@@mysimasima Thank you so much for the link! It's definitely a great video. Really appreciate it! It'd be even better if I can find some videos with more details explained, for example, how do the throttle, brakes and clutch are involved in doing these rotation. Still, many many thanks! リンクありがとうございます！間違いなく素晴らしいビデオです。心から感謝する！たとえば、これらの回転にスロットル、ブレーキ、クラッチがどのように関与するかなど、より詳細に説明されたビデオを見つけることができればさらに良いでしょう. それでも、たくさんありがとう！
先日、初めて8の字GPやってみましたが、50秒から始まって最終44秒33でした。
この動画を参考にして、次こそは40秒切れるよう勉強させてもらいます。
23年経ってのリターンですが、あまりの劣化具合にリハビリのつもりで始めましたが、
楽しい＆悔しいですね、自分との勝負は
レベルやマシンは人それぞれなので、あまり比較はできないんですけど、妻もずっと50秒が切れずに悩んでたのですが、先日やっと44秒が出た所なのでその悔しい気持ちがよくわかります。
しかし、ベテランライダーさんなので多分すぐ感覚を取り戻して40秒もアッという間だと思います😊
この動画を見て、「ちょっと行き過ぎてから曲げる」ということは、今まで気づかなかった。すごく勉強になりました！
回転GPの講座、、、楽しみにしてます～～～
ちょっと行き過ぎてから、グイっと曲がる。それが速いターンのコツなんでしょうねぇ(^_^)むずかしいですけど💦
最近調子はどうですか？頑張ってますか？
@@mysimasima 練習不足ですが、、、練習し続けています。。。８の字GPのベストタイムは、、、32秒50です。。。。この動画を見てからまだ一度も練習していませんが、試してみたいです^ ^
マシンが新しくなるので、この動画を見てもう一度基本からやり直したいと思います。
動画ありがとうございます。
大竹さん、こんばんは😃
バイクを変えると乗り方変わりますしまた違った面白さがあるから一からやり直すのも楽しいですよね！
自分も頑張ります😆✨
SSB納期掛かるので、お早めに。
30s切れますが、(c class)
アクセル、とかブレーキとかよりも、早く周るに尽きるように感じます。
直線は誰でも同じタイムに直ぐなる。
凄いですね。30秒切れたらとりあえずの壁クリアですね。
僕は、、、35秒😭
直線は誰でも同じくらいになりますか？
みんな瞬間移動のように感じます。。
ここでアクセル開けるに尽きますね。あそこで開ければ速く回れる。
appreciate the english subtitles
I'm the one who should be thanking you.
まんまではないにしても、普段の走行にも応用が利く技術ですね。
インストラクターの方の説明は理解出来ても、その通りには中々www
多分とってもバイクの扱いが楽になると思います。
駐車場で出発の時とか交差点とかよく見させてもらってます😊
そう！インストラクターのレベルが高すぎて、噛み砕いて優しく言ってくれてますが僕もまだまだ再現できるかと言えば(*_*;「わかってはいるけどできない」ってやつでしょうか。
参考になる動画をありがとうございます、
早速明日PPSで色々試してみます！
ブレーキで曲がることが大事なんですね。
分かっていてもできない事ばっかりですが💦
上級選手はグッとか一気にとかそこでーとかいろいろあいまいな表現なのですが、逆に考えなくてもできるようにイメージでやるといいのかもしれません(´･_･`)・・・
@@mysimasima
まだまだイメージと現実に大きな隔たりがあるのです(^_^;)
ただ、フロントブレーキだけで回る練習の成果か、
1度だけ29秒台が出ました、今回の動画の鈴木さんと言う女性の方のコメント、
パイロンにある風船を割ると言うのと、パイロンの上に頭が来ると言うのは、
凄くイメージが湧きました、パイロンを少し行き過ぎてブレーキで向きを変え、
パイロン近くを加速してクリア、反復練習で体に教え込みたいと思います。
@@ksr110sp05
こないだPPSで練習を始めたと思ったら、メキメキ速くなってて正直僕はビビってます。(笑)
正直30秒から先はマシン性能やギア比とかも関係してくるので、物理的にタイムが出ない事もあるので、いろいろ試してみてください。進入時ブレーキで一気にと言うのがコツなのかもしれません。
鈴木さん、めっちゃ速いのでやっぱり解説もうまいなぁと感心しました😊
@@mysimasima
今日のPPSで8の字GPチャレンジしましたが、
コンスタントに29秒台を出す事ができました！
コース走行でもタイム短縮が出来ましたよ、
動画を参考にしたおかげです、ありがとうございました。
しゅごい・・・・・
もうお手上げです。。。
これでコースのタイムまで上げるのは大したもんです。
実は8の字を詰めすぎるとコースで伸びないのですが、それが並行して伸びるのは走らせ方を常に合わせているという事なのでやっぱりモッチさんすごい方だ(;・∀・)
Thank you very much for the great videos and English subtitles! May I ask if there's any tutorial videos like this about Rotation GP (回転GP)?
素晴らしいビデオと英語字幕をありがとう！ Rotation GP (回転GP) について、このようなチュートリアル ビデオはありますか?
czcams.com/video/OQFOQUKldsg/video.html
こちらはいかがでしょうか？
How do you like this?
@@mysimasima Thank you so much for the link! It's definitely a great video. Really appreciate it! It'd be even better if I can find some videos with more details explained, for example, how do the throttle, brakes and clutch are involved in doing these rotation.
Still, many many thanks!
リンクありがとうございます！間違いなく素晴らしいビデオです。心から感謝する！たとえば、これらの回転にスロットル、ブレーキ、クラッチがどのように関与するかなど、より詳細に説明されたビデオを見つけることができればさらに良いでしょう.
それでも、たくさんありがとう！
凄い良い動画ですね～、参考になります。
つなさんや他の方々の解説のイメージだけは分かる気がするんだけどなぁ～､､､やはり入り口の基本から走って体で覚えないと難しいですね。
上級選手は無意識なので、超アバウトな説明で正直分かりにくかったらすみません😅考えて走ってるレベルでは遅いので無意識だから、なのかも。
僕もそうなんですけど、頭では分かってても、何だかうまくできないので、やっぱり身体が覚えるまで反復練習しかなさそうです💦
大変勉強になります！
ちょっとでも参考にしていただけたら、動画を作った甲斐があります😊
8の字難しいですよね。ちょっと行き過ぎるっていうのが僕もできないことが多いです。
いいですね～🎵ほんと皆様カッコいい～🎵
おはようございます！（*^_^*）
軽々しく扱えるとカッコいいですね！
8の字は練習の基本でしょうか、でも小旋回は日常ではあまり必要ではないのかもしれませんけどね😅
8:37
本日初めて8の字GPやってみました。最初は12m間隔を回るのに苦労しながらお試しで計って43秒、1時間ほど練習して最高39秒でした。
まだバンパーを付けていなく、第一優先が転けないことになっているので、早急に転けても平気！な状態にしなきゃです(^_^;)
でももう冬の間は練習が難しいので、しまさんの動画見てイメトレしながら暖かくなるのを待ちます♪
来シーズンはジムカーナ始めます！
おはようございます！
えっ、初めてで43秒？しかも1時間後にすでに39秒😲✨
実はそのくらい走れれば凄い方なんです。
妻はジムカーナ1年やってますが、まだ8の字は45秒が切れず苦労してるくらい😅💦
emiさん小回りは得意な感じでしょうか？
バンパーとか装備関係揃えながら、また来年から楽しみですね😆
XSR900('22)乗り始めて1ヶ月でちょくちょく近所の駐車場で8の字とか練習してるので勉強になります！
最初ハンドルの切れ角なさ過ぎて大変でしたが少しずつ慣れてきてバンク出来るようになってきてます
旋回中に上半身を伏せぎみにすると安定して旋回できる気がするのですが、上半身の使い方で気を付けることはありますでしょうか？
上半身は奥が深いかもです。基本的に脱力でいいのですが、すぐ後ろを振り向けるような柔軟性と体幹の強さ。
モトブロガーさんのように8の字をちょくちょく練習される方は上達が早いです。
僕は大型に乗り換えてしがみつき癖が出てしまい、挫折中です。。
返信ありがとうございます！
柔軟性と体幹の強さ( ..)φメモメモ
体幹はちょっと前から鍛え始めましたが、
柔軟性は多分ないので上半身の柔軟も取り入れたいと思います！アドバイスありがとうございました！
勉強になります😋😋😋
8の字30秒切り・・・一つの目標ですがなかなかここの壁が難しいです。
グロムはコンパクトに走りすぎると速度が落ちすぎてタイム出ませんでした。Z125の方が速い？
MySimasima わかりませんが、僕は29秒台だと思います。
グロムの方が速いですよ
わぁ✨トキコさんだぁ❤
トキコさん、有名人(#^.^#)
めっちゃ速いですよね。憧れです。
面白かったです。
おはようございます😊良かったです✨
また何かネタがあれば動画作っていきます😁
@@mysimasima
日本は朝六時前？？？
そうです！日本は六時前です⌚^_^
海外の方でしょうか？
@@mysimasima
米加州です。
動画でオートバイはセンス(体感的なセンス)が在ると思いました。
@@user-jc5nf6zr4c
日本語に翻訳されてコメントいただけてるのですね。ありがとうございます。
日本人は海外選手に比べて体が小さいので、操作に苦労することが多いのかもしれません。
体力も必要ですしバランス感覚も大切です。
オートバイは難しい💦
NSRだ！！
Is it possible to add the English subtitles?
Uploaded subtitles.
Please understand that the translation may be strange.
「8の字練習でお尻の皮膚剥けた伝説の女?」でお馴染みのスーさんだ🎉
入りのバンクで行けるだけ行って、その後にギュッと向きを変えねばなりませんね？開け始め方がわかんないんだよなー
出来る人はあれだこれだって言うんですけど、難しいですほんと。
ヨンダボよりセンダボの方が8の字やりやすかったのは笑いましたｗｗどっちもノーマル。
「ぎゅっと」て思うから怖いんだと思います。僕は「スーっと」です。
白バイ見てると、開け始めは、反対側のパイロンから見て、曲がるパイロンの真裏。
ギュッと向きを変えていると言うより、ギューと旋回スピードを上げているせいで、
急旋回している様に錯覚して見える。
パイロン真裏をクリッピングポイントするのは、科学的にも正しいと思います。
ジムカーナ界隈の人の話は、思い込みで都市伝説的だからが話半分でちょうどいい。
一番速い人の角加速度計での計測結果とか、データでみれば済む話なんだが、
データ無しであーだこーだと思い込み満載。
それも楽しいんだけど、いつまでもやるのはちょっとねぇ・・・
排気量ではどの辺が有利になるんですか？
2stの250ccで45馬力バイクが速いです😄
この動画を始める前に見たかった…ってやってみないと言ってることがわからない気が(｡-_-｡)
原理は理解したのであとは体をその通りに動かせるしかないですね。頑張りますd(￣ ￣)
多分頭でわかって反復練習すればこまがんぼーいさんならすぐできると思います😊
8の字、ジムカーナの特殊な練習なので、ツーリングとしては意味無いですけど、結構面白いものです✨この動画は前月の講習でした。
いつ見てもその時々で得るものあるなぁ
お疲れ様です😆
むしろ、成長してるからこそまた発見があって、あの時言ってたのはこの事かっていう感じで分かりますよね。
8の字GPは大きく入って小さく出るではタイム出ません。
@@mysimasima 入りは以前よか悪くないバンクになって来てるのですけど、曲げるところがいかんくて まだ31秒が良いとこです、
曲げる、開ける そこを改善したい…！
@@mysimasima 昨日書いた部分の改善＝タイムに結びつくという考えであってるでしょうか？
@@user-hn4gw1pe8z もう31秒とか速すぎっ！って思ってました(笑)
多分そこを詰めていくとタイム伸びますし、あとは減速しながら曲げる、
加速しながら切り返すなんて感じで、それぞれ分けるとタイムでないし、ながらで重ねていくと詰めやすい感じです。
曲げられないなら進入がわるくて、進入が悪いなら切り返しが遅い、切り返しが遅いのは出口でダラダラ曲げてるから、出口で曲げられないのはセルフステアが悪い、、、
と、言う感じ。
悪い事の原因は、もう一つ前に原因があるのです！
そして切り替えせないのは体が動いてないからという感じ😊
@@mysimasima めちゃくちゃ刺さるっす、可能な部分から意識していきます！
来月の練習会で、8の字GPに挑戦してみよう(｀・ω・´)
ハンドルを逆側に押さえつけちゃうクセを直さないとなぁ・・まだまだフルロックターンが遠いぜ
切れ込ませて曲がると向き変えが鋭いんですけど結構怖かったりしますものね。フロントから転倒してました💦一次旋回、ブレーキングの時は押さえつけて途中から下半身に連動させて腕の力を抜く？みたいな？・・・
僕も頭が悪いので、よくわかってません(笑)
凄いアップハンドル。
アップハンドル、カウル外し。
独特のスタイルですよね。
もっともっと高くしてる人もいて、なんのバイクか分からない事も多くて見慣れないですね😲
いつも勉強になります！
フロントブレーキがやはり、うまくまだ使えてなくて、
大きく入って、そのまま大きく回ってしまいがちになってしまいます(｡>﹏
初心者代表として大きく入っても小さく出られないと質問したらバッサリ斬られました(笑)。
だらだら曲がらず、ブレーキとハンドルを連動させてグリン！と曲がればこっちのもんです(^_^)v
あした試してみましょう！