miałem przez dwa lata z rocznika 2002 wersja Dakar. Nie pamiętam już czy był super select ale w instrukcji była informacja ,że można jeździć 4x4 bodajże do 120km/h a do 60km/h można napęd dołączać/rozłączać w czasie jazdy. Pamiętam jak na oponach wielosezonowych pojechaliśmy na stok gdzie dowoziła buchanka na łancuchach ,a my tam weszliśmy zaraz za nią. Zresztą ani razu nie udało nam się go zimą zakopać. Przy silniku 2,5td 140km udało nam się w trasie zejść ze spalaniem poniżej 10l/100. Do tego możliwość dużego obciążenia haka. Teraz myślę by zakupić jednak tym razem 3.0 V6 :D
Nareszcie! Mam Pajero IV i jestem bardzo zadowolony, czekałem więc na ten odcinek z niecierpliwością. I pytanie: czy Pajero Team ma swój oddział w Warszawie? Chętnie z kimś poupalam.
Jest i królowa terenówek
O, byliście na hałdzie :) No, to błoto na końcu filmu bywa zdradliwe.
XDD wczoraj szukałem info na yt o pajero i dziś taka niespodzianka
Ten czerwony mistrzostwo!
Może film o nowoczesnych terenówkach jakby przedstawienie rynku europejskiego pod względem aut do przerobienia
Ja to pozdrawiam Miłka z tech caru, główny bohater odcinka :D
"nie mam pojęcia jak to działa", "to są inne konie", "pali to samo paliwo", "5-kilowy młotek" - nieźli spece :) A poważnie, myślałem kiedyś o Pajero, jeździłem nawet czwartą generacją z dieslem 3.2, ale szczerze nie urzekł mnie ani nie przekonał. Ale rozumiem, szanuję, pozdrawiam.
Konie koniowi nie równy, może być arab a może być hucuł :) ale kW zawsze jest taki sam. Ale fakt, szpece fest.
dzięki za filmik o Pajero, kilka miesięcy temu zupełnie przez przypadek kupiłem Pajero IV 2007 3.2 diesel i jak do tej pory jestem z niego bardzo zadowolony, wasz filmik dotatkowo przekonał mnie, że to był całkiem dobry wybór... obecnie przerabiam go na rodzinne auto wyprawowe i za kilka miesięcy ruszam na trase ok 10.000 km przez bezdroża i pustynię w Australii... samochody w kangurowie, nawet te starsze są w doskonałym stanie bez rdzy co pozwala mi nie martwić się o zgniliznę karoserii, do tego mam pełne stalowe osłony pod silnikiem, skrzynią biegów i reduktorem, raczej niczego nie powinienem urwać pod spodem auta tym bardziej, że nie zamierzam go upalać... jedyne co przegapiłem to blokada tylnego mostu, ale za jakieś dodatkowe 2K dolarów można ją dorobić jak uznam to za przydatne w czasie moich przyszłych wypraw... pozdrawiam miłośników Pajero 😉
Tego można wam pozazdrościć,że w ciepłym klimacoe auta nie gniją
bardzo fajny odcinek o Pajero czekam na ssangyonga pozdro
Najlepsze auto rodzinno-offroadowo-codzienne. Jeżdżę od kilku lat długą trójką oczywiście 3.2DID. Przy zmianie będzie albo kolejna III albo IV. Ma swoje bolączki jak już chłopaki z Teamu mówili czyli ruda i galwanizacja baków. Jeżdżę w serii na 17" AT i naprawdę ciężko nie przejechać chyba że to naprawdę głębokie i wielkie bagno. W 7 osób nadal można jechać na wycieczkę i to wygodnie. Z moich doświadczeń wychodzi wniosek że PIII w serii robi w terenie podobnie lub lepiej niż niejeden przedstawiciel znanych "prawdziwych" zmotanych terenówek na ramie itp. dużym atutem jest właśnie skrzynia SS w połączeniu z automatem no i seryjne zawieszenie przygotowane do auta wyprawowego więc już z założenia dosyć wytrzymałe z niezłym prześwitem. Na rynku można znaleźć też "kuzynów" od konkurencji np Gallopera czy Terracana które powstały zainspirowane właśnie Pajero. W filmie brakło mi jedynie jednej info że w różnych krajach Pajero nazywa się Montero lub Shogun i wyjaśnienia dlaczego tak jest 😁.
Bardzo ładne porównanie jak jest blokada, to mały wykrzyż i to do tego niezależny nie straszny! A przynajmniej na szybszych zakrętach na twardym nie chce trzeba się podpierać lusterkami.
Greetings from El Salvador!!
Żałuję, że nie było mi dane podjechać i zobaczyć jak jeździcie :)
Przy okazji mam prośbę do właściciela ( mam nadzieję, że przeczyta) srebrnego Sporta (SBL...). Potrzebuję kupić mocowania do bagażnika. Podpowiesz jakich używasz?
No to teraz jeszcze odcinek o Pininie i Juniorze poprosze i temat Pajero mozna bedzie zamknac.
Do pana od gdi co twierdzi że nie da się go gazować....da się da się wszystkie gdi od lat także radzę sięgnąć wiedzy na ten temat
To pewnie taki skrót myślowy, że lpg do bezpośredniego wtrysku jest mniej opłacalne.
Szkoda że tak późno bo już rok po zakupie ale autko super :D
Panowie umówmy się ze jak odnawiacie/remontujecie jakąś terenówkę to kosztuje to nie więcej jak 5 tyś. PLN. Żony tez mają dostęp do YTuba. A tu na wizji pełno nieprawdziwych informacji o wydatkach na remonty😜
Jest w Podlaskim piękna II 😊
Panowie jestem na 11 minucie filmu i powiem że nie macie racji... W Pajero 2 diesle mają 2.5 100 i 115 polift, 2.8 125 km. Benzyna ma 2,4 litra rzadko spotykany, 3 litry albo 3,5 oba v6. Moc benzyn od 150 km. Pajero 2 w automacie z 3,5 v6 miało ponad 200 koni i to idzie jak zwariowane. Zawieszenie przód na drążkach ma słaby wykrzyż, tylny most nie zajebliwy za to przeguby z przodu do 33 cali opona mt maksymalnie. Przy dużych kołach łańcuch w reduktorze lubi się naciągać.
P.S. do Pana z czerwonego miśka. Swap silnika na BMW za ponad 30 tys i przegub za 100 pln to dziwne rozwiązanie... Pozdrawiam
Ciekawe kto mu takowy założył
@@bartomiejkarwan7789 Szwagier pewnie " co traktor mo i sie na mehanice zno" 😆
22:00 Macieju za 2,5 tys to możesz sobie laminatowy bak z dolotem kupić na portalu aukcyjnym... Prawdziwe koszty to około 10-13 tys pln, na co się składa ww bak z dolotem 2500 pln, regeneracja pompy to od 4 tysięcy + płukanie układu, montaż baku i robota za całość. Robiąc te czynności eliminujesz wady fabryczne. Ale dochodzi zrobienie rozrządu( ślizgi strasznie się sypią i ich elementy są mielone i wpadają do miski olejowej) i turbo( to akurat tanie koło 1000 pln). Najlepiej oddać auto na wszystkie wymiany na raz wtedy jest taniej i masz pewniaka. Pozdrawiam
Kurcze byl pinin krotki z 99roku za 2tysiace to nie zdazylem;/ na chodzie kompletny
Super film
hihi super że się przyznał że go daihatsu rocky objechało :p
No proszę jakie ładne Pagiery. 😄
Troche liczyłem ze bedzie jakis galoper ;)
Legenda Dakaru 😍
Gosc z 12 min spadł chyba z czegoś🤔 Mam lift 4 cale 45mm podkladki pod górnym wahaczem i pracuje identyko jak oryginał tylko wyżej stoi... I gadka, że most z plasteliny. Jak półośki pod kątem pracują to norma, że strzeli wystarczy opuścic przedni most. Cześć
Szanowne grono. Mam pytanie. 3.2 DiD jak to się ma do zakupu? Trafiłem fajne,zadbane auto, wymaga jedynie trochę odświeżenia. Ma to być auto na codzień. Czy warto?
Odnośnie napędu Super Select. Ja mam coś podobnego w swojej '96 Toyocie Hilux Surf (japoński odpowiednik 4runnera 3 generacji). Jest napęd na tył, w czasie jazdy do 100 km/h mogę dołączyć przód (AWD). Stojąc mogę włączyć centralna blokadę 4x4h, zapinanie reduktora zawsze włącza centralna blokadę 4x4l. Brakuje blokady tylnego mostu która można oczywiście dołożyć.
to nie to samo bo w miśku odpalasz centralna blokadę w locie a 4x4h możesz wpiać nawet przy 160 bez łaski.
Co Ty opowiadasz, 4x4 do 90km/h, a do zapięcia centralnej blokady musisz się zatrzymać i wypiąć bieg.
Napęd w Toyocie jest zupełnie inny...
W sam raz ten film się wpasował bo leżę z gorączką chory i wszysko wydaje się być takie samo ale nie Wy. Film przeleciał jakby miał 5 minut. Pozdrawiam 👍
Wreszcie
Właśnie myślę nad wymianą Grand Vitary na Pajero
Na szczęście w materiale nie zabrakło Patrola. Pewnie wielu widzów, w tym ja obawiało się, że terenwizja nie zaznaczy obecności naczelnego auta terenowego w świecie offroadu. Dziękuję.
[bez uszczypliwości, tylko humorystycznie]
Tutaj się nie da bez Patrola ;) Niektórzy są niereformowalni. A tak na marginesie, ile razy Patrol wygrał Dakar, bo Pajero tylko 12 razy...?
Posiadam pajero 2015 rok.lekko przerobiony.lift 2 całe, zderzak stalowy przedni, wyciągarka,bagażnik.zrobiony na styl australijski.bak oczywiście wymieniony.powloka wewnątrz wytrzymała niecałe 60tys km. Spalanie przy jeździe gdzie nie patrzy się na licznik ok 12 litrów. Opony 285/65 r18.uzywane głównie do polowań i robi kilka tys rocznie.reszta bez zarzutu.w nowszych rocznikach jest problem z doborem mniejszych felg ze względu na duże tarcze i zaciski.troche denerwuje kontrola trakcji której nie da się wyłączyć ale są wiązki elektryczne które obchodzą ten problem.
Czemu Terenwizja nie pojechała do słynnego Pana Zbyszka który zajmuje sie naprawami/serwisowaniem i prowadzi sklep do Pajero i by powiedział o tym aucie WSZYSTKO co złe i dobre a tutaj niestety troszke wiedzy niektórym wypowiadającym sie brakowało
A kto to jest😂
27:32 - Common Rail nie ma pompy wtryskowej ?
Jak zwykle fajnie się słuchało i oglądało. Wy powinniście mieć własny program na TVN Turbo i jestem całkowicie przekonany że miałby najlepsza oglądalność na tym kanale. Pozdrawiam i życzę wszystkiego dobrego, robicie bardzo dobrą robotę 👍
Przez calutki film, nie było ANI RAZU użyte słowo pinin..
Pinin był kiedyś w terenwizji
czcams.com/video/W4mSAQ2sVK4/video.html
To teraz film o land cruiserze, 90,105,120,150
Pajero Sport robione było na bazie L200, nowsze modele mają super select. Dalej jest produkowane, ale nie do Europy.
Widzę że kolejny film z cyklu "oo pogadamy sobie, coś tam wiemy ale nie za dużo". Już nie mówiąc o przeczeniu samemu sobie już w trakcie filmu, choćby z wytrzymałością napędów... I tak GDI DA SIĘ zagazować.
To podaj konkretne miejsce gdzie gazują ten konkretny silnik i dadzą na to gwarancje, jeśli znasz budowę tego silnika to powinieneś wiedzieć o czym mówię
4.52 Pan ma świetny głos, na lektora proszę się zgłosić 👍
Adaś 2:00 zamaż proszę naklejką aby nie było ostrzeżenia
A gdzie jest Pajero Sport 2 gen.? Czyli L200 w kombi, jest rama, sztywny most z tyłu, blokada( opcjonalnie), skrzynia SS, silnik 2.5 did, albo v6 benzyna. Łączy dobre cechy P2 z mocniejszym silnikiem( ale juz więcej elektroniki). Jako ciekawostka P2 było robione w Azji ( Indie) jako Pajero SFX 2.8D, byly wersje ok.140km.do ok. 2012.
Witam, czy te białe Pajero 3,8 benzyna ma zalozony lift czy standard zawieszenie?
Jak w komentarzach ja Piszę do was komentarze A wy troszkę lubię was Jesteście kokaina w nosie Lecimy w
Cześć terenwizja 👋
Do świąt będziemy mieli skończone wszystkie pajeraki modele najlepsze czyli 1-2 na silnikach 2.5 2.8 3.0 3,5
Jesteśmy w stanie opowiedziec o tych samochodach chyba najlepiej w Polsce ponieważ przed 2000r mój tato pracował w Niemczech gdzie miał ich na tyle dużo że poprawiał w tych samochodach skrzynie dlatego są teraz na tyle pancerne a już po 2000 w Polsce posiadaliśmy kilkadziesiąt sztuk Pajero ze wszystkimi wersjami silnikowymi
Mamy także Pajero 1 które objeżdża patrole na 37 z Bmw a ma oryginalny silnik z 2 troszkę podkręcony
Piękne soo. 1:53 coś w tym stylu mi się marzyło. 2 lata temu chciałem kupić krótką II, później "długie" Pinin, bo mega fajnie wyglądał z tym spojlerem, ale ostatecznie cena/jakość/RDZA nie odpowiadały. Wpakowanie się w diesla z 95, 98 roku jako daily auto wydawało się dla mnie nierozsądne. 3.0 lpg akurat nie było dostępnych w salonie olx... Galloper jest w sumie podobnym autem, dobrze by było zrobić porównanie, co te auto jest warte w stosunku do Pajero.
Oprócz gallopera jest jeszcze terracan stworzony na wzór Pajero III.
@@sebastiankoral5747 Hyundai terracan ma ramę bardzo podobną do starszych Pajero natomiast Pajero 3 ma już nadwozie samonośne. Natomiast Galloper jest niemal identyczny z Pajero1. Są tylko drobne różnice wynikające z odświeżonej stylistyki.
@@RPimperator napisałem stworzony na wzór a nie skopiowany 😉 ale masz rację oba te auta czerpały różne rozwiązania z Pajero wszystkich istniejących wtedy generacji. Bo były odpowiedzią "lojalnej" konkurencji na ich własne braki w ofercie w tym segmencie aut.
Gdzie ta myjnia z myjkowym??? Albo było w promocji z patrolem?
Miałem P2, mam teraz pajero sporta. Nie chcę innego auta 🤩😁😜
27:36 haha no rzeczywiście z pominięciem pompy 😅 wtryski same wytwarzają 1500 bar
Już myślałem ze nie dożyje tej chwili ze będzie film o Pajero. Szkoda ze nie wiedziałem przyjechałbym moim i na dodatek u mnie na rejonie nagrywane… szkoda ze nikt nie wymienił zalet takich jak jakość wykonania wnętrza… 27letni welur który nie ma najdrobniejszego przetarcia ani śladów zużycia, silniki 2.8 dobrze sobie radzą a pękające głowice to w dużej mierze efekt zaniedbania właścicieli i katowania w terenie…
Fajni Ludzie Fajne Samochody 🙂🖐
Myślałem że kiedyś uda mi się zamienić swoją podróbkę (Gallopera) na Pajero 2 V6 ale widzę że już nie ma szans
Czy w 5:00 minucie to ten xj dla widzia? Tak wnioskuję, bo biały patrol też się przemykał gdzieś bokiem zanim coś się o nim dowiedzieliśmy :)
To jest akurat mój Dzikus :) Też z niecierpliwością czekam jak będzie wyglądać i robić w terenie ich autorski projekt :D
💪
Mam Pajero MK1 z 91, jedyny minus to brak blokady ale i tak daje dużo frajdy.
To zakładaj most od pajero2 z blokadą.
Jak widzę rejestrację "kol" To już wiem żeby wyłączyć dźwięk jak ktoś z Olkusza się wypowiada
Świetny film jak zwykle!! Potrzebuje pomocy mechaników co oglądają filmy terenwizji!! Po wymianie sprzęgła w moim samuraiu 1.3 mam problem z wbiciem wstecznego. Gdy silnik się grzeje i jest na wysokich obrotach to jest możliwość wbicia ale gdy silnik zejdzie na wolne obroty to wszystko zgrzyta. Jak silnik nie jest odpalony biegi wchodzą idealnie. Podciagalem już linkę i nic to nie daję. Bardzo proszę o pomoc. Pozdrawiam
Ten pierwszy właściciel ma taki głos, że śmiało mógłby zostać lektorem