Привет Александр, да это не жесть, жесть когда зап. частей 0, а делать надо погоняют быстрей очень нужен бульдог и ты такой сидишь и думаешь как писать на увольнение и кому 🤔
@@user-alekseiB10M Да это понятное дело но не факт! Я работал на катах у которых за 11 лет не было не одного ремонта копетального да и с тех обслуживанием у канторы плохо совсем и даже Т. О. проводили редко да и масла заливали не те что положено как и салярку. Но техника реально выносливая. Что бы её ушатать это реально надо быть долбаебами. Тойсть она и многие ошибки прощает по эксплуатации. Но согласен ремонт будет дорогим если что! Но себя оправдывает в полной мере эта техника. За экскаваторы не знаю не скажу не чего.
@@user-alekseiB10M Я в 2008 году получал новый Б11, так намучался с ним, это кошмар. В оконцовке купили новые гидротрансформатор, гидромеханическую коробку и дизель откапиталии. Слава богу планетарные бортовые не подводили, работали безотказно и масло с них не вытекало. А по всему остальному бульдозер очень сильно недоработан.
@@user-alekseiB10M Я оспаривать ни с ком и ничего не буду, но для себя я сказал, что никогда я больше не сяду работать на бульдозеры ЧТЗ, никогда! И я ни капли не жалею что пересел на komatsu D65E-12.
Привет, снимаете седенье с площадкой, снимаете толкатели затем крышку с пыльниками придерживая отвёрткой внутри каждого отверстия корпуса стоят внутри толкатели они с пружиной окуратней по середине над каждым толкателем есть болт стопорный их надо вывернуть выскочит толкатель, а за ним уже стоит втулка в ней манжета внутри номер манжеты по коталогу: 700-40-9455 предварительно надо слить масло с гидросистемы
@@NevArt1182 у меня на том бульдозере что с ГМТ левый фрикцеон при нажатии педали тормоза начинает бить как будто элипс на баробане ( тоже буду разбираться почему)
А я то думал у меня проблемы! А тут 🤣просто жесть!
Привет Александр, да это не жесть, жесть когда зап. частей 0, а делать надо погоняют быстрей очень нужен бульдог и ты такой сидишь и думаешь как писать на увольнение и кому 🤔
@@user-alekseiB10M приветики!!! Да уж, что тут сказать-то! Ужас!
CAT это бульдозер и достаточно хорошо подходит для России.
Александр привет, ну а ценник смотрели разницу ощутимо можно увидеть
@@user-alekseiB10M Да это понятное дело но не факт! Я работал на катах у которых за 11 лет не было не одного ремонта копетального да и с тех обслуживанием у канторы плохо совсем и даже Т. О. проводили редко да и масла заливали не те что положено как и салярку. Но техника реально выносливая. Что бы её ушатать это реально надо быть долбаебами. Тойсть она и многие ошибки прощает по эксплуатации. Но согласен ремонт будет дорогим если что! Но себя оправдывает в полной мере эта техника. За экскаваторы не знаю не скажу не чего.
Здорова дядя Леша 🤝.ждал твоего видео ☝️😊
Привет Александр 👍👍👍
Здравствуй коллега, ох чувствую намучаешься ты с этим Б-10М2.
Привет Михаил, и это не исключение 😁
@@user-alekseiB10M Я в 2008 году получал новый Б11, так намучался с ним, это кошмар.
В оконцовке купили новые гидротрансформатор, гидромеханическую коробку и дизель откапиталии.
Слава богу планетарные бортовые не подводили, работали безотказно и масло с них не вытекало.
А по всему остальному бульдозер очень сильно недоработан.
@@user-cq1zk4vv8l Привет довай на спор что этот бульдог будет как часы ШВЕЙЦАРСКИЕ работать и я с ним не буду мучатся 🤔
@@user-alekseiB10M Я оспаривать ни с ком и ничего не буду, но для себя я сказал, что никогда я больше не сяду работать на бульдозеры ЧТЗ, никогда!
И я ни капли не жалею что пересел на komatsu D65E-12.
Добрый день! Как заменить сальники толкателей золотников на сервомеханизме поворота? Течь через пыльники. Т 170.
Привет, снимаете седенье с площадкой, снимаете толкатели затем крышку с пыльниками придерживая отвёрткой внутри каждого отверстия корпуса стоят внутри толкатели они с пружиной окуратней по середине над каждым толкателем есть болт стопорный их надо вывернуть выскочит толкатель, а за ним уже стоит втулка в ней манжета внутри номер манжеты по коталогу: 700-40-9455 предварительно надо слить масло с гидросистемы
@@user-alekseiB10M Спасибо!!!
Алексей, приветствую! подскажите, фрикцион крутится восьмеркой, в чем может быть причина?
Артём привет, вы наблюдали на ходу и он болтается восьмёркай так я понимаю 🤔
Он у нас подвешан, гусянки сняты, запустили и через крышку смотрим
Люфтов нет
Артём если подшипники нормальные то может причина быть в тарелки она скорее всего гнутая есть ещё вариант что барабан нелеквидный
@@NevArt1182 у меня на том бульдозере что с ГМТ левый фрикцеон при нажатии педали тормоза начинает бить как будто элипс на баробане ( тоже буду разбираться почему)
Привет Алексей!поставил с ремонта аппаратуру 123 нормально впрыск на 4еле-еле почему?даи пожалуйста совет!
Привет Халит, а как ты понял что 4 плохо давит?
Здравствуйте поочереди откручивал трубки на 4 шум мотора не меняется и впрыск слабыи чем на остальных
@@user-nv8lo1ym4e это надо просто заменить фарсунку
@@user-nv8lo1ym4e и ещё добавь обороты до 650-700 и посмотри как брызгает если так же не ровномерно то сам добавь давление на плунжире
Здравствуйте! аппаратуру перебрали на другой корпус! всё нормально чётко теперь солярка попадает в карьер аппаратуры!😂