deglacage cylindre.honoir..honage outils.rodage segment.
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- čas přidán 4. 10. 2015
- TUTO..comment déglacer un cylindre moteur avec un outil fait maison avant de remonter des segments neufs..opération conseillée avant de remettre des segments neufs dans un moteur essence. Le déglaçage ou honage consiste avec un outil appelé honoir a venir former des stries en forme de vagues qui se croisent a l intérieur du cylindre .. les segments vont se roder au passages de ces stries , permettant une meilleur lubrification et un échauffement moindre ..les segments s ajusteront de façon optimal au cylindre ..pour modèle j ai un moteur BERNARD W 328 ..a défaut de honoir j ai fabrique un outil qui peut dépanner lorsque l on a qu une fois des segments neufs a remonter dans son existence........mes excuses dans la video je met 2 n a honoir , il n y en a qu un.!
Je reparre mes vielles troçonneuses (JOSENRED des année 1978) vos videos sont pour moi un vrai puit d'infos. N'ayant plus les documentations cela m'a beaucoup aidé, je suis en train de refaire ma 3eme machine (changement roulements vilbrequin et joints spi).
Merci pour vos videos.
bonjour , c est moi qui vous remercie et vous souhaite bonne continuation dans vos restaurations.....
Merci pour la vidéo Yves , c'est de cette façon que j'opère et les moteurs tournent ainsi sans problèmes .
Tu as bien indiqué que tu lubrifiais le papier ainsi que l'intérieur de la chemise ,il suffit d'écouter ,et les éternels râleurs n'ont qu'a placer leur vidéo ici et on fera du coup comme eux !
Jef
bonsoir , merçi , mais les critiques sont parfois constructives et nous aident a mieux présenter notre sujet...bonne soiree
Bonjour, Oui le grain est un peu gros mais c'est précisé dans la vidéo. Bravo monsieur, il y aura toujours plus malin que le malin. +1 abo.
bonjour , merçi de votre soutien et de votre abonnement , c est sympathique de votre part....bonne journée
Bravo et merci monsieur Fleury.
bonsoir , c est moi qui vous remercie...bonne soirée
Pas mal fait le rodoir par contre le grain de 100 est trop gros a mon gout. En faite perso j'utiliserai cette outil en cas de pre serrage pour enlever les rayure et apres je mettrai un coup de vrai rodoir
Merci pour la vidéo. J’hésitais à acheter un honoir mais votre solution à l’air tout aussi efficace.
bonsoir , si ce n est que pour un usage unique , ça va , sinon rien ne vaut un du commerce ...
@@yvesfleury okay merci. Je me suis mis à retaper des cyclomoteurs Zündapp pour collection et pour la revente dans le but de financer en partie la collection. Comme je vais les retaper à la chaîne je vais quand même en acheter un.
Merci pour le conseil et pour la réponse.
@@yannickerard9146 pour le prix c est la meilleure solution , mon astuce reste du bricolage , bonne soirée
Merci beaucoup pour toutes ces précisions ;-)
bonjour , merçi .
Merci beaucoup Yves pour ce partage très simple et très complet !
Je pense appliquer le principe sur le cylindre de ma D45S de 1956 prochainement si je le reçois !
Je remplacerai les segments et le piston qui ont explosé !
J'en profite pour vous souhaiter mes meilleurs vœux pour cette nouvelle année !
bonsoir , merçi et recevez mes vœux en retour..
Merci Yves,
Bien à vous,
sd
super vidéo je me suis abonné
Bonne vidéo Yves 👍👍
merçi
Simple et efficace ! merci
bonjour , pas tres pro , mais ça depanne
Bravo mr fleury
Vous este genial
bonjour , merçi
je te souhette une langue vie
merci à vous
Merci pour cette vidéo
bonsoir , merçi.
Franchement respect je m abonne
bonjour , un grand merçi et bon dimanche..
Pour un cylindre de petit moteur agricole c'est convenable, mais a éviter sur des moteur de moto/voitures surtout en grain n100 c'est limite les honoir traditionnel sont entre 180 et 250
bonsoir , exact ce n est qu un principe de dépannage pour un petit moteur de motoculture ...cordialement
Bon à savoir
bonjour , ça peut etre utile ...
Génial 👍👍👍🔝🔝🔝
bonjour , merçi et bonne journée
Super yves
bonsoir , vous me faites plaisir .....bonne semaine
Merci beaucoup travail top.
bonjour , merçi
salut . tu y va fort , avec le grain du papier . a plus .
bonsoir , oui je sais mais je preçise d utiliser du fin dans la video...cordialement
Le honage doit être fait avec de l'outillage spécifique sinon c'est du bricolage
bonsoir , vous avez entièrement raison , si votre budget vous le permet et si votre besoin est nombreux...cordialement
Bonjour , super vidéo 👍 est ce que je peut le faire sur un cylindre de Briggs et stratton quantum ?
bonjour , oui avec un grain plus fin et lubrifié , sans insisté.....bonne continuation
@@yvesfleury d'accord , merci pour votre réponse 👌
Bonjour et merci pour votre vidéo qui est très intéressante. Seriez-vous me dire si cette méthode est conseillé pour un moteur de mobylette Lavalette AML50 , s'il vous plaît ? Cordialement. Pascal
bonjour...avec du papier fin et bien lubrifié , le but étant de créer des ondulations très fines qui permettront aux segments neufs de se roder....bonne continuation
Yves Fleury Merci beaucoup Yves.
@@yvesfleury ce n est pas le but pour roder les segments mais le deglacage est la pour permettre a conserver un film d huile sur les parois du cylindre lors de sont fonctionnement
bonjour , tout a fait d accord avec vous , mais c est une opération fortement conseillée au montage de segments neufs pour favoriser le rodage ......cordialement .............@@fougazyh
Bonjour Yves,est ce que cette opération est conseillée quand on remplace un piston entier dont les segments sont usés par un piston d occasion dont les segments sont bien étanches?
bonjour , le déglaçage est conseille au changement de segments neufs , dans votre cas ce n est pas utile , sauf un rodage pour le piston , mais la logique aurait voulu de monter des segments neufs avec le piston......bonne continuation
Bonjour, j'ai plusieurs moteurs 2T qui ont déjà pas mal travaillés, si je regarde pas le trou de la bougie on voit le cylindre bien mais on voit clairement la hauteur jusqu'où monte le piston, le cylindre présente pas mal. Si je regarde le cylindre par le clapet d'admission je voit le cylindre toujours aussi beau (ou presque) et le piston qui présente quand même quelques traces (dues à des impuretés qui ont passé le filtre à air) alors les questions que je me pose..! ces machines un peu usées fonctionnent encore très bien mais je ne sais pas si ça va durer? avant de tout casser ou user (piston + cylindre) est ce que ça vaut le coup de démonter un coup de honage (c'est un souffleur à dos echo 50CC et un petit taille haie atika 22cc) et un nouveau segment ou peut être piston? Peut honer une machine (récente) ou bien dans mon cas vu que ça marche je fais rien, mais je nettoie mon filtre à air un peu plus fréquemment??
salut merci
bonsoir , si ce n est que quelques traces d usures d ages , forcez un peu sur le dosage du mélange , 3 a 3,5 % avec une huile synthèse de marque ........bonne continuation
Un vrai honoir coute moins de 30 euros, donc c'est pas vraiment un bon choix pour le peu d'économie.
Mais bon, pour une tondeuse, ça ira...
c'est ce qu'on appelle le travail honoir
@@thierry-joffe MDR
Bonjour, je vois cette intéressante video, je profite de ce tuto pour expliquer mon problème, je possède un same centurion 75 moteur à air, après avoir alésé mes cylindres et changer les pistons à la cote et en neuf, j'ai mes segments qui se dé tierce au bout de quelques minutes, un bruit moteur apparait sur le haut régime et il y a une petite remontée d'huile, je n'ai pas passer le hornoir mais seulement du papier à poncer ! Auriez vous une idée ? merci d'avance
bonjour , bien compliqué votre probleme , comment constatez vous que vos segments bougent , il faut démonter tout les cinq minutes !!!. ce n était pas un simple coup de papier a poncer qu il fallait passer mais un véritable honoir du commerce , ce n est pas très chers....pour la remontée d huile en principe c est le segment racleur qui ne fait pas son boulot ..mais mefiez vous certains pistons ont un sens de remontage et seul un professionnel avec le carnet d atelier pourrait vous renseigner....dommage car un passage du honoir permet aux segments de se roder et surtout le racleur ...le bruit peu provenir du sens de montage des pistons , sur certains l axe est deporté de quelques centiemes de mm...
a mon avis voyez tout ça avec un pro et deja avec l entreprise qui a alesée et fournie les pistons...cordialement
!
@@yvesfleury Bonjour et merci pour vos réponses, je constate cela en démontant à chaque fois, j'ai remonter avec le manuel d'atelier et par repérage, je me dis la chose suivante je vais re démonter et passer le honoir c est un oublie de ma part , il fallait faire vite, je pense que les segments tournent à cause de cela ils leurs faut une surface d'appuis légèrement strié !?
Les guides de soupape et soupape sont neuf, l'espace neutre a été mesurer avec une jauge et par la technique du fil d'étain !
???
@@fermepassion4556 bonsoir , sous la video j ai ajouté le pourquoi du honage .. Le déglaçage ou honage consiste avec un outil appelé honoir a venir former des stries en forme de vagues qui se croisent a l intérieur du cylindre .. les segments vont se roder au passages de ces stries , permettant une meilleur lubrification et un échauffement moindre ..les segments s ajusteront de façon optimal au cylindre ..
il est pratiquement impératif de passer le honoir après un réalésage vu sur beaucoup de sites....bon courage
@@yvesfleury merci a vous !
Bonjour et merci pour les vidéo, je voudrais savoir ou je pourrais me fournir des segments pour un moteur Bernard W 117 bis Merci à bientôt .
bonjour , merçi de votre visite sur ma video , de nombreux sites de ventes pièces détachées Bernard existes sur google , dont celui çi : www.planet-moteur.com/fr/segments/kit-moteur?limit=35&p=8
bonne continuation..
Bonjour Yves, Merci pou l'adresse,
mais je me suis allé sur un notre site plus cher malheureusement www.xavier-motoculture.com/136-moteur-17-117-217.
mais je suis de très près vos vidéo qui me sont très utile, merci encore.
à Bientôt Sylvain.
@@sylsvrn6711 bonjour , n ayez pas de regrets , peut être plus chers mais certainement de meilleurs qualités ....bonne continuation et merçi de votre fidélité.....................cordialement........
Bonjour, est ce qu'on peut récupérer un cilindre avec des grosses rayures avec cette technique ?
bonjour , non c est uniquement lors d un changement de segments que l on passe le honoir , si les rayures sont trop profondes il faut procéder a un réalésage en ateliers pratiquant cette opération car en plus ils fournissent le piston et les segments a la nouvelle cote du cylindre ..et bien sur cela a un cout.....cordialement
@@yvesfleury merci beaucoup
Bjr, pouvez-vous me montrer comment régler les vis H et L sur un carbu zama C1U avec vis en plastiques blanche et rouge svp ,cordialement.
bonjour desolé je ne connais pas ce genre de carburateur , mais je suppose que la course des réglages est limitée , je vous invite a poser votre question a mon confrere plus spécialisé que moi dans les machines modernes ....son site est ; les tutos motoculture , le lien :::www.youtube.com/@LesTutosMotoculture
bonne chance
ca marche aussi sur un cylindre qui na pas de traitement nikasil?
bonjour , utiliser du papier très fin et bien lubrifie...le but étant de créer des sortes de vagues très peu profondes...cordialement..........
ok merci
Bonjou,
J'ai un cylindre de 55 cm, quel est le diamètre des rondelles CP que je doit confectionner et le grain approprié du papier ver ?
Merci
bonjour , avec un manchon de 50 mm ça ira , ce sont les morceaux de papier a poncer qui viennent frotter le cylindre , le grain de 120 suffira , le but étant de créer de petites vagues sans insister , surtout avec un peu de lubrifiant....bonne continuation
@@yvesfleury merci pour votre reponse, c'est un HB Evinrude 9.9, j'espère que je ne vais pas tout foirer.
@@aboubillelbay9327 bonjour , dans le doute abstenez vous , ce n est pas une obligation de passer le honoir , ou faites l acquisition d un du commerce pour un petit budget , bonne continuation.....
Slt yves !!!! Un honoir on en trouve a 12 euros !!! Portes toi bien ! Lolo
salut Laurent , c est avec surprise et joie que j ai le plaisir de recevoir ton message , tu nous manques , Tisane , sincèrement !!..veux tu revenir ou la branche est sciée , portes toi bien et a une prochaine ....très cordialement Yves
@@yvesfleury helas yves , la branche est sciée .... donnes le bonjour aux potos du fofo a l'occasion !!!!!!!👍👍👍👍👍👍😉😉😉😉😉
@@laurenttilleul3119 dommage Laurent le tchat n a plus de vie depuis ton départ ..le forum je n y vais plus guère , je jette un œil quand même tous les jours , mais je ne réponds qu occasionnellement ..je suis plus intéressé par la création de tutos ..toujours réfléchir pour des personnes qui n ont pas la politesse de te communiquer le résultat a force ça lasse ...j espère que tu viendra de temps en temps me mettre un commentaire sur un tuto , en bien ou en critique je te respecte en tant que super bricoleur et surtout homme de caractère , au plaisir de te lire et fais attention a ta santé........amitiés ....YVES
c'est quoi le grain du papier de verre ? c'est pas un peu gros des fois ? il me parait énorme !
bonjour , c etait uniquement pour le principe , il vaut mieux un grain de 120 mais le lubrifier...cordialement
pour le principe ? quel principe ? vous l'avez fait avec un gros grain ?????
oui pour du 100 , j aurais du prendre du 120 voir plus fin , le principe c est l exemple d outil que l on peut fabriquer a la place d un honoir pour une seule utilisation dans une vie ...............cordialement
ah oui votre cylindre dans la vidéo est mort de toute façon ? c'était juste pour la démonstration ?
exactement , c est juste une combine pour déglacer un cylindre si on ne possède pas ou ne pas investir dans un honoir , qui reste l outil préconisé pour un résultat optimiste...............bonne continuation..
il faui metre du lubrifien pour paircer pour un meileur honage
bonsoir , oui il faut lubrifier le papier et l intérieur du cylindre , le but est d obtenir un effet strié sans plus..
l'introduction de l'appareil, du lubrifiant et des mouvements doux de haut en bas, cela ne vous rappelle-t-il pas quelque chose ?
adam sokyu cikariyo.....
Heu la je suis perdu :( ... quelqu un peu m’expliquer parce que là ce que je vois c est l’opposé des tutos habituel .... pour être clair déglacer c'est enlevé la couche qui doit mesurer quelques microns mais surement pas rayer le cylindre comme ça !!
Après franchement y a pas de soucis je cherche juste à comprendre et apprendre ;)
V
bonjour , vous confondez le réalésage qui consiste a faire rectifier le cylindre pour enlever les éventuelles grosses rayures ou l ovalisation de celui çi , mais après il faut monter un piston et des segments adaptés a la nouvelle cote du cylindre...cette opération ce fait en atelier spécialisé qui rectifie et fournit le piston et les segments..........le déglaçage ne consiste qu a passer un appareil qui se nomme un honoir , cet appareil crée de minuscule rayure en forme de vagues , celles çi permettent aux segments neufs de se roder et une meilleure lubrification , opération pas forcement obligatoire lors de montage de segments neufs mais conseillé.....
@@yvesfleury bonjour merci bien j était un peu paumé ;)
@@heracles7657 bonjour , suffisait de demander , ce n est pas évident , on parle souvent de réalésage sur les motos , en prinçipe les petits moteurs tondeuse on ne fait pas , a part le coup de honoir pour ceux qui sont outillés..bonne journée
@@yvesfleury sa s'appelle en rodoir et non pas un honoir!!
@@VOMR8S08S Bonjour , a 90% des sites de ventes c est appelé un honoir....
Ben ça alors, moi qui ai toujours cru que l'intérieur devait être lisse comme un miroir.
bonjour , honnêtement moi aussi , mais j étais plus sur du moteur 2 temps que j ai toujours vu brillant , le 4 temps c est l histoire de l huile bas moteur et segment racleur .....cordialement
bonjour;sans lubrifier !!!! c'est anti mécanique .POUR UN BRIGGS ça peut aller.
bonjour , oui j ai oublie de preçiser que j ai enduit d huile mon papier a poncer et que ce n etait pas conseille a tous moteurs ......a moins que je ne l ai precise dans la video ....cordialement
je n'avais pas écouté suffisamment attentivement et vu mes oreilles de "pro" qui ont "dégustées"tronçonneuses obligent;mille excuses et merci pour les vidéos
@@yvesfleury OUI MAIS IL FAUT EN METTRE BEAUCOUP PLUS...
Il y a une grosse erreur!!!!....
le fait de ne pas vous présenter avec un bonjour ?.
le papier de verre utilisé ?
l utilisation d une colonne ?
@@lavazza8031 bonjour , oui et ?
@@lavazza8031 oui c'est bien de le faire avec une colonne, le grain 100 ça va très bien pour ça ils ne faut pas faire trop c'est ça qui faut savoir ! J'ai 57 ans et je fait mon apprentissage de mécanicien deux roues en 1981 ça se faisait tjrs comme ça à l'époque !!! Bien sur si on aime acheter de gadgets sur le net on peut dépenser ses sous !