Теплообменник Opel Astra H (Z16XER/Z18XER): замена, снятие, установка, обслуживание
Vložit
- čas přidán 3. 04. 2021
- Друзья привет
Сегодня работаем с теплообменником. Менять только прокладки нынче не модно. Возраст у машин уже солидный. Девственных теплообменников уже нет. Меняем узел в сборе как описано в ТИС-е
В видео использованы:
Luzar LOC 0504
General Motors 55556547
General Motors 55354068
General Motors 55353319
General Motors 55353321
General Motors 24445723
General Motors 55353331
General Motors 55353328
General Motors55557507
General Motors12992396
Hengst E611HD442
Масло и антифриз на вкус и цвет. Если в ОЖ было много масла, хорошо бы заменить бачок ОЖ и промыть систему. Все работы сопровождены выдержками из ТИС и моментами затяжкек.
Приятного просмотра!
Мы в instagram: / hostergarag...
Перешив рулей: / pereshiv_ru. .
Мы на Drive2: www.drive2.ru/users/hoster86/...
Хочешь поддержать канал - 💵Yandex кошелек: 41001210714218
________________________________________________________________
Hello friends
Today we are working with a heat exchanger. It is not fashionable to change only the gaskets nowadays. The age of the cars is already solid. Virgin heat exchangers are gone. We change the assembly as described in the TIS-e
The video uses:
Luzar LOC 0504
General Motors 55556547
General Motors 55354068
General Motors 55353319
General Motors 55353321
General Motors 24445723
General Motors 55353331
General Motors 55353328
General Motors55557507
General Motors12992396
Hengst E611HD442
Oil and antifreeze for taste and color. If there was a lot of oil in the coolant, it would be a good idea to replace the coolant reservoir and flush the system. All works are accompanied by extracts from TIS and tightening moments.
Happy viewing!
We are on instagram: https: // hostergarag ...
Changing the steering wheels: / pereshiv_ru ...
We are on Drive2: www.drive2.ru/users/hoster86/
Do you want to support the channel - 💵Yandex wallet: 41001210714218 - Auta a dopravní prostředky
Кратко, понятно и быстро! Ты лучший!!!
Ребята, спасибо большое вам за ваши информативные видео. Успехов и Здравия вам друзья!
Вам спасибо за отзыв! Рады что полезно🤝
Ребят, только, что менял по инструкции автора, спасибо ему большое за это видео, все он описал точно, хорошо показал как делать, нооооооо ребятаа, если снять два крючка за которое двигатель подвешивается, то коллектор проходит только так!!! И не надо будет снимать вентилятор и воздушку трогать от слова совсем, просто снимаем два крючка на двигателе и протаскиваем сам коллектор
Залайкайте, что бы ребята которое будут делать, узнали об этом, пожалуйста.
Всего лишь два болта и все, больше ничего
Спасибо за видос многим пригодится кто ещё не сталкивался с этой болячкой опелей. Я уже это пережил теперь у меня после замены масла потекла прокладка маслонасоса.обидно.тебе удачи и продвижения канала!👍👍👍
Спасибо, думаю как сопровождение процедуры должны быть полезно. Да, есть у опеля пара мест доставляющая неудобства😔
Спасибо за видео очень помогло , поменял теплообменник без приключений 👍👍
Рады что полезно!
Видео в тему!))) Спасибо!
Сегодня пошел дым из воздуховодов и резиновая вонь. Теплообменник сказал мне привееееет!)))
Повод конечно неприятный, но хорошо что пригодится🤝
Благодаря твоим видео поменял на выходных 4 подушки двигателя)) после просмотра видео, хотяб понятно в какой последовательности делать!
На счёт эксперимента, пожалуй тоже поучаствую))
2.000 назад заменил на новый в сборе, прокладки оригинал, трубки в комплекте не шли. Цена вышла 10.700 агрегат, 3.300 прокладки. Посмотрю сколько отходит))
Как всегда вовремя! Меняю термостат с корпусом и за одно все прокладки теплообменника на зафире б 1.8. По твоим видосам один кайф делать! Лайк подписка!
Спасибо, отлично что применяется🤝
Огромное спасибо за Вашу работу. С экономил на ремонте от 3000 до 7000 тысяч рублей. Спокойненько сделал сам. Надеюсь походит! Огроооооооомное спасибо ! Прям от сердца)
Спасибо за отзыв! Рад что полезно!
@@hostergarageскажите а на трубках обводных каналов, болты что подлинней к помпе, короткие к термостату?
Спасибо за видос. У меня тоже h-ка 2008гв. Много чего полезно мне от вас. Привет из Казахстана✊
Отлично, рад что полезно🤝 Привет Казахстану🖐️
И огромное спасибо за твою работу, про100 зе бэст братан!!!После твоих видосов, начал гараж морофетить, буду радовать свою малышку))
Привет, большое спасибо за отзыв!🤝
Слушай, подскажи пожалуйста что делать с мотором z16xer после капиталки, но без бугилей...А то я уже готов его тупо на лом сдать...Буду очень благодарен за любую инфу...
Мотор z18xer, масло в бачке охлаждения и теч масла по поддону - меняю самостоятельно на прокладки GM (похожие на ориг., но все открытые упаковки и заклеины скотчем). Около 3000км начал обильно теч масло по поддону и антифриз, промучился какое-то время, повторно вскрываю теплообменник оказалось все прокладки стали пластиковыми. Установил уже ориг.прокладки GM (др.поставщик) полёт нормальный.
Да, с прокладками и зч сейчас лотерея. Я тоже ставил эти прокладки с недоверием, но хозяин привез их, тут уж ничего не попишешь
Пока тьфу тьфу тьфу не течёт) но спасибо за выпуск, будет наглядный мануал)😉
Если зиму пережил, летом можно расслабиться)
@@hostergarage ну я тоже ждал уже когда закончится она)😂
🤗 просто оставлю это здесь, всем добра 👍
И тебе😁 Спасибо😉
Спасибо другие видео просматривать и не хочется все четко без лишней болтовни а главное нет матерных слов и без понтов
Спасибо за отзыв!🤝
Видео хорошее,приятно смотреть! Перебирал теплообменник в том году ставил комплект резинок Rosteco ,уже тыс 30 км,пока полёт нормальный,до этого заказывал оригинальные,долго не проходили!!!
Спасибо! По ростеко слышал. Читал что у них уже 2 варианта прокладкок. Второй говорят лучше ходит. Сам не трогал, но спасибт за отзыв🤝
Поддерживаю, себе тоже поставил Rosteco, все ок. А до этого была чехарда с оригинальными прокладками, очень много подделок, из-за этого даже на разборке купил теплообменник, думал дело в корпусе, повело. А в данном случае почему меняли в сборе, а не прокладки только?
Родной отходил 140 тыщ.)) Потом масло в бочке антифриза. Взял оригинальные прокладки GM. Шлифанули маслоохладитель собрали, установили! Через год с наступлением холодов потекло масло но уже из под корпуса на коллектор. Запах горелого масла в машине. Считаю эксперименты не к чему, меняйте сразу в сборе! Автору лайк и спасибо!
Один в один проблема
Буду ставить самостоятельно 14.01.2022 "Лузар" с ориг прокладками, без вскрытия бутербродика, все как на видео, было информативно спасибо автору, осталось все воплотить, по фитбэку если кому интересно отпишусь в случаи протечки вновь, оставлю без ответа если все окей, на данный момент 136т.км меняю 2 раз первый раз менял я же, той зимой, хватило на год +/- ( но тогда это было первое знакомство нашел какой-то видос где к блоку теплообменник тянули 35 Hm ,той же зимой вскрывал еще раз, и тянул уже положенные 25 с заменой всех прокладок вновь, всем удачи и сухого днища если вы понимаете о чем я :*
Спасибо за отзыв! Удачи🤝
Привет. Прошло уже 2 года. Как себя чувствует Лузар?
Всё четко и понятно ) спасибо
Спасибо, рад что понравилось🤝
Спасибо за качественный видос👍
Вам спасибо за просмотр! Рад что полезно🤝
👍 Хорошая инструкция
Спасибо, надеюсь будет полезна🤝
Кстати намедни предстоит проделать на астре эту работу. Спасибо за видео, думаю будет полезно перед началом посмотреть, хотя представление имею но всё же.
😁 да, насмотренность наше все
У кого то приключения по переду были не плохие)
Вся внутрянка в краске, кронштейны подушки приварены,... Интересный автомобиль)
Как всегда все четко!
Александр, спасибо)
Здравствуйте Димитровград смотрит спасибо за видео у меня стоит заваренный уже 2 года и термостат на 92 все отлично купил у Ивана из Тулы все хорошо
Привет! Спасибо🤝 Да слышал про такой конфиг. Спасибо за отзыв. Сколько прошла машина по пробегу с такой модернизацией?
25т прошла после переделки ну у меня свой не гнал общей пробег 91 т брал с нови 12г выпуска свой тепло обменник лижит и термостат при 96 срабатывает вертушок удачи вам всем
Молодчик парень,класс
Рад что нравится🤝
Все чётко, лучший!
Спасибо за отзыв! Рад что нравится! Но лучшем быть плохо) Нужно всегда стремиться к лучшему, так будет постоянный рост
Как всегда респект!!!
Как всегда спасибо🤝
Респект і уважуха за качиствину роботу!!!
Спасибо! Рад что нравится🤝
Перед сборкой корпуса и радиатора теплообменника устраните раковины на радиаторе и обеспечьте точность его поверхности шлифованием или иным способом установите прокладку и наживите винты крепления . затем обе детали зажмите в тисках и произведите окончательную затяжку. Если просто затянуть винты, то ушки радиатора прогнутся и снова потечет. Все дело в том, что сжать прокладку винтами не прогнув края радиатора без применения рисков практически невозможно. Желаю всем удачи.
Но если вы зажмёте в тмсках, то скорей всего у вас пропадёт тепловой зазор между теплообменникок и радиатором, ведь не зря указанны 8H, значит этого достаточно чтобы не передаватить прокладку.
пока не течет, но видос на всякий случай посмотрел😁
Предупрежден = вооружен)
Ещё не посмотрел, но с лета откладываю данную операцию вместе с термостатом. Так что сейчас будет как раз нужный толчок. Прошлые прокладки прошли около 40к. До этого менял прокладку маслонасоса по твоему мануалу, печатал около 60 страниц. С видосами намного круче.
И заодно подумаю может и сам теплообменник поменять, но надеюсь хватит прокладок элринг)
Лайкос однозначно.
Спасибо, рад что полезны выпуски🤝
Элринг долго не ходят
Сразу видно xer овод. Теплообменник разбирает/собирает как автомат калашникова)))
У меня на машине его кстати нет) Но по популярности ремонта эта тема стоит рядом с шестернями и маслонасосом) Вот и рука набита
@@hostergarage какой фирмой динаметричческим ключем пользуешься?
@@andreygajduk4645 привет, есть выпуски на канале "чем мы крутим", там подробно рассказываем. До этого были 3 ключа force, king tony, jtc. Пару недель назад, самый большой jtc развалился. Теперь один force, и два king tony
@@hostergarage Кольцо на схеме номер 13 идет 24445723, а номер на схеме 12 идет 55353331, а у вас номера перепутаны наоборот, исправьте ошибку, люди будут ставить неправильно.
@@user-dh8kw2ux2i добрый день. В видео все верно. 13 - 55353331, 12 - 24445723
Видос отличный 👍
Спасибо! Рад что нравится🤝
У меня его нет , мотор z16xep, а лайкос полюбасу за труд!👍👍👍
У меня тоже, но мотор z16xer) Но проблема частая, выпуск нужен
Спасибо🤝
Спасибо.👍👍👍👍👍🤝🤝🤝
Рука профессионала, сразу видна. Я пошёл по другому пути. Занизил программно и термостатом рабочую температуру двигателя. Думаю это поможет избежать проблемы : с кривым обмеником и кл. крышки, с засохшими резиновыми изделиями,а также фазики стали работать тише, масло не разжижается до плотности воды, значит и давку хорошо держит. По сути это мотор с хорошим ресурсом и чугунным блоком становится не убиваемый.
Все мы любители) Но за отзыв спасибо🤝 Возможно, время покажет)
Пробег свой можете сказать? Если не серет? И меняли ли фазики или это родные стали тише?
Делали теплообменник, сливали через нижний кран антифриз, трубки - шланги - вёдра всё в дело, на астра Н сливается очень долго, а стали сливать промывку и выдернули кран совсем, слилось всё ЗА 5-ть секунд, и как выяснилось - этот кран на маленьких ушках, кому пригодится хорошо, теплообменник шлифанули от перекосов (именно эта причина течи), а по хорошему надо бы фрезеровать, резинки поставили намеренно "ростек". А на другой астра Ж, стояли несколько лет прокладки намеренно заказанные с алика - стоят как завод до сих пор, ГЛАВНОЕ устраняйте перекосы и каверны на теплообменники и всё будет ХОРОШО!
Не увидел на видео важного момента, про снятие воздухана, ослабление натяжителя, снятии ремня, и уже потом откручивании компрессора. Хоотя по факту все это было сделано. Те кто по твоему видосу будут делать могут попасть в непонятную ситуацию) Ну а так все супер, спасибо за видос!!!
Классное видео. Все четко и понятно. А можете добавить список инструмента необходимого для работы?
Спасибо! По инструменту ведем отдельную рубрику "Чем мы крутим"
Отличные коментарии!!!!
Спасибо👌
Отличный видос, а главное насущный) У меня на 91000 потек. НЕ стал покупать оригинальные прокладки ( вы правы, подделок полно), купил Eiring. На майские праздники буду менять. Спасибо за инструкцию.
Спасибо. Я тоже всем рекомендую элринг сейчас. С ним тоже есть некоторые проблемы с оригинальностью. Но не в таком объеме как с оригиналом. Я рекомендовал хозяину купить елринг, но все дело в бюджете.
У элринга есть готовый набор. Он приходит запаянным. С подделкой не сталкивался 599.160
@@hostergarage Да. Именно такой набор и купил. За 3200р.
Всем привет.я бы рекомендовал прокладки тех стар (болаково) силиконовые.а колечки в камаз магаине подобрать тоже силикон ( красные)только не чёрные. Забудете на долго про этот узел
Здравствуйте. Оригинальные прокладки текли каждую осень (3 раза менял). Поставил этот набор прокладок эрлинг и ключом динамометрическим затянул и уже 3й год сухо и в бачке антифриз чистый.
за год 3 раза тёк тёплак- первый раз потёк родной, второй раз потекла малая трубочка на помпу - прокладки patron, отличные кстати прокладки- основная в полном порядке была ну и третий раз ливанула основная проклада на приёмную трубу- стояли acdelco уже. Пришлось варить и ставить ростеко самому но и там всё было не в размер немного- по итогу кое как собрал из двух комплектов один. Тут важно самому удостовериться что колечки выходят за пределы посадочных плоскостей- у меня было так, что некоторые резинки сели ниже. На сервисе этого никто не проверил бы и снова был бы дорогой ремонт. Крч меняйте всё сами и теплак будет ходить- сейчас стоят ростеко- уверен что ничего не потечёт, т.к. делал сам и на не поддельные резинки.
Ну так как итог. Говоришь пришлось варить. Первый раз потек родной, прошел скорее всего по 100ку? Потом потекла трубка, т.к скроил на прокладке. Потом поставил делко и потекла основная. В итоге заварил одну прокладку? А с остальными то что?
@@hostergarage всё в порядке с остальными) сам же ставил. Просто послё 3-х промывок системы от масла я решил для себя что не так уж мне и важно как быстро машина прогреется и выйдет на бедную смесь. Ща меняю прокладку насоса и надеюсь больше никогда не встречусь с маслом в бачке. Езжу осторожно, газ в палас не кладу так что надеюсь что масло не будет перегреваться но обратно к радиатору для масла не вернусь, нет у меня столько времени кататься на этой карусели. Но выбор любителей стока уважаю несомненно. Тем более если под боком есть мастер типа хостера) таких не много- сам понимаешь а поставщиков оригинальных запчастей вообще можно всю жизнь искать.
@@user-zz7op6jc5p кстати скорость обмена масла в заваренном теплообменнике быстрее, масло не задерживается в сотах радиатора. Тоже уже три раза менял прокладки теплообменника за 8 месяцев, задолбался, возможно из за деформации пропускает, хочу заварить.
Я вентилятор не снимал и компрессор не отводил
Всё так снимается без лишней суеты
Андрей, как всегда, отлично и всё понятно. Мне непонятно одно, меняли ли вы прокладку теплообменника, ту, которая самая дорогая. Возможно я пропустил. Именно из-за этой прокладки заваривают теплообменник. А так, спасибо вам за то, что не поленились и указали все моменты затяжки соединений.
По теме !Перепробовал ориги прокладки GM также део -карея всё кантрофакт галимый дубеют 5-7 тыщ!мои родные прошли 95к и было небольшое запотевание ...хорошая альтернатива Ростеко
Привет. Да слышал про ростеко. Сам не щупал, ничего сказать не могу
У зятя на Опельке потёк теплообменник. Что мы только не делали отдавали на шлифовку корпус, ставили новые оригинал прокладки. Через месяц всё тоже самое. Купили новый с рук не помню 6-7 т.р. второй год полёт нормальный. Думаем в следующий раз поменять его на заваренный, ребята сейчас продвинулись в этом, варят его на ура. На обмен дешевле 3-4т.р.
У знакомого на Мокке термостат Лузар долго не прожил, сдох.
Сам термоста или корпус? А теплообменник ведет, причем шлифовка доводит плоскость без утяжки. Когда его монтируешь его начинает сворачивать при температурных изменениях. Шлифовка помогает только от кратеров которые образовались от некачественного антифриза либо от деформаций при перетяжке болтов радиатора, когда тот продавливает собой плоскость.
@@hostergarage Вот этот сам теплообменник который Вы не стали разбирать, который к корпусу фильтра прикручивается, у него болты по кругу и там образуется пуп и яма.Были бы болты для стяжки по середине, такого бы не было.
Я знаю что шлифуют, но основная проблема не в поверхности, шлифовка не всем помогает. Корпус ведет по ушам крепления к блоку
Хоть тема давно разжёвана, спасибо за видео и за моменты затяжек особенно. Тоже интересно сколько пройдет Luzar. За радиаторы этой фирмы отзывы не очень
А вот тут выше наоборот отзыв положительный) Время покажет, там вариантов масса
Видео именно для сбора статистики и реальных отзывов. Прокладки уже не решают проблему на 3-4 круге. Пора набирать отзывы по заменителям
Ki
Спасибо за инструкцию!Когда теплообменник откручивали,сказали головкой на 8 если нет Ешки!А Ешка там каким размером???
Еще бы резинки селиконовой смазкой брызнул перед установкой было бы четко
Они намазаны, только не аэрозоль
Какие из них надо смазать?
👍🏼💪
Очень полезное информация для незнающих
Согласен🤝 Спасибо
@@hostergarage двигатель 1.6 z16xe. Про них что-нибудь будете рассказывать
@@igorzaytsev6277 так они и не приезжают. Почти все сейчас xer-ы
Всегда отличные видосы,молодцы!!! А новые усиленные прокладки теплообменника ЖИЭМ не пробовали?? Интересно как они себя ведут,они вроде и шире и выше)
Привет, спасибо! Если не затруднит напишите кат номера, при случае проверим)
@@hostergarage 25199750 артикул основной усиленной прокладки нового образца
@@user-po2iw7sc2j ну как
Херы всеже эдутт, кайф
Согласен🤝
Thanks for the video i was getting no where with the heat shield, I'll have to move the ac compressor as you've shown, do i have to drain the oil and fit a new oil filter or no? Can i just re-use my filter and oil they have only seen 1000miles?
Хотелось бы увидеть чистку рециркуляции впускного коллектора и твинпорта)
Никогда не приходилось заниматься. А есть такая процедура регламентная?
@@hostergarage по регламенту не знаю)))на астра клубе есть пару отчетов
@@user-im3eo4nu2g нужно почитать, это же на xep, моторах?
Да
Молодца,отличная работа! Не понятно только компрессор кондея зачем снимал?я не снимал,и у себя фрезеровал плоскость радиатора теплообменника,иначе потечет по новой,прокладки элринг комплект,год и 10к накатал,всё ок.перед установкой все резинки силиконкой брызгал
Если не отодвинуть компрессор будет много возни со снятием термоэкрана. Он будет упираться в трубки компрессора. Шлифовка плоскости помогает в некоторых случаях
Спасибо, рад что понравилось🤝
Все резьбы системы выпуска газов неплохо бы мазать графитосодержащими смазками
Смазываю термостойкой смазкой Presto для выхлопных систем
@@hostergarage, о цэ дiло! :)
Оригинальные две которые к блоку задубели и начали потеть через 9 месяцев. Вторая попытка поставил Reinz две к блоку и основную. Посмотрим на результат Opel astra j
Витя н не плохо ходит
Каждый год будут течь
Очень интересно как будет себя вести, уж больно часто в последнее время слышу про теплообменник Luzar.
После дтп поставил радиаторы этой фирмы, 2 года - полёт нормальный.
Да, многие уже поставили, только обратной связи нет. Вот получилось пощупать. Поживем, увидем как оно ходит) Никаких косяков визуально не заметил. Вот прокладки якобы ориоинальные которые привезли с ним, из всех только 2 шт в запаянных пакетах с русселькамовскими наклейками воксхол/опель, остальные все в зипованных пакетах, без голограмм, все с разными шрифтами...
У меня вырезан катализатор(пустая банка), за неделю лузар повело от перегрева и он потек. )
Опелеводы проблема в прокладках теплообменика , можно попробовать.
1.Шлифануть батарею на стекле ( выровнить прогиб)
2. Купить оригинал прокладки, если они вообще существуют.
3 Попробовать смазать их во такой силиконовой смазкой возможно это поможет удержать смешения антифриза с маслом , возможно это поможет, я про смазку Molykote 111 - силиконовые компаунды, у неё ресурс от -40 до +250 гр, не вымывается водой и маслом , возможно это поможет? У меня скоро будет происходить замена прокладок, для их защиты попробую смазать их, может поможет увеличить ресурс прокладок.
У меня на Вектра С
Заваренный стоит ,32 тысячи ,(2 года )
Полёт нормальный !
До этого ставил такой же Новый ,потек через месяц !
Отлично! Спасибо за статистику🤝
Здравствуйте, это вы теплообменник Лузар ставили и он через месяц потёк? Завареный теплообменник я тоже думал поставить но что то многие не рекомендуют, так как масло типа горит и сальники совреминем пересыхают из-за высокой температуры.
@@user-wm6dw2uc1q Здравствуйте.Я собираюсь Лузар ставить теплообменник и прокладки Ростеко.Заваривать не хочу,не верю я в гений гаражной мысли).Вы лузар поставили ?
@@user-hp3bu6qb5o Здравствуйте, да я поставил теплообменник от Лузар. Только не вскрывайте бутерброд теплообменника, а так все нормально. Я первый теплообменник вскрыл и поставил большую прокладку от elring, ну и все остальные тоже от elring. Через 300км теплообменник потёк. Ну нужно было вскрывать бутерброд теплообменника. Поставил другой новый Лузар, и с его же прокладками, все ок.
@@user-wm6dw2uc1q Буду ставить в сервисе.Дают гарантию 10000км или полгода.А какой бутерброд вскрывать?
Кондей, вроде, не мешает там. На 1,6 я никогда его трогал при снятии то
Компрессор мешает свободно снять термо экран не погнув его
При снятом коллекторе имеет смысл открутить и лямбду. Почистить, резьбу смазать
Вы серьезно?
Меняли прокладки, элринг , плоскость шлифовали на стекле - 800км, течёт на нейтрализатор☹️
Сейчас хочу поставить nsp, на драйве есть пара хороших отзывов
Как с пробегом у подопытного?
На авео т300 заварил и поставил прокладки ростеко.
Как дела с завареным тепло обменником? Тоже думаю заварить и забыть за него.
Братан , запиши обслуживание трансмиссии. Не одного видео толкового не нашел по астровской коробке
Год назад решил поменять на своём опеле эти прокладки (помогал мне хороший друг), Поменяли все на оригу, прошло 3 мес потекло овальное колечко(задубело) и так 3 раза, одно и тоже кольцо дубело (покупал ориг в разных местах) потом пол года норм, затек антифриз (сука), купил елринг - поменяли и антифриз перестал течь, но потекло масло( опять все разобрал (9.05.21) закрутил 25 и 8 моментом, проехал 100 км и чуток было масла на коллекторе, протёр, проехал ещё 100 - смотрю пока сухо. Если потечёт буду ТО менять! Как оно меня с соседом задрал, тварь текучая!
Если подряд текут разные прокладки в одном месте, проблема не в прокладках. Либо плоскости, либо нарушена проходимость в самом теплообменнике и на входе возрастает давление и пробивает первую прокладку
@@hostergarage ну да, сначала короч шлифану, потом новый поставлю
@@hostergarage сейчас заметил, что если завожу машину (пока она холодная) и проеду пару км, то сразу появляется на полке коллектора справа масло, протираю его и больше его не будет там пока еду , тк машина горячая! Масло появится, тогда когда машина будет холодной и опять поеду.
Возник вопрос? Почему масло не полилось после демонтажа трубки щупа, ведь оно же не было слито!?
Особенно порадовало, что взяли оригинал прокладки GM, но без самой главной прокладки))) А те которые поменяли, те и не бегут вовсе) Потому что боязно лезть в этот узел, потому что нет понятия как потом затягивать, притягивать и обжать ту прокладку нормально. А может эта Лузаровская побежит через 15000, может там прокладка дубовая с завода?
есть мануал с моментом затяжки, да и старые шлифуем радиаторы. Тут узел новый, у лузара гарантия на протечку. Один уже сдавали по гарантии. Если разобрать, с гарантии слетишь
@@hostergarage Понятно. А из опыта, как ходят эти теплообменники китайские? Только Лузар ставили? Тоже лежит китайский НоуНейм, вот не знаю в родном прокладки заменить или Китай поставить как есть, или в него прокладки Ростековские запихать?
Еще наверное не хватает только видео о замене клапана КВКГ или его мембраны в КК.
Привет, только крышка. Мембрану не меняю)
@@hostergarage понял принял
@@hostergarage есть альтернатива оригинальной крышке? Или может какой "другой" номерок оригинала подешевле?
Нет альтернативы проверенной. И с оригиналом все сложно. Сейчас перепаковывают все. Непонятно что приедет под ориг. номером
@@hostergarage спасибо
Я у себя в очередной раз заменил все прокладки, да ещё заморочился сделал термозащитный экран, чтоб от коллектора меньше грелся... Есть подозрения, что от высокой температуры прокладки усыхают. Посмотрим, может поможет))) Хотел добавить фотку, но не знаю как...
Так и есть, основной причиной является температура. За бугром есть киты по переносу радиатора из под коллектора. Фотки в комменты не вставить тут(
фотку бы очень бы не помашало)
Видео в топ! Недавно менял прокладки в первый раз, интересно сколько пройдут? 🤔
Спасибо ,рад что понравилось! Это всегда интересно) Жизнь теперь такая, лотерея)
Ну как? Ходчт ещё или потекли?
@@GospodinVelikiy держатся, год уже, но начинает течь прокладка масло-насоса, и да, машина эксплуатируется в щадящих условиях (в пробках не стоит, выезжает за город 80 км раза 2 в неделю).
Одно не понял зачем снимал компрессор кондиционера , площадку под Аккум , а так да ) сбор разбор все одно и то же рутина ))
Если не снять отодвинуть компрессор, термоэкран нужно гнуть чтобы он вышел т.к его трубки мешают. Площадку АКБ снимаю для того чтобы быстро снять вентилятор. С той стороны его широкая часть, и со снятой площадкой не нужно йогой с вентилятором заниматься.
А где можно скачать ТИС по которому ты делаешь ремонт?
Возьми на заметку, крузоводы ставят ТО в сборе и говорят норм ходит: UXCLENT 901115JL03.
Спасибо за инфу🤝
Дружище спасибо все супер👍
Ещё такой вопрос вот есть 1.6 а есть 1.8 об. И у меня вот вопрос АКПП у них разные или идентичные?
на 1.6 на astra h нет автомата, только робот и механика
@@hostergarage ну на зефире такие же ДВС и есть 1.6 и 1.8 и вот на ник роботы стоят. Оди идентичны?
Подскажите пожалуйста, выпускной коллектор на 1.6 и 1.8 они одинаковые по размеру?
У меня на зафире тоже к концу зимы перед двигателя маслом покрылся, и теперь вопрос можно ли только прокладки поменять или 100% теплообменник менять надо?
Кто ж точно скажет?
Менял сам два раза ТО ( на двух авто своих). Зачем-то я вытаскивал входную часть воздухозаборника, вы вроде не снимали. Значит она не мешает ?
Не мешает. Если снять вентилятор и отвести компрессор кондиционера, все входит и выходит без проблем
@@hostergarage вентилятор понятное дело снимать, первый раз крепление кондиционера не снимал - замучился с защитой, во второй уже делал по уму.
Привет, скажите пожалуйста, какой размер уплотнительных колец у трубки (с обоих концов) который идёт от термостата к теплообменнику, срочно нужно. Спасибо заранее.!
Непідкажиш який можна фільтри присобачити на охлаждаючу систему? Чуть колхоза хотілосяб))
Привет, врать не буду, не изучал этот вопрос
Добрый день.Вы меняете прокладки теплообменника?если да-где находится Ваш гараж?
На астре и тем более инсигнии менять проще. На зафире веселее 🤣🤣🤣
Да-да, в зафире вроде все так же, но все более компактно.
Интересно мнение по заваркам.
Нет мнения. Избегаю колхоза
Пол года всё огонь. в Питере за 3т.р заварил+поставил термостат от сиги, сразу чип под включение вентилятора. пока проблем нет.
Андрей доброго времени суток!!! Скажите пожалуйста влияет ли заваренный теплообменник на ресурс мотора в целом, или лучше всего ставить в сборе как с завода??? Заранее спасибо за ответ. Двигатель z18xer
Привет, я не конструктор, не могу давать такую информацию. Мое мнение, если он там есть, значит он там должен быть.
Спасибо большое, будет тогда думать об возвращение родного теплообменника на место.
Подскажи пожалуйста, ключ динамометрический сколько максималка у тебя ньютон/метр?
Здравствуй подскажи пожалуйста сейчас продают завариные тепло обменник, хороший ли это вариант? Чтоб устранить эту болячку. Будет ли заметна разница и стоит ли так делать? За ранее спасибо.
Приветствую! Я против. Во-первых это полумера, заваривается только бутерброд, а остальные прокладки остаются на месте. Во вторых маслу и так тяжко на этом моторе, а тут еще и последнего лишать его. Если замена прокладок не помогает - заменить на новый и катать дальше
@@hostergarage всё понятно, спасибо большое за совет. Ещё вопрос подскажите нужно ли регулировать клапана на z16xer и на каком пробеге? Опель астра Н мне очень нравится во всех смыслах, и внешний и в нутри а так же в комфорте, правда чуть жёстковатый но это совсем мелочи.
@@user-wm6dw2uc1q по мануалу проверка зазоров на 150 тыс. На своей проверял на 200 тыс, все были в допусках. Но все зависит от экспл. Я думаю стоит проверить согласно регламенту. По результатам замера уже принимать решение
Вечер добрый!! Хочу поделиться, сегодня ставил себе на корпус жиэм теплообменника, лузаровский радиатор. Так вот там в комплекте идут прокладки ,основная и масляные, прокладки тоньше, но мягче. Думаю,в твоем лузаре такая и стояла) Себе бы такую не поставил)) Так, что зря не разобрал и не поставил основную оригу в лузар)) Кстати,как он там ходит у человека??))
Привет. В этом и проверка изделия. Нужна статистика по готовому изделию. Все домыслы это только домыслы. Как потечет, будет отзыв. Лузар это выбор хозяина. У него есть пример этого теплообменника после 50 тыс на прокладках из коробки. Пока все ок, зимой узнаем
@@hostergarage Будем надеятся,что лузар не ударит фризом в масло)))
@@user-po2iw7sc2j если и ударит, это тоже результат. Лучше знать чем надеяться
Это мне делали машину, проехал 2000 всего только меньше месяца прошло, пока все хорошо
Качество работы видите сами
Так, что буду наблюдать дальше)
@@pasharussia Паш, привет! Спасибо за инфу🤝
Здравствуйте как думаешь можно заваривать теплообменник ? У меня уже третий раз течет каждый 3 месяц достал
Лучше купить новый
А зачем менять весь теплообменник? Можно ли поменять только прокладки?
Приветствую, что за программа по моментам затяжки динамо ключем?
Здравствуйте. У меня небольшой вопрос. Ставил эрлинг, проехал 2000км и потекло, капает на катализатор и дымит. Скажите пожалуйста, там ведь течь масла больше неокуда, только с теплика?
Привет, да над коллектором только теплообменник
Тоже купил теплообменник лузар и прокладки к-т elring, общем через 250 км теплообменник потёк!
Очень познавательно, но у меня на твинтопе, двигатель Z16XER нет теплообменника, не могу понять как такое возможно, но даже екзист по вину пишет нет в данной комплектации, вот как то так.
Привет. У меня тоже без теплообменника. 07 год первые мотора рестайлинга были собраны из блока от XEP мотора и гбц от XER. Помимо теплообменника на таком моторе нет форсунок охлаждения поршневой
@@hostergarage Спасибо за инфу, у меня сборка январь 07 года.
А что за фирма масляного фильтра? На сколько он хорош? Я обычно ставил mann, в последний раз поставил zekkert (визуально он лучше мана, а стоит в 2 раза меньше). Теплообменник пока живой, силикон Ростеко держит)
Привет, оригинальный темлообменник этой фирмы) Да и оригинальные фильтра в свое время были именно Hengst. Хозяин авто выбрал этот.
Сам использую всегда ман.
Слышал отзывы за ростеко, спасибо за инф🤝
Zekkert лучше Mann?? Ну ну.
@@hostergarage тоже манн всегда ставлю
Не учтен момент что течет в большинстве случаев прокладка внутри теплообменника а она не поменена на оригинал.радиатор на Крузе не снимаем,термоэкран вынимается нормально
Это сделано специально, это первый тестовый лузар и хотелось понять насколько хорошо ходит заводской узел в сборе. Как и в оригинале в мануале нет процесса разделения радиатора и корпуса. Меняется узел. Поэтому на этом узле оставили заводской бутерброд.
Ну и как результат?я могу сказать за термостаты лузар.низкое качество изготовления и малый ресурс.за видео лайк,все грамотно!
@@user-iw4ok1vi5r 3 теплообменника пока ходят. У термостата есть подогреватель и исполнительный элемент, именно с ними там и проблема как и у многих дешевых заменителей. У теплообменника таких элементов нет. Материал и обработка лучше чем у китайских аналогов типа uxelent и нонеймов. Никто не будет спорить что оригинальный новый узел это лучшее решение, но в нынешних реалиях его не все могут себе позволить. Спасибо за отзыв🤝
@@hostergarageПривет. Прошло уже 3 года. Есть свежая информация по теплообменникам?
@@sergiborichannel797 в 2023 году резко упало качество прокладок у лузара. Если менять, переуплотнять сразу
Привет. У меня шевроле круз 1.8 с таким мотором. Поломался нагреватель термостата, хочу поменять в сборе на термик от инсигнии на 92гр. Так вопрос в следующем - ты не знаешь кто может температуры включения вентилятора поправить? Пишу знаю что не в тему, прост так уверенности больше что прочтёшь. За подробные видосы однозначно респект! А и да забыл написать я не подалеку от тебя в Желдоре живу.
Привет. Лично никого не знаю кто занимается. Ниже кто-то в комментариях писал что у него заварка+холодный термостат с прошивкой. Спроси. Или на Д2 погугли, там уже много кто шился
Какой момент заняжки винтов, если разбирать "бутерброд" и менять между ними прокладки?
Привет, нет данных в тисе по этой процедуре. Они не предлагают разделять бутерброд. Только монтаж узла в сборе.
Приветствую. На астре h z16xer пробег 98 тыс в бачке эмульсия, поддон сухой... Тоже теплообменник?
Привет, скорее всего. То что поддон сухой ничего не говорит. Каналы внутри сообщаются если пробило контур. По пробегу маслонасосу рано
Прошло три недели, есть отзыв о жизни теплообменника у хозяина? Сижу с лузаром в руках, вот вот поеду менять. Может есть какая инфа?
Да привет, пару дней назад хозяин тут в комментариях отвечал что проехал 2000 тыс, пока все ок. Он сразу после ремонта на дальняк пошел. Не могу ставить ссылку на коммент, полистай ниже, там есть ветка
Ветка стартует с комментария Михаил 83, он там рассказывает про установку прокладки оригинальной под радиатор лузаровский. Там хозяин отвечает