Verhalten auf der Rennstrecke - Die Flaggenkunde | Insiderwissen vom Profi | Motorrad Rennstrecke
Vložit
- čas přidán 17. 12. 2022
- #motorrad #rennstrecke #flaggenkunde
Verhalten auf der Rennstrecke - Die Flaggenkunde | Insiderwissen vom Profi | Motorrad Rennstrecke
Hier gehts zu Marie Jana:
/ marie__jana
Du brauchst Hilfe in Sachen Fahrwerk?
www.sbk-tech.de
Für deine neue Perspektive beim Motorradfahren:
store.insta360.com/product/on...
Zu unseren VIP Treackdays
www.sbk-tech.de/trackdays
Werde Mitglied und erhalte noch weitere Inhalte und Videos:
www.matthiasmeindl.de/plans-p...
Die Blickführung!
www.fasterbecauseof.de/die-bl...
Deine Hilfestellung für die Rennstrecke:
www.matthiasmeindl.de/tracksh...
Affiliate Links:
GoPro Hero 7 Black: amzn.to/2ZQozXR
Graufilter für GoPro (wichtig): amzn.to/2ZPbL4g
Meine Knieschleifer: amzn.to/3rVVYJZ
Mein Helm Xlite X803 blau Melandri: amzn.to/2MlhCGg
Mein Helm Xlite X803 Schwarz CArbon: amzn.to/30Xmqpx
Meine Stiefel Alpinestars Supertech R: amzn.to/2GwyIO2
Meine Kamera Sony A7riii: amzn.to/2YqB5rw
Mein Zelt: renngrib.de/shop/renngrib-rac...
Mein Paddock-Stuhl: renngrib.de/shop/renngrib-stu...
Mein Luftdruckprüfer: renngrib.de/shop/renngrib-luf...
Meine Heizdecken: www.hsr-reifenwaermer.de/shop...
Mein Thermometer: renngrib.de/shop/infrarot-the...
Meine Benzinpumpe: renngrib.de/shop/elektrische-...
Mein Helmtrockner: renngrib.de/shop/helmtrocker/...
Mein Vorderrad Ständer: amzn.to/2yitS25
Mein mobiler Werkzeugwagen: amzn.to/2YnKi46
Mein Wuchtbock: renngrib.de/shop/auswuchtbock...
Mein Motoröl: amzn.to/2JWuCkg
Wenn du über diese Links einkaufst, verdiene ich einen kleinen Anteil Provision. Der Artikel wird dabei für Dich trotzdem nicht teurer.
Wenn du mich sponsern willst oder einfach DANKE sagen möchtest:
PayPal: info@meindl-motorsport.de
Instagram:
/ matthias_315_meindl
Facebook:
Matthias #315 Meindl - Auta a dopravní prostředky
Meindl´s Version von "Spaß mit Flaggen" :-)
😂 Die beiden würden sicher gut zusammen passen... 😂 Der Perfektionismus ist wohl ähnlich. 😂👍
Haha :)
Da stimme ich vollkommen zu das mit dem "DB limitier" ist reine Katastrophe geworden und macht kein Spaß mehr überhaupt noch auf die Rennstrecke zu fahren! Bin eigentlich immer noch ein Anfänger und Fahre oft in Zolder-Belgien(da es direkt in meine Nähe ist) und das was da abläuft ist nicht mehr normal. Bin manchmal auch am verzweifeln was DB Lautstärke angeht, ich weiß nicht mehr wie ich mein "Gaul" noch zu zustopfen soll(ich benutze eh schon OEM Anlage) damit es deren von Lautstärke passt!!!
Fazit: dem "kleinen man" wird das letzte ecke Freiheit und Freude weggenommen damit man nicht noch irgendwie von diesem(durch den Politik und Grünen) kaputten Alltag zu entkommen kann….
In Zolder stört mich mehr, dass man wegen der paar Anwohner nicht mehr n Abend vorher in die Box kann. Nur noch dieser komische Sammelplatz auf Höhe der Start -Ziel Schikane.
Wer zu Hölle kauft oder baut sich n Haus an der Rennstrecke und dann dagegen vorzugehen. Die Rennstrecke war zuerst da.
Bin gespannt was nächste Saison für Restriktionen geben wird 🙄
@@tirie8074 Stimmt, das habe ich glatt vergessen. Was noch richtig "Geil" ist das man den Motor bis 9:00 Uhr nicht anlassen darf, wegen "Ruhestörung am WE"!🤦🏻♂️
Auch zum "technischen Abnahme" muss man dem "Gaul" schieben, bloss nicht vor 9:00 Uhr Motor anmachen!☝🏻
Das ist krank und hat mit Freude und Spaß nichts mehr zu tun!!!
Ich habe vor paar Jahren bewusst mich entschieden von der Straße auf die Rennstrecke zu gehen um genau diese "Probleme" und diese "Kastration" nicht mehr ertragen zu müssen!☝🏻
Und jetzt, gerade mal Paar Jahre später erlebe ich diese "Kastration" auch noch auf die Rennstrecke!!!😒🤬
P.S. Was kommt als nächstes? Geschwindigkeitkontrollen auf die Rennstrecken mit den Blitzern oder was!!! 🤦🏻♂️
Leute das ist Fiasko ……. 🤦🏻♂️
@@tirie8074 Ist doch auch in den Städten das gleiche. Kaufen sich ein Haus in der Stadt an der Durchfahrtsstraße, wollen dann Zone 30 (bekommen sie auch) und hängen immer noch Planen an ihre Gartenzäune: Lärm macht krank! - nee, so ein Verhalten ist krank, finde ich.
Fahr nach Spa oder Nürburgring, ist doch auch in der Nähe. Ist zwar auch DB Eater blabla Pflicht, aber nicht so krank wie in Zolder
Sehr geiles Video 😀 gern mehr von dem Thema mit Euch beiden!😊
Vielen Dank! :)
Wieder mal vielen Dank für Deinen Input. Echt toller Kanal, mega-interessant finde ich, das neue Thema ist spuer.
Auch wenn ich es beim Biken nicht mal annähernd so eilig habe wir Du mit Deinen Freunden.
Danke fürs Feedback!
Tolles Video! Einfach erklärt und auch für mich als Anfänger verständlich!
Die Frauenpower gefällt mir auch 💪🏻😍👌🏻
Das freut uns sehr! Dankeschön :)
Thema ist top. Das kommt meist leider viel zu kurz.... Auch in so 5min Fahrerbesprechungen. 🤦♂️ Insbesondere der Hinweis "Nicht bummeln..." Und "Berechenbar das Gas raus nehmen" sind m.E. sehr wichtig. Bin Mal gespannt wie's weiter geht... Stichwort "Zeichen geben bei Pit Ausfahrt"? Daumen 👍
Gutes Video, aber ich glaube, ihr habt noch ein paar Flaggen vergessen:
- Die Flagge für den einsetzenden Regen: weiß mit rotem Kreuz
- Die Flagge bei technischem Defekt am Fahrzeug (wird zusammen mit der Startnummer gezeigt): schwarz mit orangem Punkt in der Mitte
- Die Flagge für ein langsames Fahrzeug auf der Strecke (z.B. Einsatzfahrzeug): weiße Flagge
- Die Flagge zur Verwarnung bei unsportlichem Verhalten als Vorstufe zur schwarzen Flagge (wird zusammen mit der Startnummer gezeigt): schwarz weiß (diagonal geteilt)
Es geht dabei um die Flaggen, welche auf den trackdays der Hobby Veranstaltungen vorkommen. Deine aufgezählten sind richtig, werden allerdings nie bei hobbyevents ausgeführt.
@@MatthiasMeindl Weiß wird in OSL bei mir 3 bekannten Veranstaltern gezeigt. Schwarz/weiss bzw. Schwarz bei CRT in Assen. Alles Hobby Veranstalter. Ist wohl auch Strecken abhängig.
Oh und noch eine fehlt, nämlich die für Code 60 (wird bspw. in Assen gezeigt). Pinke 60 in einem pinken Kreis auf weißem Grund.
Hat Spaß gemacht :)
Auf jeden Fall! :)
Man kann die Basics nicht oft genug erklären. Was ist mit der weißen Flagge mit rotem Kreuz (Regen), Schwarzeflagge mit orangen Punkt (Technischer Defekt)? Was hältst du von Code 60? Sollte man für Einsteiger ein Seminar zur Pflicht machen, bevor sie frei fahren? Frohes neues!
Cooles Mädel ☺️👍🏻 Cooles Format 🫡
Super Video. Hätte eine Frage. Ich habe zum Beispiel ein technisches Problem und mach mich auf dem Weg zur boxeneinfahrt. Hebe dabei meinen Arm, damit alle hinter mir wissen, bei mir stimmt was nicht. Fahre ich nun auf der idealline zurück in die Box oder nicht? Vielen Dank
kommt ganz auf dein problem an. wenn du die hand gerbst solltest du eh schon langsamer sein und definitiv runter von der ideallinie. in oschersleben ist das leider etwas schwieriger, da du kurz vorher drauf musst. immer rechtzeitig(!) anzeigen dass du runter musst von der strecke.
@@robbyb.1472 Magst du bitte erläutern, warum du der Meinung bist, dass du kurz vorher auf die Ideallinie musst in OSL? Ich bin da eigentlich anderer Ansicht.
@@phyioa boxenausfahrt ist links. die ideallinie ebenfalls. sehr viele holen am beginn der ausfahrt sogar noch aus für den eingang start/ziel.
wie siehst du das?
@@robbyb.1472 Okay, so gesehen hast du Recht. Das habe ich aber nie als Problem und "auf der Ideallinie seiend" empfunden, wenn der Vordermann spätestens nach dem Shell S die Hand hebt und in der Rechts vor der Ausfahrt außen bleibt. Dann bist du nämlich auf der Ideallinie (auch an der Ausfahrt) vorbei, bevor der raus fahrende da ankommt. Maximal musst du ein kleines bisschen weniger aus der Rechts raus beschleunigen.
Technisch gesehen hast du aber tatsächlich Recht.
@@phyioa genau, leider habe ich schon oft erlebt dass sich noch welche spontan entscheiden schnell raus zu fahren. 😖
Zu 4:00 mal als Streckenwart, der die Flagge schwenken soll (vorne weg: Motorrad unterscheidet sich eigtl. immer von Automobil-Rennen):
Gelb -> Fahrer NEBEN der Strecke (in der GP mit Besonderheit, dass eine reine Kiesdurchfahrt nicht gewunken werden soll, da dann Überholverbot gilt und die Komissare prüfen müssen, ob unter gelb überholt wurde)
Doppel-Gelb -> Fahrer/Fahrezeug AUF der Strecke
(Marshals sind auch angehalten Zuwidehandlungen von Fahrern zu dokumentieren und zu melden)
Diese Flaggen MÜSSEN durch Grün aufgehoben werden. Bis zur günen Flagge gilt Gelb. Das ist wichtig, da gerade auf kleinen Veranstaltungen tw. nicht genug Posten da sind um zu bergen und gleichzeitig Flaggen zu schwenken! Im Zweifel zeigt dann eigentlich immer der folgende Streckenposten auch grün. Das kann für kurze Zeit einen gelben Sektor verlängern, dient aber eben der Sicherheit des bergenden Personals (die das ganze eigentlich immer aus Leidenschaft und nicht für Geld machen ;) )
Und ab 12:00 zur Blauen: Wie gesagt, wird die selten gezeigt - aber zu sagen, man soll seinen Stiefel weiter fahren halte ich für falsch, sorry. Die Flagge kommt nämlich vor allem dann zum Einsatz, wenn jemand überundet wird und eben den evtl. Zweikampf an der Spitze nicht durch seine scheinbar extrem langsamere Fahrweise behindern soll. Eigentlich wird im Rennen auch Blau von der Rennleitung gefordert, wenn ersichtlich wird, dass jemand kurz vor der Überrundung steht. In dem Moment heißt es als Fahrer also eher: runter von der Ideallinie, bestenfalls arge Spurwechsel mit Hand in der Luft anzeigen. Blau dient als vorab Info wie: Hey, mach mal Platz, lass die vorbei und mach dann dein Ding.
Und nochmal ab 15:55 das kommt eigentlich nicht vor. Weil: Große Teile auf der Strecke -> Doppelgelb und Bergung. Die "Schmutzflagge" holt man nur raus bei: "Achtung, irgendwas könnte deine Bodenhaftung unerwartet verschlechtern". Kopf anschalten hilft hier. Wenn in dieser Kurve vorher z.B. jemand unter Gelb im Kies lag, kann es sein, dass er Öl, Kühlwasser oder Sprit verteilt hat beim Rutschen. Sieht man nur die Flagge und dann neue Spuren durch den Kies neben sich, wird es wohl um Dreck gehen.
Hallo Matthias, ich fange neu mit dem Sport an und mir fehlt nur noch ein Motorrad, hast du da vielleicht ein paar Tips auf die man aufpassen beim Kauf eines Bikes bezüglich Motorischer Zustand?
Wäre super, danke im Voraus.
puh... das sprengt den rahmen eines Kommentars etwas :)
@@MatthiasMeindl Das dachte ich mir bereits, vielleicht findest du mal die Zeit und machst ein Video darüber wäre ganz sicher für einige Leute sehr hilfreich.
Kleiner Hinweis, die Schwarze Flagge wird eigentlich zusammen mit der Nummer des Fahrers auf Start-Ziel angezeigt. 😉
Was die dB Limits angeht... Das nervige daran ist nur, das jede Strecke irgendwie anders im vorbeifahren misst, wodurch man das praktisch nicht selbst testen kann.
Und leider sind die Hersteller auch irgendwie mit dran schuld, denn vor 15 wahren die Bikes deutlich leiser, selbst mit Zubehöranlage.
Aber mit ner kleinen PC40 ist mal überall leise genug ob mit oder ohne dB Eater.
Also ich hab als Streckenposten schon Schwarz geschwenkt, weil der Kollege kontinuielich seine Strafen übersehen hat im Zweikampf. War beim Rookies Cup dieses Jahr am Sachsenring. In der Regel reicht der Hinweis auf der Start-Ziel, aber wie in dem Fall ja gezeigt, passiert das eigentlichnur dann, wenn ein Fahrer schon alles ausblendet. Und dann ist es nicht unwahrscheinlich, dass alle Streckenposten den Hinweis Kriegen "Bitte mal Nummertafeln vorbereiten - Schwarze Flagge für Startnummer XY" 😅
Eine hat noch gefehlt. Weiß-Rot.Grüße
Weil ich unbedingt Sachsenring fahren wollte! Mußte ich orginal auspuff kaufen! Und beim mess Punkt Müßte ich nicht von Gas runter gehen ! Aber viele andere haben Probleme gekriegt.