Velikost videa: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Zobrazit ovladače přehrávání
Automatické přehrávání
Přehrát
持っているのがめちゃめちゃ羨ましいです😀
ありがとございます。何でもそうなんですが、以前はそんなに珍しい車両じゃなかったと思うんですよ。。
タイヤサイズが時代を感じさせますなぁ。
ほんとですよねーー、今の車両に見慣れちゃうと、ほっそ！！！と思います(笑
四半世紀前に乗ってました。このアイドリング音懐かしいです。ありがとうございます。大事に乗ってあげてください。
見ていただきありがとうございます〜〜。独特のアイドリングをしますよね、私も大好きです。不動車にするのは簡単ですが、実働を維持するのはとても大変で。。細々と、維持していきたいと思っています。
中免しか持っていなかったので憧れの1台でしたね。EXUPが初めて付いたFZR400で信号待ちで奥さん？をタンデムシートに乗せて奥さんは大きいバックパンク背負った長距離ツーリング状態のRZV500と並んだことがありました。別に空ぶかしして煽ったりとか威嚇行動はしていませんでしたし良いなぁと横目で見た程度。信号が青に変わった直後RZVは猛ダッシュあっさりと置いていかれてやはりすごい単車なんだなぁと思ったのが唯一の思い出です。
RZVはポジションがツアラー向きで、長距離とても楽ちんなんですよ。私も当時は日帰りでしたが長距離によく出していました。並んだその姿は、もう失われていく光景だったかも知れませんね。
綺麗なRZVですね！ヤマハはキーオンでオイル警告灯が点灯し、オイルが規定値以上なら暫くすると消えます。点きっぱなしになるのならオイル補給が必要です。
ありがとうございます！やっぱりオイルが足りなかった可能性がありますね？(すいませんまだ未確認です)そもそも、足りない状態でエンジンかけちゃいかんのでは。。わーーーーん
@@merry-funfun 煙がしっかりと出ていたのでピストンの焼き付けは無いと思いますが、忘れないうちに入れておきましょう👍ちなみに最初にキーオンした時に警告灯が点くのは電球切れの確認のためです。エンジンが掛かれば前述の通り、警告灯が消えます。短時間の間にキーをオン・オフした場合、警告灯が点かない事がありますが故障ではありません。貴重なバイクなので大切になさってください。
@@nikukyuinochi なんせ元々が古いので、黙って置いておいても動かなくなるんじゃなかろうかと思われ(電気系統含め)3年も寝かせてしまったので、オイル類はいったん全部交換しようと思っています。まずは始動できて一安心したところです。なかなか動態保存が難しくなってきていますので、ちゃんと検査を通って走れるようになるか不明ですが、もうしばらく楽しみたいと思っています。ありがとうございました！
所有してるとこがスゴイ😊
@@user-vo3tr7up8y ありがとございますー、って結構昔に買ったものですヨ。。
RZV500いいですね❕現役当時は2stもまだまだ大活躍でしたね～思い出しただけであの匂いが蘇ってきます😂
20年くらい前は札幌市内でも何台か走っていたんですが、最近ぜんぜん見かけなくなりました。皆さんどうしてるのかなぁ。。(交流はありません)
昔はこんな白煙吹いてオイル飛ばしながら走っても大丈夫だったんですよね‼︎懐かしいなぁ〜😊
大丈夫だったのかどうかはやや気になるところですが、みんな走っていましたよね！
かっこ良すぎ〜😊当時これが乗リたかったけど中免しかなかったから断念しました😢
免許が当時はひとつの大きな壁だったそうですね。私も大型教習が始まってから大型を取ったんですが、この車両のために取りました。これまでも今でも、他に乗りたい大型車は1台もありません。
0:14カチッ！ ウィーン ウィーン中免取って最初がRZ250Rでしたが乗りやすかった
いいですよね、YPVS。乗りやすいというのがRZ250Rが人気だった大きな理由でもあると思います。見た目だけじゃダメなんですよ。見た目だけでは。
オートルーブの燃えた「香り」は堪らんよね～♪
たまらんですね〜〜〜♪♪ここしばらく乗っていなかったので、中断症状が出ていました。中毒性、高いです。
長期間放置なのにエンジン掛かったのは素晴らしい👏おーむかし乗ってたマッハに負けない煙の量がステキ❤
よくかかりましたよね。。私もびっくりしましたー笑マッハ現役世代ですか！私は実車も見たことがないかも知れません。。
RZV500で検索しましたらここにたどり着きました。私も35年前これに乗ってました。もうすぐ72歳になるGGですが、最近バイクに乗りたくてヤマハレンタ会員登録したばかりです。ヤマハ党で2サイクル派なので4サイクルは不安です＾＾；またバイク動画アップしてくれるとうれしいです。
おおお、RZVに乗っていらしたんですね。この時代の車両はなかなか見ることも維持すら難しくなってきました。世の中が2ストから4ストに移行したのには、やはり安定性や安心感があるのも一因と思います。4ストは4ストでいいものですよ。安全なバイクを楽しんでくださいね。
500ccともなると色々デカいなぁ...！めちゃくちゃカッコイイ！
カウル半分外したままで失礼いたしました☆リッターじゃなく500ccっていうのが、これがまたいいんですよ。。
これが手に入るなら大型とりたいですが、、、NSRとNS400で十分です😮
その2台でじゅうぶん過ぎるのではないでしょうか〜笑大事にしてあげて下さい。
初めまして。やっぱ２スト４本はかっこいいですね。うらやましい。当時プラモ作りました。今ＲＧＶΓ250vj23乗ってます。僕も大切にのってます。このバイクはもっと貴重なので大切にね（笑）
初めまして、ガンマいいじゃないですか〜〜。もう2ストは旧車どころか骨董品化してきましたよね。。あのころガンガン転がしてたのが、今になって勿体なく感じます笑ガンマもRZVも同類項です、大事にしてあげてください。
SUZUKIのWolf250に乗っていました、冬場キックスタータに手を焼き、朝から汗かいて😅気もツィー😊
ウルフですか、これまたなかなかレアだったのでは。。今や本当に見かけなくなりましたね。キックで手こずるのも、また2ストの醍醐味だったりして(現実には大変ですけど)
アクティブ姉さんお久しぶりです。以前船溜まりに生息していたハイエナです。RZVカッコイイですね！次回 押しがけでお願いいたします…w
わっ、その呼称は！笑お久しぶりです、いかがお過ごしでしたか。船溜まりも時が流れて変化しました。ていうか、自分でメンテできないのは単車も船も同じ。。深刻です因みに押しがけはできませんー。重くて無理っす。
@@merry-funfun 名車こかしたら大変ですもね。KW迷人から所有してるの訊いてましたけど、おすすめでRZV出てきて「まさかね～？」と思ったらまさかの めりーさんでビックリ!!!海モノの投稿も沢山お願いしますぅ～！遠い空の下から応援していますぅ～～
@@qoo5826 RZVの動画をupしたのは初めてなんですよ。まさかこんなところでお会い？するとは思っていませんでした。一時、水中撮影してみたくてやってたんですけど、あっという間にカメラが水没して心が折れまして。。そもそもそんなことやってたら私が釣りにならないっていう。。動画、難しいです。。
RZV500 ! 始動がキックのみだったから覚えています。昔、タミヤのプラモデルにRZV500のがあったので作ったんだよ。
タミヤ持ってます〜〜、私がRZV好きなの知っててプレゼントしてくれた人がいて。キックとセル両方ついてる車両に乗ったことが無いですね。。2ストはキックのみ。両方ついてる必要はあったんでしょうかね？？(当時)
耳をすませば・・🤗同調とったほうがよさそうですな☺
しばらくやっていませんからねぇ。。検討してみまーす。ありがとうございます
オイルが燃える匂いイメージしてたら、峠に行きたくなってきた。
この匂いがいいんですよね〜〜。やっぱ2ストだわぁ。。としみじみ思います
おめでとう🎉お姉さんもRZVもね😊
ありがとございます〜！まだまだ先は長いんですが、、とりあえず始動はできてホっとしました。
初めて見ました👀😊
見ていただきありがとうございます。10年くらい前までは、けっこう走ってるのを見かけたんですが、最近はぜんぜん見なくなりましたね。オーナーさんたち、私と似たような状況なのかな。。
ヤマハはストロボカラーが似合う、俺もシグナスⅢ型に貼ろうかな
本当に車体に似合いますよね、私もヤマハはこのカラーが一番好きです。あっでも、ヤマハブルーも綺麗なんですよねぇ。。捨てがたい。。
アイドリングするなんて凄い😂🤚🏍️💨💨💨💨💨💨
なかなか頑丈なコのようです。
通りすがりですが、2スト車はニュートラルの時はオイル警告灯は点いてると思いますよ😊
そうなんですか！うわーー、3年乗ってないだけですっかり忘却の彼方です。。オイル関係ちょっとヤバい感じなので、警告灯でドキドキしてすぐエンジン止めちゃいました。ありがとうございます〜〜〜
@@merry-funfun さんいや、エンジンかかった後に、２ストオイル残量があるのに、ニュートラルで警告灯が点灯だなんて、そんな事はないよ。ホンダ、ヤマハ、スズキと、５０~２５０まで数台の２ストに乗ってたけど、そんなバイクは一台もなかった。いったん消えたりするのは、２ストオイルが警告ランプが点くギリギリの残量だから。２ストオイルを補給してランプが消えればＯＫ。それでも消えない時は、残量センサーの経年劣化で要修理です。
@@user-ej3gy6cu3h さん、ありがとうございます。今回は走行しないのが判っていたので、オイルは入っているのは確認しましたが充分な量ではなかったかも知れません。とりあえずかかった、というだけの話しです。急ぐモノではありませんので、これからじっくり調子を見ていきたいとおもいます。警告灯が点くと、ちょっと落ち着かないですね〜。
カストロだったら久しぶりに嗅いでみたいですね〜
カストロは独特の甘い香りがするので、すぐに判りますよね！懐かしいなぁ。。(今はカストロ使っていないのです。。)
え～！三年放置でもエンジンかかるんですか！？結構丈夫なんですね
かかりました！プラグとガソリンの臭い、キャブをチェックしただけです。バッテリーは死んでたので別から電源取りましたが。。なんだったら、3年前より調子が良さそうです？？ﾅｿﾞ
女の人が出て来るとは意外だった。
@@kara-ps5yi はい、私(性別･女)の所有なんですー
これで価格いくら？
申し訳ありませんが販売している車両ではありません。私個人の所有車です。
持っているのがめちゃめちゃ羨ましいです😀
ありがとございます。何でもそうなんですが、以前はそんなに珍しい車両じゃなかったと思うんですよ。。
タイヤサイズが時代を感じさせますなぁ。
ほんとですよねーー、今の車両に見慣れちゃうと、ほっそ！！！と思います(笑
四半世紀前に乗ってました。このアイドリング音懐かしいです。ありがとうございます。大事に乗ってあげてください。
見ていただきありがとうございます〜〜。
独特のアイドリングをしますよね、私も大好きです。不動車にするのは簡単ですが、実働を維持するのはとても大変で。。細々と、維持していきたいと思っています。
中免しか持っていなかったので憧れの1台でしたね。
EXUPが初めて付いたFZR400で信号待ちで奥さん？をタンデムシートに乗せて奥さんは大きいバックパンク背負った長距離ツーリング状態のRZV500と並んだことがありました。別に空ぶかしして煽ったりとか威嚇行動はしていませんでしたし良いなぁと横目で見た程度。
信号が青に変わった直後RZVは猛ダッシュあっさりと置いていかれてやはりすごい単車なんだなぁと思ったのが唯一の思い出です。
RZVはポジションがツアラー向きで、長距離とても楽ちんなんですよ。私も当時は日帰りでしたが長距離によく出していました。
並んだその姿は、もう失われていく光景だったかも知れませんね。
綺麗なRZVですね！ヤマハはキーオンでオイル警告灯が点灯し、オイルが規定値以上なら暫くすると消えます。点きっぱなしになるのならオイル補給が必要です。
ありがとうございます！
やっぱりオイルが足りなかった可能性がありますね？(すいませんまだ未確認です)
そもそも、足りない状態でエンジンかけちゃいかんのでは。。わーーーーん
@@merry-funfun 煙がしっかりと出ていたのでピストンの焼き付けは無いと思いますが、忘れないうちに入れておきましょう👍ちなみに最初にキーオンした時に警告灯が点くのは電球切れの確認のためです。エンジンが掛かれば前述の通り、警告灯が消えます。短時間の間にキーをオン・オフした場合、警告灯が点かない事がありますが故障ではありません。貴重なバイクなので大切になさってください。
@@nikukyuinochi なんせ元々が古いので、黙って置いておいても動かなくなるんじゃなかろうかと思われ(電気系統含め)
3年も寝かせてしまったので、オイル類はいったん全部交換しようと思っています。まずは始動できて一安心したところです。なかなか動態保存が難しくなってきていますので、ちゃんと検査を通って走れるようになるか不明ですが、もうしばらく楽しみたいと思っています。ありがとうございました！
所有してるとこがスゴイ😊
@@user-vo3tr7up8y ありがとございますー、って結構昔に買ったものですヨ。。
RZV500いいですね❕
現役当時は2stもまだまだ大活躍でしたね～
思い出しただけであの匂いが蘇ってきます😂
20年くらい前は札幌市内でも何台か走っていたんですが、最近ぜんぜん見かけなくなりました。皆さんどうしてるのかなぁ。。(交流はありません)
昔はこんな白煙吹いてオイル飛ばしながら走っても大丈夫だったんですよね‼︎
懐かしいなぁ〜😊
大丈夫だったのかどうかはやや気になるところですが、みんな走っていましたよね！
かっこ良すぎ〜😊当時これが乗リたかったけど中免しかなかったから断念しました😢
免許が当時はひとつの大きな壁だったそうですね。
私も大型教習が始まってから大型を取ったんですが、この車両のために取りました。これまでも今でも、他に乗りたい大型車は1台もありません。
0:14
カチッ！ ウィーン ウィーン
中免取って最初がRZ250Rでしたが乗りやすかった
いいですよね、YPVS。
乗りやすいというのがRZ250Rが人気だった大きな理由でもあると思います。見た目だけじゃダメなんですよ。見た目だけでは。
オートルーブの燃えた「香り」は堪らんよね～♪
たまらんですね〜〜〜♪♪
ここしばらく乗っていなかったので、中断症状が出ていました。中毒性、高いです。
長期間放置なのにエンジン掛かったのは素晴らしい👏おーむかし乗ってたマッハに負けない煙の量がステキ❤
よくかかりましたよね。。私もびっくりしましたー笑
マッハ現役世代ですか！私は実車も見たことがないかも知れません。。
RZV500で検索しましたらここにたどり着きました。私も35年前これに乗ってました。もうすぐ72歳になるGGですが、最近バイクに乗りたくてヤマハレンタ会員登録したばかりです。ヤマハ党で2サイクル派なので4サイクルは不安です＾＾；またバイク動画アップしてくれるとうれしいです。
おおお、RZVに乗っていらしたんですね。この時代の車両はなかなか見ることも維持すら難しくなってきました。
世の中が2ストから4ストに移行したのには、やはり安定性や安心感があるのも一因と思います。4ストは4ストでいいものですよ。安全なバイクを楽しんでくださいね。
500ccともなると色々デカいなぁ...！
めちゃくちゃカッコイイ！
カウル半分外したままで失礼いたしました☆
リッターじゃなく500ccっていうのが、これがまたいいんですよ。。
これが手に入るなら大型とりたいですが、、、NSRとNS400で十分です😮
その2台でじゅうぶん過ぎるのではないでしょうか〜笑
大事にしてあげて下さい。
初めまして。やっぱ２スト４本はかっこいいですね。
うらやましい。当時プラモ作りました。
今ＲＧＶΓ250vj23乗ってます。僕も大切にのってます。
このバイクはもっと貴重なので大切にね（笑）
初めまして、ガンマいいじゃないですか〜〜。もう2ストは旧車どころか骨董品化してきましたよね。。あのころガンガン転がしてたのが、今になって勿体なく感じます笑
ガンマもRZVも同類項です、大事にしてあげてください。
SUZUKIのWolf250に乗っていました、冬場キックスタータに手を焼き、朝から汗かいて😅気もツィー😊
ウルフですか、これまたなかなかレアだったのでは。。今や本当に見かけなくなりましたね。
キックで手こずるのも、また2ストの醍醐味だったりして(現実には大変ですけど)
アクティブ姉さんお久しぶりです。以前船溜まりに生息していたハイエナです。RZVカッコイイですね！次回 押しがけでお願いいたします…w
わっ、その呼称は！笑
お久しぶりです、いかがお過ごしでしたか。船溜まりも時が流れて変化しました。ていうか、自分でメンテできないのは単車も船も同じ。。深刻です
因みに押しがけはできませんー。重くて無理っす。
@@merry-funfun 名車こかしたら大変ですもね。KW迷人から所有してるの訊いてましたけど、おすすめでRZV出てきて「まさかね～？」と思ったらまさかの めりーさんでビックリ!!!
海モノの投稿も沢山お願いしますぅ～！遠い空の下から応援していますぅ～～
@@qoo5826 RZVの動画をupしたのは初めてなんですよ。まさかこんなところでお会い？するとは思っていませんでした。
一時、水中撮影してみたくてやってたんですけど、あっという間にカメラが水没して心が折れまして。。そもそもそんなことやってたら私が釣りにならないっていう。。
動画、難しいです。。
RZV500 ! 始動がキックのみだったから覚えています。昔、タミヤのプラモデルにRZV500のがあったので作ったんだよ。
タミヤ持ってます〜〜、私がRZV好きなの知っててプレゼントしてくれた人がいて。
キックとセル両方ついてる車両に乗ったことが無いですね。。2ストはキックのみ。両方ついてる必要はあったんでしょうかね？？(当時)
耳をすませば・・🤗同調とったほうがよさそうですな☺
しばらくやっていませんからねぇ。。検討してみまーす。ありがとうございます
オイルが燃える匂いイメージしてたら、峠に行きたくなってきた。
この匂いがいいんですよね〜〜。
やっぱ2ストだわぁ。。としみじみ思います
おめでとう🎉お姉さんもRZVもね😊
ありがとございます〜！
まだまだ先は長いんですが、、とりあえず始動はできてホっとしました。
初めて見ました👀😊
見ていただきありがとうございます。
10年くらい前までは、けっこう走ってるのを見かけたんですが、最近はぜんぜん見なくなりましたね。オーナーさんたち、私と似たような状況なのかな。。
ヤマハはストロボカラーが似合う、俺もシグナスⅢ型に貼ろうかな
本当に車体に似合いますよね、私もヤマハはこのカラーが一番好きです。
あっでも、ヤマハブルーも綺麗なんですよねぇ。。捨てがたい。。
アイドリングするなんて凄い😂🤚🏍️💨💨💨💨💨💨
なかなか頑丈なコのようです。
通りすがりですが、
2スト車はニュートラルの時はオイル警告灯は点いてると思いますよ😊
そうなんですか！うわーー、3年乗ってないだけですっかり忘却の彼方です。。
オイル関係ちょっとヤバい感じなので、警告灯でドキドキしてすぐエンジン止めちゃいました。
ありがとうございます〜〜〜
@@merry-funfun さん
いや、エンジンかかった後に、２ストオイル残量があるのに、ニュートラルで警告灯が点灯だなんて、そんな事はないよ。
ホンダ、ヤマハ、スズキと、５０~２５０まで数台の２ストに乗ってたけど、そんなバイクは一台もなかった。
いったん消えたりするのは、２ストオイルが警告ランプが点くギリギリの残量だから。
２ストオイルを補給してランプが消えればＯＫ。それでも消えない時は、残量センサーの経年劣化で要修理です。
@@user-ej3gy6cu3h さん、ありがとうございます。
今回は走行しないのが判っていたので、オイルは入っているのは確認しましたが充分な量ではなかったかも知れません。
とりあえずかかった、というだけの話しです。
急ぐモノではありませんので、これからじっくり調子を見ていきたいとおもいます。
警告灯が点くと、ちょっと落ち着かないですね〜。
カストロだったら久しぶりに嗅いでみたいですね〜
カストロは独特の甘い香りがするので、すぐに判りますよね！
懐かしいなぁ。。(今はカストロ使っていないのです。。)
え～！三年放置でもエンジンかかるんですか！？
結構丈夫なんですね
かかりました！
プラグとガソリンの臭い、キャブをチェックしただけです。バッテリーは死んでたので別から電源取りましたが。。
なんだったら、3年前より調子が良さそうです？？ﾅｿﾞ
女の人が出て来るとは意外だった。
@@kara-ps5yi はい、私(性別･女)の所有なんですー
これで価格いくら？
申し訳ありませんが販売している車両ではありません。私個人の所有車です。