Снятие/установка подрамника, замена сайлентблоков подрамника, втулок стабилизатора на Opel Astra H
Vložit
- čas přidán 19. 09. 2020
- Друзья привет
Мы наконец собрали этот огромный выпуск! В общей сложности было отснято 300+Гб сырого материала, на монтаж ушло 13ч.
При съемках была потеряна часть материала, пришлось переснимать. Отъехали те запчасти на которые мы не рассчитывали! Было много сюрпризов! Теперь все готово, можно повторять!
В рамках данного выпуска мы будем снимать подрамник вместе с рейкой. Зачистим его, покрасим, обработаем антикором.
Соберем на новых компонентах (заменим сайленблоки), втулки стабилизатора, заднюю подушку двигателя, стойки стабилизатора.
Рейку мы так же обслужили, заменили тяги, наконечники, ремкомплекты пыльников, но об этом скоро будет отдельный выпуск, т.к тайминг данного уже и так распух.
Как всегда, всю сборку и разборку мы сопровождаем справочной информации из ТИС-а, рекомендациями и моментами затяжек. Надеюсь, данная видео-инструкция будет полезна Вам!
Немного фактов из видео:
Размер самодельной оправки из трубы - D60
Размер упорной шайбы для запрессовки внутренняя - D55
Размер упорной шайбы для запрессовки внешняяя - D60
Шпилька М12 - 19мм
Все скриншоты и рекомендации из мануала собраны тут -
Текстовая версия тут -
Список запчастей использованных в выпуске:
Задняя подушка двигателя/КПП - Delphi TEM091
Верхняя втулка стабилизатора (21мм) General Motors 13208047 - 2 шт
Нижняя втулка стабилизатора (21мм) General Motors13208048 - 2 шт
Задние сайлентблоки подрамника Febi 30972 - 2 шт
Передние и средние сайлентблоки подрамника Febi 30970 - 4 шт
Болты 4 передний сайлентблоков General Motors13158053 - 4 шт
Болты 2 задних сайлентблоков General Motors11098981 - 2 шт
Мы в instagram: / hostergarage
Перешив рулей: / pereshiv_ru. .
Мы на Drive2: www.drive2.ru/users/hoster86/
Хочешь поддержать канал - 💵Yandex кошелек: 41001210714218
___________________________________________________________________
Friends Hello
We finally put together this huge release! In total, 300+GB of raw material was shot, and the installation took 13 hours.
During the shooting, some of the material was lost and had to be re-shot. Drove off those spare parts that we did not expect! There were a lot of surprises! Now everything is ready, you can repeat!
As part of this release, we will remove the subframe along with the rail. We'll clean it up, paint it, and treat it with anticorrosion.
We will assemble on new components (replace the silent blocks), stabilizer bushings, rear engine cushion, stabilizer bars.
We also serviced the rail, replaced the rods, tips, and repair kits for dusters, but this will soon be a separate issue, because the timing of this one is already swollen.
As always, we accompany all Assembly and disassembly with reference information from TIS-a, recommendations and tightening torques. I hope this video guide will be useful to You!
Some facts from the video:
Size of a homemade pipe mandrel -
Size of the thrust washer for pressing -
M12 Hairpin -
All screenshots and recommendations from the manual are collected here -
Text version here -
List of spare parts used in the release:
The back pillow of the engine/transmission - Delphi TEM091
Upper stabilizer bushing (21mm) General Motors 13208047-2 PCs
Lower stabilizer bushing (21mm) General Motors13208048-2 PCs
Rear silent blocks of the subframe Febi 30972 - 2 PCs
Front and middle silent blocks of the febi 30970 subframe - 4 PCs
Bolts 4 front silent blocks General Motors13158053-4 PCs
Bolts 2 rear silent blocks General Motors11098981-2 PCs
We're on instagram: / hostergarage
Changing the steering wheels: / pereshiv_ru. .
We are on Drive2: www.drive2.ru/users/hoster86/
Want to support the channel - 💵 Yandex wallet: 41001210714218
Только тот, кто сам монтирует, можете понять, как много труда вложено в это видео. 👍
Огромное спасибо за видео ! Просто то что нужно и без всякой воды !
Спасибо за отзыв, рад что полезно
Жаль нет сервисов с таким подходом:)) Круто!
Спасибо! Никто не будет за это платить, поэтому и нет🤗 Но этот не точно
hostergarage я бы платил с удовольствием, но таких психов мало;))))
Меняли мне сайлентблоки на сервисе(пожалел своë время), теперь стучит. Завтра полезу смотреть меньшие шайбы на болтах. Спасибо за подробное видео!!! Уважаю дотошных в своëм деле людей.
Повезло машинке попасть в такие Руки и к такой Голове! 👍🏻🙂
Молодец! Ты лучший на ДРАЙВЕ👍
Оууу, приятно слышать) Будем поднимать планку!
Мало кто понял, сколько труда и времени ушло у парняги на монтаж. Смена планов, вставки иллюстраций, глич переходы...
Очень хорошая работа!
Благодарю дружище! Отличный мануал получился!
Мне хоть стало понятно, с какой стороны подступится к такому же ремонту на Зафире.
P.S. По ходу просмотра создалось впечатление, что Астра машина супруги, а у автора рядом стоит Гелик...
И только в видео про траверсу понял, что Гелик принадлежит более младшему представителю семейства )))
Спасибо за отзыв! Все верно, мелкого гелик)
Все четко, спасибо за труд. 👍
Спасибо за отзыв, рад что полезно!🤝
Как всегда - всё четко, подробно и без воды, КРАСАВЧИК!!!
Спасибо за отзыв!🤝
Андрюха красавчик ,уровень 👍
Спасибо, стараемся поднимать🤝
Все четко и ничего лишнего, плюсую👍👍👍
Спасибо за отзыв, рад что полезно! 🤝
Огромное спасибо за подробную инструкцию 👍🤝
Вам спасибо за просмотр🤝
Большой респект за видео. Очень помогло
Отлично! Рад что полезно🤝
Так держать по настоящему любишь свой автомобиль!
Спасибо! Да)
Классный видос снял, продолжай. 1000 лайков👍
Спасибо, будем пилить дальше)
Огромнейшее спасибо за это подробное видео 🙏
Рад что полезно🤝
Классная работа. Вообще все подробно рассказываешь и показываешь - за что большое спасибо! Железный лайк!
И вообще видно что качественно делаешь! если бы ты выполнял за деньги какие то из отснятых работ или вообще ТО - точно бы к тебе приехал делать.
У меня тоже Астра Ш))
Привет! Спасибо большое за отзыв! Мы стараемся снять так чтобы это было полезное видео, не просто видеоряд или самореклама. Я иногда берусь за чужие машины, только по выходным. Вот приехала вектра и хозяин не против чтобы она снялась в следующем выпуске про маслонасос🤗 Скоро выпуск значит будет💪
@@hostergarage Супер ждем видео.
Отличная работа!!
Спасибо! Рад что нравится🤝
Спасибо за видео! Успехов
И Вам!🤝
Молодец! Очень хорошее видео!
Спасибо🖐️ Рад что полезно🤝
классно, предстоит мне на зафире менять рейку ,спасибо за видео
Всегда рады!
Вот это у парня уровень. Мне бы сколько всего уметь.
Спасибо, рад что понравилось🤝
СПАСИБО за видео урок
Спасибо Вам, за просмотр🤝
красавчик, за артикулы запчастей я бы еще 1 лайк поставил, предстоит такая же работа на опель зафира А
Спасибо, все арт есть в описании под видео👍
Красава, так держит 😉
Спасибо, будем стараться👍
Колоссальная работа
Спасибо за отзыв🤝
Все очень конкретно))) Класс
Спасибо, рад что понравилось👍
Это круто ☝️
Вот спасибо🤝
Привет, я на зафире то ж самое делал, рейку восстанавливал,пару дней убил,но денег думаю нармуль заэкономил. Гофрик переваривал дуговой сваркой, тоже экономия нормальная
Привет зафироводам) Конечно съэкономил, рейка дело не дешевое. Тут я гофру переваривал уже 2 раза, там труба уже рыхлая. По хорошему нужна еще средняя и задняя части. Пока нет бюджета! Инвертером варил? И как? не прогорает труба при сварке?
Молодцы!!!! Шикарная работа. Однако, по моему опыту, если для себя, на втулки стаба (для меньшего их износа) лучше сразу колхозить пыльники.Подглядел на мерине В класса.
Привет, спасибо за совет🤝
большую работу провел!!!
Согласен!
Красава!!!
Спасибо🤝
4 часа я крутил умершие болты на вертолёте!!! Такого я ещё не помню в своей практике)))
Огромное тебе СПАСИБО!!!
Удачи тебе и здоровья!
Только пожалуйста не работай с "болгаркой" без кожуха, на себе знаю последствия.
Большое спасибо🤝 Ты прав, техника безопасности превыше всего
Super!!
Спасибо, рад что понравилось🤝
Молодец.
Спасибо🤝
У меня сатурн астра 2008 года. Весь кузов и половинок зацинкованные. Машина у меня 10 год. Не обслуживал. Менял только сайлентблоки. После мойки днища как новая.
Спасибо
И Вам!
Я сам астравод, хорошие видео у тебя...
Астраводам привет🤚 Спасибо
Приветствую, подскажи нужно заменить кронштейн крепления этого подрамника, сгнил, можно это сделать не снимая подрамник.Спасибо.
Мало кто понял, сколько труда и времени ушло у парняги на монтаж
В сервисе сказали менять сайлендблоки переднего подрамники, подушку кпп и обе тяги стабилизатора. Вопрос, эти работы не связаны между собой и можно по отдельности все поменять или какие-то работы связаны между собой и лучше их сразу произвести, чтобы потом не переплачивать?
👍👍👍
У меня тоже закладной сломался на эгуре, пришлось, приколхозить.
Я не знал конструкции сначала, нужно было сразу срезать и брать новые. Тогда сохранил бы эти упоры подрамника для фиксации закладной. Надо бы на драйве пометку написать, чтобы другие не повторяли плохой опыт. Упор рассчитан на 22 Нм затяжки (ну плюс чутка на дурака), а когда пытаешься открутить приржавевший болт, прикладываешь гораздо большее усилие. Вот и сворачиваешь их
@@hostergarage Если болты на закладных срезать, то как потом убрать из гаек остатки болтов?
@@MrPierrce при таких повреждения крепежа весь крепеж нужен новый, гайки и закладные болты
Ща впервые меняю подрамник, по видео 😄потом отпишу как вышло
рассказывай)
@@user-ly4pq7te2o ну вышло все не так страшно как казалось, хоть и болтам многим было жопа на первый взгляд. Всё открутил, разложил как надо, единственное что не правильно сделал это порядок собирания, но немного усилий и все получилось.
@@olegoleg5529 самое интересное сколько вышло и что именно менял
Мне мастер за такую работу озвучил ценник 4тыс😎🤟
Так счастлив, что у меня такая же машина как и у тебя)) часто пользуюсь твоими видео, респект 👌🏻
Подскажи, занимаешься ремонтом Опелей на коммерческой основе?)
😁 Рад что полезно🤝
Скажем так, в условиях основной работы я берусь за ремонт др машин когда мои возможности совпадают с вашими потребностями😁
Обязательно вывешивать движок? Он же ещё на 2х подушках висит. Спасибо заранее
У меня при попытке открутить центральный болт справа обломило шляпку болта,вот думаю теперь, стоит продолжать самому крутить, дабы хуже не сделать...
Купи болты, закладные и сделаешь все как нужно. Что там хуже можно сделать?
Приветствую Земляк! Видео 5.20. Зеленый провод на "+" Делал для чего и куда? Не первое видео просматриваю и замечаю дополнительный провод другого сечения. От просадки по свету?
Привет нет, это музыка. +На усилитель в багажник через предохранитель
Можно ли просто поменять верхний сейлентблок ,без снятия подрамника
👍!
Спасибо😁
600м буду ;-) чую, предстоит похожий секас =(
Какие размеры средних болтов что возле колес сайлентблоки подрамника ?
А на зефира дизель такой демонтаж. Такая же зборка?
Здравствуйте, спасибо за видос, но я конечно за такую работу сам не возьмусь, много нюансов. Купил бэушный подрамник в состоянии нового за 60 баксов, а если бы мой был как у вас, то вообще бы не заморачивался. У меня полностью гнилой. У нас такая работа стоит в среднем 120 долларов.
конкретно этот подрамник снимался только ради контента или все-таки были симптомы какие то? за видео лайк😎
Спасибо) Искал причину стука на гребенке. Перебирал всю морду. По итогу криминала не было на сайлентах подрамника
Привет . Подскажи , а какие предпосылки были к замене сайлентблоков подрамника, мне кажется они почти вечные.
Искал причину стука при старте остановке
@@hostergarage ушёл стук после замены сайлентблоков ?
Как при установке центравали подрамник?
Завтра мне предстоит замена сцепления на моём Опель астра h робот. Думаю, растянется на пару дней. С подрамником повозиться придётся.
Все сделаешь, главное не торопиться)
Сколько в итоге стоила такая работа?
Приветствую, а если полеуретановые сайлентблоки поставить, не лучше будет?( Я именно про подрамник) Если да, то какие посоветуешь?
Возможно, но я не видел в продаже
@@hostergarage X5 RESOURCE 080080, вот такие нашел!
@@user-yb2rt5bh9e а что это за бренд? Не слышал о таком
@@hostergarage да вот и я не слышал, думал может тебе что известно)
@@hostergarage на не больших кочках глухие удары появились, перед до этого весь перебрал, монтажку подсунул под сайлентблок где треугольник, там подрамник вверх вниз вообще легко ходит, грешу на них.
Уважаемые! Подскажите какого бренда заказать стабилизаторы (линки)?
На астру h
Привет, дольше всего у меня ходят лемфердер, которые толстые
А если слышно скрипы от саленблоков подрамника на не ровностях менять из обязательно?
Никогда не слышал скрипов от сайлентблоков подрамника. Они работают в вертикальных осях. Скорее это втулки стабилизатора или задние сайлентблоки передних рычагов
Да с ямой круто. Как этис на подпорках заниматься ума не приложу
Что за авто, в начале
Здравствуйте хочу прменять радиатор на астре аш незнаю какой антифриз марке залить подскажите марку и название хорлшего фриза
Привет, по допускам у нас G12. Я заливаю Hepu P999-G12
@@hostergarage спасибо 💪
А вот G12 красный феликс можно лить да....???
@@user-bv9oe6zs9b любой G12 красный можно лить, он красный потому что G12😁
@@hostergarage а мне кажеться G12 есть какието плюсы еще на них G12++или это похеру
Ненадо смазкой мазать сайлентблок. Лучше жидкое мыло. Все наконечники, шаровые и сайлентблоки беру sidem. Лучше фэби будет.
Да, там даже не смазать, так чутка войти помог, знаю что можно навредить, спасибо🤝 Не первый раз слышу про сидем, но сам не ставил. Нужно попробовать👍
@@hostergarage я только сидем и беру. Добротные запчасти. Стойки стаба металлические. Единственное чтобы шарики долго ходили их надо разработать и смазать нормально. С завода идут практически сухие. Мне сайлентблоки задней балки со смазкой запоессовали так их через месяц провернуло, пришлось снова менять.
@@user-vx1eu4ex1g там главное не переборщить. Например к сайлентам точка опоры, идет пакет со смазкой. Отходили уже 4 года и почти 120 тыс
@@hostergarage я имел ввиду шаровые, рулевые наконечники и стойки стабилизатора. Там смазка только под пыльником. Сам шарик сухой и если этот узел не смазать и не разработать он долго не ходит. Немного манипуляций и ресурс раза в 2 больше. Сайлентблоки только мылом. Заходит хорошо, потом высыхает и сидит крепко.
@@user-vx1eu4ex1g да, я понял что ты про набивку под пыльники. А я писал про смазку при запрессовке сайлентов (пример с точкой опоры)
развал-схождение нужно делать?
Да
У меня на зафире постоянно откручивается подрамник,почему так?
Привет. Не могу сказать. Там достаточно солидный момент затяжки. Не сталкивался с таким. Можно посадить на фиксатор резьбы
Stellox опора задняя как?
Не знаю , stellox никогда в руках не держал
Почему не сказал марку автомобиля
Устанавливать сложнее показалось, делал без домкрата, с пацаном вдвоём подкинули.
Конечно ставить сложнее, там же попасть нужно еще😁 Везет тебе, вдвоем проще. В моем случае еще и домкраты разные. Были бы 2 бутылки было бы проще. Ромб этот крутить придерживая подрамник та еще йога👍
У меня вопрос ,зачем красить наконечники ?
Тебе зачем?
Какие признаки неисправности салейнблоков подрамника?
Удары в кузов
Да уж коробас в одного без ямы снять, а потом закинуть блин мечтаю о яме, но нельзя сделать там погреб
Да и яма нужна широкая)
Молодец. Но очень много лишний и по факту не нужной работы. Но это дело каждого. А феби зря ставил. Это шлак.
Спасибо) А другие говорят лефердер шлак, третьи про трв так же говорят
Феби упаковщик, каждому может приехать что угодно
Я это говорю как человек поменявший гору сайлентблоков. Мой коментарий чисто на жизненном опыте))) и повторюсь что ставить это дело каждого))
@@user-ry9yu5ej8g да яж не спорю. Такого богатого опыта у меня нет, но вот за мои 5 лет, например тот же лемфердер был производства Германия, а сейчас Турция, оригиналы от GM были евросуюз, теперь корея. И за эти же 5 лет качество и тех и др измерилось. Феби я взял просто по середине рынка, т.к что сецчас брать одному богу извесно👆
@@user-ry9yu5ej8g я когда-то ставил полиуретан от точки опоры в рычаги, тогда все говорили что полик не ходит, провернет, разобьет посадку. 4 года, 120 тыс прошли. Рычаг сгнил, а сайленты как стоят живве так и стояли бы🤗
😂 спасибо
Кто знает SOS! Опель зафира б механика начал снимать подрамник нет вертолета четыре отверстия есть на подрамнике. Так должно или кто то не поставил при ремонте
На зафире тросы. Там нет вертолета
@@hostergarage спасибо большое!!!
Охренеть как много работы сделали в Канаде эта работа стоит четыре тысячи. Мою машину выгоднее встать на металл чем ремонтировать
Зачем снимать с рейкой?
Проще открутить её от подрамника и подвесить!!!
Рейка снималась для замены ремкомплектов рулевых тяг