Масса оборудования зависит от выбранного холодильника, но обычно это примерно 45 кг. Масса изотермического кузова в этом автомобиле составляет порядка 70кг
Нет не на саморезы конечно. Естественно мы понимаем что такое вибрация и представляем вес изотрмической накладки. Так как мы являемся сертифицированным производителем множества брендов (как например Mercedes-Benz, Peugeot Citroen, Volkswagen Commercial), мы вынуждены производить переоборудование с учетом требований к эксплуатации, тех обслуживанию и ремонту фургонов. Требования от представительств сделать изотермические накладки сьемными для осуществления ремонтных работ. По этой причине в станартную дверь устанавливаются резьбовые заклепки (бонка) и уже с помощью болтов м8 накладки надежно фиксируются на дверях автомобиля. Надеюсь я понятно ответил на ваш вопрос.
Универсал и фургон имеют разную грузоподъёмность! Универсал ( включая Кросс) 450кг, Фургон 750кг! Вы технические характеристики читайте хоть! И подвеска у него не от Логана, а своя! Сам работал на таком Ларгусе . В ролике много мусора ... Типо " Мол машина говно , не приспособлена для рефа! А наша компания такая прекрасная , смогла переоборудовать его .
Естественно грузоподъёмность разная, сидения, стекла обшивки и тд они что по вашему ничего не весят? И какие 750кг? Вы вообще в своем уме? Peugeot Expert только в третьем поколении берет 1050 кг и это реально предел, Газель - полуторка, а тут 750😂. Ну а если вы ни на каком нормальном фургоне не ездили, то это не моя проблема. Я говорю о сравнении, а не о мыслях о высоком. Это не фургон, это универсал в него переделанный (наличие двух задних дверей, да еще и распашных, по-моему достаточное для этого подтверждение) и уже поэтому он проигрывает большинству конкурентов. Но конечно, в нашей стране же главное это цена, и без разницы что машина устаревшая и по всем характеристикам отстающая! Но конечно конечно, вы же тут эксперт, а я со своим мнением могу идти в ....
@@alexbulanov2849 Здравствуйте.Можете порекомендовать рефрижератор для малого бинеса (самозанятый) для перевозки сыров, т.е. диапазон температур от 0 до +10. Спасибо.
@@user-bg4rl7is7w честно говоря при таком объёме и весе груза Ларгус или Доккер видится хорошим вариантом. Но если бы выбирал я для себя, то взял бы Кэдди. Вопрос конечно в деньгах! В конце января в продаже появятся товарные Пежо Партнер и Ситроен Берлинго и мне кажется это хорошее сочетание цена/качество!
Вы путаете абс и полистирол. Это разные материалы, по виду похожие как две капли. Даже кожухи испарителей рефрижераторов (они несут самую большую температурную нагрузку) и те изготавливаются из АБС. У вас какие то неверные данные. Наша компания изготавливаете по 25-30 рефрижераторов в месяц, если бы у нас были такие проблемы с абс, мы бы в жизни не вылезли из гарантийных ремонтов.
За свои деньги - это лучший вариант компактного рефа для небрльшого интернет-магазина! Это факт!
Согласен
Какое гениальное решение с тросами распахивания задних дверей! Инженерам альянса стоит присмотреться в дальнейших разработках
Dionisi Gavrilov 😂😂😂
Алекс, подскажите а сколько составляет масса всего рефрижераторного оборудования, включая отделку кузова?
Масса оборудования зависит от выбранного холодильника, но обычно это примерно 45 кг. Масса изотермического кузова в этом автомобиле составляет порядка 70кг
Это хорошо что из АБС некоторые умельци из листового пластика лепят
Вы на саморезы двери сажаете? А вибрация чё не калышит???
Нет не на саморезы конечно. Естественно мы понимаем что такое вибрация и представляем вес изотрмической накладки. Так как мы являемся сертифицированным производителем множества брендов (как например Mercedes-Benz, Peugeot Citroen, Volkswagen Commercial), мы вынуждены производить переоборудование с учетом требований к эксплуатации, тех обслуживанию и ремонту фургонов. Требования от представительств сделать изотермические накладки сьемными для осуществления ремонтных работ. По этой причине в станартную дверь устанавливаются резьбовые заклепки (бонка) и уже с помощью болтов м8 накладки надежно фиксируются на дверях автомобиля. Надеюсь я понятно ответил на ваш вопрос.
Универсал и фургон имеют разную грузоподъёмность! Универсал ( включая Кросс) 450кг, Фургон 750кг! Вы технические характеристики читайте хоть! И подвеска у него не от Логана, а своя! Сам работал на таком Ларгусе .
В ролике много мусора ... Типо " Мол машина говно , не приспособлена для рефа! А наша компания такая прекрасная , смогла переоборудовать его .
Естественно грузоподъёмность разная, сидения, стекла обшивки и тд они что по вашему ничего не весят? И какие 750кг? Вы вообще в своем уме? Peugeot Expert только в третьем поколении берет 1050 кг и это реально предел, Газель - полуторка, а тут 750😂. Ну а если вы ни на каком нормальном фургоне не ездили, то это не моя проблема. Я говорю о сравнении, а не о мыслях о высоком. Это не фургон, это универсал в него переделанный (наличие двух задних дверей, да еще и распашных, по-моему достаточное для этого подтверждение) и уже поэтому он проигрывает большинству конкурентов. Но конечно, в нашей стране же главное это цена, и без разницы что машина устаревшая и по всем характеристикам отстающая! Но конечно конечно, вы же тут эксперт, а я со своим мнением могу идти в ....
@@alexbulanov2849 Здравствуйте.Можете порекомендовать рефрижератор для малого бинеса (самозанятый) для перевозки сыров, т.е. диапазон температур от 0 до +10. Спасибо.
@@user-bg4rl7is7w вас интересует готовый автомобиль или модель холодильника? И второй вопрос объем в кубах и вес груза?
@@alexbulanov2849 Да,готовый авто рефрижиратор в мин комплектации. Вес 100 кг. Объем в кубах до 1.5. Диапазон температур от 0 до +10.
@@user-bg4rl7is7w честно говоря при таком объёме и весе груза Ларгус или Доккер видится хорошим вариантом. Но если бы выбирал я для себя, то взял бы Кэдди. Вопрос конечно в деньгах! В конце января в продаже появятся товарные Пежо Партнер и Ситроен Берлинго и мне кажется это хорошее сочетание цена/качество!
Интерестно сколько стоит он?
Дахрена. Учитывая время в котором мы живем. Купишь, потом хрен продашь, опасная покупка.
Щас реф можно установить в любую машину хоть на велосипед ставь, поэтому точно не на ладу да и еще за лям......
А ни чё что АБС при -20 хрупкий как скорлупа яичная??
Вы путаете абс и полистирол. Это разные материалы, по виду похожие как две капли. Даже кожухи испарителей рефрижераторов (они несут самую большую температурную нагрузку) и те изготавливаются из АБС. У вас какие то неверные данные. Наша компания изготавливаете по 25-30 рефрижераторов в месяц, если бы у нас были такие проблемы с абс, мы бы в жизни не вылезли из гарантийных ремонтов.
АБС пластик пожалуй самый хреновый материал для рефрижератора
Заявление понятно, но хотелось бы и доводы почему!
Забавный мужичок. Обзор на компактную машинку, а говорит о габаритах перевозки, будто в холодосе собирается строй-материалы возить. Чудной
Че там замораживать? Одну коробку презирвативов с кончиной😅