SCANIA 112 - Uma Lenda
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- čas přidán 20. 08. 2024
- A Scania 112 foi um grande lançamento da Scania na década de 80, em resposta à concorrência acirrada com a Volvo, substituindo os lendários 111 jacaré, e entrando para a história como um dos mais lendários e icônicos caminhões já vendidos do Brasil, trazendo grande avanço em design e mecânica, dentre várias outras novidades.
em 1981 a Scania encerrava a produção dos modelos jacaré e LK da série 1, que davam lugar à série 2, composta por duas linhas de cabines, a R, avançada, e T, recuada, esta última, inclusive, foi lançada primeiro, já que era o tipo de cabine mais vendido do mercado, por aqui, as cabines Scania eram fabricadas pela saudosa Brasinca, o motor era herdado do 111.
O grande capô da linha T dessa série 2 Scania, basculante, formava peça única com os para-lamas, também permitia uma outra novidade que não era possível no Jacaré, o motor V8 em um caminhão de cabine avançada, com isso, a 112 ganhava um irmão mais potente, o 142, assim, era dado início na série 2 Scania, com os vários modelos de cabine R, e T, 112, e 142, nessa série também acabou a tinta laranja da Scania, que passou a oferecer as cabines em outras cores e combinações, mas muitas novidades ainda estavam por vir.
Um Scania T112 de 1984 foi o veículo número 50 mil a ser produzido pela Scania Brasil, outro fato bastante curioso e que também em 1984, a Scania criou um T 112E 6x4 a álcool, destinado exclusivamente ao mercado canavieiro.
Também em 1984 para as linhas subsequentes a Scania 112 estreava outra grande novidade, o Intercooler, um sistema resfriador de ar adicional para motores turboalimentados, que elevou o rendimento para 142KGFM a 1250RPM e 333CV a 2000RPM, possibilitando aumento a vida útil do motor e velocidades médias maiores para os caminhões. Para alojar o resfriador sob o capô foi necessário alongá-lo em 7 cm.
Para a linha de 1989, a Scania apresentaria os 112 ainda mais potentes, lançando os clássicos modelos HW, e o 6x4 EW. Dentre as opções de potências no modelos turbo tinham opções de 135.6KGFM a 1100RPM e 303CV a 2000RPM, e a segunda calibração gerava 136.1KGFM a 1100RPM e 310CV a 2000RPM, já o turbo com intercooler 161.6KGFM a 1050RPM e 353CV a 2000RPM e a segunda opção passou a gerar 162.1KGFM a 1050RPM e 363CV a 2000RPM.
No mesmo ano, 89, saiu da fábrica Scania de São Bernardo do Campo o caminhão de Nr 600mil da Scania no mundo, um clássico T112HW.
Após 10 anos de grande avanço da série 2 Scania, para a linha de 1991, ano do centenário mundial da marca, foi lançada a série especial jubieum, o jubileu de ouro, oferecida exclusivamente com cabine preta e chassis prateado, com adesivos em tom prata, além da inscrição do nome da série.
Em 1991 a 112 passava seu legado para a nova série 3, com a lendária 113, que além de outras melhorias herdava todas as características mecânicas lançadas e testadas pela 112, que foi um grande divisor de águas no mercado de caminhões pesados brasileiros, um dia campeão de vendas, e hoje um dos mais queridos pelos entusiastas.
#scania #caminhão #scania112
Sou caminhoneiro a 23 anos. Hoje tenho um 113 e falo com muita alegria que o caminhão Scania sem dúvida é um caminhão valente demais
Qualquer lugar que você vai você encontra 112 e 113 rodando aos montes
Ohhhh meu véinho trabalhou quase 10 anos num 112H 83... O cheiro característico do interior e o ronco do motor estão até hoje na minha memória... Oh saudade...
Quando eu era criança gostava de de ficar olhando pra rodovia vendo as carretas e sonhava ser caminhoneiro...
Eu também!
Morava perto da Dutra, e as vezes passava a tarde no telhado olhando os caminhões.
Realizei meu sonho!
E vc conseguiu?
Eu tb, curtia muito os jacaré, e depois queria ser piloto, só por causa dos electras da Varig, que foram outros grandes ícones
Hoje Eu Ainda Faço Isso Rsrs
Eu tbm sonhava, porém virei mecânico
Ai é caminhão sinceramente o melhor caminhão feito no brasil até hoje..... Scania é Scania
Esse "castanhado" do motor é "orgasmático" e o meu 113 é só pra passear no fim de semana...só o cavalinho ,pois quando o homem cresce...muda apenas o tamanho dos brinquedos.😎
Época de ouro
Além de ser uma lenda em caminhões eram também em ônibus e motores marítimos e motores estacionários para geradores
A única 112 que meu pai não trabalhou foi a 112hw 310 em contra partida a mais bonita foi uma 112Hw 360 na cor verde ano 1990 era muito show aquele caminhão andava muito.
Saudade dos caminhões com cabine avançada, hoje em dia é tudo muito parecido...
A minha reclamação da própria SCANIA do Brasil deveria lançar o modelo especial para ormenagem os primeiros SCANIA V8TAO lançamento de 1975 46 anos da série do ,140 LK já lançou o Herói da estrada eo 65 da Scania no Brasil veja a hora da Scania lançar esse modelo acooooodaaass dona SCANIA do Brasil 🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷 essa e minha sugestão eo QRA volantao e o melhor canal do CZcams
Dirigir um Scania era e ainda é motivo de orgulho e satisfação para
muitos motoristas principalmente em épocas passadas nas decadas de 70, 80 e 90 com os lendários motores DSC 11 ,DSC 12 e DSC 13
que eram robustos e confiáveis com seu ronco inconfundível vindo da bomba injetora .
A 112 é a mais linda de todas as scanias
Os scanias 112 eram uma lenda e top de linha até hoje. E naquela época a scania vivia uma era de ouro
Scania sempre será Scania
Um clássico Brasileiro, Scania 112 o caminhão que garantiu o sucesso do lendário 113
Silêncio! Vms ouvir a sinfonia 112
Um dos roncos mais bonitos de todos os tempos isso pra mim é música !!!
Naor Marioto naquela época década de oitenta tinha uma frase de parachoques que dizia scania e sotian só pra quem tem peito
Scania 112 show verdadeira máquina, tive o privilégio de viajar muito com meu pai que trabalhou com um T112M 81 zero, até hoje da um show em espaço e conforto em muitos caminhões de hoje, parabéns pelo vídeo.
Era uma lenda , Scania faz parte da infância de quem gosta desses monstrinhos!
A mais linda de todas.\\m//
Eu gostei adoro escanias todos modelos dos velhos aos novos
Impressionante o salto em tecnologia da série 1 para a 2 na época. Só mostra o quanto estavamos defasados com os mercados mais atualizados naqueles tempos.
Esse som do motor Scania 112 é música pra mim 🎶🎵🎶🎵
Quem trabalhou com um caminhão desses sabe que a Scania estava anos luz na frente das concorrentes.
COISA MAIS LINDA DE MEU DEUS 😍😍😍
O ronco desse bruto é uma coisa maravilhosa! Belíssimo caminhão! Tanto a frontal como a bicuda
113 pra mim até hj e o caminhão mais top que está na rodagem 😍😍😍😍😍a lenda
Só as lendas das estradas 👏👏👏
Excelente vídeo!! Moro em cidade portuária (São Francisco do Sul/SC) e aqui tem muitos jacarés e 112 na estrada, puxando produtos do porto e irão muitos anos ainda na ativa!
Scania 113 é a foda!
🔝 Demais os Scanias 112🚛
Assistindo dia 15/08/2022📅
CEILÂNDIA DF 🇧🇷
Meu Deus! pense numa Scania de sucesso!😍😍😍😍😍😍😍😍 O sucesso foi prolongado com o 113.😎😎😎😎😎😎😎
Noooóo 🤗🤗🤗🤗essa série foi show d mais amigão principalmente o cara chata da cor azul 🙌até comprei um da ELKA brinquedos na época 😁🙌pbns amigão 👏👏👏🙋♂️
Um clássico que nunca será esquecida 👏👏👏
Peco desculpas por meu portugues, sou peruano e moro na regiao norte do Peru, mais, eu achei neste canal uma muito grande colecao de vidios dos mais belos buses, e caminhoes da historia, eu, sou fa dos caminhoes e buses Scania, eu lembro que na capital Lima a linha 11 do buses, tinha o modelo CAIO GABRIELA SCANIA B111,e pra mim sua configuracao era demais, muito obrigado pela oportunidade do admirar esses videos, Parabens es saudades. Marco.
Top dms scania antigos ainda vou comprar um para usar como carro de passeio
Eu gostei muito deste vídeo pq descobri oque sigifica os números cento e alguma coisa e as letras também e muitas outras coisas da fabricação de um gigante da estrada 😍👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Marcou época como os Volvos NL10
Magnífico....
Obrigado.
Saudades desse tempo ver esses caminhões muito bonitos 🤩
Viva o 112
Viva! 👏👏👏👏👏
Scania sem palavras 😍
3:12 ... KKKKKKKK. Eu admito que ri com o "nessa série, também acabou a tinta laranja da Scania". Mas foi ótimo terem introduzido novas cores kkkk
Também.... 😁
Se bem que saiu o HS na cor laranja e na série sem intercooler tb...
Caminhao muito bom trabalho com 112 faixa cinza cruzo o brasil todo com economia de combustível e uma mecânica robusta confiável
Ótimo vídeo que você faz.Muito bem detalhado e pesquisado.Gostaria de sugerir um tema para outro vídeo:a história da Soletur.Que foi uma gigante no turismo e a os excelentes ônibus que ela tinha.
Soletur foi uma lenda, tinha os carros mais tops do mercado pra época...
Scania que evolução top .. amo caminhões, e seu canal meu super joinha
Correu uma lágrima🥲 .
Muita lembrança
SERIA LEGAL FAZER UNS VIDEOS DE CAMINHOES LEVANDO CARGAS GIGANTES NO BRASIL, TIPO AS BOBINAS DA USINA DE ITAIPU, ETC.
UP!
Turbinas
Show. Muito legal. Parabéns
Faz um vídeo de história completa da FREIGHTLINER
Esse modelo fez bastante sucesso na época. Tbm não é pra menos: da concorrência ele era o mais bonito. Aqui onde moro via-se mais dele do que o Volvo e o Mercedes.
O RONCO DOS SCANIAS SÃO ÚNICOS DE LONGE SÃO IDENTIFICADOS
Parabéns TmJ, muito bom, ronco diesel maravilhoso
Fantástico esse caminhão Scania inconfundível esses motores.. excelente trabalho
As séries 2 e 3 da Scania, 112 e 113 respectivamente, são os melhores Scania de todos os tempos.
O motor DSC11 do 113 é o mais robusto que a marca já produziu, passa de 1 milhão de kms sem precisar retificar.
Mas hoje a marca caiu muito em qualidade. Saem de fábrica com o bloco do motor trincado, com cavidades no bloco, bomba d'água que dura pouco, módulos eletrônicos queimando sem motivo aparente, etc. Tudo registrado no site Reclame Aqui.
Por isso os Scania série 3 ainda são insuperáveis.
113 robusto🤔🤣🤣🤣🤣 torqueou quebra o virabrequim🤣🤣🤣🤣
@ o torque da 113 vai até 188 Nm (máximo). Forçando o caminhão além do máximo que ele pode puxar quebra qualquer um, até o Volvo FH750.
@ ponta de eixo e cardan é fraco, cambio + -, mas de motor, n tem igual... mas ainda prefiro uma 1935 kk
O Bruno Garcia tem um e o 112 mais famoso do Brasil
Excelente video e historia. De niño veía pasar los camiones Scania, con esa carrocería que los hacía imponentes frente a los Volvo que se me antojaban más simples. ¡Feliz año nuevo! ¡A por más historias!
Ai sim parceiro show relembrar essa grande guerreira 112 um espetáculo de caminhão é isso ai e obrigado tbm parceiro por colocar uma foto de um Scania da empresa Listamar uma empresa q meu Pai trabalhou a um bom tempo nela é isso ai 😃😃👏👏👏!!!
Valeu obrigado
@ Tamos ai parceiro 😉😉!!!!
Outro ótimo vídeo, parabéns. Ficou uma dúvida, em 1987 não foi o lançamento da série HS? Se não me engano os "faixa cinza" vieram antes. Abraço!
Exatamente, o faixa cinza é mais antigo. Em 1987 foi a vez dos hs com faixa listrada.
Foi os mas tops da Scania 112 e 113! Pós T114 não achei tudo aquilo agora só as cabines avançadas🇧🇷 q achato!
Grande lenda das rodovias brasileiras
O detalhe da cor é um caso a parte, nunca tinha parado pra reparar o detalhe do laranja no 111, agora parece até cor de trator sempre com aquele amarelo.
Mas te falar, cada modelo tem seu detalhe marcante, agora tem um azul nas novas, maluco, o bicho todo carenado desfilando no luxo na BR,
Quem não sonha navegar em uma dessas
Top, amo estes modelos , hoje possuo um T112HW 91 branco pérola original 🙏😉
Muito bom e excelente conteúdo como sempre 😀👍
Valeu!
E ai cara tudo certo? Pousei de para-quedas no seu canal e assisti alguns vídeos que nunca pensei que eu veria na minha vida, o youtube me recomendou um vídeo seu totalmente por acidente e o assunto abordado no seu canal não tem nada a ver com as coisas que eu assisto aqui kkkkk. Faz tempo que o youtube não me trás a esses lugares desconhecidos e isso é bom.
Tenho algumas perguntas se você não se importar de responder:
1. Por que você gosta de ônibus/caminhões?
2. Qual foi a sua motivação em fazer vídeos para um assunto tão nichado?
3. Na sua opinião, o que há de tão especial em caminhões/ônibus? Vc trabalha no ramo rodoviário?
4. Tenho em vista que vc está com 200k+ de inscritos, qual o segredo do sucesso repentino?
Bom dia, o gosto por qualquer coisa é adquidirido pelas pessoas de várias formas, assim como desgostos, de acordo com a vivência na infância, com os pais e com a cultura, e costumam seguir pro resto da vida, assim alguns gostam de jogar futebol, outros de artes, arco e flecha, música, e por aí vai, eu gosto do ramo de veículos, mesmo como hobbie. Gostar de algo facilita falar dobre ele, independende de esperar resultados por nicho. Eu também gostaria de saber o segredo de sucesso repentino, pois nesse canal meu tem sido lento e gradual ao longo de anos de esforço.
Esse som é uma sinfonia
Como sempre, ja deixo o like antes do vídeo
Legal!
Fiquei surpreso.
O caminhão mais bonito do mundo 112
👍
Panama city excelente programa full sintonia😀😀😀😀😀😀😀
esse barulho S2
é musica!!
Lindo todos eles
o barulho do motor era lindo
Faz um vídeo sobre o furgovan
Bravo!!!
E nós denovo
Na realidade o capo de 7cm mais longo era fabricado em fibra de vidro, depois foi corrigido isso alongado o apoio do capo na cabine em 7cm.
Corrige o título, está um lenda. 😀
fala sobre o chassi Scania k112cl
Muito legal o vídeo ! Faz um video exclusivamente do Scania 112 200 CV .
Muito interessante.
Na minha opinião o melhor 112 é frontal e ainda vou comprar um quando encontrar um faixa cinza.
Sensacional as informações técnicas. Parabéns.
Muito obrigado
Um dos melhores vídeos parabéns
Muito obrigado
2:31 top
para fins institucionais e escolas de aprendizagem.
Scania só prestou até o 113, 124 pra cima desandou. 113 é, até hj, um dos melhores caminhões do Brasil.
Eu discordo cara, cada um teve seu tempo, os 124 tbm foram otimos, assim como o mesmo bloco de motor nos modelos subsequentes
@ já trabalhei com ambos, senti na pele a diferença.
Vejo muitos ainda na labuta.
113 é o caminhão top..
Adorei o vidio
Só falta fazer video do novo western Star
Top demas gostei muito
Faça um vídeo de como surgiram os câmbios automáticos nos pesados.
Video dificil heim, obrigado pela dica
@ onde consigo a foto da 112 da coca cola que aparece aos 2:08 do vídeo?
Muito bom o vídeo 👏
UMA MÁQUINA TOP
Olha a Scania Volvo tem os melhores caminhos esse 113 hw foi um projeto único feito especialmente para você umprojeto universal Scania
Engraçado que 40 d poucos anos depois praticamente são os mesmo caminhões podem reparar por exemplo o cabine avançada dessa época e o de hoje parece que só foram esticando puxando apertando o design e tá o oq tá hoje...
Hoje ainda é uma opção de caminhão pra trabalhar, claro que o caminhão novo é melhor. Mas com o frete ruim e diesel caro. Se o cara comprar um caminhão novo não consegue pagar. Esses novo a manutenção é muito alta. Já com um 113 você pega menos frete e leva menos peso mas não tem prestação. Hoje tá muito difícil o transporte de caminhões. Tem conjunto que passa de um milhão de reais imagine uma greve de um mês. O boleto chegando pra pagar é muito triste. Deus abençoe vocês todos amém.
Em um trabalho q fiz pra transportadora cruz de malta, q entre outros serviços é especializada em transporte de cargas indivisíveis, tive a oportunidade de encontrar duas scania v8 lado a lado, uma 142 e uma 143. Tive q tirar uma foto pra registrar. Ver uma já é rara, imagine duas com o ds14 juntas. Já estavam fora de uso, devido terem outros caminhões mais modernos. Porém totalmente operacionais. Fora as lk v8 nacionais e suecas (bem mais feias).
Em 86 tinha uma carga seca, só quer de brinquedo 😂👏
Não sabia que este caminhão tinha sido desenhado pelo Giugiaro