ахаха , неужели всё так просто оказалось . 9 лет назад пошел в магазин и купил себе нового лифан солано . Они только появились в то время. И так же через 15-20 000 км замечал пробуксовку . Это происходило только на повышенных передачах. Приезжая в автомир , сервисмены только разводили руками и говорили : - "ты сам спалил сцепление, и вообще ничего мы не замечаем" (а и правда когда ездил с инженером по гарантии машина отказывалась буксовать :) ) За 4 года проехал 55 000 км. Проблема была только с тросиком газа (замерз при -15 ) и заменил косточки стабилизатора. Ниодной лампочки не перегорело. Если выбирать между грандой, калиной и приорой , то выбор однозначно за СОЛАНО !
На 41 тысяче буксануло сцепление при резком старте и понеслось, сначала переодически на первой передаче подбуксовавало (запаха не было)потом на всех (запах появлялся), наткнулся на ваше видео, сразу залез закрутил болт ииииииии. Чуда нет! Да стало чуть лучше но полностью пробуксовка не пропала. Шток не трогал, так как передачи переключаются хорошо.
@@axlibris1 Я тоже о нем подумал, хотя странности бывают. Вчера трогался короткими 1 и 2 передачами и на третьей после двух секунд толчек и машина полетела. А начиналось все наоборот перед самыми переключениеями с 1 на 2 и со 2 на 3 были провалы.
Ребята пока не поставил комплект КРАФТовского сцепления ,задолбался менять якобы оригинальные карзины,уставали липестки .Передачи 1, 2 ,задняя очень плохо включались и при этом ещё и подбуксовывало , после замены проехал 20000 км и все в норме ,рекомендую
так то всё по сути, но задирать педаль тоже нет нужды. ведь нормалько когда педаль тормоза и сцепы на одном уровне, так правильно по технологии. если они в ровень болт упора лучше не трогать, а потому стоит выводить шток из главного, лучше вкручивая его в глубь вилки педали. Как то так )) , но автору всё равно за заботу спс.
Rebyata u menya 620,ya na ney za cetire goda 450000 tisac proyexal ne cego ne menyal ne cego ne peredeloval vsyo svayo.tri raza komplek remney menyal,dva raza steplenye.dovolen yeyu
у меня всё отлично на лифане солано 620 я доволен , просто бери запчасти орегинальные на лифан 620 . Я БЕРУ ЗАПЧАСТЕ В ЭКЗИСТЕ , А НОМЕР ДЕТАЛИ СМОТРИ В ЯНДЕКСЕ
я педаль сцепление заметил малый ход полез вниз вижу шток на половину открутил и почувствовал педаль поднят и о лучше стало включать передача 1и задний ход
Здравствуйте ребята Кто может подсказать на lifan X60 диск сцепления сгорел поменял после этого передача не включается застрянет либо на заднюю скорость либо на 1 либо на 4 или по-разному просто сейчас мастера говорят что коробка там что-то барахлит он до этого не был так ехал нормальный не жаловался сейчас после диск сцепление менял такой стал пожалуйста кто-нибудь может ответить мне скажите
Большое спасибо за подробности!!! А то на драйве читал, но никак не мог въехать, что куда выкручивать. Купил б\у лифана с пробегом 29000 на 40 начали передачи плохо включаться. Буду регулировать. Позже отпишусь помогло или нет.
На счёт пружины ты однозначно не прав , видимо ты сам не совсем понимаешь о чём говоришь. Пружина не даёт вилке вернуться на исходное место , она слишком жёсткая
Пружина возвращает поршень, шток на исходное место и соответственно шток давит на вилку, что в свою очередь прижимает выжимной к корзине. Не мучайте жопу как говорится. Проблема давно решена и причина эта в ГЦС. Он должен стравливать давление. Рабочий вообще не причём. По поводу жесткости, то тут зависит от самой корзины.
+Evgen Gorb нет не гнёт! Сам лично не проверял, но проверяли другие салановоды. Регламент замены 60 тысяч пробега. Замена не сложная. Но если порвётся , то ничего не будет. Заглохнешь только.
+САМИ С УСАМИ спасибо за ответ,выбираю между приорой и солано, на приоре гнет, и дорогой ремонт не избежен, склоняюсь больше к солано,по мне так лифан получше приоры
+Evgen Gorb в 2010 году у меня стоял выбор между приорой и солано! За 6,5 лет я не разу не пожалел, что купил солано. С приорой больше проблем доставит, чем слон. Поверь!
+САМИ С УСАМИ вот и я выбрал теперь уж точно, тем более я с ваза 2114 пересаживаюсь на солано , думал о приоре , но в нашем регионе трудно найти целую по адекватной цене, а солано 11-12 г.годов можно за 200 т.р. взять с пробегом до сотни
Отлично рассказал и главное понятно. Попробую обязательно - у меня плохо включаются передачи
Вообще красава дядька, все очень подробно разжевал , большое тебе спасибо буду пробовать на выходных регулировать. Подписываюсь
Спасибо большое дружище, очень помог всё грамотно объяснил!!!
Спасибо. О регулировке штока под педалью знал, но о другом болте за педалью... Иду пробовать.
ахаха , неужели всё так просто оказалось .
9 лет назад пошел в магазин и купил себе нового лифан солано . Они только появились в то время. И так же через 15-20 000 км замечал пробуксовку . Это происходило только на повышенных передачах. Приезжая в автомир , сервисмены только разводили руками и говорили : - "ты сам спалил сцепление, и вообще ничего мы не замечаем" (а и правда когда ездил с инженером по гарантии машина отказывалась буксовать :) ) За 4 года проехал 55 000 км. Проблема была только с тросиком газа (замерз при -15 ) и заменил косточки стабилизатора. Ниодной лампочки не перегорело. Если выбирать между грандой, калиной и приорой , то выбор однозначно за СОЛАНО !
Да
На 41 тысяче буксануло сцепление при резком старте и понеслось, сначала переодически на первой передаче подбуксовавало (запаха не было)потом на всех (запах появлялся), наткнулся на ваше видео, сразу залез закрутил болт ииииииии. Чуда нет! Да стало чуть лучше но полностью пробуксовка не пропала. Шток не трогал, так как передачи переключаются хорошо.
Другого видео не снимал... Поможет замена гцс...
@@axlibris1 Я тоже о нем подумал, хотя странности бывают. Вчера трогался короткими 1 и 2 передачами и на третьей после двух секунд толчек и машина полетела. А начиналось все наоборот перед самыми переключениеями с 1 на 2 и со 2 на 3 были провалы.
сцепление поменял на 92 000 км я доволен ! не каких пробуксовок не было ! с запчастями нет проблем
+Вадислав Журавлёв А меняли тогда зачем? У меня 120 с хвостом пробег я ее даже ни разу не трогал (как и ручник).
Все четко и понятно! Спасибо. Подписался на канал
Я обрезал шток на 2мм, шток упирался в цилиндр даже после сброса воздуха теперь всё отлично!!!!!
Спасибо, Sokano 1.8. ездил как будто за жопу держат. теперь всё норм. и задняя втыкается хорошо. с первого раза. Спасибо большое!!!
Спасибо дружище завтра сделаю как показал.
спасибо тебе, дружище! Очень помог. Я уже в сервис собирался, но теперь сам разберусь.
Всегда пожалуйста! Скоро будет видео о самой корзине. Так как кое, что произошло за это время. Выложу вскоре познавательное видео! Удачи и не ломайся)
А что у тебя было расскажи подробнее
Спасибо, есть такая проблема. Сам думал, что шток зажатый.
Спасибо,очень полезно.
Ребята пока не поставил комплект КРАФТовского сцепления ,задолбался менять якобы оригинальные карзины,уставали липестки .Передачи 1, 2 ,задняя очень плохо включались и при этом ещё и подбуксовывало , после замены проехал 20000 км и все в норме ,рекомендую
автомобиль солано 2010 г.выпуска, на родном диске проехал 225000 км
Огромное спасибо!!
Подпись братан от группы
выжимной в идеальном состоянии при замене на 92 000
Молодец.
так то всё по сути, но задирать педаль тоже нет нужды. ведь нормалько когда педаль тормоза и сцепы на одном уровне, так правильно по технологии. если они в ровень болт упора лучше не трогать, а потому стоит выводить шток из главного, лучше вкручивая его в глубь вилки педали. Как то так )) , но автору всё равно за заботу спс.
+Алекс К спасибо за комент! Поверь! Я все проверил. Осталось ещё в ГЦС разобраться, может твой комент тогда правильным будет.
Rebyata u menya 620,ya na ney za cetire goda 450000 tisac proyexal ne cego ne menyal ne cego ne peredeloval vsyo svayo.tri raza komplek remney menyal,dva raza steplenye.dovolen yeyu
у меня всё отлично на лифане солано 620 я доволен , просто бери запчасти орегинальные на лифан 620 . Я БЕРУ ЗАПЧАСТЕ В ЭКЗИСТЕ , А НОМЕР ДЕТАЛИ СМОТРИ В ЯНДЕКСЕ
Все просто надо крепление рабочего цылиндра подточить чтобы шток ровно стал
Не опять забуксовало. Заменил гцс.проехал уже15тыщ пока норма не буксует. Общий пробег 130т
Спс. Втыкаются с мелким хрустом, надеюсь поможет. Отпишусь. За данное видео однозначно жирный лайк.
👍
Вот спасибо!
Гениально
На 110 заменил Гц с. Сейчас 132 т всё нормально.менять оч не удобно.
Спасибо
Педаль сцепления у всех тугое или только у меня? И как с этим бороться , менял комплект несколько раз, но всё равно тугое
я педаль сцепление заметил малый ход полез вниз вижу шток на половину открутил и почувствовал педаль поднят и о лучше стало включать передача 1и задний ход
Здравствуйте ребята Кто может подсказать на lifan X60 диск сцепления сгорел поменял после этого передача не включается застрянет либо на заднюю скорость либо на 1 либо на 4 или по-разному просто сейчас мастера говорят что коробка там что-то барахлит он до этого не был так ехал нормальный не жаловался сейчас после диск сцепление менял такой стал пожалуйста кто-нибудь может ответить мне скажите
А если с щелчком сцепления нажимается первое мягко до половины, а второй чуть сложнее нажимается в чём может быть причина, кто подскажет??
Большое спасибо за подробности!!! А то на драйве читал, но никак не мог въехать, что куда выкручивать. Купил б\у лифана с пробегом 29000 на 40 начали передачи плохо включаться. Буду регулировать. Позже отпишусь помогло или нет.
+Александр Ивлев ОК! Будем ждать результатов)
Год прошёл , помогло нет. ?
@@Pubg_geme01 3 года прошло уже, сколько мне ждать? мне регулировать или нет?
Регулируй!!! Да сколько же об этом говорить можно!
@@axlibris1 да ну это шутка брат, релакс
На моем лифане так называемый лямба зонд что первый что второй одинаковые. Фишки чёрные на обоих,они вообще отличаются чем то ????
Мне об этом неизвестно... с лямбдами не было проблем...
Поставил доп пружину на педаль проблема ушла
На счёт пружины ты однозначно не прав , видимо ты сам не совсем понимаешь о чём говоришь. Пружина не даёт вилке вернуться на исходное место , она слишком жёсткая
Пружина возвращает поршень, шток на исходное место и соответственно шток давит на вилку, что в свою очередь прижимает выжимной к корзине. Не мучайте жопу как говорится. Проблема давно решена и причина эта в ГЦС. Он должен стравливать давление. Рабочий вообще не причём. По поводу жесткости, то тут зависит от самой корзины.
У меня на х50 эфект на оборот то нормально то не выжимает до конца
У меня 2 не переключается что надо делать Скажи пожалуйста если какой-то варенье из
Amln Amlnov механику поставь дёшево выйдет
Это как Москвич 2141 СДЕЛАЙ САМ!!!!!!
подскажите пожалуйста как обстоят дела при обрыве ремня ГРМ на солано , гнет клапана или нет???
+Evgen Gorb нет не гнёт! Сам лично не проверял, но проверяли другие салановоды. Регламент замены 60 тысяч пробега. Замена не сложная. Но если порвётся , то ничего не будет. Заглохнешь только.
+САМИ С УСАМИ спасибо за ответ,выбираю между приорой и солано, на приоре гнет, и дорогой ремонт не избежен, склоняюсь больше к солано,по мне так лифан получше приоры
+Evgen Gorb в 2010 году у меня стоял выбор между приорой и солано! За 6,5 лет я не разу не пожалел, что купил солано. С приорой больше проблем доставит, чем слон. Поверь!
+Evgen Gorb сегодня если встанет тот же выбор. Я опять выберу солано!
+САМИ С УСАМИ вот и я выбрал теперь уж точно, тем более я с ваза 2114 пересаживаюсь на солано , думал о приоре , но в нашем регионе трудно найти целую по адекватной цене, а солано 11-12 г.годов можно за 200 т.р. взять с пробегом до сотни
И что этот крутил И туда и сюда ничего не помогает Машина проехала 84000 Лифан смайл
Не помогло всеровно буксует
Значит меняй главный цилиндр сцепления
Может уже пора ему в сборе поменять сцепление и корзину,? Нет? Сразу главный цилиндр менять,🤔