RUSTED CAR: DIY Easy Repair!
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- čas přidán 2. 09. 2020
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I'm restoring my swapped 1.9 TurboD Peugeot 205 rocker panels, which were quite rusted (Perforating corrosion). It would have never passed the MOT like this.
I've also cutted the rear fenders to allow bigger tires to fit in the future.
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PS : Vous trouverez tous les liens de mes outils (dont ce poste à souder) comme d'habitude en description de vidéo 🙂
C'est pas du PRO, mais ça fait très bien l'affaire pour de l'occasionnel et très bon rapport qualité prix. ✌️
Si tu veux un conseil de carrossier 😜 pour la soudure mais un peut plus d'intensité pour que le point pénètre mieux et ducoup moins de meulage et superpose t'es point, en gros rapproche les, voilà sinon toujours cool t'es vidéo ✌️
vraiment baptiste bravo bravo tes un pro ta fait mieux q'un tolier
@@thomas.csn0954 Un carrossier qui règle l'intensité sur un semi-auto ? C'est la tension que l'on règle, avect la vitesse de fil, en conséquence de quoi c'est le poste qui détermine l'intensité.
Le mieux c quoi que le mig Stp ?
Ce qui est top est que tu fais avec les moyens du bord, que tu ne cherches pas forcément la perfection mais juste à faire bien, et que tu découvres pas mal de domaines plus ou moins en direct. Tu ne cherches pas forcément l'atelier rutilant-fashion, la soudure miroir, la peinture pro, mais le résultat est bien là. Bref comme 95% des gens. Donc on peut s'identifier (enfin plus ou moins car tu as quand même un sacré bon niveau de base). Au top.
Super travail, je suis admiratif ! La vidéo est top, la musique parfaite 👍👍
Nickel comme d'hab 👍 tu m'as inspiré et je me suis lancé dans l'achat d'une vieille 205 pour la restaurer, et justement il y a pas mal de rouille à traiter, merci à toi !
Cette vidéo tombe à pic alors 😀 Merci !
Love the 205 content man gotta keep as many as those weapons on the road as possible. 👍🏼
First, thanks for the subtitles. Second, I nearly fell off my chair when your lovely dog was woken up by your welding splatters! The look on his face was priceless. Nice work geez.
More than happy to hear subtitles are useful! 😃 I love that doggo! 🥰
Thanks mate ✌🏼
Super vidéo vraiment! On est jamais déçus avec Baptiste! 😊
excellent tuto. Trop beau et attendrissant ton chien. Merci de partager en tous cas
Il y a bien longtemps que je n’ai pas fait ça mais de mon temps on pouvait acheter le bas de caisse complet, il n’y avait qu’à découper et ressouder mais comme tu as fais c’est quand même. Sympa tes vidéos. 👍👍🇧🇪
Pas de parlotte superflue, des images claires, très bien sur le plan pédagogique.
Magnifique travail.
Et, surtout, merci pour le partage !
I'm excited to see the next video and what you have planned for this 205, very cool ! 😎
Thanks ! Many other projects at the moment with the C15 Dangel etc...
Super belle réparation. Franchement j'adore.
Super boulot ! À la rigueur pour la finition, un petit coup de disque à lamelle et un antigravillon pour la protection (sans mastic tu peux avoir des infiltration si tes soudures sont pas parfaites)
Tu te débrouilles vraiment bien, pour un mec qui n'a pas utilisé de MIG avant. Bravo. Tes vidéos sont passionnantes à regarder. :)
Pour devenir un Baptiste PITOIS, ce n'est pas compliqué. Il faut être simple et mettre des grosses roues sur ses voitures :)
Je vanne un peu mais j'adore tes vidéos !
Encore une vidéo au top, merci à toi
ATTENTION!!! Tu utilise une buse pour souder au fil furre et qui laisse passer pas assez de gaz! Il faut que tu met la buse qui est plus long et plus gros pour souder au mig. T'auras des super résultats après. Mais déjà là c'est du bon travail.
Nice job! Those splatters gave me some flashbacks from my mig welding without gas. CO2 bottles are quite cheap to get (atleast where i'm living) and i really recommend getting one, if you're welding more in the future. Cheers from Finland!
C'est du travail propre sa Bravo !
Sympa tes musiques pendant la soudure ! Ça va bien ensemble
chouette projet, présentation honnête et non moralisatrice. et qui donne envie de regarder mais aussi de faire!
j'avais démarrer une 205 2 portes diesel avec un train avant et arrière de 205 rallye. boîte courte de XAD et jantes de 106 rallye. pompe Bosch et 1,9 turbo D. ça passait partout et ça marchait assez fort. Mais pas trop adapté pour les enfants donc elle reste au fond de la grange.
ta vidéo me rappelle de bons souvenirs, mais moi j'ai jamais eu le cran de découper des bou😆. En même temps l idée était de rester discret. (Oui, bon j ai jamais osé. je l'avoue)
Bonjour
Petit conseil d'un chaudronnier quand tu fais tu pointage tu fais d'abord les angle et après tu peux pointer sur la longueur car autrement la pièce va bouger. Pour enlever la soudure utilise un disques fibre et continu comme ça
Merci du conseil 😃
Super travail 👌👌
Point faible trop fort ! 😂 beau travail
Bravo. Quelqu'un qui se la pète pas et qui fait des vidéos très beaux.
Très très bonne vidéo comme dab 👌
propre franchement 👍😉
attention, quand tu soude il est important de porter des manches longues et éviter le plus possible d'exposer sa peau car la soudure émet des uv et tu risque de belles brulures ! sinon bonne vidéo !
Tout le monde pointe les yeux fermé meme dans le metier
@Eliott frx D'habitude j'ai un masque LCD, beaucoup plus pratique que celui ci, mais il était resté dans la Jeep 😅 Le masque flip flap c'est infernal Je trouve !
Baptiste Pitois, ah tu avais les yeux fermés aux premiers points ... quand j’ai vu que tu pointais sans masque j’ai eu peur ! Je me suis dit comment fait il !?
Ton masque est trop foncé est ce la raison ?
J'ai eu une brûlure une fois comme ça... une fois mais pas deux, c'est clair que j'y fait attention maintenant.😅
@@patrickbesnart6440 C'est un masque "flip flip" donc pas LCD. Il est toujours filtré, et même en soudant je le trouve beaucoup trop foncé, je vois trop mal dedans. Mon autre LCD est 50x mieux
bravo t'es toujours au top!
Super merci.
Good job !!👌
Franchement c'est vraiment pas mal pour un non carrossier, une bonne finition et ça serait propre comme en sortie d'usine !
Le top c'est de laisser un petit trou pour passer une buse dans le bas de caisse et projeter de la cire, ou de l'huile de vidange régulièrement (avec un petit capuchon en caoutchouc pour refermer et éviter l'intrusion de sable / eau / etc).
Bonsoir, si c'est exact que c'est la 1ère fois que tu soude, c'est vraiment bien. Félicitations.
Nice. Well done in defeating the dreaded tin worm (at least for now) and saving another one from the scrap yard.
Salut bravo je trouve que t'a bien bossé 🙂 pour meuler les soudures j'utilise un disque à lamelle moins agressif et travail à plat pour lisser les soudures . Bon courage pour la suite 👍
Awesome work.
7:44 Ce plan me tue... Matcha toujours aussi mignonne 😁😁
Encore une vidéo génial, bravo 💪
C'est vrai qu'elle est Extrêmement mignonne sur celui ci 🥰
Merci !
@@BaptistePitois Fait gaffe à ces yeux quand même...
Beau boulot
Merci pour cette vidéo c'est toujours un plaisir !
Cool ! travail soigné un bon point !
Tu m'a motivé à remettre sur route mon tas de rouille merci !
Super la vidéo ! J'ai un Renault Express avec un plancher pourri que j'ai réparé avec tôle rivetée et sika puis caché la misère au mastic (je sais que c'est pas du boulot mais quand on a peu de moyens).... Au moins ta vidéo montre qu'une réparation en nogas fonctionne contrairement a tous ce qui est dis sur le net sur le net (même si ça peut percer). Ça laisse a réfléchir sur un futur investissement !
Tu devrais appliquer un antigravillons sur ton bas de caisse, ça rattraperai les soudures, et protège mieux des cailloux :)
Oh oui oh oui, du cache misère qui laisse la rouille attaquer hors de ta vue! 😂
Un bon blaxton
Tu met du linex sous ta caisse elle est reparti pour 10ans
@@coqfier Linex / Raptor, ça bouge pas ça x)
@@Feub69 c'est vrai qu'un coup de bombe sur la tôle c'est nettement plus efficaces.
Salut bonne vidéo sa fais plaisir 😉
Super 👍👍
Toujour un plaisir de regarder tes vidéos, j'adore comment tu travail 😀
Ça fait plaisir !😀
Bonjour Baptiste tres interessante cette video, je pense qu'elle me servira d'inspiration pour restaurer les bas de caisse et chassis de ma 106 de nouvelle acquisition. Joyeux Noel !
Il est trop fort ☺
Le #madmax m'a fait plaiiiz ! Bon taff 👍👌
Encore du kiffe, cette vidéo, merci Baptiste🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷💯💯💯💯👌👌👌👌👌
Bonne vidéo !! Tu possède un semi-auto c'est très bien pour faire de la carrosserie (les tôles sont fines) et ton travail sur le bas de caisse est pas mal du tout pour un débutant (je le suis aussi......) et le fait de traiter à chaque phase est une bonne chose; bon après les tôles sur les voitures dépassent très rarement le mm, maintenant c'est du dixième (le poids) mais tu as bien gérer, bravo !!!!
Salut Baptiste
comme d'habitude contenu utile divertissant et intéressant !
Des montages tjr au top et une qualité de vidéo vrmt cool😎
Franchement bravo continue comme ça !!
J'adore
Merciii! 😍
Franchement pour une première fois c'est super c'est du bon boulot👍👍👍👍👍bonne week-end à toi
Mercii !
beau sponsor pour maxpeedingrods
toujours sympa tes vidéos !
Merci ! 😃
merci mr Pitois beau travail et pouce bleu ^^
Ca donne envie de restaurer des voitures !! Finalement le fil fourré rend vachement bien !!
Bravo Baptiste
Oui ça va pas mal en NoGas, je m'attendais à pire sur de la carrosserie !
Merci 😃
Point culture: la soudure en superposition est certes plus facile à faire que du bord à bord mais elle est beaucoup BEAUCOUP moins pérenne. L'humidité va se mettre entre les deux plaques et ça va re rouiller très vite (apret ou pas apret)
quitte à ce faire chier à tout découper autant prendre le temps de faire du niquel...
Egalement il existe de l'apret anti rouille Zinc ou Cuivre qui permet de souder direct dessus.
'Fin bref je chipote mais super taf quand même
Merci beaucoup des tips ça me sera utile pour la prochaine fois 🙂
j'aime beaucoup c'est vidéos ,sympas ,sans prise de tête ,oui ,j'aime beaucoup , alors a très vite pour de nouvelles aventures .
Beau travail. Je m’abonne pour voir vos travaux.
simple léger efficace comme d'ab ! au top !!
Merci 😉
Jolie travail je suis entrain de faire exactement pareil sur ma 306 TD .
Moi qui suis du métier de la carrosserie franchement gg à toi tu te débrouille bien jolie boulot
Oh ça fait plaisir de lire ça merci 😃✌️
@@BaptistePitois y a pas de quoi j'ai hâte de voir la suite de tes réparations auto ✌
Thanks! From Hungary! ;) 👌
Je ne m'intéresse pas trop aux voitures, sauf avec toi. Tu me régales. Continue comme ça et bravo
Ça fait plaisir merci !
Juste comme ça, mets bien un vêtement coton manche longue quand tu soudes (surtout quand tu soudes longtemps), parce que es coups d'arc (l'arc produit des UV comme le soleil) ça fait mal.
Ouahhhou, c'est rare de voir une 205 rouillée comme ça au niveau du bas de caisse!!! en tout cas, bon boulot
Un travail de pro
J'irai pas jusque la mais au moins c'est mieux qu'avant 😄
Franchement pour un mec qui n'est pas carrossier c'est vraiment bien très bon boulot 👍
Joli boulot ! effectivement parfois il faut oser se lancer et avec un peu de pratique ça le fait... J'ai fait ça sur une de mes autos également au niveau du renfort pour mettre le cric, un peu plus compliqué à souder car carrément sous l'auto mais au CT c'est passé tranquille et ça bouge pas depuis 3 ans même si visuellement on a pas un rendu pro...
Bien jouer pour la réparation ! J'ai le même soucis sur ma génération mais il me manque que le poste à souder xD
Vivement la suite des aventures, bon courage pour la suite et merci pour ton partage ! :D CiaOoo
Merci bien ! Aller aller on se motive il faut les sauver ces mamies !!🥰
Beau boulot de carroserie pour une première bravo et vidéo génial comme d habitude.👌😉👍
Merci bien 🙂
@@BaptistePitois 😉
Franchement tu as bien bossé sur ta 205
C'est super mec, moi j'ai fait souder la mienne par un ami parce que je n'ai pas le matériel ni la façon de faire :) belle video
Tu m’a redonné espoir de revoir ma Honda Civic Ek3 restaurée. 🙏Je vais tout découpé moi même par contre la soudure je vais laisser ça à un professionnel.😅
Beau travail pour quelqu'un qui se dit non carrossier 👍👍. Beau on s'en fou l'essentiel c'est que se soit costaud 😉
Petit conseil de soudure, quand tu soude en bord à bord, il faut laisser environ 1mm entre les taules, il ne faut pas qu’elles soient collées sinon les soudures ne seront pas résistantes. Et pour t’améliorer au mig, règle bien ton débit de fil, si tu fais des points de chainette, il faut etre bien régulier pour qu’elles soient belles cad toujours décaller de la meme distance et appuyer le meme temps. Voilà sinon super boulot !
Si tu meule tes points de soudures alors que tes taules étaient collées, ce sera plus fragile que si tu laisse de l’espace entre, la soudure collera parfaitement les 2 taules et ne les chevauchera pas
Super sa
Merci 👍
Bien le coup de l établi pour plier 😉
Et Attention aux chiens il a pas de tablier de protection contre éclats de soudures 🧐
Bravo , beau travail , je suis métallier et soudeur de métier , et je trouve que tu te débrouilles bien . J'ai eu peur que le chien se brûle ou qu'il prenne feu . lol
Haha merci !
La 205 Fujiwara ! du beau boulot tu cuisines comme un chef !
Disons que c'est mieux qu'avant ! Merci 😉
Ça fais mon affaire ça!
Bravo
Top pour la première fois que tu fait c propre ; )
Bon boulot,a part la superposition des tôles. L'humidité va rapidement se mettre entre les 2...Pour traiter les tôles qui ne sont plus accessible après soudure,utilisé une peinture cuivrée,sinon la rouille reviendra.Mais c'est bien tu l'as sauvé cette brave 205 👍😉
Pas mal pour un début👍
Oh yeah hahhaha this upload makes me happy!
pour meuler tes soudures utilise un disque à lamelle la prochaine fois ;)
Salut ,
Merci , en fait merci pour tout
Bonne journée
Merci ;)
noublie pas que tu peux contraire la tole point par point pr vraiment etre parfait! Super video
La musique c'est un vrai délire j'adore 😆😆
Matcha fait attention quand ton maître soude 😉
J ai regardé la vidéo avec un casque de soudeur 😃
Bravo du bon boulot 👌
Salut Baptiste, super travail ! Une tôle 0.8mm suffit amplement pour de la carrosserie (plus simple à plier aussi..)
Pour ma part j'utilise du ferose au pinceau dans le bas de caisse, et un spray au zinc sur tes soudures une fois meulées.
Concernant le fil fourré (no gaz) c'est pas le top, pour plus de précision et pour éviter de faire du "collage" plutôt que de la soudure, il vaut mieux investir dans une bouteille argon+CO2.
Toujours un plaisir de te regarder!
Merci c'est intéressant je ne connaissais pas🙂
Pour le choix de la tôle j'ai pris du 1mm pour la rigidité parce que cette 205 va recevoir une belle préparation rallye à l'avenir.
Pour le choix du poste avec gaz je trouve qu'il faut quand même beaucoup souder pour le rentabiliser
Good job Guys ;o)
Super travail, ça rouille toujours au même endroit ces 205 😄
Merci 😊 C'est clair que c'est pas rare!
C'est du super goodjob pour une première, par-Contre je te conseille d'investir dans des disque à lamelle pour le meulage des soudures, et surtout SURTOUT ne soude pas quand ton chien est à coter de toi, il y a de forte chance de brûlure et les poils prénne vite feux, et risque énorme de lui abîmer les yeux
Et merci pour ton adhésion à mon groupe FB (lada niva France groupe officiel)
Pas mal le taf ! Juste une petite astuce, quand tu fais des points de chainette sur tes soudures, il faudrait les resserrer un poil et les superposer, sorti de ca, c'est du joli taf pour du no gas !
Très bonne vidéo étant carrossier de métier le travail est plutôt pas mal. En revanche l'intérieur de tes bas de caisse va repourir car tu n'as pas traité le coté interieur de tes nouvelles toles. Il aurait fallu que tu mettes un appret zinc coté intérieur, et n'hesite pas à imbiber de corp creux l'intérieur des bas de caisse ça protégera énormément de la rouille ! Pour placer tes pièces que tu ne t'embetes pas à les tenir à la main utilises des aimants :) Bonne continuation
Bravooo
Merci!