тяжелый - лучший комментарий. я раз взял газонокосилку бензиновую в руки и та уже тяжелая. я не представляю что на лодке висит какая гиря которую надо еще таскать. имхо поэтому я бы выбирал между 3,5 и 3 лс и легкой лодкой и считаю тренд должен туда двигаться в сторону легкости. например транцы уже давно надо делать из подходящего пластика (лодка чирок например) пол настил из карбоновых листов. получается транец должен быть что то вроде г образного профиля куда вставляться 2 карбоновых листа и еще 2-3 фиксирующих. всю лодку не надо делать из пвх можно половину сделать из пвх а потом склейка с секцией 2 из более легкого материала + клапаны страхующие от перекачки да лодочка выйдет подороже но вышла бы вообще. в моторе наверняка тоже можно добиться облегчения
Добрый день, посмотрел ваше видео, у меня мерк 5 , только двухтактный.брал в пролодки бай, я смотрю у вас ЗИП скудный как и у меня, только свечной ключ и тот непонятно для какой свечи, родная размер 20.5 , а тут ключ вообще на 14, плоскогубцев , запасной свечи и отвёртки нету, не обращались по этому поводу к продавцу?
Да всё просто. Mercury очень часто встречаю на воде, остальные японские бренды намного реже. Люди пользуются, проблем с этими моторами не наблюдается. Вот решил не замарачиваться и тоже взять мерка
Братуха, отличный движок ,🙂поздравляю !!!
Спасибо
У меня 5 2 т до войнушки брал за 77 тр, потом акция случилась 70 тр продовали. Сейчас китаец столько стоит.
Максимка чтоб понять всю суть нужно пройти через все тяжкие, и начинать нужно с ветерка
тяжелый - лучший комментарий. я раз взял газонокосилку бензиновую в руки и та уже тяжелая. я не представляю что на лодке висит какая гиря которую надо еще таскать.
имхо поэтому я бы выбирал между 3,5 и 3 лс и легкой лодкой
и считаю тренд должен туда двигаться в сторону легкости.
например транцы уже давно надо делать из подходящего пластика (лодка чирок например) пол настил из карбоновых листов.
получается транец должен быть что то вроде г образного профиля куда вставляться 2 карбоновых листа и еще 2-3 фиксирующих. всю лодку не надо делать из пвх можно половину сделать из пвх а потом склейка с секцией 2 из более легкого материала + клапаны страхующие от перекачки
да лодочка выйдет подороже но вышла бы вообще.
в моторе наверняка тоже можно добиться облегчения
Добрый день, посмотрел ваше видео, у меня мерк 5 , только двухтактный.брал в пролодки бай, я смотрю у вас ЗИП скудный как и у меня, только свечной ключ и тот непонятно для какой свечи, родная размер 20.5 , а тут ключ вообще на 14, плоскогубцев , запасной свечи и отвёртки нету, не обращались по этому поводу к продавцу?
Покупал в интернет магазине. Не обращался
@@maksim_maslouski Тут коснулось свечу открутить и был неприятно удивлен, завтра им сделаю больно, есть ощущение, что подворовывают инструмент
Ух ты Максимка пиджачок одел с выпускного пиджак??
Я на работе всегда в пиджаках)
Просто он снизу моловат как по мне и я подумал что с выпускного педжак
Видео на работе снималось
Да
За сколько взял?? И где заказывал??
Магазин 21 ВЕК. Когда я брал зимой его он стоил 4900 рублей , сейчас 5700 рублей. Это в Беларуси.
@@maksim_maslouski как вообще мотор, стоит его брать??
Цена вопроса?
4900 белорусских рублей
почему именно мерк а не сузуки или ямаха к примеру?)
Да всё просто. Mercury очень часто встречаю на воде, остальные японские бренды намного реже. Люди пользуются, проблем с этими моторами не наблюдается. Вот решил не замарачиваться и тоже взять мерка
А это и есть меркури -тохатсу МFS5C, сделан в Японии
Немного устаревшая модель, тохатсу производит уже непроливайку mfs4-6d
а чего не 6ку?
У нас в Беларуси разрешены моторы до 5л.с На более мощные уже нужны лодочные права и регистрация. А я не хочу с этим заниматься
@@maksim_maslouski ааа,понял
Карбюратор надо от 6 ки, но разница невелика.
@@maksim_maslouski вах, а я этого не знал (сам из рб) лол крч , думал до 9,9ти как в россии
5 мало по своему опыту
Мне для троллинга идеально подходит. Я его редко выкручиваю на всю мощность
@@maksim_maslouskiДа для троллинга , много не нужно