Tamiya TRF420X beim TSV 1871 Augsburg
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- čas přidán 7. 01. 2023
- Es ist Zeit Stiegi's Tamiya TRF420X auf der Bahn zu testen. Ich habe den Anlass genutzt und bin zum TSV 1871 Augsburg zum Tamiya Cup, bin aber nicht beim Cup mitgefahren, sondern in einer offen 17,5T Klasse.
Ich gebe in diesem Video das Auto auch seinem rechtmäßigen Besitzer zurück.
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/ gregorrccar
Unter anderem verwendetes Equipment:
Kamera - Canon C70
Canon EF-EOS R 0.71x Adapter
Objektive:
Tamron SP 15-30mm F/2.8 Di VC USD G1
Canon EF 24-105mm 4.0 L IS II USM
Mikrofon:
Rode NTG5 - Auta a dopravní prostředky
Ich habe leider erst nach meinen Aufnahmen erfahren, dass die TRF beim Tamiya Euro Cup nicht zugelassen sind - komisch, ist aber so.
Sorry, hier kann ich vor allem das Statement bei Min. 4:20 so nicht stehen lassen (Liebhaberauto)! Es ist wie mit allen aktuellen High-Performance-Fahrzeugen im Wettbewerb: Wenn man nicht annähernd ein funktionierendes Setup trifft, kann es nicht gut fahren! Das wäre aber mit jedem anderen Fahrzeug auch so...
Ich selbst fahre schon lange Tamiya (derzeit auch den 420X) auch gegen andere Fahrzeuge. Ich hatte nie das Gefühl mit dem Tamiya einen technischen Nachteil zu haben!
Neben mir gibt es noch einige andere Tamiya Fahrer, die nicht langsam unterwegs sind. Tim Kohmann (er kann im Gegensatz zu mir wirklich lenken) hat bei der DM in Andernach P5 erreicht un damit nicht nur bewiesen, dass er lenken kann sondern auch ein sehr gutes Setup gefunden hat. Und auch in den Stock Klassen braucht sich ein TRF nicht verstecken - hier habe ich genügend Beispiele parat.
Wir haben mittlerweile die TRFworkz Community (WA-Gruppe) in der wir gerne Setups und Erfahrungen austauschen. Hier ist jeder TRF Fahrer willkommen!
Hi - hast du auch aktuelle Beispiele für den TRF420X mit den aktuellen Rädern für Indoor in Stock?
Und vor allem - ich meine auch Stock - und nicht irgendwelche wilden Umbauten.
Ich bin überzeugt, dass der 420x Outdoor und in schnelleren Klassen sehr gut mithalten kann, aber Indoor mit den aktuellen Rädern (MATRIX / RCK) sehr weg von den führenden Herstellern ist und das mit Setupeinstellungen auch nicht einzuholen ist!
Und bitte keine Beispiele einer DMC-DM, auf der man froh sein muss, wenn es über 20 Starter pro Klasse gibt ;).
@@GregorKRC 1. TSG Friday Night Serie Hanau (Rochushalle) 06.01.23 17.5T - sogar "nur" der 420 auf RCK 28C und Corvette GT Karosserie: 35R 5:04,803 / BL 8.40 / StDev 0,166 // Vergleiche gibt es bei uns leider nicht viele - bist aber herzlich eingeladen dir selbst ein Bild davon zu machen!
2. TOS Hanau (Limeshalle) Modified mit Matrix 28 (aktueller ETS Batch) 06.11.2022 - 420X mit Xtreme Twister: 22R 5:03,092 / BL 13.45 7 StDev 0,292 (hier zum Vergleich der Schnellste in 13.5T Stock: Tim Wahl (Awe) 23R 5:11.50 / BL 13.26 / StDev 0,135).
nachzulesen auf www.myrcm.ch/myrcm/report/de/67312/299743#
Ich habe auch einen TRF 20X gekauft. wo finde ich diese Gruppe? würde gerne beitreten.
@@dietmarallekotte5492 Dieselbe Frage habe ich auch. Hast Du seinerzeit eine Antwort bekommen?
Wenn sämtlicher Motorsport in 20 Jahren verboten ist, dann überlebt dieser hoffentlich dieser Teil des Sports! Richtig stark!
Kann auch sein, dass Lithiumakkus in 20 Jahren verboten sind.
@@ringofthebrave Genau unser Humor! :D
Und der Nachwuchs ist auch sehr wenig in dem Hobby - hoffen wir mal das beste 🤞
@@GregorKRC Meiner ist 4 und fährt mit, sobald er die Regeln versteht. Die Buggypiste des Tsv1871 ist bereits in Arbeit. Hoffentlich kann die Fighter-Kids Klasse im Sommer auf der Buggypiste fahren.
@@ringofthebrave - genau richtig gemacht! Direkt die Funke in den Kreissaal mitbringen 🤣🤣🤣
Wieder klasse dieser Bericht. Ich bin auch immer wieder erstaunt wie gut und solide mein AWE funktioniert und das für ein "altes" Auto.
Echt interessant, was das Setup so ausmacht auf einer Bahn. Zu den Tamyia Thema habe ich allgemein eine frage. Welche Hersteller oder bzw welche Modelle sind in deinen Augen richtige Konkurrenz zu den Awe? Eventuell ein Xray oder ein Mugen? Danke dir im Voraus!
Genau die beiden sehe ich als erste Konkurrenz zum AWESOMATIX. Schuhmacher schließt auch auf und IRIS macht auch große Fortschritte. Ein sehr gutes Beispiel wie Konkurrenz das Geschäft belebt.
Wie hast du das jetzt mit der Akkuhalterung gemacht? ich habe auch den TRF 20 X gebaut, und das selbe Problem. Passt die Halterung von den TRF20 oder 19 ?
Ich habe das Problem gar nicht gelöst. Wenn es mein Auto wäre, würde ich einfach die Halterung außen etwas abdremeln, sodass der Akku gut eingelegt werden kann. Und dann einfach neu schwarz lackieren.
Der komplette Rennsonntag: czcams.com/video/qu5ARfPpPpw/video.html
Und der Samstag: czcams.com/video/dYU19193QAg/video.html
lang FAN vom kanal.... // Bitte keine NASA klamotte
Es freut mich, dass du schon lange dabei bist, aber leider ziehe ich an was mir gefällt - es muss ja auch nicht jedem alles gefallen 🫢
Muss man nicht verstehen 🤷