Traktor se stabilním motorem Slavia. UKÁZKA. Naftový motor Slavia v domácím traktoru. Stabilak
Vložit
- čas přidán 12. 05. 2024
- #milujemelegendy #diesel
Ukázka a představení stabilního motoru Slavia v domácím traktoru. Diesel 1000 ccm obsah, 9HP.
Přátelé dneska se blíže podíváme na stabilní motor Slavia 9HP, ukážeme reálný start pomocí elektromotoru.
Díky všem za podporu
herohero.co/milujemelegendy
Najdete tam nezveřejněné záběry, soutěže, přímou komunikaci se mnou a další.
Dobře se bavte - Auta a dopravní prostředky
Mne sa paci 😂 super video diki moc
Líp než doutnák funguje stříknout do válce trochu oleje, dotěsní se kroužky a olej je pro diesel palivo. Párkrát se taky stalo, že hořící zbytek doutnáku vyletěl výfukem a zapálil stodolu.
1kvd8sl motor jednovalec to mal tak ze pri zatishnuti dekompresora strieklo trochu oleja do valca
Krásný traktůrek. Super video jako vždy👍
Ahoj krásný stroj❤ přesně jak říkáš mám taky jeden traktůrek po dědovi se stabilakem obsah tuším 500 dvouventil benzín vzduchem chlazený. Start provazem namotaný na kolo na klice. Nikdy ho NEPRODAM je to ❤
Zdravím, úžasný motor, nízká spotřeba, krásný zvuk při nastartování, doporučuji sehnat orig. výfuk zvuk bude ještě skvělejší.
Díky a s tím vyfukem souhlasím, ale já ho chci mít v traktůrku, ať prostě jen nevrčí naprázdno a ten krátký výfuk to přesně fouká přímo do obličeje
Skvělé video těším se na další díl s tímto strojem
Začátek videa je super
Ten je super
😉👍
Hezký motot
Tak příště projížďka !!!
Ta bude, ale nebrzdí, tak spíš budu muset vymyslet kde, ať jen nejezdím po dvoře dokolečka 🤣
Brzdy nejsou potřeba
První co me napadlo "noste vodu" a "jakmile začnu řezat, musíte mi přidat plyn" 😁
Paráda mne sa páči ako to tam všetko skáče hrká a trasie
Nebude ta převodovka z Pragy Piccolo?
až někde potkáš traktor Lanz Bulldog, tak to budeš úplně ztracenej. Šílenější vehement prostě není. Desetilitrový dvoutaktní jednoválec spalující cokoliv co aspoň trochu hoří, na principu... no diesel to není, nezapaluje to kompresí ale teplem nechlazené hlavy. Jede to přes 40 kmh s apokalyptickým kraválem.
Jo, jo. Lanz to je mašina. Měl jsem s ním ikskrát tu čest. A navíc to startování.
Este lepsi ako lanzbuldog je taliansky superlandini
@@wikov9716 Tak s tím jsem se ještě nesetkal.
Tady tyto stabiláky dokáží spalovat i živočišný tuk. dáodkaz na poměrně staré video takže kvalita je poplatná době.
czcams.com/video/77EEldELG-g/video.html
Akurát my príde ze ma vzduchov filter naopak a dovnútra sa leje motorový olej
To ti jen přijde, takto je to od výroby, koukni na Google na obrázky 1S100K 😉
@@milujemelegendy jo pozeral som to a je to tak no potom tam asi ale olej nie je
Je to.4 plus spatecka rychlostna prevodovka? Tam ma veciu cenu ako ten motor a cely traktor.do kopy😮😮
Bohužel nemá, úplně stejná se vydrazila minulý rok na aukru za 4k, sice bez spojky, ale funkční
Nebo doufám že se nepletu, ale alespoň podle fotek co jsem koukal
To kolísání otáček je běžné u těchto stabiláků , dokud je studený malé množství se nezapálí proto když regulátor ubere , musí ,, naložit " větší množství aby opět došlo k zapálení . Proto po prohřátí tento efekt zmizí . Pokud budete mít u něho baterii můžete místo doutnáku použít žhavičku , je to jen trochu práce na soustruhu . U všech těchto starých motorů je třeba si dát pozor na to jaký olej tam je použitý , jestli A nebo AD . Pokuste se to zjistit od toho kdo vám ho prodal , pokud se to nepodaří , je jedna primitivní metoda sundat kryt ventilů a pokud je použit olej AD bude vše pouze černé ale nebude tam usazená vrstva . Jestli je tam použit olej A který nerozpouští karbon , bude na vahadlech a hlavně v jejich okolí dvou i více milimetrová vrstva černé usazeniny na pohmat připomínající gel . V tom případě kdyby se do toho motoru nalil olej AD , rozpustil by usazený karbon a pokud by ho bylo větší vrstva v tlakových kanálcích které mažou ložiska , mohl by se dříve než se rozpustí utrhnout a ten kanálek ucpat což samozřejmě znamená zadření . Proto také mnoho starých motorů provozovaných na oleje A skončilo vlivem zarůstání karbonem zadřením , v podstatě ,, trombózou " . Proto pokud zjistíte použití oleje A a chcete motoru hodně prodloužit život , stojí za to ho rozebrat , vyčistit a hlavně důkladně ,, vymydlit " počínaje olejovým čerpadlem všechny tlakové kanálky . Hlavu při tom není nutno odmontovat , i píst s ojnicí může zůstat ve válci , důležité jsou hlavně tlakové kanálky .