🚗 Guía Completa de Instalación del Clutch 🔧 parte 4
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- čas přidán 26. 08. 2024
- 🚗 Guía Completa de Instalación del Clutch 🔧
En este video, vamos a abordar la colocación del balero del collarín, una parte esencial en el sistema de clutch de tu vehículo. Aunque aún no hemos limpiado todas las piezas, te mostraré cómo se hace y la importancia de aplicar grasa adecuadamente. Es crucial que estos componentes estén en buenas condiciones para asegurar un funcionamiento óptimo.
Primero, debes asegurarte de que los ganchitos estén listos y que la pata esté limpia antes de proceder. Colocamos el balero del collarín en su lugar y aplicamos grasa para evitar cualquier rechinido. Asegúrate de que esté bien encajado, y escucharás un clic cuando esté en su posición correcta.
El principio del sistema de clutch es el mismo en la mayoría de los vehículos, ya que se trata de un conjunto hidráulico que empuja el diafragma. Evita aplicar demasiada grasa, ya que no debe llegar al disco en ningún caso. Este paso es esencial para garantizar un funcionamiento suave.
Luego, procedemos a montar la caja, asegurándonos de que el eje de mando y el disco del clutch estén alineados correctamente. Esto facilitará la tarea de montar la caja de cambios y asegurará un funcionamiento eficiente. También mencionamos la importancia de revisar los pernos y las puntas guía para garantizar un ensamblaje adecuado.
Después, nos centramos en la junta homocinética, que puede causar problemas si no se instala correctamente. Asegúrate de que el dentado quede bien acoplado y que no haya espacio entre la junta y la pieza, para evitar fugas de aceite.
Finalmente, llenamos el sistema de aceite, recordando apretar correctamente y mencionando la importancia de verificar el drenaje. Mostramos cómo añadir aceite nuevo hasta que rebalse, lo que indica que la caja está llena. No olvides la recomendación de que un clutch nuevo puede sentirse un poco más brusco al principio, lo cual es normal.
En resumen, este video te guía a través del proceso de reparación del sistema de clutch de tu vehículo, destacando la importancia de la limpieza, la alineación, y la aplicación adecuada de grasa y aceite. Recuerda dar like, compartir y dejar tus comentarios y sugerencias para seguir creciendo en conocimiento.
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Gracias está bien esplicado
Hermano exelentes tus videos nunca vi algo tan bien explicado. Muchas gracias mi amigo y saludos!
Paja
excelente video hermano bien expplicado te doy un 10
nuevo sub
Estoy tratando deponer un motor estacionario de 200cc a un Fiat duna y quería saber como se coloca la orquilla para usar el mismo embrague. Muy buen video!!!
Buen explicación
Hola, saludos. Tengo un Dodge brisa, le hemos bajado la caja de velocidades 3 veces porque daña los bombines, hay que estar purgando casi que a diario😢, ya estamos desesperados.
Tiene disco, prensa, collarín y bombines nuevos. Está última vez el carro quedó con un temblor, que debe ser la horquilla porque hace tiempo nos pasó, te pregunto algo; crees que la horquilla dañada pueda hacer que el bombin de arriba no funcione bien? Y por eso hay que estar purgando 😢
Hola amigo adónde soporta el collarín Terio la orquídea
Donde puedo conseguir la orquilla ke abienta el cloch
Nesito la orquídea adónde soporta el collarín Terio
Super repuestos tiene algunos a la venta de lo contrario solo en huesera
Buenas amigo, excelentes tus videos, una consulta, que pasaría si se le cae el alambre que lleva la Horquilla, porq en el mio la Horquilla esta bailando, no la tiene el resorte y las velocidades no entran, tendrá algo que ver esto?? Gracias de antemano por su respuesta.
Desde luego q si amigo, el resorte mantiene en una sola posición la orquilla si se mueve puede moverse y en una posición q no empuje el balero SI DEBES COLOCARLE EL RESORTE
Oe Maestro Se Puede Instalar El Disco De Clutch Sin Dar Torque Alos Tornillos Son Apretados Caseramente?? Buena Explicación...Nicaragua
Los de la prensa si no hay ningún problema, esos no va apretados al maximo ya que son delgados
Hola de que auto es esa horquilla?
Toyota tercel 1990
Hola consulta el collarín o rodamiento de empuje está siempre en contacto con la prensa o plato opresor girando junto con ella?
Es un contacto bien minino que no genera presión en la prensa
@@sergiogvautogracias
Yo cambie mi clutch de un honda accord 2002 pero mi pedal se queda abajo que podra ser si antes todo funcionaba bien solo era lo del clutch que lla estaba gastado. Espero sus respuesta gracias
hola amigo, gracias por comentar, pues fijate primero que tu horquilla que acciona el clutch no se te haya movido ya que suele pasar al estar colocando la caja, para verificar eso has lo siguiente: quita la bomba auxiliar de clutch y mueve con tu mano la horquilla, debe tener un pequeño juego, de no ser así es posible que tu horquilla este atascada. Segundo: revisa si tanto el cilindro del pedal como el que va montado en la caja no estén atascados, debes halar lo con tu mano y no deben tener resistencia alguna. Tercero, tu sistema hidráulico agarró aire: debes sacar ese aire, en estos sistemas de honda de éstos años cuesta sacar el aire como ya se lo puede imaginar, yo poseo bomba de vacío y se me hace fácil, si usted no tiene pruebe de la siguiente manera: eleve lo mas alto que pueda el lado donde se encuentra la bomba del pedal (para que ayude la gravedad), coloque fluido de frenos y comience a bombear y que otro este sacando el tornillo de purga.
Cuesta hacerlo así trate de estar reciclado el liquido de frenos porque tendrá que hacerlos varias veces.
Muchas gracias si me fije en la orquilla y si se avia caido el seguro que atrancas con el pin pero lla lo puse de nuevo espero y solo sea eso muchas gracias si tengo mas preguntas te las dejo saber muchas gracias
@@jorgealvarado7171 y como te fue al final? Lograste solucionar tu problema colocando el seguro de la horquilla ?
Una pregunta ay alguna orquilla, que se similar a la p20 la cual muestras en este video porque yo ocupo una y me sale muy cara por ser la original
Pues la estaba viendo bien y no las veo muy similares, la que muestro en el video es la de un tercel de 1990 pero la p20 es de honda si no mal recuerdo y recomendaría colocar la oroginal ya sea nueva o usada
@@sergiogvauto si asi es mi coche es un honda civic 96 y la unica pieza que he encontrado dicen es la origuial solo que cuesta 4000 y eso es mucho por eso era la, pregunta si abria alguna similar que no fuera tan cara
La de un civic o un accord le puede quedar sienpre de los mismos años y esas tiene q ser mas baratas peronsi es importante llevar la muestra
Bro espero me puedas apoyar es normar que la orquilla tenga juego asia los lados tengo un honda civic 2002 ex pero los cambios no entrar y cheque la orquilla y se mueve asia los lados
La orquilla de ese honda solo debe moverse en horizontal si se mueve en vertical algo anda mal dentro del embrague
Mopri ayúdame la orquiya de mi tercel la puese eya no debe moverse
Y el clohs está suabesito qe Ai que aser sangralo
Eso cheyo
Me podrías dar tu numero de celular
Saludos cambiaron mi embrague y me quedo vibrando el collarín o esa pieza en Y cuál sería una causa y una solución? Mi embrague es hidráulico
Casi siempre un embrague queda vibrado por las siguientes razones (asumo que la vibración se da en las salidas): no se rectifico el volante del motor, la prensa no se calibró, el disco es reconstruido.
@@sergiogvautola vibración se da incluso parado en neutro
Amigo soy d el salvador dond estas ? Para poder llevar mi carroto
Estoy esperando el prestamo
?
Mi cloutch está duro, puede ser eso?
Si las las bombas hidraulicas estan bien, osea q no se atrascan ya es deterioro de la prensa
@@sergiogvauto si está bien la bombas están bien ya las repare, pero sigue duro
Siendo asi definitivamente ya es problema de prensa, es ino de los sintomas que dan antes de quedarse pegadas al disco lo cual al final terminamos cambiando el embrague por el desgaste total del disco de embrague
@@sergiogvauto gracias. Saludos