Diverted due to festival! | 🚊 HTM Line 17 | 🇳🇱 The Hague | 4K Tram Cabview | Siemens Avenio
Vložit
- čas přidán 19. 06. 2024
- Due to the Life I Live Festival, which is organized in the center of The Hague on King's Night, trams on several lines were rerouted for the entire evening of April 26. In this video, you will see the procedures applied in such circumstances. This diversion was quite challenging, as it required many manual switch operations and changes in line codes on the on-board computer. Also, I try to make sure that passengers are well-informed. After starting our regular service from Statenkwartier, we follow line 3, 4, and 11 between Obrechtstraat and Leeghwaterplein to reach our normal terminus in Wateringen.
Stops:
0:00 - Route visualization
0:49 - Statenkwartier (start)
1:37 - Frederik Hendriklaan
2:54 - Kunstmuseum
4:57 - Groot Hertoginnelaan
6:15 - Obrechtstraat
9:07 - Start of deviation
9:52 - Van Speijkstraat (line 3)
11:30 - Elandstraat (line 3)
14:33 - Monstersestraat (line 4)
17:06 - Delftselaan (line 11)
18:19 - Haagse Markt (line 11)
19:37 - Hoefkade (line 11)
21:17 - Wouwermanstraat (line 11)
23:09 - Jacob Catsstraat (line 11)
24:48 - End of diversion
25:15 - Leeghwaterplein
26:48 - Oudemansstraat
27:44 - Lorentzplein
29:05 - Jonckbloetplein
31:22 - Van Vredenburchweg
32:25 - Generaal Spoorlaan
34:25 - Handelskade
35:44 - Patentlaan
37:37 - Volmerlaan
39:16 - Station Rijswijk
40:56 - Bogaard stadscentrum
42:38 - Admiraal Helfrichsingel
43:54 - Weidedreef
45:11 - Aletta Jacobsstraat - Věda a technologie
Massive respect for showing your errors and also explaining them!
The aerial view of the route is very beautiful! Good work
34:21 that truck cab was FLYING, wow
The google maps route is an amazing idea
I would reduce the animation movement speed a bit.
Wat hadden we zonder de CVL gemoeten, interessante omleidingsroute.
In Bremen the switches and announcements are automatic on diversions. Especially on planned diversions, the driver doesnt have to announce or set the switches.
Our Avenio still has a speedometer at the blank spot left of the screen ;)
I love your videos, keep it up!
Greetings from Germany
It was not the normal route for linje 17, as
several routs that passed through the city
center/downtown/central district, were
rerouted along the routs of other lines.
Stops + are already entered so when the driver
keys line nr on the pc, it is announced based
on censors in the trace, plus track-light regulation.
But when there are traffic changes, it can´t just be
put in place, You have to be the microphone holder.
We do the same on the buses when We run on
other stops, than our own.
You probaly have a newer and
better computer system in
Bremen, good for You 😸
Mbh from danmark, københavn, leif😺
Bedankt voor een fantastische reis en rondleiding.
Het is jammer dat we het einde van de reis niet halen, maar het was fantastisch.
Ik hoop dat het goed met je gaat en bedankt dat je je kanaal volgt.
Ik hoop dat je een goed werk of een veilige rust hebt.
Wat wordt de volgende reis?
Looks like the rearview cameras managed to find all the bugs the last time they were facing forward. Lol.
Heel mooi
kan jij ook over het nieuwe spoor van museum - statenkwartier richting scheveningen over de tramlijn 11 spoor trace aub ?
This video might be the first time I’ve seen an American pickup in Europe. Lol.
Thank you again for an amazing and confusing diversion, (well it was to me haha) well done you ❤👍
vraagje mag u alleen de avenio's rijden of ook andere trams? leuke video😁
Het is jammer dat de film in de camera op was voordat we de laatste stop bereikten.
True
You should have a longer microphone arm, We
have that on buses i Kbh/Denmark.
This gives a better working position and You
can better keep an eye on the other
traffic in mirrors and screens 😻
There at about 0030/0036 there are probably
3 cars there have more speed than
50, younger men, argh😾
I’m sure if you went really slow, like 1 mph, through the music festival people would get out of the way, whether they want to or not.
Stond het lijnnummer verkeerd op de tram dat je bij elke halte het lijnnummer omriep?
Aangezien ik op het tracé van andere lijnen reed kan het soms verwarrend zijn voor passagiers welke lijn je precies rijdt. Uit ervaring blijkt bijvoorbeeld dat veel mensen niet eens naar het display kijken en dus denken dat ze 'gewoon' in een lijn 11 stappen... Daarom roep ik het voor de zekerheid ook nog even om via de buitenomroep.
Mensen kijken nooit naar wat er op de tram staat, zij verwachten daar maar 1 Avenio tram en dat is tram 11. Dit noem je vooral een service van de zaak.
Imiteer je andere lijnen voor de negenogen?
Ja inderdaad. Weet niet zeker of het op dit tracé invloed heeft, maar neem liever het zekere voor het onzekere.
Waarom filmde jij niet de hele route?
In dit geval wegens een technisch probleem, de camera raakt soms oververhit door het lange opnemen op 4K/60fps, zeker als de cabine zelf ook warm is. Hij schakelt dan automatisch uit.
Kan je wellicht een keer een pomodoro video maken?
Wat een interessant idee! Bedankt anonieme kijker :)
🤌
Waar rijdt je nooit in een ander soort tram?
Omdat ik alleen bevoegd ben voor de Avenio. Maar binnenkort kun je misschien ook video's van de GTL en Citadis verwachten ;)
@@Trammeneer 😹
welke tram nummer heb je?
It´s probably varies from day to day, and
probably also during the day, on a shift.
In Helsinki You can take 3 to 5 lines, in
on trip/day, rush hour, back and forth 😼
Het beeld van de twee buitencamera ' s vanaf de zijkant van de cabine met de bestuurder is slecht: wazig en in donkere vlekken. Deze twee camera ' s moeten worden gerepareerd of vervangen.
Изображение с двух наружных камер со стороны кабины с водителем плохое: размытое и в темных пятнах. Необходим ремонт или замена этих двух камер.
I think it is due to the sun or the angle
at which the camera is recording, maybe😼
@@leifstrandbech769 A good guess, but... The tram does not travel in a straight line, but turns, sometimes even 180 degrees relative to the beginning of the route. Consequently, the angle of incidence of the sun's rays changes and on different sections of the route we would see a different image. If we assume that these defects are caused by a special installation of the camera inside the cabin (in relation to the monitors), then when the doors are opened and the rear cameras are turned on, the image from them would have the same defects. In fact, the image from the rear cameras is clear.