смотрите до конца в процессе ремонте обнаружили две проблемы наконец стало тепло в машине. #polo #polosedan #wv #volkswagen #volkswagenpolo подпишитесь, поддержите.
Было такая же ситуация с таким мотором но на шкоде рапид Получается я воздух через датчик температуры прогнал но все равно воздушная пробка была в системе Проездил час полтора уровень антифриза упал резко долил наблюдал все печка теперь как должно работает
@@user-zi9fj5gn2t у вас мотор какой цфна или цвва ? С новыми cvwa вас машине холодно. Новый полик рест з года назад покупал, в машине холодно. На форумах везде пишут об этой проблеме.
у меня на поло, в районе ног где корпус печки, дует и холодным и теплым воздухом, а где лобаш и в других соплах теплым, Вы не помните дуло там холодным?Хотел промыть, теперь думаю сначала нужно разобрать
Мой поло с 13го года. Холодно в нем было уже в первую зиму. На сегодняшний день уже стоит третий радиатор печки, дважды менял блоки термостатом из-за того, что пластик разрушается от температуры, обламываются спицы на кольце термостата, также появляются микро решены из которых сочится антифриз. Печки промывал дополнительно, но тепла как не было так и нет. Заказал с Алиэкспресс ТЭНы на 12 вольт, как прийдут поставлю под радиатор печки, может это поможет. Доп подогрев устанавливается на некоторых Шкода
Я узнал в чём проблема отсутствия тепла!!!! За 2000 руб устранили проблему за 30 мин максимум. Загнали в сервисе в малярку, капот открыли, патрубки два отключили от радиатора печки. Воткнули в одну трубку радиатора шланг, включили из крана горячую воду. Минут 5 текла вода через радиатор на землю, воткнули в другую трубку текла в другом направлении. И так пару раз, то в одну сторону текла, то в другую. Потом воздух в шланг пустили продули. И всё!!!!))))) Теперь как в сауне.
С расчетом если ты не живёшь в Сибири где морозы за -40-50 градусов. То да. А так машина холодная особенно на холостых оборотах. Стоишь и все уже еле тепло с выздуховода дует . Был Лансер на чугунном блоке, там да -45 ездил на Новосибирск в салоне Ташкент был.
Здравствуйте. Так не нашёл ответа. Помогла замена блока термостата? В чем причина , что печка не греет? То что вы наклоняли прижимали отопитель, возможно в первый раз вы его установили не плотно.
Доброе время суток.Шкода рапид с мотором 105 л.с 1.6 Cfna проблема в том что два патрубка на радиаторе,нижний на холостых также нагревается как и верхний но начинаешь движение становится холодным и печка дует холодным воздухом и включается вентилятор охлаждения и работает как бешенный,до этого была замена цепи,помпы,термостата,теплообменника,патрубка от печки до термостата,в чем причина может быть подскажите
Воздух пробовали выгонять? Встать под горку крутую. Например эстакада. Газовать пока теплый воздух в салон не пойдет. А вообще срабатывание вентилятора считается признаком большого круга.
нижний так и должно быть холодным, потому что термостат закрыт до 90градусов(или 83) после привышения этой температуры должна термостат открытся и циркулирует антифир в этот момент нижний патрубок должен быть горячим
Ребята, такая проблема, печка греет, но нижний патрубок вообще не греется. Менял основной термостат, поменял помпу. Поможет ли удаление дополнительного термостата? Может ли помочь промывание системы охлаждения? Кстати печка на холостых дует не горячим а теплым воздухом. Ещё что заметил, что в верхнем что нижнем патрубке вырастает давление после езды.
Вот это и есть самая главная проблема что радиатор падает вниз и поэтому правая сторона дует холодным.. проверить можно просто взявшись рукой за подводящие патруби к печке из моторного отсека и увидете как в печке болтается сам радиатор вверх и вниз.
Здравствуйте, я так понял взятся за патрубки со стороны моторного отсека и пошевелить и если они болтаются то радиатор печки упал? Заметил что плохо стала греть печка пошевелил патрубки они шевелиться
Здравствуйте, подскажите пожалуйста. Столкнулся с проблемой почти такого же характера, у меня печка работает отлично, но только на трассе, когда я держу обороты, как только я останавливаюсь или включаю нейтраль- почти сразу же воздух начинает дуть холодным. Об обогреве на холостых- я вообще молчу, его нету. Сегодня промыли радиатор печки- проблема не ушла. VW Polo 2011
Похоже на помпу. Возможно крыльчатка рассыпалась или на валу проворачивается... Термостат вряд-ли. Но и он мог дать о себе знать. Замена того или другого не составит большого труда. И по цене не самы дорогой вариант будет работать должным образом значительно долгое время. После всех наших работ прошло уже около года и все работает исправно... Я бы рекомендовал разом все поменять и забыть. Тем более если радиатор родной и промыт. На ходу греет значит дело не в радиаторе печки... А это уже проще.
Привет эксперты. Фольксваген Поло седан 2012. В теплое время года воздух из печки теплый. Но когда наступает холода пока едешь теплый воздух из верхнего выхода, а в ноги холодный, так же когда стоишь то из всех выходов идёт холодный воздух. Что может быть, ни чего не менял рассчитываю на ваши опыты?
Здравствуйте,подскажите пожалуйста в моторном отсеке идёт два патрубка на радиатор печки, один верхний и нижний,вот который верхний он обратка с печки или подача?
@@Alexander51rus Дело в том что на холостых радиатор печки выдувает тепло и на холостых температура двигателя может упасть до 60 градусов. при такой температуре будет дуть ели теплый воздух. если гонять воздух по салону то тогда не так выдувает как если брать с улицы. тут конечно проблема многих машин с таким объемом двигателя.
@@Franc255 да. Вы правы. У меня была Лачетти 1.4 она вообще зимой могла час стоять на холостых и стекло только отходило. Объем имеет значение. И рециркуляция спасение.
@@user-ms8zt5wr3m приветствую. это сто процентов термостат. На трассе он по большому кругу обдувает радиатор воздухом через решетку радиатора. А стоя на месте тепло под капотом сохраняется. Надо взять новый термостат и все проблемы уйдут. Сколько он ходит. Понятие растяжимое. Может проработать полтора года. Может меньше или больше. Ставьте vernet 92° цена не более 750р за него. Это если у вас корпус разборный.
Здравствуйте! У меня проблема с давлением километров 100 проезжаешь загорается давление после охлаждения двигателя как ни в чем не бывало едешь дальше так же термостат прямой имеет ли отношение охл система подскажите если сталкивались!
Здравствуйте. Все зависит от параметров масла. Система охлаждения вряд-ли имеет какое либо отношение к давлению масла. Возможно масло слишком жидкое залито. Если масло залито с паспортными параметрами то смотрите датчик давления масла он мог начать врать при нагреве масла. Либо умер насос масляный. Нет гарантий на качество запчастей. Брак может быть. А также износ из за пробега.
Доброго времени суток, ПОМОГИТЕ, только приобрёл автомобиль Поло седан 1,6 , машина нагрелась , судя по elm, до 108 градусов, когда стоял на холостых, вентилятор радиатора так и не включился, на приборке никаких ошибок не было. P. S. На приборке нет температуры ОЖ.
Если память не изменяет на самом вентиляторе должен стоять терморезистор. Он мог умереть. Стоит не дорого. Думаю вся проблема в нем. Надо копать в том направлении.
Я на свой поло поставил термометр с двумя терморезисторами и температуру двигателя вижу на блоке и на головке цилиндров. В России есть в продаже термометр для Поло. Подключается на разъём возле блока предохранителей, а сам устанавливается в отверстие возле прикуривателя. К нам в Казахстан этот термометр не отправляют даже с Алиэкспресс
@@Alexander51rus Если вдруг кому будет интересно, дело было в основном термостате, он заклинил и большой круг не открывался, радиатор оставался холодным , соответственно и датчик включения вентилятора, который в радиаторе не нагревался, заменил термостат и всё заработало
Приветствую. Третий год никто не может решить этот вопрос🤦 Корпус термостата поменял, радиатор печки заменён на новый. Заслонки работают 🤷 Помпа была заменена ранее. На 3-4ом режиме печки машина начинает дрожать, чувствуется на руле даже) Куда копать, что ещё заменить 🤷? Вообще не вариант в машине находится, дубак)
Дрожать начинает из за того что на крыльчатке моторчика скапливается пыль. Это болезнь поликов. Снимаешь моторчик и просто обстукиваеш крыльчатку по кругу отвёрточкой. Увидел сколько пыли там!! И всё потом собираешь обратно. Тишина будет как у новой!!
У меня такая проблемка если кто сталкивался помогите пожалуйста! Когда едешь с печкой все норм а вот когда на нейтралке стоишь дуло как из кондиционера. Печку промывали за немалую сумму. Но вот результат был только осенью. Уже настоящая зима и настоящие морозы -25 -30 -35. Опять старая проблема с печкой. Даже когда едешь на трассе холодно аж руки мёрзнет. Есть решения? На водителькой стороне чуть чуть дует теплом а вот пассажирская сторона дует как из кондёра. Что делать? Кто нибудь сталкивался с такой проблемой?
мдааааааааа поло похоже такая задрота . если сломалась печка . то надо всю машину перебрать методом тыка. От падения радиатора на кочке кончая тупо сменой салонного фильтра . Это жесть .
Это да... Мы с ним наигрались по самые уши. В итоге владелец промыл снятый родной радиатор печки. Обклеил его дополнительно параллоном для уплотнения. И вернул родной радиатор. Он не падает. Сидит хорошо. Ну и с термостатом мы разобрались на видео. В итоге вышло куча видео про одну проблему. А проблема была сначало в перекошено термостате. Потом полезли менять радиатор и выяснили что он тупо упал вниз и воздух пошел в обход.
Поло 13 года, не жарко было с завода, поменял все что можно термостаты с корпусом, помпу теплообменник под впускным коллектором промыл радиатор печки, в машине жара.
@@user-mi3wc7dh8f у меня наоборот, по городу зимой 5-6км и в салоне жарко, стоить выехать в межгород то теплый воздух по пути превращается в холодный, потом смотрю на температуру отпускается до 75С градуса
Немец вы уродый 5 мастер 😢ничиго не можеть поло 2016 года тоже такая пизда новый Главная радиятор новый радиятор Печку Новая помпа с термастать с корпусами дуеть и дубак мужики помогите😢😢😢
Парни,молодцы.Разобрались с проблемой..На будущее учту..
Цель была. Вот мы и решали в кротчайшие сроки... Зима как ни как была)))
Красава парни. спасибо за видео и комментарии
Было такая же ситуация с таким мотором но на шкоде рапид
Получается я воздух через датчик температуры прогнал но все равно воздушная пробка была в системе
Проездил час полтора уровень антифриза упал резко долил наблюдал все печка теперь как должно работает
Добрый вечер у меня на поло такая же ситуация. Плохо греет печка а может до-сервис можно будет приехать вы посмотрите
Это верно такое я уже видел на ютубе так же и решили проблему падает радиатор чуть в низ.
Про радиатор не понял немного(
@@Alexander51rus радиатор печки провалился и воздух не так проходит
Купил недавно такую машину, был неприятно удивлён такой проблемой, сразу не заметил, теперь буду разбираться, спасибо за видео!!!
Подскажите, а если на обратку в корпус термостата не идëт антифриз может быть причина в термостате?
Молодец)))) Только это уже было на новых машинах )))))))) С завода печка там не греет.
Всё нормально греет. У меня две таких машины.
@@user-zi9fj5gn2t у вас мотор какой цфна или цвва ? С новыми cvwa вас машине холодно. Новый полик рест з года назад покупал, в машине холодно. На форумах везде пишут об этой проблеме.
@@user-zi9fj5gn2t пиздёжжж! Печка на новых греет акуетительно!!
Ну хорошо что ты сам сказал что "это особо не помогло", хорошие мастера. Безполезные. Главное что бы ничего не поломали.
У всех проблемы разные. Если ты говоришь за бесполезность-то какая t из дефлектора должна быть на полностью прогретом двс при t за бортом -25?
у меня на поло, в районе ног где корпус печки, дует и холодным и теплым воздухом, а где лобаш и в других соплах теплым, Вы не помните дуло там холодным?Хотел промыть, теперь думаю сначала нужно разобрать
Мой поло с 13го года. Холодно в нем было уже в первую зиму. На сегодняшний день уже стоит третий радиатор печки, дважды менял блоки термостатом из-за того, что пластик разрушается от температуры, обламываются спицы на кольце термостата, также появляются микро решены из которых сочится антифриз. Печки промывал дополнительно, но тепла как не было так и нет. Заказал с Алиэкспресс ТЭНы на 12 вольт, как прийдут поставлю под радиатор печки, может это поможет. Доп подогрев устанавливается на некоторых Шкода
Крутая идея... Я думаю на дизелях многих такая опция с завода стоит. Хотелось бы на результат посмотреть.
А при движении какое то время, к примеру, на трассе, воздух из печки становится горячим? Или всегда еле теплый?
Я узнал в чём проблема отсутствия тепла!!!! За 2000 руб устранили проблему за 30 мин максимум. Загнали в сервисе в малярку, капот открыли, патрубки два отключили от радиатора печки. Воткнули в одну трубку радиатора шланг, включили из крана горячую воду. Минут 5 текла вода через радиатор на землю, воткнули в другую трубку текла в другом направлении. И так пару раз, то в одну сторону текла, то в другую. Потом воздух в шланг пустили продули. И всё!!!!))))) Теперь как в сауне.
Круто!!!! Вот это быстро и не дорого... Мы поняли что все поло этим страдают.... Профилактика нужна периодически...
С расчетом если ты не живёшь в Сибири где морозы за -40-50 градусов. То да. А так машина холодная особенно на холостых оборотах. Стоишь и все уже еле тепло с выздуховода дует . Был Лансер на чугунном блоке, там да -45 ездил на Новосибирск в салоне Ташкент был.
У меня Рапид с таким мотором !!! Чет в эту зиму холодно стало в машине !!!
@@user-im2ny1pn3e я думаю вам тоже подойдёт вариант с промывкой радиатора. Как написанно в комментариях)))) в остальном многое должно ходить хорошо.
@@SibirianMan
А рубашку мыл?
Тут 100 териос (1,3 л) обжигает на хз ладонь-а 1,6 полик не может. Проблему найти надо.
Здравствуйте. Так не нашёл ответа. Помогла замена блока термостата? В чем причина , что печка не греет? То что вы наклоняли прижимали отопитель, возможно в первый раз вы его установили не плотно.
Отъездил на таком 10 лет,все там норм, все греет
Да, я знаю. Тот который мы делали. На нем тоже десять лет отъездили))))) а через 10 лет перестал греть)))
Доброе время суток.Шкода рапид с мотором 105 л.с 1.6 Cfna проблема в том что два патрубка на радиаторе,нижний на холостых также нагревается как и верхний но начинаешь движение становится холодным и печка дует холодным воздухом и включается вентилятор охлаждения и работает как бешенный,до этого была замена цепи,помпы,термостата,теплообменника,патрубка от печки до термостата,в чем причина может быть подскажите
Подскажите пожалуйста, термостат по менял почистил печку, помпу по менял, но циркуляции нет нижний подрубок холодный
Воздух пробовали выгонять? Встать под горку крутую. Например эстакада. Газовать пока теплый воздух в салон не пойдет. А вообще срабатывание вентилятора считается признаком большого круга.
нижний так и должно быть холодным, потому что термостат закрыт до 90градусов(или 83) после привышения этой температуры должна термостат открытся и циркулирует антифир в этот момент нижний патрубок должен быть горячим
48 лет мне. И только в этом году понял, что надо делать. Никакой химии даже не нужно было. Теплой водой напором воду промыли радиатор печки и всё!!!
Мы сами методом проб все изучаем))) это нормально))
Что за секретность такая? Люди мучаются, а вы хихикаете в кулачек. Скажите в чем причина?
В подкапотном пространстве есть дренаж конденсата, вот с него дует, на зиму я затыкаю болтом
А стёкол потом не запотевают ?
@@user-hn6zj6br7z на лето убирать
Подскажите пожалуйста, как ее закрепить к верху?
Радиатор? Может попробовать плотнее обклеять. Чтоб был сильно зажат. Тогда и падать не будет. Ну и перед закрытием крышки. Поднять в самый вверх...
Ребята, такая проблема, печка греет, но нижний патрубок вообще не греется. Менял основной термостат, поменял помпу. Поможет ли удаление дополнительного термостата? Может ли помочь промывание системы охлаждения? Кстати печка на холостых дует не горячим а теплым воздухом. Ещё что заметил, что в верхнем что нижнем патрубке вырастает давление после езды.
Добрый, в чём причина была??? у меня в данный момент аналогичный случай
Спасибо за видео. У меня ,когда погода тепло дует горячо ,а когда холодно дует чуть чуть теплавата. И вообще долго греется . Подскажите пожалуйста.
Здравствуйте. Такая же причина, в мороз на холостых еле до 70° дотягивает, скорее всего термостат
Термостат не меняли?
@@psevdonimmman нет не менял , уже езжу 11 лет. Вроде все нормально работает.
На холостых также теплым? В мороз
Вот это и есть самая главная проблема что радиатор падает вниз и поэтому правая сторона дует холодным.. проверить можно просто взявшись рукой за подводящие патруби к печке из моторного отсека и увидете как в печке болтается сам радиатор вверх и вниз.
Спасибо, надо проверить. Надеюсь на это.
Здравствуйте, я так понял взятся за патрубки со стороны моторного отсека и пошевелить и если они болтаются то радиатор печки упал? Заметил что плохо стала греть печка пошевелил патрубки они шевелиться
У меня тоже такой же проблема Я поменять полность памп промывал
Всё промывал и всё равно не помогает
Машина 20 года пробег 200.000 хочу поменять радиатор но я не уверена что он поменяет что-то
Ещё такую вещь заметил. После поворота налево из печки сразу начинает дуть намного горячее. Как это объяснить, пока не понял.
Аналогичная проблема при поворотах
@@tarlardan2017 при повороте налево за счёт центробежной силы увеличивается подпор антифриза на входе помпы, другого объяснения пока не вижу.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста. Столкнулся с проблемой почти такого же характера, у меня печка работает отлично, но только на трассе, когда я держу обороты, как только я останавливаюсь или включаю нейтраль- почти сразу же воздух начинает дуть холодным. Об обогреве на холостых- я вообще молчу, его нету. Сегодня промыли радиатор печки- проблема не ушла. VW Polo 2011
Похоже на помпу. Возможно крыльчатка рассыпалась или на валу проворачивается... Термостат вряд-ли. Но и он мог дать о себе знать. Замена того или другого не составит большого труда. И по цене не самы дорогой вариант будет работать должным образом значительно долгое время. После всех наших работ прошло уже около года и все работает исправно... Я бы рекомендовал разом все поменять и забыть. Тем более если радиатор родной и промыт. На ходу греет значит дело не в радиаторе печки... А это уже проще.
ещё как вариант крышка расширительного бачка
Прокладка гбц
А чтобы посмотреть, не упал ли радик печки, нужно все разбирать, вместе с тоннелем?
Помоему да. Так как не подлезть к защелкам(
Привет эксперты. Фольксваген Поло седан 2012. В теплое время года воздух из печки теплый. Но когда наступает холода пока едешь теплый воздух из верхнего выхода, а в ноги холодный, так же когда стоишь то из всех выходов идёт холодный воздух. Что может быть, ни чего не менял рассчитываю на ваши опыты?
Темп двигателя падает
Здравствуйте,подскажите пожалуйста в моторном отсеке идёт два патрубка на радиатор печки, один верхний и нижний,вот который верхний он обратка с печки или подача?
Там нет верхний нижний! Есть левый и правый! Не путай людей
На холостых то все равно горячем не будет дуть. Там только рециркуляция спасает.
После того как радиатор прижали квершхнему корпусу печки. Я об этом говорил в конце видео. Стало греть хорошо. Не кипяток, но прям очень горячо.
@@Alexander51rus Дело в том что на холостых радиатор печки выдувает тепло и на холостых температура двигателя может упасть до 60 градусов. при такой температуре будет дуть ели теплый воздух. если гонять воздух по салону то тогда не так выдувает как если брать с улицы. тут конечно проблема многих машин с таким объемом двигателя.
@@Franc255 да. Вы правы. У меня была Лачетти 1.4 она вообще зимой могла час стоять на холостых и стекло только отходило.
Объем имеет значение. И рециркуляция спасение.
@@Alexander51rus подскажи в чем проблема может быть по городу ездишь темпер 90 держит на трассу выходишь сразу же падает на 60
@@user-ms8zt5wr3m приветствую. это сто процентов термостат. На трассе он по большому кругу обдувает радиатор воздухом через решетку радиатора. А стоя на месте тепло под капотом сохраняется. Надо взять новый термостат и все проблемы уйдут. Сколько он ходит. Понятие растяжимое. Может проработать полтора года. Может меньше или больше. Ставьте vernet 92° цена не более 750р за него. Это если у вас корпус разборный.
Походу блок термостатов вы зря поменяли
Здравствуйте. Поло 18 года. Падает температура двигателя при включении печки, в чем проблема?
Вероятно в термостатах. Возможно приоткрыт и гоняет по большому кругу. Печкой сдувает тепло.
@@Alexander51rus благодарю!
Здравствуйте! Подскажиет как решили проблему, у меня точно такая же ситуация.
@@user-hu8ge6el6r никак(. Поменял термостаты, нифига не поправило
Здравствуйте! У меня проблема с давлением километров 100 проезжаешь загорается давление после охлаждения двигателя как ни в чем не бывало едешь дальше так же термостат прямой имеет ли отношение охл система подскажите если сталкивались!
Здравствуйте. Все зависит от параметров масла. Система охлаждения вряд-ли имеет какое либо отношение к давлению масла. Возможно масло слишком жидкое залито. Если масло залито с паспортными параметрами то смотрите датчик давления масла он мог начать врать при нагреве масла. Либо умер насос масляный. Нет гарантий на качество запчастей. Брак может быть. А также износ из за пробега.
Доброго времени суток, ПОМОГИТЕ, только приобрёл автомобиль Поло седан 1,6 , машина нагрелась , судя по elm, до 108 градусов, когда стоял на холостых, вентилятор радиатора так и не включился, на приборке никаких ошибок не было.
P. S. На приборке нет температуры ОЖ.
Если память не изменяет на самом вентиляторе должен стоять терморезистор. Он мог умереть. Стоит не дорого. Думаю вся проблема в нем. Надо копать в том направлении.
Я на свой поло поставил термометр с двумя терморезисторами и температуру двигателя вижу на блоке и на головке цилиндров. В России есть в продаже термометр для Поло. Подключается на разъём возле блока предохранителей, а сам устанавливается в отверстие возле прикуривателя. К нам в Казахстан этот термометр не отправляют даже с Алиэкспресс
@@Alexander51rus Если вдруг кому будет интересно, дело было в основном термостате, он заклинил и большой круг не открывался, радиатор оставался холодным , соответственно и датчик включения вентилятора, который в радиаторе не нагревался, заменил термостат и всё заработало
@@IDRISOID у меня тоже такая проблема на каком пробеге менял термостат?
@@user-ci1xt4fb4j судя по приборке 306000
Какого года машина?
По-моему 10 или 12 года. Первый поло 1.6
Здравствуйте подскажите кто нибудь, верхняя трубка горячая а нижняя холодная и печка дует холодным воздухом, что там может быть?
Здраствуйте, я не эксперт, но думаю печка забита, церкуляция не идет
Приветствую.
Третий год никто не может решить этот вопрос🤦
Корпус термостата поменял, радиатор печки заменён на новый. Заслонки работают 🤷
Помпа была заменена ранее.
На 3-4ом режиме печки машина начинает дрожать, чувствуется на руле даже)
Куда копать, что ещё заменить 🤷?
Вообще не вариант в машине находится, дубак)
Дрожать начинает из за того что на крыльчатке моторчика скапливается пыль. Это болезнь поликов. Снимаешь моторчик и просто обстукиваеш крыльчатку по кругу отвёрточкой. Увидел сколько пыли там!! И всё потом собираешь обратно. Тишина будет как у новой!!
@@mazj100 благодарю за информацию)
Радиатор печки провалился в корпусе и не идёт через него воздух, он должен ровно стоять
У меня такая проблемка если кто сталкивался помогите пожалуйста! Когда едешь с печкой все норм а вот когда на нейтралке стоишь дуло как из кондиционера. Печку промывали за немалую сумму. Но вот результат был только осенью. Уже настоящая зима и настоящие морозы -25 -30 -35. Опять старая проблема с печкой. Даже когда едешь на трассе холодно аж руки мёрзнет. Есть решения? На водителькой стороне чуть чуть дует теплом а вот пассажирская сторона дует как из кондёра. Что делать? Кто нибудь сталкивался с такой проблемой?
А вот тут похоже на термостат....
Термостат поменяли без изменений
воздух в печке видимо не выгнали
Если с пассажирской стороны холодно то может дуть с крышки салонного фильтра проверьте, руку под бардачок там всё ясно станет
Такая же фигня. Как решить. И что помогло?
А на чём держится корпус радиатора печки ?
Просто плотно вставляется в нижнюю крышку корпуса печки. И при этом радиатор печки не должен проваливаться ниже посадочного места...
@@Alexander51rus , чё-то не похоже на немцев ...Или решили нам , русским , свинью подложить ? Это ж только у нас минимум полгода зима !
Согласен... Подстанова)))
Машина изначально для индии и бразилии собрана, хетч для европы
@@Alexander51rus а как поняли?
Быстро прогревается машина?
Здравствуйте. Не сказал бы что быстро, но гораздо лучше. Но и воздух стал теплее на много.
@@Alexander51rus у меня двигатель нагревается долго. В минус 20 нужно километров 10 проехать чтобы стрелка начала подниматься
@@nurlanmgn ну да что-то долго. Возможно термостаты плохо держат.
@@nurlanmgn А вы про какую стрелку говорите ?
@@Alexander51rus А вы про какую стрелку говорите ?
12 года жара 🥵 кипяток идёт руку не удержать , пробег 130000
Я так думаю с проблемой начинают сталкиваться после 250000км))))
Автор решили проблему???
Здравствуйте. С того момента был промыт родной радиатор печки. Проблема ушла. И как итог. Все проблемы начинаются с радиатора печки.
А может при таких симптомах помпа отрыгнуть?
Хз. Моей тачке 9 лет и с такой проблемой не сталкивался. А вот вентилятор отопителя откровенно заеб@л
Температура двигателя какая? Сколько там градусов? Никому не интересно.
Я думаю во время движения рабочая как на всех малообъемных авто в районе 87-92 градуса.
88, 89 обычно
мдааааааааа поло похоже такая задрота . если сломалась печка . то надо всю машину перебрать методом тыка. От падения радиатора на кочке кончая тупо сменой салонного фильтра . Это жесть .
Это да... Мы с ним наигрались по самые уши. В итоге владелец промыл снятый родной радиатор печки. Обклеил его дополнительно параллоном для уплотнения. И вернул родной радиатор. Он не падает. Сидит хорошо. Ну и с термостатом мы разобрались на видео. В итоге вышло куча видео про одну проблему. А проблема была сначало в перекошено термостате. Потом полезли менять радиатор и выяснили что он тупо упал вниз и воздух пошел в обход.
Машина 12 года, печка дует горячий воздух на ходу, ненадо лезть туда куда ненужно...
Зачем все в сборе? Можно было только термостаты поменять?
Они не ищут лёгких путей))
Поло 13 года, не жарко было с завода, поменял все что можно термостаты с корпусом, помпу теплообменник под впускным коллектором промыл радиатор печки, в машине жара.
Через какое время жара ? По городу зимой 5-6 км - воздух еле теплый . Стоит выехать на межгород - жара , приходится снимать верхнюю одежду.
Ну да, по времени проходит около 40 - 50 минут при температуре на улице до - 25градусов
@@user-mi3wc7dh8f у меня наоборот, по городу зимой 5-6км и в салоне жарко, стоить выехать в межгород то теплый воздух по пути превращается в холодный, потом смотрю на температуру отпускается до 75С градуса
Так причина в чём было?
@@user-nl7qu1ci2q в самом термостате, поменял в сборе, теперь не жалуюсь)
Печка не греет потому, что двигатель не греется ни хрена, хоть и дватермостата
Уже все сделали. Все греет) двигатель тут не причем)))
@@Alexander51rus Так в чём причина
@@user-hn6zj6br7zПросто уберите термостат второй 87 гр. и все.
Немец вы уродый 5 мастер 😢ничиго не можеть поло 2016 года тоже такая пизда новый Главная радиятор новый радиятор Печку
Новая помпа с термастать с корпусами дуеть и дубак мужики помогите😢😢😢
Там два термостата один от печки отопителя 87 гр. нужно убрать его и все и будет у Вас сразу Ташкент в салоне.
Цену нельзя сказать так трудно сказать Сколько заплатил за термостат?
Это было давно. Уже и не вспомню. В районе 50$ на то время.