Video není dostupné.
Omlouváme se.
Фрилендер 2 - глохнет двигатель 2.2 ТД, засада в диагностике.
Vložit
- čas přidán 27. 10. 2021
- Наш сайт: gl2.ru/ - сервис LR-West
3 сервиса в Москве по адресу:
► ул. Рябиновая 28а, стр. 2
► ул. Федоскинская 12с1
► поселок Совхоз им. Ленина С1
Телефон +7 (495) 374 50 67
E-mail: info@lr-west.ru
/ lrwest.msc
/ lrwes. .
lrwestmsc
www.youtube.co.... - Подписаться на канал!
Видео презентация LR-WEST:
сервис на ул. Федоскинская 12с1 • Презентация сервиса Ле...
сервис на Рябиновой 28ас2 • Сервис Ленд Ровер - LR...
сервис на Каширском шоссе • Презентация сервиса Ле...
Казалось бы, всем известный автомобиль, Фрилендер 2, с дизельным мотором 2.2 ТД. Выпускался данный автомобиль с 2006 года. На дворе 2022 год, а с 2014 года Фрилендер 2 прекратил свое существование, сняли с производства. Вроде бы все болячки и особенности по неисправностям должны знать! Но все-таки встречаются нюансы в диагностике! Так вот, симптом следующий, двигатель 2.2 ТД заводится , и при нажатии на газ, или разгоне глохнет. При считывании кодов DTC - низкое давление в рампе! Меняли несколько раз ТНВД, все форсунки, проверяли магистрали - результата нет .... И вроде осматривали привод ТНВД. Если кто не в курсе, привод ТНВД на дизельном двигателе 2.2 ТД Фрилендер 2, привод ТНВД осуществляется от выпускного распределительного вала. Посредством соединения через муфту, за счет наконечника распределительного вала. Все мы знаем, что есть системный отказ, когда этот наконечник распредвала ломается, или разрушается муфта. Но в таких случаях привод ТНВД либо вообще отсутсвует, либо мы слышим посторонние звуки. Механик осмотрел распредвал, с виду с ним все нормально. Но когда его демонтировали, то обнаружили на наконечнике (приводе ТНВД) распредвала - маленькую трещинку. Ну и казалось бы - в чем проблема! А оказывается, что данный наконечник банально проворачивается при больших нагрузках. И что получается, привод то сам ТНВД есть. Но при более больших нагрузках ТНВД, наконечник привода распределительного вала - проворачивается. Вот вам и причина низкого давления при увеличении нагрузки! Для чего мы сняли данный ролик? Чтобы поделиться своей сервисной практикой, и чтобы мастера или владельцы, которые производят диагностику при подобных симптомах, помнили, что такое бывает, и такой вариант развития событий нужно иметь ввиду! Проблема заключается в том, что при данном хитром подвохе, а именно привода ТНВД, в стороннем сервисе меняли и насос ТНВД, и все топливные форсунки, потратили много времени на проверку состояния трубопроводов высокого давления, и это не дало результатов. И вроде бы распределительный вал отсматривали , но с с ним все было в порядке! А оказывается при больших нагрузках ТНВД , сам наконечник проворачивается! Ну кто бы мог догадаться до такого! Стараемся быть полезными для всех владельцев Ленд Ровер и практикующих ремонт! Всем добра!
Наконецто !!! Бля , 2 года уже глохнет , всё смотрел , всё бля .. Спасибо огромное !))
Очень познавательно !!! Благодарю за информацию.
Спасибо большое что делитесь такими секретами🤝
Спасибо вам за такие подсказки👍
Интересная ситуация однако. Спасибо!
Добрый день! интересная информация, вот что значит опыт!
Афигеть! а вал не китайский?не мененный?я встречался с подобной проблемой на других авто,после замены вала на китай🤔
Че промолчали, глазастому механику премию выписали?
Доброго времени, классная информация, спасибо!
Вал стальной. А причина та же, что и разрушение чашки у чугунных! ТНВД подклинивает. Медные втулки вала теряют тефлоновое покрытие, клапан-ограничитель давления подкачки бывает заклинивает, и в подкачном насосе задиры и муфточка маленькая раскалывается, порождая осколки. Вроде всё перечислил, что на это влияет. Плунжера обычно в порядке.
Огромное спасибо вам за совет.
2,2 самый надежный двигатель!
Вы лучшие!
расскажите про доп массу на акпп ) миф или реальность? в чем реально проблема?
Куда Руслан делся?
Ну, когда в Питере откроетесь?
я тоже жду этого...очень хочу таких грамотных мастеров в Питере
По неисправностям блоков управления свечами накала (симптомы) и проверку неисправностей можете рассказать?
Проблема масовая поделитесь своей практикой.
Огромное вам спасибо
Спасибо!
Супер👍
спасибо!
Фрил 2, 2018 г/в, пробег 295 000. Что рекомендуете проверить по двигателю? ТО планво проходил каждые 10 000 км. Ремни, масла, помпа меняется в соответствии с пробегом.
Красавцы
Здравствуйте, а небыло случаев глохнет при резком торможении и именно при повороте налево, запускается с пол оборота но кпп как будто настройки скидывает, ведёт себя не так перые минуты.
Долго крутит перед запуском на холодную. На запускается сразу, на холодную секунд пять~десять. Может из-за этого быть?
У меня иногда глох именно перед светофором при торможении, перезалил программу управления двигателем и все , неисправнрсть пропала.
Обычный прикол французов, их лозунг по жизни - нафиг шпонки)
Из видео непонятно, так какое решение?
👍👍👍
Вот это прикол 😳
Так как эта проблема "лечится", заменой распредвала на такой-же, или этот узел как-то укрепляется? Кто разработал этот двигатель? Что вообще с двигателями LR, какие-то косяки чуть ли не в каждом и не дешёвые? Может так специально делается чтобы чаще приезжали ремонтироваться?
Спасибо огромное за вашу заботу! Может и мне, что подскажите. Спорт 2007 4,2 установлено ГБО, глохнет когда работает на бензине. Поменяно : топл. насос, фильтры , свечи, датчики температуры и давления в рампе, грибок. Снимали чистили форсунки с заменой уплотнительных колец и прокладок компрессора, промывали дроссельную заслонку. "Обкуривали" на предмет подсоса воздуха. Полностью перекрывали подачу газа, чтобы исключить проблемы с ГБО, все равно на холостых глохнет, причем и на горячую и на холодную. Не знаю какая связь, но проблемы начались когда "отрывали" кузов для замены тормозных патрубков, кстати все разъемы пересмотрели и обработали средством для контактов. В общем руки опускаются, куда дальше глядеть не знаю. Может кто сталкивался, ПОМОГИТЕ!!!
Было такое. Поменяй фильтры и мембраны на гбо. Возможно травит газ во впуск и смесь переобогащённая
@@deHimer1 Добрый вечер, полностью перекрывал подачу на газовом балоне, дабы газ исключить, всё равно глох на холостых или сбросе скорости. Но мембраны поменяю, это не дорого. Спасибо за совет!
3:14 так я не понял, проворот это следствие трещины в хвостовике или же производственный брак новой детали? И кстати не подскажете какая основная причина разлома хвостовика? Очень резкое ускорение, я правильно понимаю?
Нет, как правило неисправность механической части ТНВД
из за износа крестика может начать подзакусывать и из-за этого вал ломать))@@landroverlife1189
Ничем они не делятся. Реклама своего сервиса. И только. И не надо мне писать.
А Эвок?
Тоже проблема с низким подачи топлива , поменял насос , фильтр но проблема не пропала , кто подскажет в чем проблема !!
Щас все на таких технологиях построено. В медицине, образование, кормлении собак и рыбок. Куда котимся.... Нас просто имеют все и всё....