Testing of the DON-1500 combine harvester in the USA. How DON Surpassed John Deere 7720 Titan II
Vložit
- čas přidán 10. 11. 2021
- Testing of the DON-1500 combine harvester in the USA. How DON Surpassed John Deere 7720 Titan II
#combine harvester #don #rostselmash
Source: zen.yandex.ru/media/v_mire_se...
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
" I had to see this monster," said farmer Enid Joe Linhart, who drove to a field east of Medford to see the Soviet combine harvester in action. There are much more working parts in it than in our American combines.
In 1991, our specialists brought two BELARUS DON 1500 harvesters to the USA, Oklahoma. The demonstration of the equipment began with wheat harvesting, then it was planned to show DON 1500 on harvesting corn and sunflower.
"Linhart, who started farming in 1938, said he was skeptical about the additional moving parts of the combine. He said that the Soviet machine, in his opinion, does not work as smoothly as the American models.
Dennis Polinsky, representative of the Field service office of Belarus Machinery Inc (incorporated). In Milwaukee, he said that American farmers should pay attention to the fact that his company offers a lower price.
According to him, the asking price will be about 30 percent less than the average for a new American combine. Most American harvesters sell for about $110,000, while the Soviet one, now available for sale in the United States, will cost about $80,000.
Spare parts shouldn't be a problem, he said. Most dealers will transport spare parts, and those that are not in stock can be shipped overnight from Canada, he said.
He started working with Don on May 17 in Vernon, Texas.
He was in Oklahoma last week, harvesting wheat in the Thomas area before heading north to Nash.
"So far, this car hasn't broken down; it's a good reliable car," Hoffart said. "But there are a lot of mechanical parts in it. This is not the simplest machine; it is very complex.
"It's not as easy to manage it as American combines. The controls are not so convenient. "Lyle Combs from Thomas said that the presence of a Soviet combine harvester in his property added a new element to this year's harvest.
"DON is doing a decent job," Combs said. "It's heavy, but it's a nice car.
"I do not know what it will look like in the market. DON seems a bit complicated." Traktoroexport positions itself as the world's largest manufacturer of agricultural tractors.
According to him, the Soviet combine harvester is also a more reliable machine. Its frame is made of heavier steel than most American models.
Among the Soviet people traveling through the heart of America is Nikolai, the chief engineer of Rostselmash, who designed the Don 1500 combine harvester.
Nikolai also noticed that American farmers like a wider header than a 7-meter header on the Don. According to him, more wide-ranging harvesters are already being developed. Nikolai is sure that his car will impress American farmers."They can make a decision after we finish harvesting." The best way to convince American farmers to buy DON is to let them see it in action.
A little bit about the test results, the Don-1500 combine harvester worked 106 hours during harvesting on (334 hectares) of various crops:
good results in losses (3%), grain damage is low, the performance of the DON-1500 is 1.35 times higher than that of the John Deere 7720 Titan II combine harvester);
some controls are inconveniently located; illumination at night is good;
the adjustments of the combine are easy and simple, hatches and doors are provided for the maintenance of the combine, but cleaning the sieves was difficult and time-consuming;
the engine started badly at temperatures below 10 g.;
during the tests, several minor breakdowns occurred.
At the same time, the work of the combine itself, the quality of threshing is positively evaluated. Especially American farmers were struck by the PSP-10 sunflower harvesting complex.
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
Subscribe to the Agro Amazing channel to watch high-quality videos about agricultural machinery and get the latest news from the world of agriculture, as well as get aesthetic pleasure
✔ Subscribe - clck.ru/GLHx8
✔ Press the thumbs up!
✔ Click on the bell!
✔ Leave your opinion in the comments!
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
◆ E-mail: agroamazing@yandex.ru
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
► Telegram Channel: t.me/joinchat/AAAAAFGJD1yGt7U ...
► Even more content: / agroamazing
► Yandex Zen Channel: zen.yandex.ru/id/5e45bc0811638a2a18c0a688
► More agricultural equipment in the VK community - agroamazing
► Let's be friends in VK - m.p_goryunkov
═══════════════════════════════════
Follow the channel! Thanks! - Auta a dopravní prostředky
*Как считаете, продавался ли "Колос" в США и Канаде ?*
Возможно и продавался(
))
Вряд-ли. следующее видео про колос?
@@aleksandr8263 через одно видео будет Колос, если достаточно материала наберётся
@@agroamazing ждем
В разработке и испытаниях комбайна Дон-1500 принимал участие и мой отец. На этом комбайне работали несколько его изобретений. Он разрабатывал моторную установку комбайна. В частности, если Вы заметили, на вентиляторе радиатора охлаждения двигателя вращаются широкие лопасти. Это кожухи вентилятора, отсасывавшщие с радиатора налипающие частицы соломы. В этом изобретении участвовал и мой отец. Неожиданно и очень приятно было увидеть ролик посвященный комбайну Дон-1500. Спасибо автору!
DmitrySDN
DmitrySDN, Ваш отец видимо работал в ГСКБ ПО РСМ, я работал там с 1978 по 1985, в отделе гидравлики , разрабатывали систему гидравлики для комбайна ДОН-1500 и ДОН -1200
@@user-rw5jr8jq8j да, отец работал в ГСКБ РСМ
@@DmitrySDN Как фамилия Вашего отца, лет прошло много, но может вспомню.
@@user-rw5jr8jq8j Можно такое как-то в личку?
@@user-rw5jr8jq8j Он работал в отделе Шуринова, ведущим конструктором
Я на таком комбайне работал с 1990 по 1996 , уберает отлично ,даже поднимает полёглый хлеб прямо с земли , машина класс!!!
В 1994 работал на 1500А
Работать на нем не довелось но возил из под них ,действительно чисто убирали ,срез очень низкий был ,помню..
Фигня,после них самосев
В любом случае Джон Дир то по круче будет
@@user-ze5uw2wu7y как убирать ...
ДОН 1500 это лучшее впечатление детства!!
Я как сегодня помню эту огромную махину с огромной кабиной) Ходили на поле и катались на комбайнах и грузовиках во время уборки . Конец 80х .Эпоха СССР . Я РОЖДЕН В СОВЕТСКОМ СОЮЗЕ !!!
Работал на нем помохой, в Башкирии. Лучшие воспоминания о комбайне.
Вспомнился анекдот про Магирус и КрАЗ. После полугода работы Магируса сломался Магирус. После полугода работы КрАЗа сломался водитель КрАЗа.
Магирус очень надёжная техника. У нас он был переделанный из самосвала в тягач с жилой будкой. Таскал прицеп с консервами. Ездили и на Север за Архангельск и на юг в Узбекистан. Воздушное охлаждение двигателя и две печки автономные это вещь.
Так у КрАЗа и прозвище "людоед" вроде😁
Комбайн для меня лично как и нефтеналивной танкер , как и корабль Союз, как скальпель нейрохирурга или кардиолога, как скорая помощь или пожарная машина, как указка учителя. Комбайн как и все остальное одним словом РОДИНА наша ребята…..
Ворот это ты родину обосрал, не хороше.
На заводе РСМ был ЦЭМ - цех экспортных машин. Массово ДОНы стали поступать в 1988 году. Примерно в это же время создавали и ОТЦ (областной тех. центр) ДОНсервис. Довелось в таком работать. И если привозили запчасти "добытые" в ЦЭМ, то это была радость. Качество их было на порядок выше. Но на первом месте было отношение к технике. Да и сейчас это важнейшее условие. Как говорил старый механизатор в 80-е года: "плохой техники нет, есть хреновые хозяева.
Как обычно, своему народу и брак пойдет
Я в те годы работал на главном конвейере по сборке кабин для " Нивы"... Хорошо помню первые " Доны". Я мог ещё написать...,но не буду. Зачем?
@@user-vz8xf9bi8b Почему? - обязательно напишите. Думаю это для конструкторов в первую очередь, - которые делают не только комбайны но и разную другую технику! Обязательно пишите!
Валентин Номеровченко, новый ЦЭМ на месте старого закончили строить в 1986 году, а в 1987 началось серийное производство ДОН-1500 , я работал в ЦЭМе начальником смены 1987-1989 года, цех работал в три смены, потому что были нужны новые комбайны, гендиректор ПО РСМ Ю.А. Песков практически каждую неделю был у нас в цеху, требовал выполнение плана.
Моя родная машина. 15 уборок на нем. Уже лихие 90е. Колхозы нищие. Ремонт по минимуму. А он работал. Уже нет обслуживающих организаций. А лучший кондиционер это бортовой ветер. И работал мой " Каркуша" до 2005 года. Пока не стал донором. И отправился в Турцию металлом. Потом работал и на Клаасах, на Нью Холандах, но Дон-1500 А всегда вспоминал с теплотой. Хорошая машина.
Ты молодец , дядь.. 🤝🤝👍 Будь Здоров и Крепок...!!! И спасибо Тебе, за твой вкусный ХЛЕБушек...!!! "🤝🤝🤝👍
Желаю удачи,тезка!я кроме Джона и Класса не на чём более не работал..И начал это в 50лет.(водилой работал.)
Десять сезонов,тут и W 650,Ягуар 870,пять на J.D.8400i.
С 1984-го по 1988-й работал помошником на СК 5 - 1А. В 87 году пришли первые доны, это были космические корабли для нас, но поработать на нём не пришлось. В работе его видел, по сравнению с СК-5 и СК-6 это самолёт. Комбайнёры хвалии эту технику.
У меня муж и сейчас на нем работает Дон 1500
🖐
Удачи, и хороших мыслей создателям комбайна дерзайте рискуйте я очень хочу чтобы все задуманное получилось у вас!!!
Хорошо пи$д€ть,по сравнению с нью голандом кто велосипед
Я счастлив,что отучился на него в 1987г. и получил его в 1993г.Отличная машина.
Отработал 6 лет 1992 год выпуска отличная машина потом Джон дир 9500 фуфло 2 года
Я счастлив,что не смогли меня заставить в 84 году в страду работать на комбайне!Хотя,заработать можно было больше,чем шофёром
Горели ваши комбайны хорошо,каждое лето.
Я сам лично отработал на ДОН 1500 4 года помошником. В мои обязанности входило подготовка, дификтовка и ремонт всех рабочих узлов, к уборке урожая. И техническое обслуживание комбайна каждый вечер после работы в поле. Скажу в кратце, что комбаен требует внимания, никаких излишних нагрузок как и другой импортный комбаен. Но только то что в импортном комбайне есть уровень нагрузки на комбаен и оператор сам опредиляет толи добавить скорости или уменьшить, то на ДОНЕ ты это ты делаешь на слух и чувствительность. Как по мне если за ним следить и не насиловать то сама по себе отличная самоходная техника!!!
Удачи вам комбойностроители !
Сильно удивлен! Всегда все фермеры говорили, что потери большие!!! И ломается часто! А тут как-то переворачивают. Гордость сразу появляется за наших инженеров.
Александр, Я вот читал комментарии и удивлялся. Пишут совсем не то. Хвалят совсем никудышный комбайн. Потери зерна были большие, двигатель СМД 30 (если не ошибаюсь) ломался и.т.д. Наши конструкторы хотели сделать как на Западе, только ничего не получилось.Только кабина более менее комфортабельнее и все! А если учесть стоимость этого комбайна... Я работал на СК 4, Сибиряке, Ниве. Самый лучший комбайн -- Нива. А Колос для нашего региона совсем не нужен был. От него одни убытки. А производительность была такая же как у Нивы. А затрат больше. Неудачная компоновка. Два бункера, посредине кабина! Нарочно не придумаешь!
@@user-rt5qx9im4g в вашем случае нужно было всего навсего поменять одну очень важную деталь без которой нормально не сможет работать ни один комбайн. У нас на Кубани эту деталь называли прокладкой между сидением и рулём.
Бывший советский комбайнёр.
@@vasilimaly8788поддерживаю
@@user-rt5qx9im4gесли его толково настроить, то ты и вовсе можешь не найти потерь у него. А если на нём работает "распиздяй" то тут уж увы и ах🤷♂️
Это вам не это! Даже гордость берёт за такую достойнейшую машину👍.. На экспорт делали по высокому разряду. Плохо , что сотрудничество закончилось(((
Гордость? Вы видели хоть одного механизатора, который ездил на Дон 1500 с закрытой дверью кабины? Все ездили с открытой дверью, т.к. уровень инфразвука в кабине зашкаливал и к концу смены голова была как чугунок. А с открытой дверью никакой кондиционер нах не нужен.
Эта такая ж прэлэсть как Т 34 но щас 2022
@@user-ei5uf1yp4s Так это историческая справка а не реклама нового комбайна.
В юности ,работал штурманом на комбайне Дон 1500,большущий бункер,жатка 6 м, высокая скорость при уборке,при этом барабан справлялся с лёгкостью.Я был очень счастлив,работая с одним из лучших комбайнёром нашего села.😊
Спасибо!!! Не ожидал, помню ещё послевоенные прицепные комбайны, СК-4, позже "Енисеи". Спасибо тебе, добрый человек, в закладке оставил! 🌹🌺🏆🏅🤔🤗😎👍🤝👏🍯🍮🎂🍤
Не за что ) дальше ещё больше интересных видео
Енисей шикарен.
И цвет красивый)
а куда он делся.как обстоят дела сейчас с енисеем.он уступал ниве но был комбайн.
@@ddekuraze9429 Здравствуйте, вместо КЗК строится жилой массив.Завода не существует с 2012года,а верхнюю площадку закрыли ещё раньше (литейку,кузнечнопресовый,цех кабин,коробок,и так далее)СКД любую Ниву уделывал,заДон не знаю.Здоровья Вам и удачи.
Это мечта каждого комбайнёра в начале 90-х
Есть таблицы сравнительных испытаний разных комбайнов в полях России. Так вот, за все два года тестов, в которых участвовали как наши, так и импортные комбайны - лучшими оказались именно Дон и Кейс. Даже Акрос от РСМ был по нескольким позициям хуже своего предка, Дон 1500. Не даром в России есть предприятие, которое занимается восстановлением этих комбайнов. Согласен что комфорта нет, но ведь это поправимо. И не так дорого, как купить комфортный агрегат.
Ага))
Проикомфорт можно поспорить дон был неплоз.
Работал на зав-20,в машинах которые привозили урожай от кейсов трудно было найти зерно среди мусора, от донов тоже было грязновато, самое чистое зерно приезжало от комбайнов нива. После кейсов поле можно было не сеять, все уже было засеяно..
Чистота и потери зависят не от комбайна от комбайнера.
Возможно, если иметь ввиду что на кейсах работали чуваши.. Думаю, этим все сказано..
Даже в 92ом году, помню виноградники начинались прям за огородом и длились до горизонта (анапский район, если что). Теперь на их месте несколько улиц с частными домами, остальное пустырь. А началось всё с горбатого с его "сухим законом" так по всему краснодарскому краю. Раньше сухое вино в каждом доме продавали (3р 3 литра) и всё натуральное, а начиная с конца 90ых нормального сухого вина найти невозможно, всё из привозного из-за границы виноматериала. Эх...
Горбатый принес в СССР рыночек - рыночек порешал😢
2 года на таком работал, отличная машина, если всё настроить в нём правильно, то там практически нет поломок.
Лучшая машина по сей день
А я пацаном ездил на коне с тетей Томой в колхоз за обедами для комбайнеров ....на телеге ящик в нем термоса для первого ,второго компота и бидоны с водой ....я вожжами управлял конем ,рыжий ,строптивый ,звали его Машинка ,за его резвый бег....а когда приезжали на поле ,меня всегда кормили обедом как взрослых...сидел уминал обед и смотрел слушал мужиков загорелых дядю Гришу ,Семена ,и других ,которых не знал ....а потом они позволяли мне подняться на трап в кабину ,и я там ощущал себя командиром корабля .....эх детство....нет уже ни тети Томы ,ни дяди Гриши ....ушли уже ...давно...и от деревни осталось пять домов ...и живут там только двое человек ...три дома используют как дачи ...и кладбище в стороне ...на Радуницу приезжаю ,,и пройдусь по кладбищу и поздороваюсь со всеми с прадедом и прабабушкой ,с дедом Андреем и бабушкой Анной ...с дядей Володей бригадиром Шурчиным ,его жену звали Шура ...с дядей Гришей ...и тетей Томой ....
А какая обл..? Волгоград ?
Друг фермер, избавился от всех Донов, как смог купить бушные Джон диры. Эти не ломаются каждые 5 минут.
Наша техника (сельхоз и военная) всегда уступала западной в комфорте и эргономике. Но как правило превосходила по техническим показателям
По каким техническим показателям? По весу? Или по проценту оставшегося урожая на поле?
@@blastedfuse5541 по простою в связи с ремонтом во время уборочной.
У нас отношение к человеку так и не изменилось, может американцы заставят делать для людей комфорт
Вы в этом разбираетесь, когда делаете такие заявления?
@@user-xf3uw2qx7m а вы давно на поле были?
В 90-х самый крутой,все хотели на нем работать!
После нивы он был как космический корабль💪👍👍👍
Помощник комбайнера с1982- 1985г. Работали на Колосе. Там где не могли работать нивы и Ск - это мощь.
Мой покойный отец начинал работать на Колосе, потом много лет у него была Нива с нарисованной на бункере эмблемой ВЛКСМ, в последние годы был Дон. Но самые тёплые воспоминания у меня остались от Колоса. Самый классный ретродизайн, на мой взгляд. Хоть и приходил после колоса и нивы домой чумазым, как негр😂
"Чумазый как негр..." А что, негры чумазые?)))
@@Nik11151 ну, сейчас выглядит странно)), все умные, а тогда, в 80х, был обычный речевой оборот. Причём старшее поколение его использовало повсеместно, для усиления устной характеристики степени загрязненности тела по градации тона человеческой кожи😁
@@bazookamaps3201 Ха, как давно это было, я уже и позабыл. А сейчас этот речевой оборот звучит странно. Вы бы ещё вспомнили анекдоты про Петьку с Чапаевым или с Леонидом Иличём))). Кстати, вам не кажется что анекдотов сегодня стало гораздо меньше? Не в чести.
@@Nik11151 меньше, и значительно. Но, мои мелкие часто просят меня рассказать какой нибудь старый анекдот. Скорей всего, это от нас самих зависит...
@@bazookamaps3201 Сейчас народу некогда анекдоты придумывать, всё бабло, бабло. Книги перестали читать, а я помню книжный бум, очереди во время нового поступления, радость из-за нового приобретения, выписывали Роман- газету.
Работал на комбайне Дон тысяча пятьсот б хорошая машина
Наши комбайны столько зерна не теряют, а сейчас убирают только импортными комбайнами и после уборки и вспашки стерни поле получается засеяно густым слоем того что убирали, после наших такого не было.
Ты прикалываешся? Ты комбайн то видел не на картинке?
@@user-kv2mj1jv9s я вижу поля засеяные потерянным зерном и видел поля после наших комбайнов и есть с чем сравнивать.
@@pchelovodim-s-dushoj а я работаю на тех, и тех, есть с чем сравнивать
@@pchelovodim-s-dushoj наши драные вёдра и рядом не стоят с мпортными.
@@pchelovodim-s-dushoj не забывай о пилильщике, если поле не обработано пестицидами то хоть золотым комбайном коси поле будет зелёным. На JD 9650 на кв. м. потери 12 зёрен а сорность зерна1% , как то так. И это лучший результат.
Работам помошником комбайнера на дон 1500 с на тот момент комбайнер был предпенсионного возроста вообщем он командовал и засыпал, а я все выполнял). Что мня тогда поразило это кондиционер я с великим удовольствием тогда работал, да он большой и тогда даже не мог понять как подьехать задом к прицепу половнику пока не подсказали. Вспомнил с теплотой.
Прекрасный видос! Интересно было бы увидеть современные комбайны Ростсельмаш на американских полях, и мнение о них.
да не выпускает РСМ сейчас чисто отечественные машины.
На экспорт шла другая по качеству техника.
На данный момент возле моего 2 1500 б стоят ( заказные) жду уборки моего поля.. приятно было с детства на них смотреть до сих пор любуюсь и горжусь
У нас на испытании в Целинной МИС тоже были доны прекрасные комбайны и надёжные.
Работал на этом мостадонте, отличная и выносливая машина!
Работал 5 сезонов на доне. И даже не знаю о таком недостатке, как неудобно чистить грохот и соломотряс. А зачем его чистить? Пару раз клавишу только одну забивало на ячмене. Так (по совету бывалых) старые ремни разрезали и внутрь поставили и все. Без проблем. Много движущихся частей? Ну я считаю, по приводным механизмам, самый оптимальный вариант. Ремней и цепей, так сказать, лишних нет. Вместо педалей тормозов, ставили педали с КСК-100 и ходом вперед и назад управляли правой нагой. Так удобнее было. Кнопочку зброса копы дублировали возле педали сцепления(фиксирования скорости) и солому збрасывали левой нагой. Машина классная. Особенно когда первый пришёл в колхоз. У камбойнеров на Нивах аж жопа горела. Бывалый один вспаминает, что от злости хотел один раз мантировку в загонку воткнуть. Мы стоим, росу ждем, а он молотит, аж зло берет - оправдывался мужик.
Это на чем ты работал?у дона гст привод,сцепления нет и грохот надо чистить если набивает.
@@user-ot2iq2pi6z это ты где работал? Вернее как, если у тебя грохот забивает. Про сцепление может и не правильно выразился (не помню как по книге называется), но кто работал тот понял о чем я. Для тебя, назову педалью разблокирования рычага переключения скоростей КПП. Пойдет?
@@vasili375 учи мат часть и не плачь.
@@TVORESнаверное на 1 место шел.
@@user-ot2iq2pi6z плачешь тут ты грамотей. У нас такой техники уже нет давно. Комбайн был с 89г. Работал на нем 94-99 года. Потом сезон кзр-10. Сейчас одни КЗСы.
На экспорт техника шла на много высшего качества. К нам пригнали 2 экспортного трактора дт-75 по ошибке аидима. Так за 4 года работы они не разу не сломались, даже пальцы на гусеницах не износились. За такие хорошие трактора председатель колхоза решил написать благодарность на завод. В итоге приехали представители завода осмотрели трактора и забрали их. В замен дали еще 2 трактора дт75. Обычные с общего конвейера. За три года на этих тракторах было поменяно все.
Тот самый случай, когда "счастье любит тишину". Интересная история,спасибо
@@agroamazing Один из тех комбайнов Don-1500, которые когда-то работали на полях Канады, и удивляли фермеров своим потенциалом и возможностью работать в любых условиях. Молотильный барабан диаметром 800 мм менял все взгляды на уборку урожая.
@@Augenka91 При этом эксперименты с высокоинерционным молотильным барабаном диаметром 800 мм проводились ещё в эпоху СК-4
Вот и пиши благодарность 🤣🤣🤣 Я думаю он после этого 1000 раз пожалел
При хорошей прокладке между рычагами и сиденьем 75 Ки ходили по 4 сезона без серьезных поломок.Другой базар что пьянство и расхлябанность приводили к тому что трактора отходившие по 1 му сезону списывались под забор.
Если память не изменяет, то в начале 1981 года, гендиректор Песков Ю.А.и начальник ГСКБ Мещеряков И.К ездили в командировку в США и Канаду, были на заводах фирмы Джон Дир, а летом того же года из Хьюстона в Одессу на корабле привезли два комбайна этой фирмы, один комбайн был небольшой, а второй по размерам как ДОН-1500, его и взяли в основу для разработки комбайна ДОН-1500, после показа в Москве, Джон Дир провёл уборочную в Краснодарском крае НИИТМ г.Новокубанск, потом опять в Москву посмотрели на него после уборки, и только потом он попал в Ростов на РСМ, к нам в ГСКБ в испытательную лабораторию. И всё это из Одессы и далее своим ходом т,к по ж.д. не проходил по габаритам.
Это всё доказывает ,какие у вас инженера технари бездари даже слизать красиво не умеют
@@user-eh5hz5wk2w , можно подумать, что у вас какие то другие инженера, более талантливые.
В 92 были Дон 1500 А. Не было на них кондиционеров. ГСТ находилось под рулём.
В комаричском техникуме один такой до сих пор жив, 1991г.
Его прозвали драконом )))
У вас не было, а у нас в ростовской области в колхоз они пришли с кондеями. Это был 1992.
89г.в. и с кондеем был
@@user-jg9lv3so5m Пробные партии с 1982 или 84 уже были с кондеями.
@@user-ot8lq6np3z А вы не знаете зачем на некоторых,возле двери была решетка типа вентиляции?
Видео Полезное. Молодец. Уборка это ответственно. Самый интересный момент в году. Каждому интересно сколько накосят урожая - это результат работы за весь год.
И всё у нашей техники везде течёт. Уж где где даже шланги в местах соединения сопливят. Смотрю на камацу ей уже лет 12 а у неё ничего не течёт и гидрошланги сухие в местах соединения .
Очень хороший комбайн, 3 года отработал 👍
Кейсы действительно надёжные , а Джон Диры сыпятся как с добрым утром.
👍👍👍 Отличный комбайн, современным по уровню потерь зёрна далеко до него!!!!!!!!
Совершенно верно, ни один современный комбайн не оставляет после себя лежать в поле столько зерна!😂😂😂Знаю о чем говорю, так как до сих пор на комбайне, но уже на Claas Tucano 450.
у нас было 6 таких 4 из них сгорели . и во всех соседних колхозах такая-же фигня была горели эти доны каждый год как спички .потом установили причину нагрев мотовила от этой проблеммы очень много донов згорело
Горели не только доны нивы енисее из ручника не снятого тоже как спички полыхать насинали
Мякина загоралась на баробане ручника
Комбай лучший в СССР, но работать на нём нужно специалисту а нетрактористу!!!
Папа работал на таком, как по мне бомбезный комбайн. Его ямз самый бомбезный, он круто заводится. Звук незабываемый
Звук кто хорошо,потеридо15_20%
Звук,даа, особенно от смд31 когда ему вваливаешь👍👍👍рядная 6ка💪👍
На комбаине на котором я работал, двигатель СМД стоял, в принципе это такой же как на Нивах и Енисеях, только на Доне 6 цилиндров, целиндры и поршни были одинаковые, разница в их количестве.
Дон после Енисея, это новая ступень эволюции. Как и Енисей в сравнении с Нивой.
На Джон дире тоже работал - в плане комфорта он круче конечно. Ремонтировать их нам не положено было - вызывали инженеров и они ремонтировали. Правда ломались очень редко - у одного шлицы на полуоси срезало, наверное забыли с тормоза снять. Доны тоже редко ломались мы на них в основном сегменты клепали, а на жатке Джон дира они на болтах, взял сегмент и ключ, сломанный открутил, новый прикрутил и дальше работать.
@@user-vj7qd7cx5s и что, из-за этого мотор что-ли плохой?
Я искренне рад что у нас оружия хоть что-то получилось и мир это оценил
какой мир? что оценил???
ломы и кувалды у нас получаются, дикие люди дикие нравы дикая продукция
Отработал на Дон 1500 первых вырусков ,с японской электроникой и японским кондиционером три года, после ск 5 Нива это сказка , а не комбайн.
Дмитрий Чулков,японские кондиционеры ставили только на опытных партиях комбайнов в 1983 - 1985 годах которые собирали в экспериментальном цехе ГСКБ ПО РСМ, а когда запустили серийную сборку комбайнов в сборочном цехе ( СЦК) РСМ, кондиционеры ставили производства ЧССР, я работал в ГСКБ ПО РСМ с 1978 по 1985, а потом до 1990 года в сборочном производстве РСМ.
@@user-rw5jr8jq8j Мне пофигу где вы там работали и ,что делали , два первых дон 1500 которые получил наш совхоз, были с японскими кондиционерами, надпись на оборудовании сделано в Японии.
@@Stalingrad34. меня совершенно не интересуете не вы ни совхоз в котором вы работали.
Как раз до 1991 года работал я на этом заводе, мой кмсц1 находился рядом с конструкторским бюро тамже и опытный цех был, там в тихом местечке и стоял зелёненький Джон Дир с которого и лепили дон1200 и дон1500, такие вот дела!?
И наверное это правильно(для экономики), особо никто это не скрывал, зато были свои неплохие комбайны
Отработал на Дон 1500 5 лет.Отличный комбайн! Была комлектация с радио и кондиционером, из первых выпусков год не помню.Движек однорядный родной.Ближе к 90ым стали выпускать доны с мазовским движком и без кондиционера.Единственный минус этого комбайна это нехватка квалифицированных слесарей и электриков для его обслуживания.Ну и мыши с крысами которые сжирали зимой проводку 😂Как не отмывай комбайн один хрен по весне где нибудь но прогрызут сволочи.
начальник купит «дон» за живучесть и цену на него, раб выберет «JD» из-за комфорта и сохранения своего здоровья.
Я тоже всегда смотрел как работает ДОН-1500.Хорошая штука и надёжная 90-е годы.Сейчас не знаю.....
Работал на Дон1500 в 2007,8 и 9 годах.
На тот момент ему было 17-19 лет. По автомобильным меркам это много. Но зерноуборочный комбайн работает не круглый год. 3-4 месяца в среднем.
Когда он достался мне, уже был добит до ручки. Ещё 3 года продержался, но отсутствие средств на запчасти сделали своё дело.
Весьма приятно, что советская техника не посрамилась! Весьма!!
Вот он реальный сектор экономики, вот где сотрудничество приносит реальную пользу обеим сторонам.
"Работяги" советских времён...
До сих пор работает у хороших хозяев.
Ему не нужны ровные, как стол поля, которые нужны американской технике с их километрозахватными жатками и почвообрабатывающими машинами.
Ну ты на нем сейчас поработаешь! Без штанов будешь, работает комбайн, а в посадке бочка солярки на пять тонн стоит...., а комбайнеров я бы в 50 на пенсию отпускал.
Я в 14 лет сел за штурвал СК5, потом в этот же год на Дон 1500, после окончания уборочной он мне снился. Как заводится со стартера он, какой звук у его двигателя... Слез я с него после окончания университета, но это была уже другая страна и все- все другое). Так к чему я все это...звук его мне до сих пор снится и непреодолимое желание сесть за штурвал этого шедевра у меня не прошло.
Спасибо. В детстве ходили на склад готовой продукции. От дома пару км в Ростове. Даже не знал о таких успехах
Круто 👍👍👍 Класс
Рад стараться
Наверное поэтому Донов наделали в 10 раз больше чем в США нормальных комбайнов, и имели дефицит зерна в стране.
Я работал в 95 году на этом аппарате, и дермократы и либералы по телевизору хаяли эту машину то что она менее эффективна чем зарубежные аналоги! Скажу что детали выходили из строя но это из за того что бывший механизатор клал прибор на обслуживаемые нагруженные агрегаты! Машина требует знаний и подхода! Мне он нравился!
Отличный информационноёмкий комментарий! Спасибо.
Незнаю, работал на Дон 1500А.двиг.алтаец,шестерка рядная. И кондей был. После нивы-это сказка. Если ты хороший хозяин, и смотриш за ней, то ни каких проблем. Так мелочь. А потом пошли Дон 1500Б.двигатель маз восьмёрка, они мощнее уже. Но не поработал на них
Двигателя маз нету!есть ямз 238.
Кондиционер в кабине " Дона" был от фирмы " Конвекта" из ФРГ. Оборудование для производства " Донов" было почти импортное.... Я с 1981-1991 годы работал на главном конвейере ,на участке по сборке кабин для " Нивы".
У меня японский стоял с завода кондей конверта и рядом не стояла
@@user-lb1dg4zt9q японские ставили только два года на опытных партиях потом ставили чешские.
@@user-rw5jr8jq8j Возможно я не в курсе но холодил он класно
Проблема нашего машиностроения в том что так удобно было сощдателям ,но не для удобства при эксплуатации.Это относится ко всей технике и бытовых приборах.Можна силеть на табуретке и считать что крмфортно еедешь,но в целом ты приобретаешь технику и она должна служить тебе а не ты ей служишь и станрвишся ее рабом.
Как в детство вернулся))мой батя водил "сибиряк" и "колос" как они по надежности незнаю но тогда в детстве это было грандиозно🤗
Дорабатывать приходится любую технику и станки! У каждого мастера есть свои замечания ; где надо работать с гаечными ключами - заменяем барашками, упрощаем систему обслуживания ...
Правы амереканские фермеры что дон что вектор много всяких ремней и натяжников лучше Ниву ск 5 делали на экспорт она проще и многим нравится
Так и Дон более технологичнее, чем Нива.. К тому отличий много, хоть и выполняют одну функцию)))
Работать было класс
Отец 14 лет на таком отработал а я 5 лет помощником с 11 до 16 лет,жалко тогда тик тока не было,контент бы пилил каждый день 😂
Отечественные машины работают на равных и даже лучше бригад подрядчиков из МТС на новых импортных.
Проблема последних в том числе в отсутствии выездных контрольных бригад, так как механизаторы тупо забивают на тонкую точную регулировку аппаратов под каждый сорт культуры.
Вот и выходит так, что НИВА молотит больше и качественнее, чем например НХ, который треть зерна в поле раскидает, с соломой.
За то едет бысто)
Гроб на колесах.Если и поставлялись в Америку то только для испытания и для возможности улучшения собственных комбайнов.
Что значит много движущихся частей? Система очистки, молотильный аппарат, жатка, клавиши - у большинства комбайнов схожи, а жатку можно и шире поставить.
Я думаю, в то время американцы уже внедрили в большинство узлов
гидропривод, когда как в дон все приводы были или ременные или цепные. Это сейчас наследник Дона Акрос напичкан кучей гидромоторов.
Если поставить Кейс и Дон вы сразу увидите разницу. Кейс простой как двери. Количество ремней, шкивов, звездочек и цепей в разы меньше у Кейса. Отсюда простота и надёжность + двигатель, гидроход это вам не доисторический Дон. Пока Дон новый кое как работает. А качество металла и узлов несопоставимо в пользу американца. Все крупные агрохолдингии имеют в подавляющем большинстве заграничные комбайны и трактора.
После американской сельхоз выставки в Ростове-на-Дону в парке ЧЕРЕВИЧКИНА, я попал на практику на завод Россельмаш. И как то раз ребята потащили меня в эксперементальный цех пить газировку ( там были бесплатные автоматы). Там я и увидел зелёный канадский комбайн. А рядом пять красных Дон 1500.Слесаря на коленке подгоняли кузовные детали. Но на бортах уже стояли номера 00001 , 00002, 00003 ..... Конечно были и отличия. На канадском, лобовое стекло было Тонированое, полукруглое, а на Доне простое, Рамочное.
В молодости данных комбайнов на ПОЛЯХ не видела (по телику показывали, мол новое), на полях нет! Станция Кесова Гора, где проводила лето, стоит приблизительно в середине м/у Ленинградом (Питер) и Москвой. Поля кругом... необычные(!!), а вот техники никакой... мужчин почти не было, всё женщины. Но какой же богатый край! Поля льна бескрайние, сливаются с небом. Травы для покоса зелёные, сочные, картофель, яблоки.
Скотинушку. Раза только для шерсти была и какая шерсть! Куры, свиньи... и всё женскими ручками...
Год назад съездила в Новгород. Подъезжая к городу, ужаснулись удручающей картиной брошенного жилья! Разруха страшная, перекошенные дома, грязные, заваленные дворы, заросшие высокой, сухой травой дороги, разбитые окна, с не снятыми грязными занавесками и представляете(!), кто-то там ещё живёт!! Яркий пример сегодняшнего сельского хозяйства! Удручающая картина...
А ведь и здесь (история) - новгородские земли славились...
Смотрела ролики о сельскохозяйственной техники в США и была изумлена. Не надо массы народа! Нужны только специалисты по вождению и обслуживанию данной техники.
Как много различных машин (Китай в основном) для чистки и прокладки дорог, строительству мостов,уходом и благоустройству парковых зон, поселков, деревень.
Силы брошен были на военную технику! Иначе, сейчас не выстояли бы...
Возрождался моя любимая Родина! Цветки, зеленей в своей красе!
Это интересная информация, хотелось бы гордиться своей продукцией, а не американской. Желаю успехов нашим инжинерам.
Да, хотелось бы. Так же хотелось бы, чтобы вы научились писать без ошибок.
)))
Дон неплохой комбайн. из минусов очень серьезный недостаток это режущий аппарат жатки. сезонов пять ,шесть и тысяч восемь десять намолот и потом одни проблемы.
Беларусь Витебская обл. стаж работы на Дон 1500 четыре года
А у нас очень часто горели эти Доны.
Болгария
@@user-pj4dp7iu6q не курите
@@user-gu6nu1io7l
Курение здесь не причём, просто наши механизаторы из СК-5 в 84-м году перешли на Доминаторы ФРГ а Доны у нас появились в 87-88
@@user-pj4dp7iu6q у меня тоже горел Дон. Как-то обтушили ,но проводку восстанавливали две недели. Сезон почти потерян
1985 году когда я пришёл учится после 8 класса школы, в ПТУ-59 ст. Стародеревянковской Краснодарского края, на тракториста машиниста широкого профиля, то в училище уже стояли два ДОНА-1500. И у них были бортовые номера 001 и 002. Вот осень, зиму и весну мы их изучали в огромных лабораториях...( регулировки, разборки и сборки узлов) в общем тренировались.. А вот в сезон, на полях нашего училища мы на них убирали урожай...Были ещё старенькие НИВЫ и КОЛОСЫ даже.... Но в сравнении с Доном это земля и небо... И комфорт и качество подбора зерновых.... ДОН-1500 отличный корабль на поле....
Как прикольно это рррр звучит, такая изюминка👍😀
(Не стебусь, реально ролик зашёл, хоть и не имею никакого отношения к теме)
Сизон 2021 відпрацював на ДОНЧАКУ. Пушка бомба ракета!!!!! ДОН треба любити .
Американские инженеры и экономисты - профессионалы, они стараются не допустить зависимость от импортных машин и комплектующих, в отличие от "эффективных менеджеров" в некоторых странах.
Для американских инженеров конструкторов нет понятия импортные и отечественные, для них есть продукция их частной компании а все остальные это конкуренты
С мира по агрегату- советский комбаин .
Разговаривал с нашими механизаторами. Американскую технику хвалят за комфорт, но сказали что наш комбайн гораздо чище зерно забирает, практически без потерь. А после американца всё поле в зернах...может от квалификации зависит, от обслуживания самой машины, но слышал вот такое мнение.
Потери - беда Диров. Как и расход топлива. А сейчас оказалось, что без запчастей это металолом. Вот и попались на удочку...
Тридцать тысяч комбайнов в год, я аж ахренел от возможностей Советской промышленности и экономики.
50 000 вообще то))) сейчас 2500
Кировцы лепили по 25 к в год, а сейчас не более 1000.
только вся эта техника была убогим говном против американской.
@@Denis_Korchagin очередной заподопоклонник.
@@andreiozz я знаю надёжность западной и японской техники не понаслышке, 15 лет работал на фирменных пароходах, а плавпрактику прошёл на совке - проект 12990. Совок не мог нормально произвести даже то, что выпускалось полностью легально по лицензии, например - главные судовые двигатели Брянского машзавода.
Дон до сих пор выше современных по рентабельности. И это не шутка.
Это если считать на сдачу в металлолом ?
Но почему-то комбайны Джон Дир преобладают на Российских полях .
@@user-xb7mf9xg7v потому что кто то в верхах начиная с растоможки на них хорошие деньги зарабатывает
@@user-jg9lv3so5m да хорош пи..ть...растаможка на фермеров ложится.ПРOСТО DD,Kлаасы лучше,ВОТ И ВСЁ!
@@As-Mars когда-то, лет 25-30 назад,МПС(РЖД) потребовались вагоны-рефрижераторы в количестве 60 штук, если не ошибаюсь. Провели торги , выиграли немцы с ценой 210 тыс баксов за штуку. А Брянский БМЗ производивший так же рефрежираторы по цене 70 тыс остался в жопе, и без заказов благополучно канул влету... Видимо немецкие были в три раза больше, холодней и ....
Машина хороша , Нива убирала вообще класс 👍🏻 бывали поломки , но все зависит от хозяина машины
Мой лучший комбайн моего любимого города!
Логично,много движущихся частей больше поломок.Выходит если не запускать двигатель,то ничего и не сломается,вооще умный американец!
Нет не так.. работал на доне и на джон дире.. джон дир продуман в мелочах а дон как топором рубили очень не удобно органы управления все на одну руку.. . Короче на доне постоянно с чем то бьешся чинишь ладишь...😂😂😂 а на джон дире устаешь сидеть за рулем... он с...ка не ломается .. и одежда об него не рвется..😂😂😂 и с трапа не падаешь... и аккамуляторы 190 не надо тащить на крышу 😂😂 . Короче может дон и лучше молотит и пропускная больше но это невелируется без отказностью джон дира.
Я -жертва урбанизации... Не понимаю в сельхозтехнике от слова "ничего"! Но как приятно слышать от автора "Советский Союз"!
Ипал я ваш ссср...
При как то увидел это огромный комбате в поле в детстве,Енисей маленький был и Нива,а это громадина.
Известный факт, что электроника John Deer довольно капризна (не ломается, а просто отключается в случае чего). Для обслужиания комбайна JD нужно вызывать техника JD. Техник проводит диагностику, и сбрасывает коды ошибок электроники, после чего техника JD снова начинает работать. Вызов техника стоит денег. Владельцы новых JD ищут на рынке старые модели подержаных JD, в которых нет электроники. Такие комбайны и трактора дешевле в обслуживании, и старая техника не встаёт посреди работ по уборке урожая, пока освободится один из техников JD. Про себя американские фермеры наверняка складывают 4х этажные маты на новую технику JD.
Хорошо машина работал на Дон 1500
Не знаю как у вас у нас у фермера был дон1500 где-то 2004 такой хрени я невидил он постоянно ломался постояно он был на гарантии и постоянно ждали представителей компании ели закончили уборку
Вы правы. У нас такая же ерунда была с этими Донами.
ЕДИНСТВЕННОЕ чем могли привлечь покупателей
ЦЕНОЙ !
даже москвич в Британию продавали
(Даже если сразу сдать в чермет всё равно в плюс выйдете)
В любом камбайне каторый был создан и будет создан есть только важных две настройки зазор на ситах и скорость вентилятора эти величины Коля комбайнер определяет перед жатвой поля сорвав колос с поля и растерши в лодках определяет величину зерна и его вес .
Самый надёжный способ убедить американского фермера НЕ покупать ДОН это заставить его с 1-м помощником поменять барабан молотилки на ходоуменьшитель перед уборкой подсолнечника
Зачем ставить ходоуменьшитель ставишь ремень барабана с нивы и не каких проблем
Тогда пусть берут."гаджет" под названием.коса.Там только одна подвижная" деталь", ...косарь🤣
Спасибо!