Думал Вас перекинули на нашу Нижегородскую 3 , а вы аж в Минске работаете, как вам хорошо, взяли и сорвались в Белорусь, удачи Вам, и привет от Нижегородского трамвая 🎉 Надеюсь будете скучать по нашим кустам 😂
Привет! Спасибо за видео, с удовольствием смотрю как Ты ездишь. Насчёт того что ты говорил про работу, у меня тоже высшее юридическое, но всю жизнь мечтал и мечтаю стать водителем трамвая. С удовольствием посмотрел Минск, вспомнил места где приходилось бывать, кстати многие из них проезжал именно на трамвае, правда на 7.
Нас раньше учили: все работы хороши, выбирай на вкус. Мне нравится ваша работа и симпатизирует то, что вы ориентируетесь на то, чтобы работа гармонично вписывалась в жизнь. Я тоже не могу по другому. Только вот менять работу уже поднадоело, хочется остановиться😊
Виталий, было приятно и интересно с тобой прокатиться, посмотреть окрестности Минска. Искренне желаю удачи и благополучия на всех твоих жизненных дорогах. Огромный привет из ОМСКА. (05.10. 23г. )
Спасибо, Виталий. Так уж вышло, что рос в Минске около трамвайной остановки на Якуба Коласа. Всегда минский трамвай сопровождал меня. Сейчас с ностальгией вспоминаю благодаря Вам)
Как приятно видеть ровные пути, благоустроенные улицы! И конечно же спасибо вам за такую прекрасную поездку, обзор очень понравился! Желаю вам вежливых пассажиров и лёгкой дороги)
В Минске пути не идеальные. Позволяют ехать 40-60 км/ч. Но длительные ремонты трамвая не принесли желаемого результата. Всё равно вагон кидает на кривых стыках. В 90-е на Логойском тракте на обособленном полотне вагоны разгонялись до 70 км/ч. Второе место, где можно (можно было) разогнаться - ул. Плеханова в Серебрянке. Если же сравнивать, например, со Смоленском, то, конечно, путь хороший. Посему "всё познаётся в сравнении".
Спасибо за видео. Приятно смотреть, как трамвай живёт.В Минске народ любит трамвай, всегда есть пассажиры. Конечно это все таки столица. В Нижнем же часто пустые едут и грустно от этого.
Тут дело скорее в грамотной проектировке маршрутной сети, отсутствием дублирующих разными видами ОТ маршрутов, относительно качественных (хоть подавляющее большинство уже устаревших) вагонов.
В Нижнем надо вернуть трамвай на Ярмарку, Канавинский мост и Рождественскую, протянуть вдоль Казанского шоссе, на Кузнечиху, тогда и пассажиропоток прибавится.
В таком трамвае можно сделать масло из молока))) в Варшаве начали делать зеленые полосы на путях, на них сажают траву, есть участки, которые летом пахнут пиццей, те, где посадили душицу.
Привет! Продолжай съемки, очень здорово смотреть. Лайк и подписка. Можно и с оборотным рейсом записать видео, буду ждать с нетерпением!!!) А в чем необходимость каждый раз включать аварийки при подъезде к остановкам?
Виталий, скажите пожалуйста, на вашей практике бывали ли случаи неожиданного выбегания человека или животных на трамвайные рельсы, что требовало экстренного торможения и если бывало, то на сколько часто такое происходит?
Возросного критерия как такового нет. Главное пройти медосмотр. По 3.п сложно сказать она складывается из многих критериев, в скором времени отвечу в видео… Попасть на работу не сложно, позвоните в отдел кадров и уточните, когда будет набор в группу обучения, там вас сориентируют
А вы не в курсе, возможно ли в Минске пройти обучение на водителя гражданину рф? И простите за нескромный вопрос, но з/п водителя хватает на жизнь в столице?
Думаю что можно, я сам гражданин Белоруссии, учился на водителя и работал какое-то время в России. По з.п. хватает, водители в Минске получают выше среднего уровня.
Хорошо. Я любил иногда вечером изолятор на пусковых проезжать. Такой фейерверк из искр и вспышка была. Люди кто видел радовались и хлопали. Маленький салют делал. Главное не сбрасывать газ в этот момент и 4 сек после чтобы не было поломок
@@Mikael77777 в качестве защиты от поломок автомат имеется, который отлично может выбить на изоляторах или пересечениях) ну тут еще от схемы управления двигателем зависит (тису или тсу)
Скользящий график, плавающие выходные, чередующиеся смены, строгое выполнение графика (-1/+2 мин допустимое отклонение от графика, если выбился более, чем на 3 мин - дисциплинарное взыскание) - это неудобства по умолчанию. К этим неудобствам можно добавить внешние обстоятельства (работа на дороге -> дтп, пассажиры, стрессы).
@@vitalimonid Там общественный транспорт в почете и в приоритете. И если трамвай будет всех пешеходов, основная масса которых ошалевшие туристы, пропускать, то это будет коллапс всего движения - учитывая плотный график и высокую скорость движения
@@vitalimonid Ну это допустимо считается.Поезд в финку когда идёт то он не останавливается технически.В Вики пишут типа износ бортиков увеличивается но не критично.
czcams.com/video/u3uWiyH9Nek/video.html czcams.com/video/u3uWiyH9Nek/video.html Это я когда работал в верхней части города на трамвайчике иногда ездил в НиНо.
Работал водителем трамвая в Перми, работал два года. Первый год ставили работать только на модели 71-605. Господи, каждый день менял предохранители, сервомотор ломался, соленоиды коротили ахаха Только спустя год начали ставить на 71-623 и аксм60102. Уволился из-за режима работы и тяжёлого графика, но, всё равно скучаю ^^
Интересно было проехаться "зайцем" в этом трамвае. Спасибо! Интересный маршрут № 3. Безаварийной работы и успехов Вам, тов. вагоновожатый! Информатор плохо слышно. Хотя, услышал. Смешной язык. Неправильный русский! Что произвело впечатление: мало машин. Да, это не Москва. Я думал, что Лукашеннко воспитал белорусов и они не нарушают ПДД. А, оказывается, минчане такие же как и москвичи...
Супер! Спасибо Вам большое!!! Жду Ваших видео с нетерпением!!! Снимайте чаще!!! Формат просто супер!!!
Безумно приятно)
Думал Вас перекинули на нашу Нижегородскую 3 , а вы аж в Минске работаете, как вам хорошо, взяли и сорвались в Белорусь, удачи Вам, и привет от Нижегородского трамвая 🎉
Надеюсь будете скучать по нашим кустам 😂
Привет!
Спасибо за видео, с удовольствием смотрю как Ты ездишь.
Насчёт того что ты говорил про работу, у меня тоже высшее юридическое, но всю жизнь мечтал и мечтаю стать водителем трамвая.
С удовольствием посмотрел Минск, вспомнил места где приходилось бывать, кстати многие из них проезжал именно на трамвае, правда на 7.
Господи. Дай Бог, чтобы у тебя всё в жизни было замечательно. Замечательные фильмы.
Нас раньше учили: все работы хороши, выбирай на вкус. Мне нравится ваша работа и симпатизирует то, что вы ориентируетесь на то, чтобы работа гармонично вписывалась в жизнь. Я тоже не могу по другому. Только вот менять работу уже поднадоело, хочется остановиться😊
Есть такое, спасибо за ваши мысли 💭
Виталий, было приятно и интересно с тобой прокатиться, посмотреть окрестности Минска. Искренне желаю удачи и благополучия на всех твоих жизненных дорогах. Огромный привет из ОМСКА. (05.10. 23г. )
Большое спасибо что радуете нас замечательным контентом! Хотим видео почаще))!
Интересно было проехать с Вами!!! Привет от коллег из Карлсруэ!!! Мы тоже снимаем о нашей работе!!! 👍👍👍
Спасибо за видео, посмотрел с удовольствием!😊
Виталий, Спасибо за видео.
Отличное видео с поездки на трамвае 3 по Минску! Лайк!👍
У вас отличный канал, успехов 👍
Виталий привет. Смотрю у тебя все хорошо.удачи тебе.
Спасибо, позновательно
Держу кулачки за тебя Виталик удачи!!!!
Спасибо большое 😊
Спасибо, Виталий. Так уж вышло, что рос в Минске около трамвайной остановки на Якуба Коласа. Всегда минский трамвай сопровождал меня. Сейчас с ностальгией вспоминаю благодаря Вам)
Приятно, что дал вам возможность напомнить те времена)
Спасибо за видео,смотрел с удовольствием,сам водитель автобуса 20 лет стажа,но у нас всё по-другому)))
Ставлю Лайкос за ранее! завтра гляну!
Как приятно видеть ровные пути, благоустроенные улицы! И конечно же спасибо вам за такую прекрасную поездку, обзор очень понравился! Желаю вам вежливых пассажиров и лёгкой дороги)
Спасибо 🙏
В Минске пути не идеальные. Позволяют ехать 40-60 км/ч. Но длительные ремонты трамвая не принесли желаемого результата. Всё равно вагон кидает на кривых стыках. В 90-е на Логойском тракте на обособленном полотне вагоны разгонялись до 70 км/ч. Второе место, где можно (можно было) разогнаться - ул. Плеханова в Серебрянке.
Если же сравнивать, например, со Смоленском, то, конечно, путь хороший. Посему "всё познаётся в сравнении".
переезжай в Липецк!У нас скоро новые трамваи начнут ходить:)Погода такая же:)
Звучит заманчиво)
У нас тоже обновится парк в следующем году 👌
Крайне забавное звуковое впечатление от вагона БКМ :) Тиристоры поют почти как на Т6Б5, а звук редукторов - один к одному как на КТМ.
КТМ 8 по звуку схож мне так показалось
Действительно напоминает пение)
Звук схожий как у электропоезда
@@user-ee6fj4ik9mу КТМ-5, 8 и 19 он схожий
Спасибо за видео. Приятно смотреть, как трамвай живёт.В Минске народ любит трамвай, всегда есть пассажиры. Конечно это все таки столица. В Нижнем же часто пустые едут и грустно от этого.
Тут дело скорее в грамотной проектировке маршрутной сети, отсутствием дублирующих разными видами ОТ маршрутов, относительно качественных (хоть подавляющее большинство уже устаревших) вагонов.
В Нижнем надо вернуть трамвай на Ярмарку, Канавинский мост и Рождественскую, протянуть вдоль Казанского шоссе, на Кузнечиху, тогда и пассажиропоток прибавится.
Прекрасный Минск!
Сделайте обзор трамвая пожалуйста!
интересно, что сподвигло куп сменить звук навигации, непривычно теперь
👍👍👍👍👍👍
Привет я в Ульяновске у нас воскресенье и 7 утра
Здорово 🙌
Привет из Сербии! Сделайте пожалуйста обзор трамвая!!!
Сербии тоже привет 👋
Обязательно сделаю 🫡
Т.е вы работали на трамвае в Минске,Спб и Н Новгороде?).
@@SimoneMarcoMilan на трамвае в Н. Новгороде и в Минске сейчас. В Питере работал в другой сфере)
Кстати, Вы проезжаете проспект независимости, и слева забор и пустырь; но когда-то давно именно там было трамвайное депо Минска.
Честно говоря не знал)
Интересная информация 👌
Где то до 60-х было трамвайное, потом троллейбусное, а теперь снесли и дома строят.
Виталий побольше видео снимай, у тебя интересные ролики получаються
В таком трамвае можно сделать масло из молока))) в Варшаве начали делать зеленые полосы на путях, на них сажают траву, есть участки, которые летом пахнут пиццей, те, где посадили душицу.
Здорово как)
В Барселоне так же делают. И трамваи длинные, мягкие и бесшумные
Звук прям как у ктм-5))
Хотя по сути это он и есть, только в несколько ином обличии
Виталий, вы возможно ещё и меня возите, т.к. я часто пользуюсь тройкой и живу недалеко от ДС «Озеро».
Привет можешь перед началом маршрута обходить вагон в кадре.
Хорошая идея, возьму на заметку)
Привет! Продолжай съемки, очень здорово смотреть. Лайк и подписка. Можно и с оборотным рейсом записать видео, буду ждать с нетерпением!!!)
А в чем необходимость каждый раз включать аварийки при подъезде к остановкам?
Ого, на многих участках пути обособлены бордюром. Давно сделали?
Виталий, скажите пожалуйста, на вашей практике бывали ли случаи неожиданного выбегания человека или животных на трамвайные рельсы, что требовало экстренного торможения и если бывало, то на сколько часто такое происходит?
Да, к сожалению такие случаи бывали и это действительно очень страшно. Но к счастью таких случаев можно пересчитать по пальцам.
Виталий, а как так? Вроде недавно по Нижнему колесил, а теперь Минск?
Мне звук нравиться трамваев старых , он живой какой то. Особенно Татры чешские.В Москве и Нижнем уже современные и звука почти не слышно.
Виталя, спасибо за видео! Очень интересно. ✅ Минск очень красивый город.
Сколько стоит проезд ?
Да, Минск прекрасен и чист. Проезд стоит 85 копеек)
А для чего на остановках аварийку включают?
А сколько в Минске современных трамваев?
ВИТАЛИЙ подписалась на ваш канал скажите как можно попасть к вам на работу сколько платят и возврастной критерий для работы
Возросного критерия как такового нет. Главное пройти медосмотр. По 3.п сложно сказать она складывается из многих критериев, в скором времени отвечу в видео…
Попасть на работу не сложно, позвоните в отдел кадров и уточните, когда будет набор в группу обучения, там вас сориентируют
А вы не в курсе, возможно ли в Минске пройти обучение на водителя гражданину рф? И простите за нескромный вопрос, но з/п водителя хватает на жизнь в столице?
Думаю что можно, я сам гражданин Белоруссии, учился на водителя и работал какое-то время в России.
По з.п. хватает, водители в Минске получают выше среднего уровня.
У меня на твоём видео нет звука.
На халяву всегда приятно прокатится на трамвайчике :))))
Гражданин, оплатите проезд и штраф. Халява только снится.
Когда будет стрим?
Хорошая идея, даже вот и не думал на эту тему. Но обязательно учту 👌
@@vitalimonid давай в эту пятницу)
Виталий вопрос- ПЕРЕСЕЧЕНИЕ С ТРОЛЛЕЙБУСНОЙ СЕТЬЮ МОЖНО ПРОХОДИТЬ НА ПУСКОВЫХ ПОЗИЦИЯХ ИЛИ КАК ИЗОЛЯТОР НА ВЫБЕГЕ?
у меня на троллейбусе пересение с трамваем можно на пусковых, следовательно у трамвая это изолятор
Хорошо. Я любил иногда вечером изолятор на пусковых проезжать. Такой фейерверк из искр и вспышка была. Люди кто видел радовались и хлопали. Маленький салют делал. Главное не сбрасывать газ в этот момент и 4 сек после чтобы не было поломок
@@Mikael77777 в качестве защиты от поломок автомат имеется, который отлично может выбить на изоляторах или пересечениях) ну тут еще от схемы управления двигателем зависит (тису или тсу)
Я на татре Т3 так делал часто. Ни разу не выбивало и пальцы не залипали. Кайф
Виталий, а сложно ли работать водителем трамвая?
Скользящий график, плавающие выходные, чередующиеся смены, строгое выполнение графика (-1/+2 мин допустимое отклонение от графика, если выбился более, чем на 3 мин - дисциплинарное взыскание) - это неудобства по умолчанию. К этим неудобствам можно добавить внешние обстоятельства (работа на дороге -> дтп, пассажиры, стрессы).
ЕЩЕ ТАКОЙ ВОПРОС А СКОЛЬКО ПО ВРЕМЕНИ ГОРИТ БЕЛО-ЛУННЫЙ СВЕТОФОР , ЕЛИ ВДРУГ НЕ ПОЕХАТЬ ПРИ СМЕНЕ НА РАЗРЕШАЮЩИЙ?
Бело-лунные светофоры работают в разных режимах, сложно сказать. Просто со временем начинаешь их чувствовать.
8:00 - в Праге пешеход обязан пропустить трамвай
Как здорово 🙌
Нам бы так)
@@vitalimonid Там общественный транспорт в почете и в приоритете. И если трамвай будет всех пешеходов, основная масса которых ошалевшие туристы, пропускать, то это будет коллапс всего движения - учитывая плотный график и высокую скорость движения
А че так 5ка хреново ходит раз в 20-25 минут, когда при этом 6ка раз в 3-5минут?)
малый пассажиропоток скорее всего, тут если не хочешь ждать доезжаешь до поворота (со стороны ЗЛ) и пересаживаешься на любой до озера
В Минске сколько ширина колеи у трамвая? 1520 или уже?
1524 стандарт 👌
@@vitalimonid
Это в финке такой остался стандарт.В СССР должно быть 1520. В НиНо точно 1520 как и на ЖД.
@@TheRus13 спорить не буду, лично не измерял. Но учили нас 1524 по допускам.
@@vitalimonid Ну это допустимо считается.Поезд в финку когда идёт то он не останавливается технически.В Вики пишут типа износ бортиков увеличивается но не критично.
Потому что махая рукой, ты отрываешь её от важных органов управления трамвайным вагоном, что может привести к необеспечению безопасности движения!)))
Есть такой момент)
czcams.com/video/u3uWiyH9Nek/video.html czcams.com/video/u3uWiyH9Nek/video.html Это я когда работал в верхней части города на трамвайчике иногда ездил в НиНо.
А трамвай умеет назад сдавать,допустим если забыл с током проехать и стрелка не перевелась?
Можно, только по инструкции не положено… Должно быть второе лицо, для маневра назад.
@@vitalimonid А,так и как быть если не туда по стрелке уехал?
@@user-ef5oy1hj9u просто поедешь не по маршруту, а там диспетчер развернет
@@vitalimonid Пассажиры не одобрят конечно
Что для вас самое сложное в профессии водителя трамвая?
Видимо график работы, теряешься в днях)
Работал водителем трамвая в Перми, работал два года. Первый год ставили работать только на модели 71-605. Господи, каждый день менял предохранители, сервомотор ломался, соленоиды коротили ахаха
Только спустя год начали ставить на 71-623 и аксм60102. Уволился из-за режима работы и тяжёлого графика, но, всё равно скучаю ^^
привет какая зарплатиа
Вскоре сделаю видео ответы на вопросы, сложно сказать в комментариях. Могу сказать что довольно достойная…
В дальнейшем отвечу в отдельном видео, сложно сказать. У всех по разному, но выше чем в Нижнем Новгороде)
Похоже в Минске нет СМЕ?
АКСМ 601 не умеет работать по СМЕ
Да, там все 601?@@FF1Guy
@@nvspsk немного 843-х было
качеству плохо(
Пока снимаю все на телефон(
Интересно было проехаться "зайцем" в этом трамвае. Спасибо! Интересный маршрут № 3. Безаварийной работы и успехов Вам, тов. вагоновожатый!
Информатор плохо слышно. Хотя, услышал. Смешной язык. Неправильный русский!
Что произвело впечатление: мало машин. Да, это не Москва.
Я думал, что Лукашеннко воспитал белорусов и они не нарушают ПДД. А, оказывается, минчане такие же как и москвичи...
Ущербная"работа" это быть безработным!Факт!
В россии классность у трамвайщиков или Разряды? Почему говорят то так,то эдак?). Спасибо.