Mercury (Tohatsu) ME 5 MH FourStroke. Обзор и подготовка к обкатке.
Vložit
- čas přidán 3. 04. 2020
- Распаковка, обзор, установка на транцевую доску лодки ПВХ с НДНД и подготовка мотора к обкатке на водоеме ПЛМ Mercury 5 л.с. 4 тактного (FourStroke). Все подробно рассказано и показано.
- Jak na to + styl
Судзуки до 20 сил лет 15-20 делают в Тайланде. И делают очень хорошо. У меня был Судзуки 5- 2013 г.в., через десять лет взял такой-же только 6 сил. Так за десять лет пользования ни одной поломки, даже свеча родная досталась новому хозяину. Только замена масла в ноге и голове, ну и шприцевание. А вот кубатура 138 против 123. Хотя я за любой японский, только не китайские...
Хорошая техника 👍
Паша красавчик! Обьяснил все доступно)
Было полно моторов, и могу сказать, что выхлоп через винт на мелкомоторах ну абсолютно никакой роли не играет, и ничего не улучшает - ни звука, ни запуска, ничего. Единственный плюс в голове - сознание того, что на своём моторчике имеешь современную технологию. Вроде и нафик не надо, а на душе приятно.
Установка по мануалу 25............50 мм. Это соответствует действительности? Лодка Профмарин 320 жёсткая слань, киль. На данный момент без подкладок 50 мм.
Здравствуйте. Скажите где покупали мотор и лодку
Здравствуйте. Все брал на Садоводе в Мск. Только в разных бутиках.
Добрый вечер, мотор этот можно на любой стороне возить?
Здравствуйте. Нет. Только или стоя или на румпеле. В другом положении по инструкции будет масло вытекать
Сузуки делают в Тайланде .
Как ты не догадался шестёрку взять? Ведь так старался!
На самом дел, что 4ка, что 5ка, что 6ка - одно и тоже с небольшими различиями в комплектующих. Я взял 5ку потому, что она была ну очень по хорошей цене. Все, что нужно сделать, это просто поставить карб от 6ки и все. Что и сделаю к навигации. Думаю - это будет оптимальным решением для моих задач.
Хорошо объяснил, теперь нужна помощь не могу определиться Тохатсу или Меркури 5сил 4 такта посоветуйте Плиз
Бери мерк на нем есть встроенный бак, выносной докупишь. И будет вообще супер и на дальняк удобно если что, ну а так моторы делаются на одном заводе, если не купишь конечно чистого американца.
Спасибо! Посмотри внимательнее инэт, до 9.9 таха и мерк это одно и тоже. Лучше бери сразу 6ку, т.к. это максимум в данном типе размере (повторюсь - 4,5,6 сил в одном корпусе выполнены, разницу озвучил в ролике) Просто потом не будет доп затрат на переделку
@@PavelMedyantsev у нас в Беларуси на 6ку уже права нужны ,а нет желания заморачиваться с этими правами, так что только 5ку
Во всем мире с 10 сил права, а у вас все прям так жестко.. )))
@@PavelMedyantsev согласен Бред полный аж бесит немного
Всем пр купил токой мотор вот толька немогу определиться с лодкой кто может подсказать какую модель выбрать..
Модель и размер лодки каждый выбирает под свои цели и задачи использования. Просто подумайте, где, как, каким составом будите ходить. А выбрать на самом деле просто - что дороже, то и лучше. Я смотрю вот на такую siblodki.ru/catalog/lodki-pvh/lodka-pvh-solar-500-k-maksima/6483
@@PavelMedyantsev Солар довольно глупый выбор как по мне. Ничего в них нет, за что можно переплачивать. Но это выбор каждого.
@@stvs1868 мне нужна большая экспидиционная лодка. Широкая, немного плоскодонная для устойчивости и из хорошего материала. У Солар есть 520 тонел ного типа. Вот я н0а неё смотрю. Если интересно, могу обосновать почему
Не совсем понял, в редукторе мала не хватало что ли?
Ну, учитывая то, какое кол-во масла "стрельнуло" и то, сколько я потом подлил, думаю, что да, масла было меньше, чем должно было быть. Мотор 2015 года. Может от хранения куда-то оно девается...как вариант)
@@PavelMedyantsev
Здравствуйте Павел!
У меня такой же мотор только 2019 года, покупал новым в магазине.
До обкатки в двигатель подливал 200 грамм до нормы,после обкатки сразу заменил.
Из редуктора слил 120 грамм,закачал новое.
Со слов продавца там транспортировочное масло и его лучше слить.
Сезон отходил отлично,единственное что по оборотам перекрут на полном газу с загрузкой лодки 6000 и надо менять винт с шагом на 7,8х9.
Со штатным винтом в штиль при 5500 оборотов скорость 26 км/ч при полной загрузке.
Павел,если есть возможность сделайте замер обороты и скорость интересно сравнить.
Есть пара роликов на моем канале про мой мотор и лодку.
Удачи на воде!
@@Wika4ika Спасибо за комментарий. Я бы замерил обороты (самому интересно), но нет тахометра
В редуктор слышал с завода заливают специальное обкаточное масло, чтобы притирка была лучше, может это слухи
Я так понял, что немного не хватало масла, да.
Все красиво размышляешь,но одного не понял,что премущество 2 х тактных моторов,в их простоте и неприхотливости и естественно в весе.по технической части 2ух цилендровая техника имеет моторесурс в 2 раза больше чем одноцилендровый.я уверен 2 сизона ,будешь продовать и купишь вообще китайца 9,9.😄
По ресурсу бред полный, имел тоху 4 т девять лет, продал купил мерк 4 т, у старого компрессия была как у нового. По мощности согласен, рано или поздно захочется помощнее.
Я 4 раза капиталил мотор от Днепр 11, делал моторы Москич 412 ЭД, ВАЗ 2015 1,3, АВЗ 2017 инжектор. Поэтому если что, этого малыша переберу как два пальца... По поводу продажи этого - ты же не знаешь для чего я брал его. Отвечу. 1. Планирую поставить его на большую лодку и выезжать далеко на ней от базы (путешествия с элементами рыбалки), а для этого мне нужна экономичность, в чем 4х тактники превосходят 2 такта. 2. "х цилиндровые лучше, но масса. Сейчас я подкину и 15 ку один на лодку, а вот что будет через 20 лет никто не знает. Этот мотор весит оптимально. 3. 9.9 мне не нужен по причине того, что и эта 5ка прет очень весело. Переделаю ее в 6ку и будет предел счастья. Был в этом году на Волго. Уходил на 50 км по воде от базы. Шел с прицепом на веревке из уфимки 240 полностью груженой и тентованной, так вот скажу, самое потимальное - это было 1/4 газа. И скорость норм и расход сказочный. В итоге 10 литров потратил на неделю и расстояние 100 км. Жаль, что не снимал, но при повторе, который планирую, будет кино
@@PavelMedyantsev дружмше,цени жизнь,а не траходром,хотя вопрос риторичесский......
Масло должно быть между метками
Теоретически да, но, если в автомобиле, где объем масла 4 литра, колебания не очень значительны, то тут, где 450 мл масла всего, лучше заливать по метку FULL. Вреда не будет, а вот как перестраховка - самое то
К сожалению мы живем в России " к счастью " )))
Заниматься обслуживанием мотора на природе я считаю не допустимым.
Э́9
Вы вы
Свинство, хоть бы тряпку подложил, всё масло на траву 🤬
Даже тайландская Яма или Суза будет лучше этого мотора
Могу поинтере оваться, чем же это?
@@PavelMedyantsev ямаху можно возить на любом боку и лёжа вертикально. Работает на много мягче и тише. Практически не колбасит и нет вибрации. Больше кубатура
@@user-bt3hi7mg3o Я смотрел много видео по Ямахе 5ке, но мне показалось, что выхлоп не через винт это как раз шумно и менее эффективно. Купил этот мотор всего за 45 тыс. потому, что он был новый в упаковке, но 3 года лежавший у кого-то в гараже. Согласитесь, вкусная цена для нового мотора! В 2 раза дешевле.
@@PavelMedyantsev смотреть много можно. Нужно просто попробовать) а так да, цена конечно хорошая, и мотор хороший, почему бы не взять. Но все равно Ямаха аппарат конечно. Она единственная из всех пятёрок 4 тактных, которая работает просто изумительно
@@user-bt3hi7mg3o Дело в том, что я сейчас ищу вариант для маленькой лодки, есть у меня Флагман 280, снимал обзор на Финском. Так вот, ищу мотор малообъемку для неё. Как раз сравниваю Судзу 2.5 и Яму с таким же объёмом. Не подскажите, как с этим вообще дела обстоят? Не в курсе? А по поводу моего Мерка, хочу карб всунуть в него и сделать из 5ка 6ку. Все параметры у всех 3х моторов (4, 5, 6) одинаковые.