【 谷口信輝 × 織戸学 】新型 フェアレディZ ( RZ34 ) を伊藤梓と徹底試乗！更に MAX ORIDO A80スープラも試乗して、新旧FRスポーツの進化を探る！
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- čas přidán 15. 11. 2022
- 【 谷口信輝 × 織戸学 】新型 フェアレディZ ( RZ34 ) を伊藤梓と徹底試乗！更に MAX ORIDO A80スープラも試乗して、新旧FRスポーツの進化を探る！
今回のカープライムは、久々！MAX ORIDOが登場！谷口信輝と新型 フェアレディZ を伊藤梓も加えて徹底試乗します！そして、MAX ORIDO 80スープラも持参して頂いたので、新旧FRスポーツの進化を探れることに！6気筒、3リッター、FRスポーツの最後の火蓋が切って落とされた？是非、ご覧ください！
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日産 フェアレディZ バージョンST
ボディサイズ：全長×全幅×全高：4380×1845×1315mm
ホイールベース：2550mm
車重：1620kg
駆動方式：FR
エンジン：3リッターV6 ターボ
トランスミッション：6MT
最高出力：405PS（298kW）/6400rpm
最大トルク：475N・m（48.4kgf・m）/1600-5600rpm
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#スープラ#フェアレディz #マニュアル - Auta a dopravní prostředky
23:00
織戸スープラのステアリングを握った時の顔が昔のワルの谷口になってるな
メカ目線でも語れるプロドライバーはホンマに車好きであり、生粋の走り屋だよなぁ。
もちろん最近のスポーツカーもカッコいい、でも織戸さんのスープラの映像に移った瞬間から心の底からのかっこいいと憧れとなんか燃えるもんがある！！！
何がスゲーって620PSのクルマを全く緊張感の無い感じでスムーズにドライブ出来る谷口さんの運転よ
さすがレーシングドライバー
こうして見ると改めて外観は本当に原点回帰って感じだね😍
織戸さんのヤンキーメイトの台詞シャコタンブギのアキラのイメージだ！しかも湾岸の悪魔のZ発言とアメ車のレストモッドについての発言も素晴らしい例え🥰
この並びかっこよすぎ
こんばんは、めっちゃめっちゃカッコいいですね〜！それと織戸さんと谷口さんと梓さんの最高のメンバー豪華です。ありがとうございます。
織戸さんの80は、最高でしょ😊
RZ34は、これからの車、今後、チューナーさん達がどんなふうにしていくのかが楽しみな車です。
どちらも凄く魅力が溢れてて😢
谷口さんスープラも似合いますね✨
メインのクルマがどっちか分からなくなった
やはり、zやスープラはどれも格好いいねぇ
出た当初はなんだこのダッセぇ車って思ってたけど色が変わって実車が出て本物を見てから段々欲しくなってくる。。。
今すぐにでも欲しい….
80 落ち葉いっぱい食べててカワヨ
もちろんZも良いですが織戸さんのスープラはメチャカッコいいですね。
大型のリアウイングではなく控えめなのも良いですね^ ^
谷口選手のお父様がZ32を乗られてましたね。御二人だけだと◯ットバージョンに早変り(笑)
梓さん良いですね🎵
助手席乗って車知識教えて欲しいです😄いやいや運転してもらって横乗りたいです😄
織戸さんのスープラかっこよすぎ！
やばいッス!カッケー Z欲しい〜
買えないけど。CarPRIMEで楽しみます。
フェアレディZとかロードスターとかは初代が原点にして頂点って感じしますね。
今でも30を見ると渋くて痺れます。あの時代のあの世代にしか造れない雰囲気というのが堪りません。若い頃たくさん楽しませてもらいました。
30に渋さは一切感じない
ソレが良いんだけど…
「良イおんなのエロいボディー」って感じ
女性向けのセクレタリークーペって感じで
運転席から身を乗り出しスニーカーからピンヒールに履き替えるその姿がエロカッコ良く様になる感じ
Zが付いたフェアレディは確かに原点にして頂点
ロードスターはNDになってNA初代&NB2代目とまるっきり瓜二つ
違いは法規的にリトラじゃ無くなった位…
共通シャーシアーキテクチャー(兄弟車)のRX-8に引っ張られたせいで迷走したアメリカングラマーなNCとは大違い
(RX-8と同じエンジンだったらロータリーの静粛性と上品さでむしろソレはソレで良かったんだけど…)
NDロードスターに関してはまるっきり初代がカムバックして来ちゃって
特にグレードの990
原点が頂点でも無い
@@nekonotyaya5273
自分の頃はフェアレディZは若い男向けのクルマって感じでしたね。あと暴走族やらグラチャンも盛んだった頃なのでZはレーシングカーのような雰囲気を持っていてかなりカッコよかったです。あの頃純粋な2シーターのスポーツカーなんてそんなにありませんでしたからね。z32が現役くらいの頃でもゼロヨンに行けば30はゴロゴロいましたね。Z誕生を追ったドキュメンタリーを見ましたがほぼ0からあのボディをこだわり抜いて造り上げられたものですし、あの当時の鮮烈なデビューの影響を考えたら初代を超えるというのは難しい気がしますね。別に他を貶しているわけではないです。ロードスターも好きで乗ってましたが周りにいるロードスター仲間と話すと大概『やっぱり初代だよねぇ』となってましたね。あと個人的にはNDはBMWみたいに見えます。いいクルマですが初代のような雰囲気とはガラッと変わってますよね。切れ長のライトと丸いライトですからね
性能や数字で測れない魅力というものを超えるというのは難しいと思いますね。
個人の意見になるんでしょうけど、10代の頃にハイカムを組んだ2800ccのL型を積んだ初代Zを見た時に、その音と匂いと迫力でまさに稲妻に撃たれたような衝撃が走りました。
えー、戦闘機ですか？純正でこんな感じなんですかぁ？
かわいいですね😊
2台乗りたいですね。
70弄り倒し80乗り損ねた自分にとって織戸くんの80はヨダレ物です。
CPUをLINKに交換して乗り易くなったみたいだけど、センサー類やインジェクターとかも最新のに換えて煮詰めればもっとフィーリング良くなるかもですね。
スープラはボンネットダクトの部分だけ黒いのがお洒落だね
やっぱナルディクラシックが一番だな
やっぱ、古くてもスープラの方が欲しいな～
まさかの後半からがメインだった
早く普通に買えるようになるといいんだけど
80スープラと同じテイストを現代でも買えるZってスゲぇ
今回の伊藤さんのファションサイコーです😄👚
黒スキニーめちゃお似合いです✨
やっぱ伊藤さんはお綺麗ですね😊
ここでこう言うコメはセクハラになるし失礼にあたるかもだが、ソッチの方に目覚めそうです😂
並べられちゃうとORIDO80スープラに乗りたくなっちゃう笑
いいコンビ
26:40
そーなんだよ
80スープラって存在は当時はブーストUPが主流でタービンや上まで回す人は少数派だったんだよ
どっちかって言うとヴェルサイドのエアロ、車高調、マフラー、アルミ
、ECU、ブーストUP
それだけでFRにはもて余すトルクで十分なんだよね
次のステップに上げるにはパーツ代がGT-Rより跳ね上がる
それを変えたのがアミューズだったね
あの辺りから80は色んなステージで見るようになったなぁ
どう見ても80スープラのほうがカッコイイです！
スタイリングだけでZは買う価値あり🚗
スープラいいね！
織戸さんヤンキーメイト知ってんのか笑笑
アクセル離しても残るのはZ33でもありましたね そこは変わってないんですね
熟成オリドスープラ、助手席でもいいから乗ってみたい…
新型Z、運転席でも別に…
織戸さんのスープラに魅力をかんじてしまう自分は古い人間ですね・・・（笑）
スープラそんなに古くない
@@nu216920年、30年くらい前の車だからまあ古いよ
新型のエンジンをz33にスワップしてくれるショップとか出てきたら、めっちゃ流行りそうw
24:00 昔スープラのデザイン大嫌いやったのに今みるといい。
あのフロントライトの丸みがあるのが嫌いでシャープなフロントライトしか受け付けやんだ
Zの織戸にはならない‼︎←断言しとる
そりゃそうだろなー 笑
織戸といったらスープラだよねw
みんなこんな車に憧れて色々したのよネェ😊
今や下手したら80スープラの方が高いのやろなぁ😮
Ｚは大人のおじ様が乗る車というところか。。。
カッコイイなぁ🫢
Did you scratch the seat 0:56 ?
俺も、Zに乗った頃、姉に不良って言われました。まだぼんの頃でした。
メインはどっち？
最近のクルマは
ハイブリッド、安全、豪華装備など車重が重くなるが性能を上げるには軽量化が一番モテます！
あ、伊藤くん！もう分かるよね？👈😁
90スープラとどちらがおすすめなんだろうか？
オレならZ選ぶな～
スープラはどう考えてもBMW、そんなららBM買うわ。
Z4がいい
クローズドクーペって時点で
Z4より
90GRスープラ RZ 6MT
直列6気筒でハンドサイドパーキングじゃ無いのは許そう…ただサイドブレーキじゃ無いのが勿体無い
むしろフェアレディZがS30に様に直列6気筒じゃ無いのが頂けない折角のサイドブレーキが勿体無い
なのでスープラ
ストレート6の無駄無く絞れるパワーに振動の無い上品さ
上品なストレート6のスポーツにもラグジュアリーコンフォートGTにもなる臨機応変さ
直列の求めるエンジンオイル量の少なさによるオイル代コスパ
BMW製とYAMAHA製2JZなら
2JZが良いから1番は80のRZ 6MT
ステアリングが後ろ引きの謎 GT-Rもだけど
日産だけの特別の技術があるのか、ないのか
伊藤梓さん どストライクです(^^)
これって箱根の何処の駐車場ですか？
やっぱりZと言えば直線番長！！！ストレートが速いクルマ！！
今はサーキット 峠 その他どこでもMTよりATの方が安定して速いと思うな
試乗で織戸ったら・・・
この女何者？なんでこんなに車に詳しいの
オリダースープラーだから
Zが復活しましたね。3.5Lのツインターボで400馬力凄いですね。でもワインデングを優雅に走りたいですね。織戸さんのスープラの方が魅力あるので乗つて見たいですね。90年台の車は味があるので感じてみたい。
3Lですね
VR30DDTTなので3Lです
やっぱりミッションは楽しいよね。自分は初期型の86のミッションに乗って早10年目です。まったく飽きない＼(^-^)／
10年！86は10年経つとミッショントラブル出るみたいなので点検必須！
そういえば86ってもう10年経つのか
86残念だったのでRX-8に戻りました
自分も次買う車は、10年経っても飽きないと言ってみたい😊 元とれますね。
この手の撮影でいつも駐車場に置き去りにされる伊藤さん可哀想😢
土屋さんいないとおとなしいな
伊藤さんシートベルトあざとい
結構おっきいんですね。
スカイラインじゃなくてZね。
つなぎでフェアレディZやってるけど納車されなければ何を言っても仕方ない。
自分で評価、楽しみたい。いったいいつ来るのか不安しかない。
どっちかをあげるって言われたらスープラがいいなあ😂
90スープラより、断然Zがいいですねw
80スープラは、、、カッコいいね。
その昔日産Zは不良(ナイフ持っているの?)が乗る車だった何て全く知りませんでした。織戸さんのトヨタスープラも気になりました。
税金毎年58000円か
ふふふ
伊藤梓さんは水着で出演するのがいいと思います
さむそう
このお二人方にシビックRをインプレして欲しい。
伊藤さん買ってるしね
チャン白を速攻買ってたね。
80スープラが圧倒的に新型Zより かっこいい（笑）
Zは内装が商用車並みですね。
おめめ節穴ですかー
@@AranRZ34 商用車とは言ってない。商用車並みって言ってます。おめめ節穴どころか付いてますかー？
@@user-dw2di1ph8s 商用車並みではないだろ
@@user-dw2di1ph8s あと"商用車"なんて一言も言ってない
Zを紹介するけど、トヨタの関係者がいるから潰しにかかった企画と………
伊藤さん、正直どういうポジションで出演してるの？
おっぱいです。それだけで再生回るので笑
80よりZの方がかっこいいな
土屋圭市が居ないのがいいね！
注文出来ない、車、紹介されてもなぁ┐(´∀`)┌