Por qué las ruedas de algunos camiones no tocan el suelo?
Vložit
- čas přidán 27. 08. 2024
- Porque algunas ruedas de camiones no tocan el suelo?
¿Alguna vez te has preguntado por qué algunos camiones parecen tener ruedas en el aire? En este video nos adentramos en el mundo de los ejes de camiones, explicando por qué ciertos camiones tienen neumáticos flotantes y cómo esto afecta su rendimiento.
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Vaya, yo siempre había creído que esos neumáticos elevados eran los de repuesto y que no había otro espacio para colocarlos. Me alegra haber aprendido algo.
Por un lado tenías razón hay un tipo de eje que se llama eje muerto que siempre está arriba y solo sirve para la goma de repuesto
Lo mismo pensaba yo: que eran llantas de repuesto.
😆😆😆😆
Si tienen carga pesada la bajan si van sin carga para no gastar neumáticos la elevan
Son también la repuestas por si se explota una goma o etc pero lo hacen d esa manera para pagar menos en el peaje
En Perú en los peajes cobra por eje en uso, por eso cuando van descargados levantan algunos ejes.
tal cual aqui en colombia
Lo mismo en México jajaja
Robadero en México lomalo que ya modificaron en algunas casetas para los que suben los ejes y el diésel por las nueves carisimo
Lo mismoaqui en republica domonicana
Admiro a todas las personas que han inventado todas estas aplicaciones simplemete es increible
Cuando hay un eje que no está topando la carretera paga menos peaje.
Hola Ricardo! Desde donde nos escribes?
@@PESOSPESADOS1 new york
En España paga lo mismo
Efectivamente, como dice el amigo, Ricardo, aquí en la república mexicana, eso hacen, por qué solo pagan los ejes que van rodando, y como el peaje aquí es muy caro, por eso como dice Alex Lora lo que se gasta en peaje una semana, se puede pagar la deuda externa jajajaja
jajaja pero para ahorrar $2 en un peaje , mejor compran un camión mas pequeño. Además quién verifica que tienen o no un eue levantado? un enano?
Buen video verdad muy entendible mi papa era camionero y me explicaba que era para que no se desgastara los neumaticos inecesariamente y aparte esto ahorraba combustible
Felicitaciones, yo que no se nada de camiones me quedo bien explicada la duda de esas ruedas levantadas que había visto en camiones varias veces, me suscribo por lo interesante del vídeo saludos
No soy camionero pero me gustan estos temas ya que soy un jugador en pc gaming del american truck simulator y euro truck simulator 2 juegos los cuales tratan de camiones y algunos camiones traen ese eje elevable por lo que al principio no entendia mucho del tema hasta ahora
X2
En ETS2 tenés los "midlift" (los q pueden levantar las ruedas centrales) y los "taglift" (los q levantan las ruedas posteriores).
El video no lo menciona, pero al levantar las ruedas, las curvas cerradas se hacen más fácilmente (sobre todo con los "taglift") porque el camión necesita menos espacio para doblar, lo q es invaluable si vas rápido, o en ciudad, o con lluvia y poco agarre al suelo (me ha salvado muchas veces de estrellarme contra el guardarrail).
Eso sí, en el juego solo podés levantar las ruedas si la carga no excede de las 5 toneladas (si es igual o mayor, el juego te baja las ruedas automáticamente.).
Grandes juegos yo me paso jugando Snowrunner y también me fascina estos temas
@@91Osprey___Birdj
Ufff men, Snowrunner es lo único que he tocado estos meses.
Era fanático de los shooters y RTS, sin embargo Snowrunner terminó por convertirse en el juego que realmente necesitaba y no lo supe todos estos años.
Definitivamente, una clase de Dark Souls pero con camiones xd
@@jesussalvadorcabanassalgad9294 Juegazo Hermano 😎
Hace años que me he preguntado eso ya que yo trabajaba cerca a la carretera y siempre veia estos camiones a veces 🤔 y me preguntaba lo mismo grasias bro por resolver mi duda
Me gustó tu explicación. Juego truckers of europe 3, y me preguntaba cuál era la diferencia entre ponerle un eje adicional a mi camión. Ahora lo sé. Saludos
XD épico
@@username_mgstorejajajaja yo igual, juego euro truck simulagor 2 y American truck simulator
Excelente explicación al detalle.... Siempre me preguntaba porque algunos camiones tienen los neumáticos elevados?? Me hacía mucho esa pregunta porque lo veo mucho aquí en Brasil en el Estado de Santa Catarina donde aquí una afluencia altísima de grandes camiones casi nuevos todos o al menos así los mantienen. Gracias por la explicación y la calidad de la producción del vídeo bien explicado.
Gracias por el video, cada día es una oportunidad para aprender algo nuevo
Hola canal Pesos Pesados: Muchas gracias por la respuesta,muy clara,detallda y como lo explicó el narrador muy fácil de entender.a esta misma pregunta que me había hecho hace mucho tiempo,un gran saludo les mando desde Valparaíso 🇨🇱, chao.
Gracias maestro usted es un científico 👍
buen video, los camiones que muestran en el video son muy bonitos
No tenia idea, pero gracias
Gracias por la información, siempre tuve ésa duda!!
No sabía que las ruedas elevables los necesitaban por la tracción. La verdad si me sorprendió mucho 😉
فيديو توضيحى جيد جدا لقد وضح لى ماكنت اود الفهم بة❤❤❤❤ 3:37
Ya tienes muchas visitas espero no te olvides de los q te siguen desde el principio
Claro que no Alonso! No nos podemos olvidar de aquellos que confiaron en nosotros para darle continuidad a este proyecto. Muchas gracias por todo el apoyo!
GRACIAS X EL VÍDEO, HOY APRENDÍ ALGO NUEVO 👏🏻👏🏻👏🏻 SIGUE ASI CON EL CONTENIDO DEL CANAL TODOS TUS VIDEOS ESTAN BACÁN 👍🏻👍🏻👍🏻
Esa es la idea! Saludos 👋
Excelente video. Saludos desde Manaus, Brasil. Aquí se ve mucho ese sistema, yo supuse que tenía que ver con el peso de la carga y se elevaban quando el camión iba vacío para mejorar la maniobrabilidad y ahorrar costos. Gracias por compartir esta información.
Un Gusto saludarte Alfredo y gracias por tu comentario! Súper que haya sido de ayuda!!
Es lo que me imaginaba, buen video
No necesitaba saber esta info, pero es interesante saberlo. Gracias 😄
Información redundante aunque certera
buena información, ahora toca porqué los camiones hormigoneras en EEUU tienen un par de ruedas arriba en la boca de salida de la mezcla
Esos son , repuestos
No@@CooperativaSeguridadAler-uj9ew
Las hormigoneras USA (y no americanas) las llevan esas ruedas cuya función es plegarse para extender el peso sobre un eje más. Debido a que están detrás de las ruedas traseras normales, tienen que ser orientables y por ello se utiliza un gran resorte para devolverlo al centro. Tiene el mismo propósito que los camiones volquete que ves que a veces tienen la primera rueda trasera (o en la mitad) en el aire.
Me encantó la información fue excelente la descripción from 🇦🇷 Argentina
Gracias Gabriel!! Saludos a todos los que nos ven desde La Argentina!!
@@PESOSPESADOS1 👍👋
Muy bueno el contenido y la explicación
Interesante respuesta essa no la sabía gracias
muy buen video mi papa fue camionero lo acompañe muchas veces a sus viajes
En alguna ocasión ví camiones con los ejes elevados y lo que me pareció curioso es que la cubiertas elevadas iban girando sin control. Este movimiento es normal? No deberían ir frenadas? Si se mueven mientras van en el aire... ¿No interfieren con la inercia que trae el camión? Preguntas que me surgieron en un semáforo, al estar al lado de este mecanismo... Buen video, saludos!
Aqui en Argentina si vas muy cargado si o si tienes que bajar el eje pero mas se lo usa en los remolques bateas acoplados tambien se los usa con doble remolque o tanques de gasolina cuando la carga es una sola como un semiremolque el camon es de 4 ejes y larga de 6 y uno se levanta pero si es un remolque de carga pesada o doble si lo cargas mucho hay necesitas un camion de 6 ejes y un remolque de 6 ejes y uno de los 6 siempre se lavanta en el camion y en el remolque
Aue es esto? Un canal automatizado!??? 😮😮😮
Nono, el realiza su investigación, y en vez de usar su voz, puede utilizar sintetizador de voz, como el de tik tok, Loquendo o Microsoft word
Para pagar menos peaje, algunos kilómetros atrás las suben y kilómetros después las bajan
joder gracias por este canal, que buen video
Pensaba que era para ahorrar neumáticos....
Por muchos años creí lo mismo.
@@marcosechevarria1849fuimos timados😮😂
Ahorran gasolina y desgaste de neumaticos ..
Muy bien gracias alos ingenieros por las cámaras de aire antes me imagino que traian suspención con hojas de muelles no había ése lujo dé circular con eje recogido
es exactamente como me lo había imaginado en cuanto lo vi la primera vez
Menos gasto en llantas .solo se usan para distribuir mejor el peso cuando están cargados en algunos camiones sobre todo europeos .este es muy común en las volquetas ❤❤❤❤❤
Así es. Muchos trailers también permiten elevar los ejes, cuando están sin carga para evitar el desgaste de llantas y rodamientos!
Muy buen Video, muchas gracias. Saludos Alfredo desde Montevideo Uruguay 🇺🇾.
Debido a que una vez pasado el peaje.. mas adelsnte del camino.. retomas otra vez a bajar las ruedas.. por eso si están levantadas te la cobran lo mismo.. saludos amigos.. de Bs As ( argentina)
Genial, ahora puedo emprender mi viaje de San Diego a Tacoma... en el American Truck Simulator
Buena enseñanza
jajaj que buen video para curiosos, excelente xd
No sabía eso muy interesante 👍
Con estos videos voy a ser un pro del Truck Simulator 8)
Interesante. No tenía idea del tema.
wow yo imaginaba que era por el peso para distribuir bien si estaba muy cargado, pero no se me ocurrio que eso tambien evita roturas de calle y ahorro de combustible.
Excelente video. 🇵🇷🇵🇷🇵🇷
que video tan redundante
Buen video, aunque redundante en las explicaciones.
Gracias men llevo como 10 años sin saber para que sirve
Ahora ya se cuando debo bajar o elevar los ejes de mis camiones en el Snowrunner
Al fin sabre usar el eje elevable en Snowrunner
XDDD, también juego SnowRunner
Exelente video
Cuando chico decia, el camion tiene la rueda colgando y los buses viajeros tambien he visto que tienen un eje asi.
Muy INTERESANTE 👌
Viva el Euro Truck Simulator 2. #VIVAAMLO #VIVAACLAUDIA
También por seguridad, por si se poncha alguna llanta bajan el eje elevable y listo
Porque hay Vários Tipos de Eje Algunos Son Ejes de Pesó más no de traccion y Hoy se Utilizan para Ahorrar Peaje en Algunas Regiones, pero Todo tiene Una Razón en Específico . . .
Era lo q suponía👍👍
Muchas gracias
Aprendí
En Argentina pasa lo mismo.. solo que el eje.. tiene que estar sin neumáticos.. para pagar menos.. de lo contrario por mas que este levantando.. te lo cobran ..
Muy completo
saludos desde Argentina ... en el video se muestran muchas imágenes pero no se explican bien ... por momentos se muestran doble diferenciales, en otros dobles ejes direccionales... no se habla de ejes con micro-giro ... no se habla de eje elevable en el tractor y en el remolque .... no se explica si el eje elevable va por delante o por detrás del eje tractor
Hola! A qué tonelaje ya se le considera "carga pesada"?...
Que hago viendo esto
No se kric
Es interesante 🗿
Para que las ruedas o llantas no sufran desgaste y así también pagas menos en las casetas.😮
Gran vídeo. muy informativosl Gracias, la verdad yo si tenía esa duda
Interesante ésa misma pregunta me Asia yo,
Por fin ya se todo gracias
El camión de la miniatura es un Mack pinnacle 2020 por si la duda
Buenisimo. Gracias
Porque la cantidad de ruedas no es para soportar peso , sino para dar superficie de frenado al camión cuándo se baja una cuesta muy pronunciada , por ejemplo atravesando una cordillera. En terrenos llanos se levanta ese tercer par para no aumentar "la pisada" , que significa más gasto de combustible.
No soy ni cerca troquero , gandolero, etc.....pero siempre tuve está curiosidad....gracias
Perfecto para el euro truck 😌
Que interesante… ese eje elevado se baja por gravedad o hay que bajarlo manualmente?
Manualmente
Para que no se gasten pues genio
No tiene nada que ver con el tema pero,en este video me suena muy parecida esta voz a la del actor y director de doblaje - Pepe Toño Macías,suena muy parecido en muchas partes,solo queria comertarlo.
Gracias Y buen video,saludos😉🤙
En México el pago de peajes es por el número de ejes y algunos operadores los retrae para pagar menos peajes siendo esto si vienen libres de carga
Para no pagar peajes y aminorar costos de desgastes, almenas en mi pías Colombia se cobra en los peajes por ejes. son muy caros.
Una pregunta lógica. El eje retráctil es automático o a conveniencia del conductor
A Roberto Carlos le faltó citar los ejes elevables en su cancion "Camionero".
EXCELENTE VIDEO, YO NO SABIA ESO, GRACIAS
No sabia que los ejes de alantes era para guiar el camión 😅
Me sacaste una duda que traía hace años
Gracias
Cuántas formas de decir lo mismo😊.
Para q no se gasten 😊
Si el camión no tiene carga el eje puede estar arriba sin ningún problema. Mientras el camión va en movimiento además de esa manera no desgastan
Pero, tienen tracción también??
Al ojo se da cuenta uno de eso
Lo que veo que nadie explica es que diferencia hay entre el 6x2 con eje elevable almedio y el eje elevable de atras por que veo que son 2 config distintas y nunca entendi
Sorprendente
Like por la canción de fondo de Gran Turismo
Las llantas don muy costosas, entonces cuando el carro es a v a io y no necesita todos los ejes o toques en 9cntacto con el piso suben uno de ellos para evitar ese gasto y esa fricción innecesaria para ese momento, se suben las bobombonas.
Pensaba que eran las llantas de respuesto
Viendo el video entero pero nunca me dijo el por qué las Ruedas tocan el suelo 😂😂😂😂😂 Santo padre
Cómo de que no tienes tda?
Eso es cuando no esta activado el 4x4 😊
Supongo que son los ejes locos los elevables
Bien😊