Cała PRAWDA o ELEKTRYKACH ‼️ NISSAN LEAF LIFT 2022 ✅️ Auto elektryczne nie jest dla każdego ‼️
Vložit
- čas přidán 24. 06. 2024
- Szukasz podobnego auta zapraszam na naszą stronę internetową www.autoimportnieporet.pl
Pomożemy w zakupie, auta elektryczne w Szwecji są w niższych cenach ‼️ - Auta a dopravní prostředky
Dla mnie auto jest naprawdę spoko. Wolałbym takiego Leafa niż Teslę. Watpię aby wielu ludzi poza firmami potrzebowali większego dziennego zasięgu jak 250 km. Moje oczekiwania by spokojnie spełnił, a nawet na dłuzszą trasę na urlopie te kilka do kilkunastu razy w roku bym mógł się pomęczyć z przerwą na dłuższe ładowanie.
Mega odcinek pozdrawiam 😊😊
Super podsumowanie. Pełna zgoda co do przydatnosci elektryka. A jaki koszt przejechania 100 km?
Też mamy Kampera od 12 lat i od 2 lat malucha EV w postaci VW E-UP. Na Warszawę i obwarzanek , idealny.
Pozdrowienia z karpacza interesuje mnie tylko xc40 xdwoma napedami imocnym silnikiem poz. Zbych
www.autoimportnieporet.pl
Deklarowane przez producenta zużcie paliwa więc również i zasięg w przypadku aut spalinowych również nijak się nie ma do rzeczywistości. Tylko do tego wszyscy się przyzwyczaili a elektryku dziwi.
Problem w tym, że w spalinówkach producent oszukuje na średnim zużyciu nie podając zasięgu, w elektrykach na odwrót...
Pozdro Ełk. Volvo XC90 NEL stoi u Pana
V8 jest odcinek na na yt. Pozdro 😉
Leaf 2 od Leafa 1 różni się tylko nowocześniejszym nadwoziem i większymi pojemnościowo bateriami. Technicznie są tak samo przestarzałe - baterie bez systemu chłodzenia/podgrzewania są podatne na przegrzanie i szybką degradację, a zimą drastycznie spada zasięg. Brak portu CCS tylko Chademo dyskwalifikuje ten pojazd do dalszych podróży (to nie zasięg jest kluczowy, a możliwość ładowania - starsze stacje z chademo już są wymieniane na mocniejsze tylko z CCS). To auto może kupić ktoś, kto ma zerowe pojęcie o elektrykach. Absolutnie niewarte tej ceny. Lepiej trochę dołożyć i kupić używaną teslę 3 z Polski. Jest ich już sporo na ulicach, jest w czym wybierać, są warsztaty, które znają się na tych autach (autoryzowane body shopy i nie tylko).
Proszę przyprowadzić tesle 2022 z tym przebiegiem w cenie 80😅 w każdym aucie elektrycznym bateria się zużywa i jej degradacja jest bardzo zależna od mocy ładowania. Także te szybkie ultra nowoczesne ładowarki nie do końca są takie idealne. Ogólnie my porównujemy cenę zakupu danego modelu auta a nie innej marki
@@autoimportnieporet Rocznik i przebieg nie mają aż tak wielkiego znaczenia przy autach, które są tak krótko na rynku - istotny jest stan baterii (nb trzymanie baterii na tak wysokim poziomie naładowania przez długi czas nieużywania auta bardzo źle na nią wpływa). Moc ładowania DC jest żenująco niska (max 50kW), ale ważniejsze jest to, że nie będzie gdzie się ładować 'szybko' - tych wtyczek niedługo nigdzie nie będzie. Leaf jest po prostu stary technologicznie i nawet z zerowym przebiegiem nie jest tyle wart. Stąd takie kuriozalne przeceny. Nowy Leaf (39 kWh) kosztuje zaledwie 20 tys. mniej od modelu 3 (60kWh), a to są zupełnie inne epoki technologiczne. Jeden po 2 latach kosztuje połowę, a drugi trzyma cenę. Jak ruszą dopłaty, to klientów będzie na pęczki - lepiej, żeby wracali i polecali niż mieli przeklinać, prawda? ;) Jak najdalej od takich 'syrenek' :)
@@pawelostrowski28 Ja nie koloryzuje tylko mówię to co myślę. Klientów napewno będzie dużo ale ceny też pójdą w górę. W Polsce nie ma takich przecen i są zdecydowanie droższe od naszego więc to bardzo atrakcyjny zakup dla naszego klienta.
Na co dzień spoko, jeśli mamy dostęp do gniazdka w domu to wygodne, mało awaryjne auto.
Chyba ślepemu te auto się spodoba
Z zew mi się podoba więc chyba jestem ślepy
@@autoimportnieporet no to gratuluję nic tylko brać i jeździć wiadomo o co chodzi