У нас в городе ни разу не встречал таких диагностов. 21 век на дворе и из видео каждого видно что специалист пользуется всем и своим опытом и оборудованием и даже показывает в сравнении с нормальной работой движка. Респект и уважение.
@@MANkrasnoyarsk Приветствую! я из Железногорска. Прошел год с вашего комментария, может нашли спеца в красноярске? Подскажите контакты! Машина нуждается в помощи!
Вот так вот!Это проблема горе сто не только в вашем городе, это везде так. Ты оплачиваешь их услуги за свои деньги, а они ещё и касяка впарывают, а потом ещё некоторые отмазки находят.Нету специалистов у нас, есть сборщики денег.Побольше бы таких как Андрей Тоскин, вообще молодчага.
Приветс г. Амурска! У тестя он механик по- профессии) сурф в 185 кузове 1998 года 2,7 "бензинка"- работает на газу. Периодически (1 раз в 2-3 года) регулирует зазоры на клапанах. Зажимает! Это проблема у всех авто объёмом менее 3,5 литра- у всех зажимает. Так ему профи (мотористы) в Хабаровске сказали. Чем больше объём двигателя- тем меньше проблем с ездой на газу. Сам я работаю в газовом хоз-ве более 23 лет. У самого была королла 100 ( 5 афе двига), сейчас филдер 141 кузов (1нзфе двигатель) и на газ я не переключался. Хоть он и стоит в 2 раза дешевле 95-го. Ну надеюсь видос после ремонта скинете?!
Привет мастеровым. Зажатый клапан для меня - меньшая из бед. С запасными стаканчиками у нас туго и я просто стачиваю пятачок внутри стакана. Затрат ноль, стакан остаётся на своём месте. Плохо когда клапан прослаблен
@@alekstol2011 да контроль не изменит ситуации. Если клапан "садится" то он "садится" и замером зазоров вы не заставит его передумать. Первый движок, на котором я сточил стаканы, 1sz, прошол после этого около 60 тысяч и палет нормальный. Схожим образом регулировали зазоры на 4,5,7 А и 3,4 S, только точили шайбы, но я не вижу принципиальной разницы.
Вот именно, сказали же что клапана притирали, но притирали же их к седлам, вот они и просели, а ни стаканчики ни ножку клапана видимо не стачивали. И после установки ГБЦ и распредвалов похоже даже зазоры не померили.
После притирки зазоры поджались, это нормально, но почему их не поправили сразу? И профессорам по ГБО в комментах; не разбираетесь в физике горения газа и правильной эксплуатации ГБО, не пишите чепуху. Катаю на газе 21 год, до 300тыщ. бывало на движке без прогаров и износа ЦПГ. Двигатель устает не быстрее нежели на бензине, и при его разборке, в сравнении с таким же пробегом на бензине , детали намного чище.
Так вот, весь смысл тобой и написан. Те кто разбиратся. А не вкорячил на левом СТО и ждать что без грамотного обслуживания у тебя двигатель будет работать вечно. Я например, не знаючи всех тонкостей, никогда не поставлю себе ГБО.
Молодцы, приятно смотреть. Немного поправлю про свечу. Сухая свеча не из-за того что цилиндр начинает работать. Это эбу видит пропуск воспламенения цилиндра(точно так же, по датчику колена), и отключает форсунку на нём, чтобы пленку не смывать со стенок, и ещё катализатор не расплавить. Хорошо если только зазором отделается.
Огромный привет скромному северянину и владельцу пробки! Сгорели седла клапанов, попал бедолага, на ремонт головки. Так бывает на газу. Лайк! Волгоград смотрит!
И у нас тоже рукожопы! Тупо бабло рубят, даже распиаренные автосервисы. А начинаешь общаться и обьяснять смотрят как на придурка с кошельком. Никто не заинтересован толком помочь в проблеме. (Почти во всех СТО так или иначе подобное отношение) Работу выполняют отвратно, к машинам тоже относятся "НЕ СВОЕ ХУЛЬ" а бабло давай тысячами. Мне хоть и негде делать машину, стараюсь сам делать что могу даже не парковке. Спасибо Андрею за такой бесценный опыт в разных поломках и тонкостях! Реально видно отношение и желание разобратся и помочь человеку в его проблеме с мотором а главное опыт! За такую работу и не жалко заплатить, это реально стоит.
Была у меня корова! Она всегда ела сено! Сена нестало, я стал её кормить соломой! Солома у нас дешевле! Она сдохла! Реанимировать не получилось! Так же Уважаемые и с пропан бутаном! Там октаное число 102-105! И соответственно там температура другая, сажи нету, а она по определению является в любом бензине смазкой! Сальники и прокладки с такой температурой становятся дубовыми всегда! Зажигание у нас рассчитано на жидкое топливо! Газ это сомнительная экономия в аатомобиле! Я по образованию техник газовик!
Здраствуйте Андрей, я знаю вы приезжали в Амурскую область ,город Благовещенск, подскажите пожалуйста, если вам не трудно толкового ,знающего своё дело моториста. Проблемы с двигателем 1NZ-FE, нужен осмотр и заключение специалиста ,знающего своё дело. Заранее спасибо. Спасибо вам за ваши ролики ,очень интересные видео. Успеха Вам и Вашему каналу😎🤝
При притирки клапанов, зазор уменьшается! Вот и притерли лишнего, зажали клапана. И при установке цепи грм, сбиты метки, скорее всего. Когда смотрели эндоскопом, на верхней мёртвой точке два клапана приоткрыты
Вытащить стаканчики без снятия распредвала??? Вы вообще понимаете о чём пишите тут??? Или тупо диванный эксперт)))) Если не знаете о чём говорите то оставьте это при себе!
не надо отступать от стандартов. если зазор должен быть 0.25 допустим. то если щуп на 0.25 не лезет, не чего дальше и смотреть, надо регулировать зазоры. ещё порадовало объяснение "наверно стаканчики перепутали" ладно перепутали а после установки валов не надо чтоли перепроверить зазоры? тут явно надо предъявлять сервису что делали зазоры
0.25 стандарт, а как узнаешь какой там реально зазор чтоб потом после снятия распредвалов, насколько надо точить (бомж вариант) стаканчики или менять на другой размер относительно того что стоит?
@@user-pr3rn2tn5n автор ролика будет точить толкатели? Человек померял зазор. 0.25 не лезет-диагноз однозначный регулировка зазоров. Зачем выдумывать то чего нет. Зазоры не соответствуют заводским
100% проблемы с клапанамы, на зеведённой на слух даже слышен звук шипение с отрывками типа пыс-пыс-пыс-пыс во время сжатие уходит, пыс-пыс обычно слышен когда во впусе утечка и трубка на впуске горячее перед входом (клапанами) по сравнею с герметичными цилиндрами. На выпуск утечка не шипит там другой симптом покажет. Сразу понял доконца ролик не досмотрев, мне приходится всё это выевлят на слух, на зрение, таких приборов нету пока у меня ну а так респект колегам.
Непонятно как это у матора с завода зажаты клапана.Получается кто-то залез и вставил пятаки толще чем были чтоли.А почему щупом не проверили.И вообще какого хрена туда лазить этот движок очень выносливый.
@@range8607 на бензине с утра до ночи 1500 рублей,на газу 500-700,он за зиму экономит 6-7 моторов,а если грамотно все настроено по газу то и 5-7 лет ездит,сэкономишь больше ляма,мотор 45 с установкой,да и дело не в жадности,а просто смысл в трубу деньги выкидывать
@@vi-sv5ux им богатым не понять ,тех кто на газовом оборудовании ездит, они ж не ездили у них все в теории. А у нас на практике 350 тыс на гбо два раза клапана прогорали. Ремонт копейки по сравнению сколько сэкономил.
Как всегда супер. Всем отказаться от демиксида и поставить газ. И двигатель отмоете. И денег сэкономите. Шучу. Андрей как всегда на высоте. Ребята проголосуем. Назначим Андрюху генеральным Автоваза. Может тогда что то изменится с русским автопромом?
Скорее всего он делал сам по не знанию и поставил как попало.Я тоже первый раз делал на вазе шайбы повыпадывали и собрал не правильно.Вот и не было компрессии.как то так.хотелось продолжения.
Всем привет, у меня тоже так было, проточкой " пяток" на стаканчиках помогло. На газе иногда нужно проверять зазоры. На газе рекомендуют чуть больше зазор на выпуске. GEELY SC7 двигатель похож на 1 zz-fe
Ну какая это эндоскопия? Нужно опустить клапана на седло и смотреть как он сидить относительно седла - его кромки, правильность окружность головки клапана относительно окружности седла...И ещё...а поднести ухо к выхлопу и послушать воздух - не судьба была? А в ГБО ты, Андрей, вообще не понимаешь видимо...
Здравствуйте Андрей! Ну, сразу! Сразу за CSS с конкретно такими результатами как Вы получили, СРАЗУ делайте Рх по проблемному цилиндру! Экономиться ВАГОН времени. Пневмотестером я уже и забыл когда пользовался. Лайк!
если например на холостом ходу (автомат на парковке) лвигатель работает нормально (не дергает, не вибрирует не глохнет не ревет), а на скажем светофоре (автомат на D) начинает чутка вибрировать и как будто вот вот щаглохнет (обороты плавают) это стало быть не всегда дроссельная заслонка? просто хорошего спеца в нашем городе найти крайне трудно, а в СТО по ушам катают славно. диагностика так это вообще космические технологии
Андрей привет, к вопросу о 2NZ RF , наглядно видно как зазоры влияют на топливные коррекции, но у меня сомнения что проблема только в зазорах клапанов, там деформации сёдел ,что скорей всего,или компрессионные кольца не держат, по Css обычно зажатые, но хорошо прилегающий клапан, на подъёме становится эффективным как и остальные, а на этом графике эффективность( компрессия) отсутствует всегда и пневмотестер показал утечки 80, а зазоры в клапанов хоть и мало но есть. Удачи.
Это не кто то там намудрил с зазорами, а все оказалось на много проще, при езде на газе выпускные клапаны садятся, от этого и зазар такой, странно что только на одном цилиндре, у меня за три года выпуск сел в ноль, но все разом, из-за этого тряски двигателя не было, но тянуть стал хуже. после регулировки добавилось десяток лошадей))))
А если бенз качает искра есть чек горит при запуске но не заводится. На мозги питание приходит. Что может быть. Датчик коленвала? Реле проверил и предохранители
Андрей незнаю как по отчеству, Добрый день у меня с машиной проблемка .двигатель 1 as fse работает устойчиво обороты держит 500 но вот при скорости от 70 до 100 не газуя как накатом при загорании на панели зеленой лампочки эко , начинаються лехкие подергивания газу чуть добавил все пропадает. Не сталкивались с таким чудом. Тоиота Ноах azr 60
Всем добрый вечер ! Подскажите как я понял с видео по окончанию , нужна регулировка клапанов ,а точнее этих стаканов ?Всё правильно?Благодарю за ответ !
Доброго времени суток, скажите пожалуйста после установки гбц не правильно выставили метки цепи, и при запуске мотора обломало 6 клапанов, могло ли это пагубно повлиять на поршневую группу? Мотор 2nz fe!
Добрый день. Андрей помоги советом в выборе Короллы, по деньгам могу купить с 12по14год. С пробегом около сотни. если прислушаться к отзывам то одни советуют один год, другие другой, некоторые пишут что она вообще дерьмом стала. Спасибо.
Здравствуйте, скажите пожалуйста, двигатель 1zr-fe: идёт стук от выпускной муфты(вроде как от неё, вместе с оборотами увеличивается), выпускная муфта пропускает воздух, по середине где пружина, а впускная из под наружной крышки, при небольшом давление воздуха, заранее спасибо!
Андрей, здравствуй. Подскажи пожалуйста, есть ли опыт по удалению балансирных валов на 2az? Больше всего волнуют, естественно, вибрации без валов. Небольшая предистория. Где то на 100к пробега появился то ли треск толи рокот из под днища при включенной передаче (d или r), особенно хорошо слышно, когда припаркован около здания, от стены хорошо отражается. потом на 123к был димексид, старался все по инструкции от CrazyMaxa делать. Проехав немного км, эти щелчки стали прям заметными. На сервисе приговорили цепь грм, звезды, натяжители. Комплектом короч менять. Есть сомнения. Нужны твои советы, как бывалого по яп. движкам.
Еще по симптоматике. Хруст появляется при включенной любой передаче. На холодную чуть громче, при прогреве процентов на 20 тише. Если включить передачу, зажать сильнее тормоз и полнимать обороты, то где то на 1200-1300 хруст пропадает. Не плавно сходит на нет, не становится тише а именно резко пропадает. При сбросе оборотов до холостых хруст опять появляется, причем с полсекундной задержкой. Т.е. обороты вернулись на 700, пол секунды и хруст треск опять резко появляется.
Проще двигатель выкинуть и свежий поставить. Почему не говорится что после капиталки, двигатель максимум 40 тыс. пройдет. А цена капиталки почти как за контрактный. А контрактный хороший движок проходит иногда больше 200 тыс. км.
"Какая-то узкая полоска" Я чуть не умер =)))) Андрей, 1NZ-FE на разгоне стоит треск в районе 1500 оборотов, когда педаль газа нажата не сильно. Детонация. С чего начать - свечи, катушки? А чего потом? Бенз 95-й Заранее благодарю!
Андрей здравствуйте,двигатель 1nz во всех цилиндрах бедная смесь.При температуре двигателя 60 градусов едет нормально,при прогреве и на холодную не едет!Где копать?
Я попал на замену головы после раскоксовки. Дело в том что я своевременно после раскоксовки не поменял свечи, надо было через 70 км менять а я пытался поменять через 1300 , в итоге свечи как будто заварились , вообще не выкручиваются , попробовал на холодную после ночного отмачивания вд 40 все равно не получается , отломал две свечи в свечном колодце, свечу достал а резьба осталась. Я так понимаю даже экстрактор не поможет если настолько прикипели?
Какая может быть максимальная компрессия на 1 NZ-FE? Спасибо заранее. Просто поставил мотор контрактный а он на холостых весь дрожит,иногда на светофорах глохнет. Померил компрессию: 1ц-14.2 2ц-16.2 3ц-8.5 4ц-15.5. В третьем цилиндре очень низкая компрессия. И вообще 15-16 это тоже как мне сказали великоватая компрессия.
У нас в городе ни разу не встречал таких диагностов. 21 век на дворе и из видео каждого видно что специалист пользуется всем и своим опытом и оборудованием и даже показывает в сравнении с нормальной работой движка. Респект и уважение.
в нашем миллионике тоже тухляк по таким мастерам ))) и оборудованию
Жиза. Крайне мало ответственных местеров. Большинство рукожопы делающие на отьебись в погоне за баблишком
Красноярский диагност: подключил сканер. Ошибок нет. Диагност бессилен. Плати деньги.
@@MANkrasnoyarsk Приветствую! я из Железногорска. Прошел год с вашего комментария, может нашли спеца в красноярске? Подскажите контакты! Машина нуждается в помощи!
@@BATOV_k26 нет, глухо как в танке...
Вот так вот!Это проблема горе сто не только в вашем городе, это везде так. Ты оплачиваешь их услуги за свои деньги, а они ещё и касяка впарывают, а потом ещё некоторые отмазки находят.Нету специалистов у нас, есть сборщики денег.Побольше бы таких как Андрей Тоскин, вообще молодчага.
Та же херня, куча крупных распиаренных, что мелких СТО. Одни дебилы которым похуй на твою тачку, делают на отьебись а бабла дай "ПАБОЛШЭ"
Че сморозил идиот?
Приветс г. Амурска! У тестя он механик по- профессии) сурф в 185 кузове 1998 года 2,7 "бензинка"- работает на газу. Периодически (1 раз в 2-3 года) регулирует зазоры на клапанах. Зажимает! Это проблема у всех авто объёмом менее 3,5 литра- у всех зажимает. Так ему профи (мотористы) в Хабаровске сказали. Чем больше объём двигателя- тем меньше проблем с ездой на газу. Сам я работаю в газовом хоз-ве более 23 лет. У самого была королла 100 ( 5 афе двига), сейчас филдер 141 кузов (1нзфе двигатель) и на газ я не переключался. Хоть он и стоит в 2 раза дешевле 95-го. Ну надеюсь видос после ремонта скинете?!
Грамотная работа ГБО зависит от настройщика...обедни чуть смесь и гемор с клапанами обеспечен..ну и после 3500 об.- на бензин..
Привет мастеровым. Зажатый клапан для меня - меньшая из бед. С запасными стаканчиками у нас туго и я просто стачиваю пятачок внутри стакана. Затрат ноль, стакан остаётся на своём месте. Плохо когда клапан прослаблен
По моему так делать нельзя. Там закаленный металл. стачиванием его отпускают. Понимаю трудности в запах. Контролируй чаще
@@alekstol2011 да контроль не изменит ситуации. Если клапан "садится" то он "садится" и замером зазоров вы не заставит его передумать. Первый движок, на котором я сточил стаканы, 1sz, прошол после этого около 60 тысяч и палет нормальный. Схожим образом регулировали зазоры на 4,5,7 А и 3,4 S, только точили шайбы, но я не вижу принципиальной разницы.
Вот именно, сказали же что клапана притирали, но притирали же их к седлам, вот они и просели, а ни стаканчики ни ножку клапана видимо не стачивали. И после установки ГБЦ и распредвалов похоже даже зазоры не померили.
@@temahbl4715 или замерили но влом было заниматься таким нудным делом как регулировка и решили так пойдет!!!
@@temahbl4715 они и так заебались их притерать еще и регулировать ему😃
После притирки зазоры поджались, это нормально, но почему их не поправили сразу? И профессорам по ГБО в комментах; не разбираетесь в физике горения газа и правильной эксплуатации ГБО, не пишите чепуху. Катаю на газе 21 год, до 300тыщ. бывало на движке без прогаров и износа ЦПГ. Двигатель устает не быстрее нежели на бензине, и при его разборке, в сравнении с таким же пробегом на бензине , детали намного чище.
Так вот, весь смысл тобой и написан. Те кто разбиратся. А не вкорячил на левом СТО и ждать что без грамотного обслуживания у тебя двигатель будет работать вечно. Я например, не знаючи всех тонкостей, никогда не поставлю себе ГБО.
Верно вы сказали..тоже с ГБО более 10 лет катаю...настройка правильная и вуаля ..
А бензин типа октан правильный!?😂,
Здравствуйте, скажите, а продолжение будет?) Очень хочется увидеть, как этот двигатель заработает после ремонта! Владимир согласился на регулировку?))
Поддерживаю Андрей продолжение покажите, еще раз как снимать распредвал и без снятия лобовины людям я думаю будет интересно.
Тоже хотелось бы увидеть продолжение,а так видос поучительный 👍
Вот это грамотная диагностика,все по уму.Ставлю лайк!
Вот это терпение! И вежливость!!! Красавцы!!!
Андрей классное видео снимай по чаще про 1 nz fe!!!
Парни! Вы молодчики! Рад за вас... как за автомастеров...удачи!!!!!
Вы продолжайте ,смотрю и не нарадуюсь адекватному подходу к диагностике,всех благ вам Мужики ,всего доброго
Андрюха как всегда,капитальный красавчик !
Обожаю Пробокс, Саксид, родителям такой купил, незаменимым помощником в хозяйстве
У Русских - Калашников, у Японцев - Пробокс =)
Этот же двигатель стоит на тойота виш?
@@Ekzo Нет! В више 1 zz-fe, 1 az-fe, 2 zr-fe, 3 zr-fe ...
@@plh3746 что-то вводил на вики мотор, то двигатель на више одноразовый написано.Незнаю на сколько правда.Wikimotors.ru
@@Ekzo На вишах не стоит 1nz-fe, он слишком слаб думаю чтоб таскать такую махину! )))
Молодцы, приятно смотреть.
Немного поправлю про свечу. Сухая свеча не из-за того что цилиндр начинает работать. Это эбу видит пропуск воспламенения цилиндра(точно так же, по датчику колена), и отключает форсунку на нём, чтобы пленку не смывать со стенок, и ещё катализатор не расплавить. Хорошо если только зазором отделается.
Огромный привет скромному северянину и владельцу пробки! Сгорели седла клапанов, попал бедолага, на ремонт головки. Так бывает на газу. Лайк! Волгоград смотрит!
седло толще стакана. зазоры выставит и еще на 100тыщ хватит
Так бывает от рукожопства.. как мотористов так и газовиков...
И у нас тоже рукожопы! Тупо бабло рубят, даже распиаренные автосервисы. А начинаешь общаться и обьяснять смотрят как на придурка с кошельком.
Никто не заинтересован толком помочь в проблеме. (Почти во всех СТО так или иначе подобное отношение) Работу выполняют отвратно, к машинам тоже относятся "НЕ СВОЕ ХУЛЬ" а бабло давай тысячами. Мне хоть и негде делать машину, стараюсь сам делать что могу даже не парковке. Спасибо Андрею за такой бесценный опыт в разных поломках и тонкостях! Реально видно отношение и желание разобратся и помочь человеку в его проблеме с мотором а главное опыт! За такую работу и не жалко заплатить, это реально стоит.
День добрый всем! 1 нз трясло тоже. Вчера сделал в гараже:раскоксовку гзоксом, бж109 промыл, заменил катушки, свечи, почистил дроссель со снятием, регулятор ХХ (забит грязью был), почистил клапан картерных газов. Иииии слава богу вибрация пропала!
Великолепное видео. Постоянно узнаю что то новое, учусь... браво Андрей и Николай
Вот это я понимаю диагностика, круто.
Молодцы, без всяких соплей вердикт вынесен!!
Молодец, Молодец !!! Очередной плюс в твою копилку и , лайк на Ютьюб за видос . Всё чинно , блинно , благородно !
Андрей ты автодоктор! Молодец
Молодцы ребята!!! Иметь такое КПА и умение им пользоваться плюс большой практический опыт.
Молодцы 👍👍👍👍 вот это я называю диагностика всё ясно и понятно Андрей подскажите адрес где находится ваша мастерская с удовольствием заехал к вам.✊
Хоть собирайся и едь к вам в гараж на ремонт через всю Россию...
Говорят там очередь на несколько месяцев вперед хD
Была у меня корова! Она всегда ела сено! Сена нестало, я стал её кормить соломой! Солома у нас дешевле! Она сдохла! Реанимировать не получилось! Так же Уважаемые и с пропан бутаном! Там октаное число 102-105! И соответственно там температура другая, сажи нету, а она по определению является в любом бензине смазкой! Сальники и прокладки с такой температурой становятся дубовыми всегда! Зажигание у нас рассчитано на жидкое топливо! Газ это сомнительная экономия в аатомобиле! Я по образованию техник газовик!
Вы не кудышный техник газовик. Такую охенею я слышу в первые. По оброзованию механик маторист
Качественное кино для клиента)))) лайк
Тоже хочу себе такую програмку и посталовского
Привет из колхозного гаража Андрей а где Стас давно его не было в эфире
Надеюсь вы хоть тесты при работе на бензине проводили.а не на газе.уже второй или третий ролик у вас с газом а про этот нюанс тишина.
Настоящий мастер быстро нашёл причину неисправности автомобиля
Дело мастера боится
Здраствуйте Андрей, я знаю вы приезжали в Амурскую область ,город Благовещенск, подскажите пожалуйста, если вам не трудно толкового ,знающего своё дело моториста. Проблемы с двигателем 1NZ-FE, нужен осмотр и заключение специалиста ,знающего своё дело. Заранее спасибо. Спасибо вам за ваши ролики ,очень интересные видео. Успеха Вам и Вашему каналу😎🤝
При притирки клапанов, зазор уменьшается! Вот и притерли лишнего, зажали клапана. И при установке цепи грм, сбиты метки, скорее всего. Когда смотрели эндоскопом, на верхней мёртвой точке два клапана приоткрыты
Вот это офигительное видео по скрипту PX!!!
Прежде чем разабрать нужно замерить зазоры везде, может тупа баченки попутали, сталкивался с таким, но было такое что и чашки на клаппанах содились
Прикольный дядька ☺👍
Спасибо, мужики!!!!
Блин, почему обычно диагносты ни хера не рубят?
У вас всё ясно как днём!!
Прикольно коля зафиксировал шкиф коленвала. Мертвый цилиндр, аж ухо шевелится)))
В Ютубе есть видео как проточить стаканчики, как вытащить стаканчики без снятия распредвала с цепи,также есть формула как рассчитать зазоры
Подскажите пожалуйста ссылки?
Вытащить стаканчики без снятия распредвала??? Вы вообще понимаете о чём пишите тут??? Или тупо диванный эксперт))))
Если не знаете о чём говорите то оставьте это при себе!
Может есть способ снятия стаканчиков без вскрытия клапанной крышки? ))))
@@SuperPukoid czcams.com/video/L-m7XyPa2Uk/video.html
@@grigoriy55rus.76 czcams.com/video/L-m7XyPa2Uk/video.html
После капиталки месяц назад. Была такая проблема. Решилась заменой инжекторов.
не надо отступать от стандартов. если зазор должен быть 0.25 допустим. то если щуп на 0.25 не лезет, не чего дальше и смотреть, надо регулировать зазоры. ещё порадовало объяснение "наверно стаканчики перепутали" ладно перепутали а после установки валов не надо чтоли перепроверить зазоры? тут явно надо предъявлять сервису что делали зазоры
0.25 стандарт, а как узнаешь какой там реально зазор чтоб потом после снятия распредвалов, насколько надо точить (бомж вариант) стаканчики или менять на другой размер относительно того что стоит?
@@user-pr3rn2tn5n автор ролика будет точить толкатели? Человек померял зазор. 0.25 не лезет-диагноз однозначный регулировка зазоров. Зачем выдумывать то чего нет. Зазоры не соответствуют заводским
Один из лучших каналов на you tube
100% проблемы с клапанамы, на зеведённой на слух даже слышен звук шипение с отрывками типа пыс-пыс-пыс-пыс во время сжатие уходит, пыс-пыс обычно слышен когда во впусе утечка и трубка на впуске горячее перед входом (клапанами) по сравнею с герметичными цилиндрами. На выпуск утечка не шипит там другой симптом покажет. Сразу понял доконца ролик не досмотрев, мне приходится всё это выевлят на слух, на зрение, таких приборов нету пока у меня ну а так респект колегам.
А если ездить с одним зажатым 0.10 впускным клапаном в 3-м цилиндре, что будет??
Непонятно как это у матора с завода зажаты клапана.Получается кто-то залез и вставил пятаки толще чем были чтоли.А почему щупом не проверили.И вообще какого хрена туда лазить этот движок очень выносливый.
Только сейчас обратил внимание. Заставка у тебя на канале охуительная!!!
Полторалитровый 1 НЗ переводить на газ это сильно! Якутские евреи толь на такое способны!
Люди зимой с самого утра до вечера не глушать. Хоть двигатель полтора но газ экономить семейный бюджет значительно.
@@ftlp4691 Экономия по "русски" - сэкономить копейки - зарюхаться на тысячи - дебилы.
@@range8607 на бензине с утра до ночи 1500 рублей,на газу 500-700,он за зиму экономит 6-7 моторов,а если грамотно все настроено по газу то и 5-7 лет ездит,сэкономишь больше ляма,мотор 45 с установкой,да и дело не в жадности,а просто смысл в трубу деньги выкидывать
@@vi-sv5ux им богатым не понять ,тех кто на газовом оборудовании ездит, они ж не ездили у них все в теории. А у нас на практике 350 тыс на гбо два раза клапана прогорали. Ремонт копейки по сравнению сколько сэкономил.
@@range8607 называть людей дебилами может только супердебил! Если ты не понимаешь в ГБО, лучше промолчать.
Как всегда супер. Всем отказаться от демиксида и поставить газ. И двигатель отмоете. И денег сэкономите. Шучу. Андрей как всегда на высоте. Ребята проголосуем. Назначим Андрюху генеральным Автоваза. Может тогда что то изменится с русским автопромом?
Андрей категорический красавчик жаль что не в наших краях живёте
Всё хорошо! Молодцы! Но распредвал снимать не надо,чтобы шайбу регулировочную перекинуть😊
Шайба и бочонок- разные вещи....
Я не понимаю таких манипуляций с ДВС, если в Вашем городе есть такой Мастер-диагност...
По логике надо было с него и начинать!)))
машина на газу 3 года ездиет. видать хапнул бензина и клапан разбух😂
@@user-fl2ww5rk9j та же фигня!!!
Скорее всего он делал сам по не знанию и поставил как попало.Я тоже первый раз делал на вазе шайбы повыпадывали и собрал не правильно.Вот и не было компрессии.как то так.хотелось продолжения.
Всем привет, у меня тоже так было, проточкой " пяток" на стаканчиках помогло. На газе иногда нужно проверять зазоры. На газе рекомендуют чуть больше зазор на выпуске. GEELY SC7 двигатель похож на 1 zz-fe
Доброй ночи у меня вечер.Без лести говорю ,хорошие репортажи .Модель диагностического оборудования интересует .
Херасе как просто оказалось. Спасибо за науку.
Ну какая это эндоскопия? Нужно опустить клапана на седло и смотреть как он сидить относительно седла - его кромки, правильность окружность головки клапана относительно окружности седла...И ещё...а поднести ухо к выхлопу и послушать воздух - не судьба была? А в ГБО ты, Андрей, вообще не понимаешь видимо...
фух бес попутал, вышел лайк забыл поставить, вернулся исправился.
Очень интересно.
Крутые мужики
Здравствуйте Андрей! Ну, сразу! Сразу за CSS с конкретно такими результатами как Вы получили, СРАЗУ делайте Рх по проблемному цилиндру! Экономиться ВАГОН времени. Пневмотестером я уже и забыл когда пользовался. Лайк!
Андрей будет возможность, покажи регулировку клапанов 1NZ - FE.У меня Z6, аналог, сам хочу отрегулировать.
к тем мастерам надо было со своими щупами приезжать. а то их видать дифицит на всю страну. а у кого то целых два набора 😊
если например на холостом ходу (автомат на парковке) лвигатель работает нормально (не дергает, не вибрирует не глохнет не ревет), а на скажем светофоре (автомат на D) начинает чутка вибрировать и как будто вот вот щаглохнет (обороты плавают) это стало быть не всегда дроссельная заслонка? просто хорошего спеца в нашем городе найти крайне трудно, а в СТО по ушам катают славно. диагностика так это вообще космические технологии
Андрей привет, к вопросу о 2NZ RF , наглядно видно как зазоры влияют на топливные коррекции, но у меня сомнения что проблема только в зазорах клапанов, там деформации сёдел ,что скорей всего,или компрессионные кольца не держат, по Css обычно зажатые, но хорошо прилегающий клапан, на подъёме становится эффективным как и остальные, а на этом графике эффективность( компрессия) отсутствует всегда и пневмотестер показал утечки 80, а зазоры в клапанов хоть и мало но есть. Удачи.
Это не кто то там намудрил с зазорами, а все оказалось на много проще, при езде на газе выпускные клапаны садятся, от этого и зазар такой, странно что только на одном цилиндре, у меня за три года выпуск сел в ноль, но все разом, из-за этого тряски двигателя не было, но тянуть стал хуже. после регулировки добавилось десяток лошадей))))
Садятся клапаны..потому что обедненная смесь и крутилово более 3500 на газе двигла..отрепетируй и будет счастье..
Под Газ , к стандартному зазору накидывают +5, и того 0,30 в зазорах под газ
Лучше 0,35 - на дольше хватит
Если перепутали стаканчики, значит на каком то клапане зазор наоборот должен быть огромным? 🤔
Не факт. Ведь зазоры между кулачком и клапаном(без стаканчика) тоже могут быть разными...
Как между рулём и сидушкой?
Андрей добрый день! Протестируйте пожалуйста промывку фирмы LAVR ML100, которая состоит из 3 этапов. Реально ли она такая крутая 😎
Блин,во я древний до сих пор компрессометром пользуюсь 👍
Электротехника у вас конечно классная вот ещё кто нибуть понемал что она показывает цены бы ей не было.
День ДОБРЫЙ . Какое масло по вязкости порекомендуете 1NZ-FE? рекомедуют японцы 0W20.спасибо
Он же пришел к предыдущей СТОшке уже с вибрацией, стало быть они добавили неправильные зазоры к причина вибрации
Здравствуйте, подскажите пожалуйста какие должны быть зазоры на двигателе 1NZ FE катаясь на газу? Спасибо.
Чем Px мерили, оборудование и программа какие!? Надо!
Ключ свечной крутой👍
А если бенз качает искра есть чек горит при запуске но не заводится. На мозги питание приходит. Что может быть. Датчик коленвала? Реле проверил и предохранители
Андрей незнаю как по отчеству, Добрый день у меня с машиной проблемка .двигатель 1 as fse работает устойчиво обороты держит 500 но вот при скорости от 70 до 100 не газуя как накатом при загорании на панели зеленой лампочки эко , начинаються лехкие подергивания газу чуть добавил все пропадает. Не сталкивались с таким чудом. Тоиота Ноах azr 60
Переводите машины с газа, на коровий навоз - ещё больше сэкономите... А моторы? Чё моторы? - Да пох..й на моторы.
Ну тупой а
Всем добрый вечер ! Подскажите как я понял с видео по окончанию , нужна регулировка клапанов ,а точнее этих стаканов ?Всё правильно?Благодарю за ответ !
Доброго времени суток, скажите пожалуйста после установки гбц не правильно выставили метки цепи, и при запуске мотора обломало 6 клапанов, могло ли это пагубно повлиять на поршневую группу? Мотор 2nz fe!
Добрый день. Андрей помоги советом в выборе Короллы, по деньгам могу купить с 12по14год. С пробегом около сотни. если прислушаться к отзывам то одни советуют один год, другие другой, некоторые пишут что она вообще дерьмом стала. Спасибо.
Здравствуйте, скажите пожалуйста, двигатель 1zr-fe: идёт стук от выпускной муфты(вроде как от неё, вместе с оборотами увеличивается), выпускная муфта пропускает воздух, по середине где пружина, а впускная из под наружной крышки, при небольшом давление воздуха, заранее спасибо!
Никогда не понимал эти манипуляций с газом.😂😂😂
да потомучто у нас бензин стоит дороже литра молока
@@UB4PMC и з/п 15т.р😂😂😂😂
@@user-uc1bj7ri8d у нас средняя 20
@@UB4PMC у нас в Алдане 50-60
@@user-uc1bj7ri8d 50 60 нам сниться только , на камазе 20 средняя и не рубля больше
Андрей, здравствуй. Подскажи пожалуйста, есть ли опыт по удалению балансирных валов на 2az? Больше всего волнуют, естественно, вибрации без валов.
Небольшая предистория. Где то на 100к пробега появился то ли треск толи рокот из под днища при включенной передаче (d или r), особенно хорошо слышно, когда припаркован около здания, от стены хорошо отражается. потом на 123к был димексид, старался все по инструкции от CrazyMaxa делать. Проехав немного км, эти щелчки стали прям заметными. На сервисе приговорили цепь грм, звезды, натяжители. Комплектом короч менять. Есть сомнения. Нужны твои советы, как бывалого по яп. движкам.
Еще по симптоматике. Хруст появляется при включенной любой передаче. На холодную чуть громче, при прогреве процентов на 20 тише. Если включить передачу, зажать сильнее тормоз и полнимать обороты, то где то на 1200-1300 хруст пропадает. Не плавно сходит на нет, не становится тише а именно резко пропадает. При сбросе оборотов до холостых хруст опять появляется, причем с полсекундной задержкой. Т.е. обороты вернулись на 700, пол секунды и хруст треск опять резко появляется.
Проще двигатель выкинуть и свежий поставить. Почему не говорится что после капиталки, двигатель максимум 40 тыс. пройдет. А цена капиталки почти как за контрактный. А контрактный хороший движок проходит иногда больше 200 тыс. км.
❤❤
"Какая-то узкая полоска"
Я чуть не умер =))))
Андрей, 1NZ-FE на разгоне стоит треск в районе 1500 оборотов, когда педаль газа нажата не сильно. Детонация.
С чего начать - свечи, катушки? А чего потом? Бенз 95-й
Заранее благодарю!
Начните с осмотра камеры сгорания
Андрей, здравствуйте! Подойдет ли масло в мотор Филдер 2008г, передний привод, вариатор - FDS 5w30 пробег 170000 ! ??? Не могу определится!
Андрей, а ты не пробовал на 3zz, поставить коленвал и шатуны с поршнями от 1zz
Андрей здравствуйте,двигатель 1nz во всех цилиндрах бедная смесь.При температуре двигателя 60 градусов едет нормально,при прогреве и на холодную не едет!Где копать?
Андрей Тоскин пожалуйста подскажите какой компрессометр купить для бензиновых двигателя
Здравствуйте по какому адресу находитись сервис? Замена ремня ГРМ и маслосъёмные колпачки сколько будет стоить?
Насколько я знаю, Андрей и команда, занимаются движками в качестве хобби и не ставят это на коммерческий поток
Я попал на замену головы после раскоксовки. Дело в том что я своевременно после раскоксовки не поменял свечи, надо было через 70 км менять а я пытался поменять через 1300 , в итоге свечи как будто заварились , вообще не выкручиваются , попробовал на холодную после ночного отмачивания вд 40 все равно не получается , отломал две свечи в свечном колодце, свечу достал а резьба осталась. Я так понимаю даже экстрактор не поможет если настолько прикипели?
Да.. гидрокомпенсаторы рулят..
С ними нет проблем? Просто у меня гидрики.
@@38rus76 Ни когда не было. Главное чтобы масло всегда было чистым и внутрянка не зашлакована.
@@ensebalis ну с этим я думаю проблем не будет, синтетика делает свое дело.
Какая может быть максимальная компрессия на 1 NZ-FE? Спасибо заранее. Просто поставил мотор контрактный а он на холостых весь дрожит,иногда на светофорах глохнет. Померил компрессию: 1ц-14.2 2ц-16.2 3ц-8.5 4ц-15.5. В третьем цилиндре очень низкая компрессия. И вообще 15-16 это тоже как мне сказали великоватая компрессия.
💪👍
Сколько стоит такая комплексная диагностика ?
Здравствуйте а как к вам можно записаться на диагностику???
Болодя что-то не договаривает🤔, мне кажется он сам лазить в мотор...
Я супротеком шайбы поливаю без снятия - и зазоры сами восстанавливаются!
Решили подумать😄😄😄