VOLVO V70Rを紹介【業務日報】
Vložit
- čas přidán 5. 09. 2024
- ハト麦DIYスペースのハトさんが購入したクルマを自慢しに来ました
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まーさん(山田正昭)
好きなものはクルマ、バイク・・・の整備。機械いじりの真似事が好きです。あと、パソコンいじりとかカメラ、マンガ、アニメなども好きです。いわゆるオタクです。
まーさんのチャンネルでは、クルマやバイクを修理したりレストアしたり壊したりする動画を中心にアップしていきます。
#まーさん
ボルボ850Rのエステートに20数年乗ってます。左ハンドル仕様でサンルーフ付き。屋外駐車なので塗装もだいぶ傷んでますが。
オドメーターはもう2回壊れて、いま1万kmちょっと指してますが、去年春の車検時にディーラーでコンピュータつないで調べたら、
35万km越えでした。
エンジンはいま不調で、冷間時スタートではしばらく(5分くらい)アイドリングしないとDレンジに入れたときストールします。ただ暖まったら調子は良いのですがターボが効いてないので以前の様な走りは出来ないですね。
本当はあちこち直してあげたいのですが、ディーラーでも「もう部品が無い」とさじ投げられてます。
年齢的に百万kmは無理だけど、せめて50万kmは走らせてあげたいな、と思っております。
純正何馬力なんですか?
@@user-lw2wo4km9x 自分のはオートマなので確か230psだったと思います。まあターボが効いていればの話ですが。
マニュアルミッション仕様だと10ps程度高かったかなあ。
@@lostsinar3026
なるほど🤔
エンジンルーム奇麗で大切にしてる感じありますね
V60は、後輪のサスペンションがリーフスプリングになっていますが乗り心地はダブルウィッシュボーンと同等かそれ以上に良かったです。
わたしもこれにに乗っています。今日は運転席側の窓ガラスの脱落のしりぬぐいをしました、2回目で初めて2段構えの内貼りピンの構造に気が付きました(2個壊した)いい車だと思っています。軽微な故障は自分でもがけば外車もこわくないですよね。
ボルボで一番ハンドルが切れない車です。プロペラシャフトと純正マフラーパイプは当たる様に出来てるみたいです。
私のは社外マフラーなので当たらなくなってます。
V70R懐かしいですね。GOLFⅣ R32で元気よく走っていた頃、ちょうど出てきて首都高では大柄なボディでちょっと辛そうでした。何回か一緒に走ったなぁ。
同色のに乗っております。ハト亀さんのと同じタンの内装色が欲しかったんですが、クリーム色の地味な内装です。でもシートは最高で長距離の疲労がありません!プラグ交換するのにあのアルミのターボパイプを外さないといけないのがめんどくさいです。fourC(アクティブサス)も更新したし、近々二回目のタイベル更新もやります。以前ライブ配信のディスりコーナーでも取り上げて下さり良い想い出になりました。
画面に入ってくる感じが、ドリフのかとちゃんみたいで好き笑
私もこれ乗ってました。小回りが利かない事以外大好きな車でした😂いいエンジン音😊
ハト麦さん元気そうで良かった。
ワゴン車用途として300psを全開する場面ってあるのかな?
ワゴン車を選ぶ時には乗り心地と疲れにくさに積載性を重視してるから
ハイパワーで耐久性が落ちるのは嫌
センターデフの裏にある、タービンのブローバイホースのシールが縮んで漏れてるかもしれませんね。
デフは前後にしか無いので、正確にはベベルギアハウジングですね。
サウンドシステムの良さが大好きです
V70R良かったなぁ
最後はAT壊れて廃車しましたが😢
このクルマ懐かしい!
内装のカラーもいいよね!
ハト麦DIYスペースさんのURL、繋がりません
一応「ハト麦DIYスペース」のチャンネルはありますね。 あまり更新してくれないからなあ
フェラーリとドゥカティはどうなったんのでしょうかね
確かに繋がらないわ
直しました
ゴメンね
875Rに乗ってました。MTが決め手でしたがゲトラグ製でよくできてました。燃料パイプが裂けて修理できずに廃車にしましたが、今でも惜しく感じます。
前乗ってたV70XCと吸気系の取り回しが全然ちがってびっくり。
自分の車も腹を擦ってマフラーとプロペラシャフトが当たった事がある。
擦ったままディーラーまで走っていった。
「ハトさんの見せびらかし!」シリーズ化して欲しい!
車の底は一般人は見る機会がないので興味をそそります!
同型のS60に乗ってました。車検受けて一週間後にまぁダメだろうと入札していたBMWを落札してしまいもったいなかったけど廃車にしてしまいました。
もっと辛辣にしてあげないと鳩さんが寂しがると思いますw。
必死にあらを探すまーさん
いい色だ
06のこれ乗ってます。 良いクルマだと思いますよ。 オドは20万超えましたが今でも問題なくベタ踏みOKです。
動画では言及されてませんでしたが、ブレーキはブレンボです。しかも4輪とも4ポッド!でも効きは997の方が上かな。重いし。
ワゴンに300PS必要なの?なんてコメントありましたが、ウチのはコストコエクスプレスとして300PS十分活用させて貰ってます(^^)
ダイレクトイグニッションコイルのパンク地獄と…
異常なほどのマウント交換地獄へようこそ。
まーさん、地に迷ってボルボに手を出したのかと思いました😅
あとで修正液で直します。
日本で何台残ってるとか、そういった情報は陸運に問い合わせたら分かるのですか?
白だったら欲しいかも。
私もこれ欲しい!・・・壊れてないやつで(笑)
ヤッター、まーさんのディスり炸裂 ( ≧∀≦)ノ
それにしても鳩さん買う車ってどうしてどれもこれも壊れてるんや?
ボルボはATFダダ漏れになって走行不能になるイメージ
割れたら交換できないってどうゆうこと?廃車しかないの?
パーツ高いってことですね
入手はできると思う
レガシィ乗りから言わせてもらうと、4WDでないとFFではパワーが生かしきれない。
こう見ると,中々お金がかかってそうな車でいいですね!走りを見てみたいです。
ボルボ良いですよ。乗ってみて下さい。
エンジン全バラして
めっちゃ欲しい車🚗
ハトさん最高
『エンジンマウントも付いてます』
これの意味を教えてください。付いて無い車は無いと思うので。😅
多分、指さしていたエンジン上後側のあのエンジンマウントは標準モデルにはないんだと思います
標準モデルよりリジッドに近い状態になっている感じですね
上のマウントはエンジンの前後の揺れに対して付いてますよ。
フェラーリは捨てたんですか?^_^
すっごい色
希少車じゃないちょっと辛辣発言w
あらユーチューバー引退したハト亀さんの車でしたか😁
辛辣過ぎるw