Нету запаса прочности, и на Угре обр. 2021 года у меня такая же чухня. Ходят на заводе вокруг него с болгаркой и думают, где бы сточить еще полмилимметра!
@@user-px1nk5xp7q я на Неве сделал такой же вариант включения задней скорости как на Оке. Вылезает задом даже при культивировании фрезами Целина. А это очень серьёзная нагрузка. И для пробуксовки нет никаких предпосылок. Телеги у меня нет, попробовать не могу.
Во всех мотоблоках болты плохо затянуты и есть свои косяки. Вы придираетесь больше к технике и специально ищете косяки, которые не говорят о качестве товара. Можно купить дешевый китаец, уверяю вас, что там касков в разы больше!
Разобраные идут только фрезы, а мотоблок в собранном виде, только руль и штырь передней навеки отпущены вниз для уменьшения габаритов. Посмотрите канал гарденсток у них есть видео.
Мотоблок ОКА куплен в 2024 году, в работе месяц, половина болтов откручиваются и при закрутке из пластилина, приходиться менять на новые, после 30 соток работы выгнуло рычаг заднего хода, слетает теперь ремень постоянно, развалилась рукоять заднего хода, в неё провалился трос, из редуктора внизу, где вал, периодически вылазит крышка закрывающая сальник и подшипник. Фрезы в комплекте сами трубки одеваемые на валы из пластилина, на них образуется наклеп, потом ОЧЕНЬ трудно снять с вала. Сам корпус редуктора сделан из тонкого метала , и при закрутке ее повело, по видимому из-за тонкого метала редуктор теперь необслуживаемый набитый солидолом, потому что жидкое масло уйдет из редуктора, а так как редуктор сообщается с воздухом при перепаде температуры там будет роса, и полно воды. Зла не хватает думал вы еще на что то способны, а это уровень дешман китая, да и платформа на которую крепится двигатель из тонкого метала, её ведет, а при закручивании болтов ещё больше, подозреваю из-за это сожрало ремень переднего хода. ЭТО УРОВЕНЬ ПРОСТОГО КИТАЯ И ПОЭТОМУ Я ЗРЯ ПЕРЕПЛАТИЛ 15 ТЫСЯЧ.
Так сдай его по гарантии и купи китайца какого или агат - хоть и одного предприятия, но качество выше , уж металла в агате поболее будет, по крайней мере лет пять назад было. А нева сильно дороже
Сразу меняй газульку на металлическую так эта газулька полная хрень.через пару часов она перестаёт держать заданные обороты и всегда их скидывает до холостых
У меня такой мотоблок огонь
Прям каждый день меняешь сцепку 😂
7 лет эксплуатации круглый год полет нормальный. зачетный драндулет)))
Мотоблок уцененный, поэтому и недостатки с болтиками. Не исключено, что его разбирали, что-то ремонтировали.
У меня агат с бриксом и угра с ямахой.вибрация есть и там и там.без неё никуда.
Еще на Гильдеев 94 кг выбито, у меня 21 года Ока, вес уже 75 кг всего.
Нету запаса прочности, и на Угре обр. 2021 года у меня такая же чухня. Ходят на заводе вокруг него с болгаркой и думают, где бы сточить еще полмилимметра!
Возьми ключи протяни и будет тебе, счастье.
Основной недостаток Оки - великовата скорость на первой передаче. Некоторые жалуются на проскальзывание ремня заднего хода, но это лечится.
Скорость вроде нормально а вот задний ход это да проблема особенно под нагрузкой. Также проблема с рычагами переднего хода затекает рука когда едешь
@@user-px1nk5xp7q я на Неве сделал такой же вариант включения задней скорости как на Оке. Вылезает задом даже при культивировании фрезами Целина. А это очень серьёзная нагрузка. И для пробуксовки нет никаких предпосылок. Телеги у меня нет, попробовать не могу.
Переточи ведомый шкив под профиль А и замени на него ремень Z и не будет ничего пробуксовывать!
Старые мотоблоки в разы лутьшэ но двиготель каскад на букву г неподумайте что хороший.
Во всех мотоблоках болты плохо затянуты и есть свои косяки. Вы придираетесь больше к технике и специально ищете косяки, которые не говорят о качестве товара.
Можно купить дешевый китаец, уверяю вас, что там касков в разы больше!
Че за бред говорит хозя? У лифана гильза чугунная стоит. Видимо не разбирал никогда их, или с Бадуна глубокого!😮💨
Ище раз говорю,в разобранном виде в коробке,ты представляеш как их перевозить в собранном виде?
Вот комплект поставки с завода Кадви czcams.com/video/AtI7KjzHfL4/video.html
Многие жалуются на мотоблок Ока плохо затянутые болты завода он не после ремонта нанего есть гарантия
Это вы когда в более менее крупном городе то гарантия есть,а для пол страны ее нет
Самый главный минус это задний ход. Просто жопа груженым невозможно тронутся ремень проскальзывает
ЭТО ДА ЕСТЬ ТАКОЕ
Если вкл голову то реально это исправить. Если интересно - напиши.
Там не по одному перевозят,а несколько десятков
Что в редукторе, смазка или масло??????
Смазка типо литол только нету крышки
Раньше мотоблоки в комплекте с телегами продавались, а сейчас продашь все по отдельности и прибыль больше.
А трактора раньше в комплекте с телегами не продавались?
@@user_you_tuba Нет и не надо подкладывать если не знаешь и родился после 90х годов.
Может это разовая акция была, может кому телега не нужна.
Привет, а вы на беларусе какие фрезы думаете использовать?
планирую смаргоньские нового образца
@@user-px1nk5xp7q а гусинные лапки вместо колес почему не хотите? Дешевле, и проще, знакомые так работают, довольны
@@belkov36 мне кажется с ними очень трудозатратно
@@user-px1nk5xp7q Почему? думаю так же как и на всех культиваторах. Самому тоже предстоит выбор, но друг доволен и советует их ставить
А вы на старом мотоблоке не культивировали?
Они с завода идут в коробках разборные,а собирают в магазинах продавцы и нахрен им тянуть чтото
Разобраные идут только фрезы, а мотоблок в собранном виде, только руль и штырь передней навеки отпущены вниз для уменьшения габаритов. Посмотрите канал гарденсток у них есть видео.
Мотоблок ОКА куплен в 2024 году, в работе месяц, половина болтов откручиваются и при закрутке из пластилина, приходиться менять на новые, после 30 соток работы выгнуло рычаг заднего хода, слетает теперь ремень постоянно, развалилась рукоять заднего хода, в неё провалился трос, из редуктора внизу, где вал, периодически вылазит крышка закрывающая сальник и подшипник. Фрезы в комплекте сами трубки одеваемые на валы из пластилина, на них образуется наклеп, потом ОЧЕНЬ трудно снять с вала. Сам корпус редуктора сделан из тонкого метала , и при закрутке ее повело, по видимому из-за тонкого метала редуктор теперь необслуживаемый набитый солидолом, потому что жидкое масло уйдет из редуктора, а так как редуктор сообщается с воздухом при перепаде температуры там будет роса, и полно воды. Зла не хватает думал вы еще на что то способны, а это уровень дешман китая, да и платформа на которую крепится двигатель из тонкого метала, её ведет, а при закручивании болтов ещё больше, подозреваю из-за это сожрало ремень переднего хода.
ЭТО УРОВЕНЬ ПРОСТОГО КИТАЯ И ПОЭТОМУ Я ЗРЯ ПЕРЕПЛАТИЛ 15 ТЫСЯЧ.
Полностью согласен что качество металла отвратительное, я бы вам посоветовал лучше взять мотоблок нева мб-2
@@user-px1nk5xp7q уже поздно, купил. Был бренд,а теперь уровень дешман Китая, за цену на треть почти выше
Так сдай его по гарантии и купи китайца какого или агат - хоть и одного предприятия, но качество выше , уж металла в агате поболее будет, по крайней мере лет пять назад было. А нева сильно дороже
@@yourock1493 Когда живёшь в деревне, сдать по гарантии проблема...
Салют-агат уже продан...
Ещё один прикупили ?
нет это моего дяди
Сразу меняй газульку на металлическую так эта газулька полная хрень.через пару часов она перестаёт держать заданные обороты и всегда их скидывает до холостых
Винт надо закрутить немного, если скидывает.
А где покупал? Он похоже возвратный и разбирался. У меня сосед их собирает. Нафиг эта защита не нужна
Брали его в Электроне я думаю также что его брали видны следы использования
@@user-px1nk5xp7qб/у уже что ли?
@@Mehanik.. Вроде бы так
@@user-px1nk5xp7q зачем было брать б/у? Не с проста ведь его вернули и продали как за новый. Барыги вас «налюбили» к сожалению…
Полное название МБ1Д1М10
А я сам всё переваривал
Мотоблок г....
Нижние подшипники полное г...
Там как бы стоит пара 306 подшипников. У меня работают с 2004 года - и проблем нет. Игольчатых уже давно нет.
Дядя слава ты балбес, он приходит в разобранном виде где покупал к тем и притензии по болтаем.
Приходит он полностью собранный на поддоне в коробке, руль опущен до пола и откручен носовой штырь