..достойное пояснение и видео.!.чистая мастерская и инструмент, а так же - наличие перчаток и аккуратного обращения со стойкой - респект.!. Это бы видео мне посмотреть до того, как я доверился каким то мастерам - которые при свете свечи в грязном гараже в жутких условиях - не понимая особенно теории ремонта и изменения характеристик аморта - ограничились только перезаправкой масла, характеристики которого они не знали, т.к. дядя ваня привёз по большому блату, и закачкой азота - поставили мне всё это обратно...машины перед как трясло - так и осталось трясти.!.долго доказывал , что они не ремонтники, а халтурщики.!. деньги - забрал, после того, как прокатил их на машине - вопросы у них отпали.!.
Нижний клапан сжатия на трубу набивал прям по нему молотком. Он скрошиться/отколоться может. Лучше через деревяшку. По стойке. Да, дорогу машина, наверное. будет держать. Но зубодробилка ужасная получится. Какое жесткое сжатие вышло в итоге!
Здравствуйте! у меня VW GOLF 1. Правая стойка ( двухтрубная, разборная) практически не сжимается.Как сделать такой амортизатор мягче на сжатие? Спасибо. (Стойки разборные. поршень на штоке расположен зеркально поршню ВАЗ)
Ожнажды лет не менее15 назад отреставрировал оморы и шаровые на сеат, результат был вроде гуд. Недавно уже на нлвой рлдине менял на опель аморы, около 400 € как с куста, у нас "" буржуев "" вроде их не востанавливают( а вот блок компа, генератор, тнвд, шаровые, рулевая... пожалуста, странно почемуто у португалов их не востанавливают)
Здорова, подскажи пож, где ты эти все запчасти заказываешь, где иструменты заказывал и какие, так же распылитель у тебя какой, я брал за 500р он не выдерживает разбухает от калоши. Можешь скинуть сылки на все эти инструменты? Оч надо, спс.
Обесните это всё обесните пожалуйста это всё делается чтоб жосче машина ехала??‽мне проста надо для степи мяхче зделать стойки, тоже разобрал и смотрю видео и не пойму это делается чтобы поворот устойчивый была машына и ещё вопрос чем меньше шайб тем мяхче на кочках да???
Не должно быть там кислорода! при активной работе амортизатора, масло будет пениться из за наличия в нем кислорода,а вспененное масло теряет свою вязкость и плотность и соответственно теряется амортизация т.е. вспененное масло уже не сможет удерживать шток.Кулибины накачивают стойки кислородом и думают,что сотворили типа пневмо или газовых))))) а на самом деле лишь сократили ресурс амортизатора,видимо не знав,что у газовых другая особенность конструкции!
Добрый день. Может вы поможете моей проблеме. Перебрали мне Tein стойки, заменили сальники, резинки, помыли, заменили масло, прокачали, заправили Азотом. Я их поставил, а они стучат. Не каких намеков что там выработка в метале где нет, штоки не гнутые, что делать, ума не приложу((( Дайте совет, что мастер упустил из вида? Может мало давления азота, или масла, куда копать? Трачу деньги на снятие установку их, а результата нет(
Вам необходимо исключить из монолога паразитное слово "Вот" Оно режет слух при просмотре. Обратите внимание на это. Кроме того при на стойке амортов очень важно будет он стучать при работе в подвеске или нет. Ну конечно самому такую работу сделать сложно потому что нужны запчасти и понимание как сделать мягче или жёстче. Так что самому настроить аморт достаточно сложно.
при занижении стойку делают еще жестче чтобы как вы выражаетесь не простреливало и пружину жестче ставят . занижение для лучшей устойчивости авто на дороге центр тяжести ниже.
@@user-vu2dn8sc3t Они с завода уже и так слабоваты на отдачу -75 кг. Отдачу не держат, чуть ямка так выстреливает аж стёкла трещат. у этой стойки ход отдачи номинально и так еле-еле 60 мм, (полный ход 180 мм, ход сжатия 120 мм) а если ещё и ход отдачи уменьшить на 30 мм, остаётся 30 мм рабочего хода, так она будет выстреливать в каждую ямку которая глубже 30 мм. На практике для хорошей работы стойки и устойчивости авто приходится просто увеличивать усилие отдачи до 90-100 кг, что вы в видео и делаете заменяя пружинку в поршне на более жёсткую, . а ход штока уменьшать никак не нужно. Те втулочки внутри очень скоро рассыпятся, куски залезут под клапана и стойка выходит из строя полностью. Впрочем у меня из-за этого потом есть работа.
После такого колхоза провести диагностику на машине и автора ("мастера") такой работы под суд. Эта модернизация потенциальный убийца. Народ, читайте книги и учите сопромат .....
***** вы очень глупо смотрите на вещи которые отвечают за вашу жизнь это вам не крыло и не копот у стойки есть свой ресурс т к она постоянно испытывает нагрузки котроые приводят ее в негодность после ремонта может случиться что угодно жизнь дороже пойми сынок
автор болван , диски с прорезями-это дроссельные, а он говорит дросель на перепускной клапан на поршне, на цилиндр говорит гильза ну просто мастер ахахахах, по клапану молотком доо это супер. а масла надо 320 грамм , сальник смазывать шрусом, какой нахуй сжатый воздух? должен закачиваться азот!
такой чистоты в СТО я ещё ни где не видел. базара нет
Культура производства на высоте! Чистота как у хирурга! Всем СТО в пример!!!
да ладно,показушник, стойку то новую разобрал, так для ролика антураж
..достойное пояснение и видео.!.чистая мастерская и инструмент, а так же - наличие перчаток и аккуратного обращения со стойкой - респект.!. Это бы видео мне посмотреть до того, как я доверился каким то мастерам - которые при свете свечи в грязном гараже в жутких условиях - не понимая особенно теории ремонта и изменения характеристик аморта - ограничились только перезаправкой масла, характеристики которого они не знали, т.к. дядя ваня привёз по большому блату, и закачкой азота - поставили мне всё это обратно...машины перед как трясло - так и осталось трясти.!.долго доказывал , что они не ремонтники, а халтурщики.!. деньги - забрал, после того, как прокатил их на машине - вопросы у них отпали.!.
+1 За чистоту и аккуратность, гараж как лаборатория, респектую.
спасибо за видос, круто, смотрел и уже думал как буду переделывать свои стойки до момента заправки))
Большинство нахолтурят типо прокачали и через месяц по-новой стучат , тебе удачи мужик все давно респект
очень полезное и поучительное видео Спасибо!!!!
Огромное спасибо за инфу!!!
благодарен за видео) мир тебе!
ОГРОМНЫЙ СПОСИБО КЛАСС
подскажите, можно в стойки такой конструкции поставить патроны ?! а то снял и не зная брать только патроны в нее или еще и стаканы для них.
Здравствуйте!
Подскажите какое давление в стоковых газомасленых амортизаторах
Какой объем масло в стойке сс20 -50 и какое масло лить летом и зимой?
Молодец
красавец 14 минут и готова, если не сложно какой ценник
Нижний клапан сжатия на трубу набивал прям по нему молотком. Он скрошиться/отколоться может. Лучше через деревяшку.
По стойке. Да, дорогу машина, наверное. будет держать. Но зубодробилка ужасная получится. Какое жесткое сжатие вышло в итоге!
Здравствуйте! у меня VW GOLF 1. Правая стойка ( двухтрубная, разборная) практически не сжимается.Как сделать такой амортизатор мягче на сжатие? Спасибо. (Стойки разборные. поршень на штоке расположен зеркально поршню ВАЗ)
Втулки для занижения из какого материала делаются?
а где новые диски на отбой и сжатие взять?
Подскажите, резиновая трубочка в направляющей нужна?
Принцип закачки воздуха такой? Тонкостенная трубка немного больше штока которая проходит между штоком и сальником. Давление воздуха держит сальник.
где берут клапана (те самые шайбы)
Добрый день. Подскажи номер сальника, он на всех ваз стойках одинаковый?
MOTUL Shock Oil Factory Line думаю это, фирма точно Motul
вкладыши получается разборной, где его купить на ваз 2109?
Ожнажды лет не менее15 назад отреставрировал оморы и шаровые на сеат, результат был вроде гуд. Недавно уже на нлвой рлдине менял на опель аморы, около 400 € как с куста, у нас "" буржуев "" вроде их не востанавливают( а вот блок компа, генератор, тнвд, шаровые, рулевая... пожалуста, странно почемуто у португалов их не востанавливают)
куда и как вы закочали ж воздух?
Здорова, подскажи пож, где ты эти все запчасти заказываешь, где иструменты заказывал и какие, так же распылитель у тебя какой, я брал за 500р он не выдерживает разбухает от калоши. Можешь скинуть сылки на все эти инструменты? Оч надо, спс.
как вы закочали ж воздух?
Здравствуйте, полезное видео. У нас на канале ролики такой же тематики, возможно для Вас будет полезно.
каким маслом сальник мазали знает кто?
для чего нужен отбойник в самой стойке?
Почему мотюль очень хорошее масло? Потому что все так говорят?
Из за чего может вылетать клапан сжатия из трубы?
На видео не я, и автор видео тоже не я. Я лишь нашел его и выложил для людей. А как закачивать тут ниже уже Александр Коренев написал
норм видео а вот куда воздух прокачали действительно я не понял или у меня на авто старые амортики но нету там место что бы воздух закачать
monarh luny через сальник
Запчасти на стойки демфи сааз почти все в магазине автоподвеска рф тольятти заходите смотрите на сайте .
Обесните это всё обесните пожалуйста это всё делается чтоб жосче машина ехала??‽мне проста надо для степи мяхче зделать стойки, тоже разобрал и смотрю видео и не пойму это делается чтобы поворот устойчивый была машына и ещё вопрос чем меньше шайб тем мяхче на кочках да???
Сколько будет стоить
Где можно будет купить такие стойки ? Отпишись пожалуйста
Где заказываете сальники и другие запчасти???
читайте описание под видео.
Оно не мое. я просто выложил.
Вооот...)
Бл.. кто-то хочет жоскость а я ищу мягкость
Здравствуйте , видео старое , вы так и занимаетесь ремонтом амортизаторов ?
Как
дружище почему моторное масло заливаешь ? вроде все рекомендуют дехстрон 3 от автоматических коробок.
он заливает вилочное масло вилочное . моторное запрещено использовать нет свойств таких у моторного масла для вилок .
Не должно быть там кислорода! при активной работе амортизатора, масло будет пениться из за наличия в нем кислорода,а вспененное масло теряет свою вязкость и плотность и соответственно теряется амортизация т.е. вспененное масло уже не сможет удерживать шток.Кулибины накачивают стойки кислородом и думают,что сотворили типа пневмо или газовых))))) а на самом деле лишь сократили ресурс амортизатора,видимо не знав,что у газовых другая особенность конструкции!
данные стойки на видео закачаны сжатым газом азот .
Вот.... А можно вылечить потекшую стойку таким макаром?
операционная))))или мамина кхня))))
Смазка сальника вот такая Mobil Grease ХHP 222
Dobriy vecer ne pdskajete skolko masla zapravit v zadnii amartizatori 21015. I kakoy markoy
Добрый день. Может вы поможете моей проблеме. Перебрали мне Tein стойки, заменили сальники, резинки, помыли, заменили масло, прокачали, заправили Азотом. Я их поставил, а они стучат. Не каких намеков что там выработка в метале где нет, штоки не гнутые, что делать, ума не приложу((( Дайте совет, что мастер упустил из вида? Может мало давления азота, или масла, куда копать? Трачу деньги на снятие установку их, а результата нет(
не верно собран, попала грязь, окалина .... мало масла
нужно характеристики стойки изменить масло другое увеличьте сжатие на стойке добавив шайб.
а воздух вообще обязательно закачивать? или можно оставить и так?
не обязательно закачивать и без воздуха все норм работает
Сергей Щ не обязательно , если очень просевшие пружины то желательно
Гипсик все правильно говоришь мягче на кочках а в яму не так быстро проваливается без воздуха
Можно ли из неразборных амортизаторов сделать разборные? Чем и как вкачать воздух в амортизаторы?
Konstantin Limin можно болгаркой а потом наварить резьбу
А кто знает на задние сколько масла заливать?
почти также мл 250 там диаметр не намного меньше .
Вам необходимо исключить из монолога паразитное слово "Вот" Оно режет слух при просмотре. Обратите внимание на это. Кроме того при на стойке амортов очень важно будет он стучать при работе в подвеске или нет. Ну конечно самому такую работу сделать сложно потому что нужны запчасти и понимание как сделать мягче или жёстче. Так что самому настроить аморт достаточно сложно.
А газом заправку не покозал,только в конце после заправки.
Секрет фирмы хочеш сказать.
А болтал аж переживал...
Автор скажи пожалуйста вот я прокачал моторным маслом и они роботают долго ли они так будут роботать или нельзя прокачивать так спосибо
мерзнуть будут сильно и масло будет обильно выпадать в нечто похожее на нагар
моторное не надо, надо декстрон 2 для АКПП
Вооот
Дааааа уж! В гараже так чисто!
По всей видимости СААЗ!!!
Воздух туда нельзя закачивать
да,уж...то грамм,то миллиграмм....Объем в миллилитрах измеряется.
Сделай лучше, кто тебе не дает? Или только тролить можешь?
Bogdanperec У тебя нарушение логических связей.Обратись к врачу.
Мобил ваш однозначно перемешается с маслом, и стечет в общий обьем
Лучше взял прокачать старую ушатанную стойку.
*А ЧЕ ЗА СТОЙКА, НЕ ДЕМФИ?*
ДЕМФИ! Масло стандарт .
@@user-vu2dn8sc3t я в свои демфи 5w30 моторное залил, так сказать что было под рукой
Я не знаю , зачем делать занижение, простреливать будет чаще, что хорошего? не понял.
при занижении стойку делают еще жестче чтобы как вы выражаетесь не простреливало и пружину жестче ставят . занижение для лучшей устойчивости авто на дороге центр тяжести ниже.
@@user-vu2dn8sc3t Видимо мы по разному понимаем слова простреливает и пробивает.
@@user-vu2dn8sc3t Они с завода уже и так слабоваты на отдачу -75 кг. Отдачу не держат, чуть ямка так выстреливает аж стёкла трещат. у этой стойки ход отдачи номинально и так еле-еле 60 мм, (полный ход 180 мм, ход сжатия 120 мм) а если ещё и ход отдачи уменьшить на 30 мм, остаётся 30 мм рабочего хода, так она будет выстреливать в каждую ямку которая глубже 30 мм. На практике для хорошей работы стойки и устойчивости авто приходится просто увеличивать усилие отдачи до 90-100 кг, что вы в видео и делаете заменяя пружинку в поршне на более жёсткую, . а ход штока уменьшать никак не нужно. Те втулочки внутри очень скоро рассыпятся, куски залезут под клапана и стойка выходит из строя полностью. Впрочем у меня из-за этого потом есть работа.
После такого колхоза провести диагностику на машине и автора ("мастера") такой работы под суд. Эта модернизация потенциальный убийца. Народ, читайте книги и учите сопромат .....
+RRCfortuna пиздец,вот и я про то))
стойки именно так же собираются на заводе только характеристики проверяется все на стенде стоимостью млны рублей
я думаю проще новую стойку купить и голову неебать
***** вы очень глупо смотрите на вещи которые отвечают за вашу жизнь это вам не крыло и не копот у стойки есть свой ресурс т к она постоянно испытывает нагрузки котроые приводят ее в негодность после ремонта может случиться что угодно жизнь дороже пойми сынок
***** да хватит тебе делай так как знаешь другие рассудят
denis shipulin
автор болван , диски с прорезями-это дроссельные, а он говорит дросель на перепускной клапан на поршне, на цилиндр говорит гильза ну просто мастер ахахахах, по клапану молотком доо это супер. а масла надо 320 грамм , сальник смазывать шрусом, какой нахуй сжатый воздух? должен закачиваться азот!
Ну если ты спец то сними видео и выложи. Мне будет очень интересно
"Шарик ты балбес!"
Может автор и ошибается в терминах, но в целом вполне достойно и понятно.
Andr Novik
Какой достойно и понятно, автор делая то что на видео....это убийца...