Модулятор прицепа Knorr-Bremse TEBS4/ES2053. Диагностика на стенде до и после ремонта.
Vložit
- čas přidán 3. 05. 2024
- Команда ALGER-TRUCKDIAG.RU специализируется на диагностике, ремонте и восстановлении электронно-пневматических элементов тормозной системы грузового транспорта.
Каждый восстанавливаемый элемент проходит цикл дефектовки и диагностики на стенде, полной разборки и очистки всех каналов от различных загрязнений, масла, эмульсии, твердых частиц. Цикл сборки с качественным ремкомплектом (оригинал, качественный аналог) и смазкой для пневматических элементов Wabco EaseTecP1. Диагностика электронной составляющей и правильной отработки всех электромагнитов. Имитация работы элемента на специальном стенде.
Наши контакты:
alger-truckdiag.ru
WhatsApp(wa.me/message/G7YQ4DVK6VJDG1)
Telegram(t.me/ALGERTRUCKDIAG) - Auta a dopravní prostředky
Здравствуйте. А 8.5 бар в системе, не маловато? Из описания этого модулятора, рабочее давление 10.0 и максимальное 12.5 . Подскажите вашего опыта, в ресиверах полуприцепа примерно на 4бар меньше чем в тягаче настраивают или всё индивидуально в каждой сцепке?
Здравствуйте, рабочее давление в тормозной системе полуприцепа не зависимо от производителя составляет 8,5 ±0,2 бар.
@@ALGERTRUCKDIAGRU спасибо! 🤝 С праздником Вас!
@@user-ol1qj5wf1y Взаимно🤝
Здравствуйте а где вы находитесь
Здравствуйте, МО, г.Чехов, все наши контакты есть в профиле, также под видео и на сайте alger-truckdiag.ru