汽車每天出車禍，為什麼重機總是好危險??? 好好聊天 feat
Vložit
- čas přidán 10. 09. 2024
- 本部影片由@通勤者之歌 撰寫文稿與提供主要素材
希望能夠透過我們頻道達到更多的散發效益
如果大家喜歡這集可以支持一下原作頻道
先說沒有要戰車種!
都是人的問題!!
車不會撞人，人會
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希望能多支持我們的周邊商品
我們沒有很多廠商跟業配，靠的是熱情與廣大粉絲的支持
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這幾天我已經封鎖不下100個DNER了
你們盡管來留廢話，你們越賭爛我就拍更多!
順便說，我按封鎖只要不到一秒
爽，不知道你們辦帳號要花多久時間?
@@user-qr9yl4ox5v 讓你們同溫層以外的麻瓜能看到又不能發文才爽啊！笑死。
@@SUPERBIKER 不用跟他們一般見識啦
什麼東西都沒有問題 就重機有問題 雙標？
希望可以拍更多😎😎😎
駕駛觀念差勁的人不管使用任何交通工具都是一樣的 這句話說的真好
騎車時討厭開車的不禮讓，開車時討厭騎車亂鑽，走路時討厭汽機車違停佔用人行道不禮讓行人
但重機夜間怠速真的是很大聲吵到無法入睡
@@samcheng2810 四輪就沒改管改引擎轟隆隆在吵的?
@@Layasugar所以你認為改管讓燥音超過標準是正常的？
感謝超激人帶來更暢快的版本！
這份稿子能有不同的詮釋，覺得超酷的！
希望這個題材可以擴散出去，讓我們熱愛騎車的人不再被歧視
感謝哥的授權!!
@@SUPERBIKER 感謝超激人的青睞！
當初看原影片的時候真的很感動 有人願意為了交通付出這麼多 還做出這麼優秀的影片 真的很謝謝你
我剛剛還在想說怎麼好像看過.....
正要說在別邊看過，原來是授權的 講得真的很好
通勤者之歌爆氣版XD
難怪覺得熟悉⋯⋯
好好笑 再複習一次
難怪我覺得似曾相似
If you don't read the newspaper, you're uninformed.
If you read the newspaper, you're mis-informed.
還是不要讀新聞好了🤔
that's right!
丹佐華盛頓
布魯老跟史丹利師校長好 我有一個計畫 這計畫內容很單純 就是聯合各個機車YT帶領自己的粉絲一起帶風向
既然咱們交通部那麼喜歡帶風向來抹黑機車族群
咱們怎麼不來個以其人之身還至其人之道 它們怎麼抹黑我們 我們不抹黑
我們就發動請各位評道主的粉絲們在各大平台留言 只要有任何汽車肇事
我們就在下面留言說:
快看 汽車駕駛好危險 整天到處撞 反對汽車行駛國道 要求所有汽車駕駛有肇事一律吊銷駕照 這種素質還能上國道類似這類等流言!!
並且請各位機車騎士要是碰上任何汽車肇事或是違規 都將行車影片記錄上傳到各大平台上
以防止各大媒體不再報導汽車違規 汽車肇事等新聞
要是有警察惡意攔查 也請各位粉絲開啟手機收證 並上傳網路各平台上
再動用每個YT的力量曝光這些公開警方針對機車族的惡行惡狀
交通部用新聞媒體來洗腦民眾 我們就用網路來讓真相公開
不這樣做 中華民國的交通部就會吃定我們這些機車騎士
那再怎麼抗爭 它們也能拿出惡意捏造的數據來對我們進行抹黑
使我們的努力一切都打水漂!!
我們已經失去了一個10年 我們還有多少個10年可以跟交通部這樣耗?
不用更極端的手段去爭取自身權益 那這個權益永遠都不會受到正視
既然交通部想惡意抹黑 那我們就公開真相給大眾知道
但是記得 一定要跟各大機車YT一起聯手 這樣力量才會大 人數才會夠 不然永遠都無法受到正視
另外希望超激人看到我的留言後 不論決定如何 請回覆我一下決定 並且刪除我這篇留言 感謝
加油..重機騎士很帥，但很多不守規矩的是事實，山路就不說了，那是種樂趣，但在平面道路上，超速的不會少見，一下自比小客車騎在內外線，車多時為了方便就把自己當小綿羊併行超車鑽縫樣樣來，我想這種的大家都見過，就別怪刻板印象了，不是你的錯，但真的有老鼠屎的存在，還不少呢
我覺得爭取權益就爭取權益，要製造汽機車對立的往往就是這種影片或說法吧..我也是二輪族，偶爾出遊才租車，說真的，我騎車時就是機車族，開車時就是四輪仔，別說永遠只有一種交通工具，我還坐高鐵坐飛機呢
我覺得要說歧視應該是少數，很多法規應該還是為了安全而已，官員又不是真的都白癡，如果效果好又能得民意，何樂而不為，真的只是單純不做事？
有沒有想過一個人守規矩，不代表全部人守規矩，人們總是對與自己不同的人事物更容易有意見，但無論汽機車其實三寶都不少，騎士的交通觀念沒有比較有素質多少
網路上文章你看看你看看，是不是一堆對二輪不公不義的，說自己被歧視，說四輪嘴臉如何如何，想過那些這樣講的自己的嘴臉真的就好看了嗎..我也是二輪通勤族，我是沒覺得受到什麼歧視啦，平心而論我看到的都是在攻擊四輪仔的言論比較多，但何必呢，很多東西明明就是道路設計的問題
族群原本就是一種身份認同，但我覺得沒人一輩子只會碰到一種交通工具，也不需要把自己定義成什麼，就我說自己是機車族，只是單純使用最多而已，但我不覺得被針對什麼了，要討論的原本就不應該是挑起對立的東西
還有很多更實際的，不合時宜的區間測速，汽車違停亂象，機車闖燈逆向的隨意騎行，還有特定的道路規劃瑕疵等等，逐漸有路口開放機車直接左轉了，但某些路口必須要待轉，這也沒問題，但待轉區格子的位置及大小，很多不太符實際使用..
或許不挑起二輪四輪的爭議作者就少話題炒熱度，但很多更有建設性或者可行，明確的東西，也是可以討論一下
我知道你的名字叫超激人..但不一定就要激化、分化、兩極化不同交通工具的民眾，很多人也不只一種交通方式
而台灣是機車大國，機車真的就特多，原本就無法跟他國情況做比較，因地制定適宜的法規原本就是每個國家都在做的，如果真的不是為了安全只是歧視，台灣人早就百萬上街頭了吧..畢竟是最大最多的交通工具使用者嘛，顯然很多人無感，或者不覺得改來改去會更好，人類文明的進步，限制只會更多，看看未開發國家跟先進國家的法規與實際取締情況就知道了
我們無法比照甚至參考別人的方式，因為我們本身就是特例，用路環境完全不同，難道我們要參考印度還是泰國的交通，我們也不會學美國人開放槍支，也沒有學大陸禁言禁評，也沒有學穆斯林一夫多妻，拿國外的交通或數據來比喻原本就不合理也沒對比基礎
那麼愛分話貼標籤
就無條件支持大型重型機車比照遊覽車路權，停車也要停遊覽車車格（？）
卡車司機騎機車去站場上下班，到底是貨車族還是機車族wwwww
老話一句，社會進步來自於下一代對上一代的不滿，大家加油!
這句話真的經典，大推
確實
等老的全死光了年輕的就滿了，以此類推
這句話可以說對 也可以說不對
因為也不是所有上一代的人都不懂路權平等的重要
台灣路權觀念不足是普遍性的，我身邊真的有在意這議題的年輕人幾乎都是會騎車旅遊的人。
假日開車趴趴走的壓根不把道路安全議題當一回事。
我身為台中東海的千跑愛好者😄
很感謝你們的頻道一直傳達比較正向的訊息，雖然不知道還要多久才能廢除禁行機車、兩段式左轉還有國道重機路權，以前曾經很熱烈在討論這個議題，可是又突然冷淡掉，最近好不容易又把這個問題炒熱起來，希望能夠持續爭取下去，雖然我很常經過西屯路可是都沒看過校長跟老師，希望有機會可以在路上巧遇你們，辛苦了謝謝你們。
謝謝！
以前重機還沒開始分黃牌或紅牌，人稱無牌車時代，這時候最大四輪肇事者就是計程車了，怎都沒看過收回路權收回職業駕駛執照收回計程車營業資格，看到機車就充滿仇恨。
所以說，有沒有覺得一定是某些特定人士（特定單位），利用與論、媒體等手段一點一點的洗腦人民，而人民還不自覺。
資本社會族群分化可以化解階級矛盾。
我每天進竹科上班，騎白牌40-50分鐘，汽車1.5小時，重機通行20-25分鐘，所以我買重機上班沒違規沒車道分割，一樣被公司長官罵飆仔.....唉...
死腦筋阿，有些人真的以為騎重機的都沒在開車，我也不知道為什麼，講到重機智商就像鬼遮眼一樣
重機的妖魔化跟發生車禍時的某些老一輩想法一樣
發生車禍後第一句話都是「一定是你騎太快」
你才太快!你全家都太快!!!
真的,我真不懂為什麼都歸咎於速度,還認為慢就一定安全,難道今天在自由車流120km的國道上開60會比較安全??
騎車開車都有人超速，但重點在於你能否在突發狀況下煞停下來。你車速越快、預留的煞車距離及週圍就要越長。相對你煞車力道越差、增加的長度要更長，車體狀況只有當事人最了解。
說什麼一定是你騎太快，其實就只是駕駛人本身的安全危機意識不足的問題。如果你能即時煞停下來，自然就無法被污名化。起碼你吃車駕駛的很安全。
感謝超激人＆通勤者之歌！非常優質影片，向同溫層之外解說我們的困境是如此艱難，機車的權益宛如黑人的人權一樣，非常受到歧視與打壓，跟罪犯沒分別。
機車路權希望大家一起支持和完成，我們唯一的爭取方式就是透過民主國家的方式走正常流程的溝通協商，但也因為政府部門不理會我方機車權益，逼不得已所以我們才會上街抗爭來爭取，透過這類的爭取，看看蘇花改，我們的抗爭成功了！雖然目前是紅黃牌可以使用，白牌當然也要繼續爭取，甚至腳踏車和行人的使用權益都該有，因為這條路不是只有四顆輪胎六顆輪胎八顆輪才能使用，道路本身就是人民的公共財。
我們會重視機車的權益，不應分特定車種才有資格使用哪些道路，道路設計符合多少速限就能上任何高速公路，不然可以換取國際駕照譯本暢通無阻，偏偏只有在台灣就變成下等人種，非常奇葩，如果把這些鄉民的留言翻譯成英文給外國朋友看，他們會覺得這些人為什麼開著違規比例高的四輪還能一直享有路權？到底誰發給他們駕照的？
只能說這部影片真的講得太好了
完美詮釋出了我心中的想法
雖然我不是大型重機車主
但我對於台灣政府歧視二輪的現象早已感到不滿
也感謝超激人和其他二輪ytr對於台灣二輪的貢獻
確實台灣社會很容易產生以偏概全，我自己也是開車一族，不過當我有第一輛仿賽後，反而開始思考為什麼路上那麼多汽車都不太有道路權利的認知，加上媒體的報導，很容易讓沒認識大排量摩托車的民眾有誤會。
只能說那些道路研究、交通報告
不管數據是怎樣
後面都一定要寫機車容易受傷 所以危險
這就跟五十年前作文最後一定要寫蔣公萬歲、反攻大陸一樣
寫上這個就是標準答案、政治正確
還有媒體真的很故意在挑起爭端和對立
台灣人也很多不會思考
人家講就信
別人罵就跟著罵
通勤者之歌真的是超優質頻道，感謝超激人為道路平權所做出的努力
感謝支持！
說真的大部分騎重機的都比較守法
台灣的交通安全就是
發生撞擊後『自己』不會死的機率越高就越安全
至於別人會不會死
那就是他自己的安全問題了
用路環境與用路人皆不夠友善，導致要不要開放路權，從權益問題，變成安全問題，然後安全綁死了騎士的路權，即使問題不再機車用路人身上
我好想自己造車上路喔~ 首先我需要一台龍門銑床
網路上看那麼多言論，只有你傳達出《正確》觀念內🤣
開車的人覺得：自己不危險，危險的就是別人
很棒的影片！講的有夠仔細，希望所有對大型重機有歧視、過度解讀的人們都能先看看這部影片，再仔細想想自己的觀念是否過於偏激了。
真的，新聞一直報，如果沒去思考可能就被帶風向，感謝你們的付出，希望有生之年可以騎著機車上國道
靠北 我今天早上才在看 通勤者之歌的這部
剛剛一直想 我以前是不是有聽過XDDD
看到下面 原來真的是 哈哈哈
先看通勤者之歌
感覺真的比較好
但是⋯⋯⋯⋯
喜感來說⋯⋯
你淫了
原版授權重制版XD
我也是一開始就在懷疑很像很熟悉，看到這才讓我恍然大悟😅
汽車就是汽車、機車就是機車，
汽車有冷氣有魔術大空間和塞到哭出來，機車用體積換來輕便和幫助舒緩交通。
試想台灣沒有機車只剩汽車的日子? 台北市別想進去了吧。
真正的差異不是輪子，是駕駛的腦子。
希望有生之年，糟糕點可能是下一代，可以看到即便在不同的交通工具上，台灣的人們是同一顆腦子在使用這些交通工具。
一顆互相尊重、包容、友善的腦子。
p.s 可惜現在沒有。
感謝超激人為機車的路權努力，不過我住在宜蘭，騎白牌也沒在管禁行機車、待轉什麼洨的，基本上都在內線騎，左轉靠左右轉靠右，他媽有夠安全，只要政府不製造對立，根本不會有那麼多問題
住宜蘭+1
要小心啊
我們準備多了個智障科技執法
記得避開，別跟荷包過不去
台北你這樣警察看到就會開單….
請問當初重機開放快速道路 也一樣在那血流成河 觀感不佳
那當初是為什麼 才開放的? 國道是否可比照模式執行
個人騎過白牌 黃羊 完全明白機車不能使用安全又省時的道路 有多危險
雖然我沒買過紅牌 但我完全支持150cc機車 能跟上車流 就有資格使用道路
沒錯!!!!!!!!!!!!!!!!!!
感謝通勤者之歌與超激人的資訊！
這個可以跟kyo 辯論一下
看了你們超激人跟cheap很多有關台灣交通的影片，我是香港人正在學騎電單車（motorcycle），也是一個考了三次駕照的四輪駕駛。
我的看法是台灣交通法規落後而引起更多車輛事故，包括待轉分流、牌照分類、考駕照的難度系數太低等等導致的。三寶問題不應分四輪兩輪，加強考試難度，引入扣分制、停牌以年計算、重新要求上駕訓班或考試等，有助提升安全措施，要超速或轉灣前都會多看一眼多想一想。比如說在台灣旅遊，到夜市吃吃喝喝就遇到不少速可達太接近路旁物體或行人，坐四輪又感受到其他駕駛者隨意切線是多麼的自由又突然，還有一堆酒駕（？），政府應該做的是增加這些愛違規人仕的違規成本而不是一刀切解決某些人的道路使用者權利。還有應該一次過考motorcycle駕照會比分機車重機來得直接，都是兩輪原理也分別不大，亦不容易被標籤化，而在香港只有分開檔車及自動檔駕照，考試內容一樣。台灣現在的車輛牌照以及駕照分類太複雜了，機車重機標準不對等，容易造成不公管理。
但我是不支持150cc以下的騎上highway的，香港這邊的理由是車輛不能達到道路的行車速度限制，所有125是不能在高速行駛，而現實是香港兩輪族亦普遍覺得300至400cc有較多動力應付突然加速情況，至少容易逃離車群比較安全。這個政策香港應該是跟日本學的。
騎車開車都是一種駕駛行為
加油超激人 感謝你們為了本該有的路權努力
一直覺得這台FORZA好熟.原來是feat通勤者
不過同樣的內容讓布魯老師講 , 幹膠通部的就是爽
常識普及👍這部視頻應該上新聞散佈和考照教材補充內容之一，以及教導普遍民眾懂得互相尊重與何謂正確的交通規則。
騎大排量摩托是個人喜好與興趣所在，不少人仍舊認為騎重機就是不要命甚至害人，這是哪門子的荒謬想法？難道摩托車造成的傷害會比小客車以上的大車還慘烈嗎？一直以來看過的車禍新聞發生幾乎是碰上違規的對方車輛而造成。
這種人不歧視酒駕撞死無辜駕駛和路人、和無數違規闖紅燈跨雙黃超車或迴轉、還有危險逼車故意貼近的，卻歧視從他眼前快速離去的重機？
一有重機事故新聞公開，倒是很勤勞地發表偏激留言還有複製黏貼般的祝死好的風涼話，但更嚴重的其他車種事故發生時，卻一個個瞎了眼或者特別有包容心地用精神肉體上的突發狀況辯解開脫，這時候倒不會提要禁小客車/貨車/連結車等等，彷彿他們一遇到上述大車違規撞過來時都能菩薩心腸地選擇諒解。喔對了，還有不少人的心態很怪異，禁重機上路的理由竟然是怕發生事故會連累到他們？無論是重機被撞或自撞，他們只擔心會碾過摔車的騎士而負上應注意而未注意的責任，可保持安全車距與專心看路不是每位駕駛必備的嗎？若這兩則能確實做到也不用擔心肇事判定後續才是。
當然這跟車種無關，而是駕駛車輛的人，就算我曾差點被從內側闖紅燈右轉的曳引車掃倒碾壓，我怒罵的對象是上頭的可惡司機，在山路騎行還是遇到不少大車駕駛善意靠邊讓出空間甚至還揮手比讚。
今年19歲，從國中就很愛看美國機車CZcamsr 的影片，美國可以騎一台grom 125 去road trip ，也可以騎r6去上學，機車只會說big bike small bike 不會在那邊跟台灣一樣亂洨硬把小車丟到慢車道、排氣量大就只能停汽車格。只能說陳舊的刻板印象真的不會被年輕人所接受。
全世界先進國家幾乎都完全開放根本 國外根本不會有什麼大型重機普通重機的辭彙 只有交通嚴重退步的台灣才有這種可笑的辭彙🤣
實在太好的影片不推不行，希望社會多了解少點對立
這部影片用了許多數據
超激人真的很用心
本部影片由@通勤者之歌 撰寫文稿與提供主要素材
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7:29 笑死
新聞報導到我爸以為重機每天都有幾萬台在相撞
笑死
還有人以為北宜台七兩條加起來每年死1000哩
我以為眼花看錯來到通勤者的頻道😆
看到很多留言真的會吐血，光汽車轉彎不看車造成重機撞車以及前幾天警察重機撞上三寶的新聞，光地下留言風向差超多，真的笑死！而且之前黃牌快速通勤時一堆汽車比我或是其他重機還要會鑽！還有的汽車一直逼車的，在山路一堆車下，把你從路中逼到要撞護欄，最後還是要排隊到山頂，最後對方還說機車騎路邊啦🤣跟他說黃牌是汽車！還是不斷說機車去路邊啦🤣！
看來一堆未開化的人呀🥴
超激通勤者...通勤超激者...誒！害我看了兩次，一直覺得好像看過！
作為一個四輪通勤者，我支持道路平權！
(如果可以我也想偶爾改用二輪通勤，一人汽車既不環保又佔空間)
謝謝布乳老師帶來這麼優質的影片！
這部影片我覺得可以去各校演講了👏👏👏😮💨
很多外國人騎重機上國道被警察叫下來都一臉錯愕
笑死，真的笑死
我是马来西亚粉丝， 加油你们!! 可是布老师你太专业了吧😂 每次看你视频都会让我感觉到你的专业知识很丰富👍
本部影片由@通勤者之歌 撰寫文稿與提供主要素材
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因為汽車 會把你撞下去 下面留言 會說怎沒撞死
09:10 你算到這裡的時候，就會有一群人說重機車數較少，所以其實比例應該要比較高
至於為什麼不重要，"因為他們覺得"
幹，看到沒戴安全帽騎乘機車都結膜炎後笑噴
舒舒服服加油各位騎士🏍💪💪
邏輯清楚明瞭，希望還在上位騙騙騙的老人們能清醒一點，還民眾一個自由的天空
祝大家行車平安
台灣什麼都好，就是交通不好，希望將來能夠變得更好，支持
當你們看到重機仔改管、違規、超速準備要罵重機的時候
別忘了這些人很大一部分平時都是開車
真的很悲哀
當我拿著數據跟事件記錄
試著去與反對大重爭取路權的人交流時
得到的都是全否定式的言論 甚至試圖說服我重機就是高危險族群
他們指出重機愛鑽 愛超速
卻拿不出真的證據 就只跟我說
“我看到的就是這樣”
最後有部分人 直接選擇逃避問題
“你去選立委啊 自己修法拿路權”
“你有開車就懂我在說什麼了”
“汽車機車都有問題，但是大型重機就是亂源”
雖然很想同意超激人影片裡面說的
如同 電玩、同性戀等在過去受歧視的團體一樣
在今日看來都是再正常不過的事
但就目前的台灣社會來看
那個未來，或許還很遠吧
大家加油！
這影片的留言已經有目測違規大師出現了，拜託都去給狗淦。
永遠支持你們
因為他們不會騎也買不起或買不下手所以忌恨
這言論蠻好笑的😂
你跟我想的一樣耶！
台灣仇富很嚴重
@@ddddd8017 這倒不會，只是忌妒恨
砂石車輾死人，還不是教人要避開盲點，騎機車本來就特別危險，當然要特別小心
所有的道路就是要給使用人方便縮短行車時間就是最主要的，然而我們的政府不斷打壓還用區間這種增加人民行車時間的詭異執法工具..... 可黏啊..........
我是飆仔我不管走路騎車開車跑步都想用最短的時間完成這是我的自由，只要我不妨害他人生命財產的行為我都不認為這個[自由]是錯的(泛指所有行為)
相信大多數有大型重機的人
也同時擁有小綿羊
和汽車 交通工具的使用
是因為人 並非工具本體
沒仔細看標題和資訊欄，看了影片幾分鐘後還以為我也平行時空了XD
XD要看!!!
我們是希望可以把他擴散出去
畢竟我們受眾可能不同!
加油~!!支持你們!!
辛苦拉，布魯老師早日康復
老師這集做的好精緻！！！老師辛苦了~~~
難怪覺得好像在哪裡看過XD
原來是通勤者之歌 ver.爆氣版😂
該怎麼說呢 我本身很愛騎車兜風 但因為看到了很多 政府 的 善 意 我就慢慢的對騎車沒熱情了 不管怎麼做都一樣 內心也差不多放棄了 但我支持你們還有各位前輩 加油👍
因為汽車車禍開車的人大多安好，騎車的人大多是傷殘廢⋯⋯我最近牽了人生第一台重機Sv650....我瞞著家人牽的，但後來被發現差點家庭革命，因為站在家人的立場會覺得重機因為速度跟重量都比一般的機車還要危險，一旦自己或別人的不小心，人可能就沒了。開車出事至少人還有機會保住。我也試著跟家人分享一些真實數據但是最近重機出事的新聞一直播放....唉真的很無力
我懂!!
@@SUPERBIKER 知音🥺今天又有妹子騎重機在快速道路上相撞，還前空翻被行車記錄器拍的剛剛好，前幾分鐘還在跟家人說服著，騎重機如果按照規矩跟開車一樣穩穩的騎，其實是真的很安全的，剛講完.....新聞又出來打我了😑你不覺得自從上國道訴求後最近的新聞一直很專注在重機事故率上的報導⋯⋯會給人一種錯覺！車禍年年有！今年特別多😳
@@user-id2ry7wo4r 故意的啊!!!真的要說些事故也才幾件= =
數據講了一切了，還看不懂就是智能問題了。
合理衝撞體制，一直都是民主的展現，這樣社會才會越來越進步，辛苦了超激人。
真感動
4:30秒上 超激人影片了 哈哈哈哈
謝謝你們的付出💪🏿
我挺好奇的 網路上都說重機上快速道路都鑽車縫 但我開始騎重機開始 從沒看到有重機在快速道路亂鑽 我是活在平行時空嗎
我開國道也一堆開好一點的車在亂鑽阿 方向燈打半秒就換車道 一路換 這也算鑽吧
我也是沒看過，但是我猜重機的正常超車，是他們眼中的鑽車。
@@jim88567 他們會說不要一竿子打翻一船人
我不覺得國道上的四輪素質有多好，安全距離都被他們當超車道
@@user-rt8dn6ys9m 更不用說超完車都不滾回去中線的
这种人无视他人合法路权，看到正常行驶摩托车被违规驾驶的车辆撞击后幸灾乐祸，和那种骑摩托车跑山越线和随意横跨的本质上都是一类人，他们都是极度自私自利，只考虑自己的行驶方便，丝毫不在意侵犯他人道路权利。
😅😅这种见到合法合规摩托车就要嘲讽的人，和那种半夜在居民区轰油门的烂仔就是同一种人。无非是不骑摩托车罢了
會不會是因爲
開車比較上等
騎車比較ㄧ般算普通
可是我的摩摩車也比汽車貴R...
感謝你們為機車族發聲！
年紀越大，才發現原來政府的交通政策是個天大的笑話⋯⋯
一點點的心意，不成敬意⋯⋯
（不太會說話的機車通勤族）
感謝支持
請問怎麼不用 小客車每月酒駕撞死人 來做標題 ？是會製造對立 還是我的數據是錯的？而且用每天出車禍 這標題 那些開車族可以秒回 我們鐵包肉多數事故都是車損並無人傷
亂源不分汽機車.男女,自己違規行為害到別人該檢討的人是製造違規亂源的人
光是汽車加一次滿油 給紅牌街車騎環島都還有剩 去外地也不愁沒地方停車 若把油加在汽車 開車為了省油還要刻意的油門不能深踩 這多壓抑啊.... 而且塞車也會間接提高社會成本 光是物流成本增加 物價也間接增加 最後死的還是終端消費者.... 曾聽到貨運司機說 以前一天還能跑3趟 還能在天黑前回到家 現在一趟都快送到半夜還不能回家 原本可以1台車一天三趟就能送完 現在變成要一次出3台車甚至更多台出去跑 這其中的成本就很可觀了.... 一出門都一直塞車 都不想開車了 汽車放到電瓶要拿出來充電 真好奇那些出門塞車還硬要開車的動力怎麼來的....
我只能說,車的體積決定一切,之前禁二行程及1.2.3期柴油卡車的例子就是這樣,什麼輪數都有那些害群之馬,權益是法律給的,我們的行政怠惰真的是無敵了我的天..
用數據打臉 舒服 這才是文明人
這交論文報告可以寫入教科書了哈。
只能自己時時謹記安全駕駛
要獲得應有的權利時，也伴隨著相對應的責任，不是說重機不負責
而是所有在路上無論使用何種交通工具的用路人都應該要知道一次的失誤發生事故都很可能是數個家庭的破碎及生命的逝去
交通基礎教育以及生命教育在我看來日本很值得借鏡
以交通工具來分族群本不應該，但要改善交通亂象以及各種違規，都應該要從小從教育著手才是從根本改善的方式
在民智未開的台灣，大重爭取用路平權，還有很長的路要走，感謝超激人為爭取用路平權的努力。
拍片辛苦了
本部影片由@通勤者之歌 撰寫文稿與提供主要素材
希望能夠透過我們頻道達到更多的散發效益
如果大家喜歡這集可以支持一下原作頻道
這種類型的影片才稱得上為了路權盡心盡力 而不是像某利用網紅身分公開抨擊他人駕駛行為 自以為是的正義
超激人加油🔥
通勤族、高鐵族、台鐵族、公車族、捷運族，一起族起來
族啦!哪次不族
@@SUPERBIKER 每個都搭:四分五裂族
台灣機車分類白牌的確叫重機，紅黃牌叫大型重機，簡單講就是一切都是政府的陰謀...然後某些大重騎士還歧視白牌，這是我覺得最難過的。
幫你QQ 有些人就覺得自己買的車貴 高人一等= =
原來是參考通勤者大大的，難怪內容看著好熟悉想說這個不是看過了嗎😂😂😂
當有朋友說重機上國道 一定會很常被大貨車撞死啦…我反問他 國道路面狀況比較好還是快速道路？他秒回當然國道啊！西濱路這麼爛 大貨車這麼多 ，路這麼爛 ，風又大， 大貨車那麼常撞 自己都不敢開 。所以一條相對西濱安全的高速公路 為何重機不能騎？我都騎西濱快兩年了也不是好好的？他頓時無話可說。
不要說快速道路，一般道路就有夠恐怖的了…
我是不支持高速鑽車縫啦，但每次看到有人說鑽車縫什麼的blablabla，有意見就去檢舉啊，檢舉項目根本不存在鑽車縫那就是政府允許的啊
自己不危險，危險的就是別人。這就是開車的人的荒繆想法
還沒開放的現在，其他車種就發生不少車禍。
現行國道上的不適任駕駛，根本沒打算汰除。
如果高公局這麼重視"觀感"與"民意"，就要一視同仁的一併檢核其他車種，不然這樣面對重機族，根本雙標、歧視。
其實也沒辦法汰除不適任駕駛啊，駕照吊銷，還是能開、騎車，除非未來科技能解決這些無照的人完全無法發動、上路
平時開汽車，我是很愛看到大型重型機車車隊，但有騎士鑽車刮到我的車，一轉眼就跑了，我這窮人只好哭哭，雖然那個騎士可能比較痛。請騎士變換車道時也要注意後方車距，開宜蘭濱海公路滿常遇到這種騎士，為他踏剎車的感謝。
為什麼覺得前面的文案很像通勤者😂😂連圖片也一樣
@說明欄
跟我一樣沒有看
真的希望台灣的交通能夠好好的改善
感謝付出行動的各位
酸民如果聽的進去就不叫酸民了
感謝超激人&通勤者之歌
現年19歲的我明年滿20也要去考取重機駕照，現在只是白牌但也是希望重機可以上國道並且廢除🈲️行機車與兩段式左轉，不是我想逆著政府的規定而行，是兩段式左轉根本待撞區好嗎，雖然都是看到網路影片被撞，但我有好幾次差點被撞好嗎！不是只有重機會肇事，是人為因素好嗎🤨也有汽車駕駛肇事啊那怎麼可以上國道？講到危險，假如每個駕駛不管什麼車都守路規就不會有那麼多事故了！真的拜託政府廢除一堆爛路規支持重機上國道好嗎？明明繳了跟汽車一樣的稅金，但卻享受不到跟汽車一樣道路🤦♂️真的拜託政府趕快醒醒好嗎？不要整天想著什麼新路軌，這時間不如想想怎麼處置因為違規導致肇事的人好嗎🫤
有部分大重騎士人拿汽車的安全車距來當超車空間，我覺得這樣不是很ok，希望汽機車大家都能保持安全車距，而不是”稍微有點車距“
重機違規比例不會比較高, 但超速比例肯定比小摩托車要多,
就像汽車 BMW M3之類的跑車, 超速比例就是比較高(不開快怎麼不去買 Lexus, 溫吞但舒服).
這些有年紀的官員講的所謂的機車較危險, 我想是基於汽車發生小事故通常不會有傷亡, 但機車就算低速事故, 也免不了皮肉傷.
兩相比較之下, 大部分的長輩都會希望自己小孩能開車就不要騎車了.
不過, 大家都是成年人了, 自己選擇, 自己負責, 我是贊成開放國道的.
看了个个台湾youtuber关于路权的影片，突然觉得自己很幸福了（我是新加坡的骑士）虽然车贵了一点。请问路权是三小？奇怪哦摩托车为什么不能跟车有一样的权利呢？都是要考驾照都是要用钱买啊有必要分到呢么清楚吗？那请问超跑要不要禁止上国道啊？ 还是跟我们一样每台车/摩托车都要强制性买保险才能上路，这样每个人都安全了 🤣
我只想好好騎車
曾被汽車逼車過
我都會弄那些汽車
我會假裝摔車 誣賴給汽車
然後提告
通常一場事故我可以賺10萬左右
感謝超激人的努力！