ГАЗ 66 УСТАНОВКА И ПЕРВЫЙ ЗАПУСК дизельного двигателя FIAT 5.9 ( ШИШИГУ) от авто ИВЕКО ЕВРОКАРГО
Vložit
- čas přidán 2. 10. 2019
- #газ66#gaz66#шишига#offroad#truck#оффроад#
газ66дизель#
газ66бездорожье#
Подписывайтесь на канал ссылка;
/ @a4x4off-roadtruckgaz-...
Ну вот настал час первого запуска сердца ШИШИГИ, дизельного мотора ФИАТ( FIAT) от автомашины ИВЕКО ЕВРОКАРГО (Iveco EuroCargo) , двигатель 5.9 л.с.,мощность 150 л.с, 110 КВ, евро 1,был приобретен в Польше для последующей установки на ГАЗ 66.
НАШ КАНАЛ В ИНСТАГРАМ / sanya_4x4 НАШ КАНАЛ В VK: kostishsan
НАШ КАНАЛ Twitter: kostish_san
КАНАЛ на драйв 2 : www.drive2.ru/users/sanya-4x4/ Электронная почта : kostish-sasha@mail.ru
НАШ КАНАЛ / kostish.san
Новые приключения на Газ 66 по бездорожью. Необычные места, трюки, и приколы на вездеходе газ 66, и не только. Смотрите и наслаждайтесь Газ 66 - это военный грузовик на двух осях, в простонародье именуемый еще как "Шишига", такое прозвище появилось от слияния трех слов "шестьдесят шестой газ", так же распространены такие прозвища как: "Шишка" или "газон"Шишига в русских народных поверьях - это лесной дух в облике женщины, которая живёт на болоте и заманивает человека в непроходимые места.
На самом деле так еще называют легендарный внедорожник Газ-66. И при всех его минусах, у него фантастическая проходимость. А для нас - любителей приключений, любая поездка на "Шишиге" это предвкушение чего-то далекого неизведанного и непроходимого. А уж если в Кунге собирается отличная компания, то на нем можно ехать и на край света.
. Газ 66 - грузовик повышенной проходимости. Он поступил в производство в 1964 году и выпускался до 1999 года. По прошествии времени эта простая и в тоже время гениальная машина, может обскакать многие тюнингованые внедорожники, в проекты которых вкладывается еще много денег чтобы они хоть отдаленно начали напоминать Шишигу по проходимости. Для осмотра двигателя кабина откидывается на шарнирах вперёд, между сиденьем водителя и сиденьем пассажира расположен несъёмный кожух, прикрывающий двигатель, из-за этого изогнутый рычаг коробки переключения передач расположен справа-сзади от водителя, что вызывает некоторые неудобства при переключении передач. Для отдыха водителя ГАЗ-66 комплектовался съёмной подвесной брезентовой койкой, по существу гамаком, который подвешивался на четырёх крючках в кабине. Передняя и задняя подвеска - на продольных полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторам и двухстороннего действия, ГАЗ-66 отличался плавностью хода. Из-за одинарных рессор на заднем мосту и самоблокирующихся дифференциалов в главных передачах автомобиль нельзя было перегружать. Первые опытные образцы ГАЗ-66 были созданы в 1962 году как дальнейшее развитие 1,2-тонного грузовика ГАЗ-62, выпускавшегося в 1958-1962 годах (выпущено крайне малое количество) и преемник 2-тонного грузовика ГАЗ-63, выпускавшегося в 1948-1968 гг. Серийное производство ГАЗ-66 развёрнуто с июля 1964 года. В 1968 году грузовик получил централизованную систему регулирования давления в шинах (66-01 и модификации). В 1966 году удостоен Золотой медали на выставке «Современная сельскохозяйственная техника» в Москве. В1967 году удостоен Золотой медали на международной ярмарке сельскохозяйственной техники в Лейпциге. В апреле 1969 года ГАЗ-66 первым из советских автомобилей получил государственный Знак качества. ГАЗ-66 экспортировался во все страны социалистического лагеря. ГАЗ-66 был принят на вооружение в ВС СССР, использовался в народном хозяйстве, после распада СССР большое количество ГАЗ-66 стали использовать в ВС России, в основном в ВДВ и Пограничных войсках. В 1995 году массовое производство ГАЗ-66-11 с модификациями было прекращено. Взамен Горьковский автозавод освоил выпуск модели ГАЗ-3308 «Садко», унифицированной с ГАЗ-3307. Последний экземпляр ГАЗ-66-40 сошёл с конвейера 1 июля1999 года. Всего было выпущено 965 941 - Auta a dopravní prostředky
Саня просто молодец, сыновья орлы, да вообще семья огонь, всем низкий полон за труды, смотрел и отдыхал, не перевелись мастера.
спасибо
Вот ты Красавец всё так чётко установлено и так ровно двигатель работает Увожуха!!!!!!
Круто! Такой труд должен вознаградиться долгим безотказным сроком службы! Радуюсь как за себя!
Эх как звучит дизелек, просто песня!
От души респект мастеру! Приятно глазу!
Саня ты всё грамотно сделал пусть он служит тебе долго и не ломается.💪👍👍
Чувак.реально респект за прямые руки
Одним слово, Мастер.
Классно,удачи мастеру,ни гвоздя ни жезла!!!
Всё супер получилось!!! Так держать!!!!
Класс.то что надо шишиге👍👏
А работает как даже не дёргается. Супер
парни вы просто молодцы. приятно на вас смотреть. все суппер сделали. удачи вам и успехов в развитии.
очень всё красиво и компактно .респект мужики.
esli ruki rastiot is pravelnovo miesta,mog i sam sdielat rebilt, a ,tak laik za rabotu 👍!
А так блин тачка огонь начал с последнего видео, в итоге все пересмотрел с начала.
Очень интересно глянуть на ходовые испытания!)
Да уж,лютое сердце впилил в красавца!
Красота.
Молодец,
все проблемы решаются!
Американский Беларус Паул Стар
Как я Вам Александр завидую! Крутой передел!
Привет из Гомеля!
Дизель огонь!!!звук дизеля !!!!
Отличный звук у двигателе.
позитивное видео!удачи!
Молочик,а движок та шепчет👍👍
Зачетный дизеляка👍
Саня респект тебе
Классно переделал Молодец руки не из жопы растут
легко и непринужденно работает мастер
Хороший аппарат получился 💪
Молодец .так держать.
Супер
Отличная работа!
РЕБЯТА БЕЛОРУСЫ МОЛОДЦЫ.
Все отлично Молодец!!
Саня, молодец! Дизель красиво звучит! Удачи! Привет из Киева
Чтобы отечественное авто стало лучше, нужно ставить туда запчасти от иномарок, и и с каждой замененной деталью оно становится все лучше и лучше. А если купить иномарку вы сразу получите отличный автомобиль 🤣🤣🤣(шутка, я понимаю что здесь смысл в творческом процессе)
На самом деле можно не так радикально!Можно поставить ЗМЗ 41 и его хватит,но этим нужен дизель...
Грамотно крепления двигателя
Молодец мужик 🇰🇿👍
Маладес 👍👍👍💯💯💯💯
Красавчик дядя золотые руки 👍🏻
Молодец 👍👍👍👍👍
Звук мотора крутой. Мастер Красавелла. Шишига огонь. Надо машину на конвейер чтобы для людей было. Саша молодец !!!
очень хорошее видео мужик шарит ему бы на заводе конструктерном бюро работь.
Работает-песня!
Прелесть!
Молодец парень главное желание а у тебя его воз и телега вижу всё у тебя получится руки у тебя правильно растут переделывал своего ЗИЛа и знаю как приятно смотреть на плоды своего труда и твоя работа и задумки радуют
Саня спасибо большое... Буду химичить.. Сейчас пока нечего не получается..
Саня!!! У тебя расстояние и место хватает от потолка до головы с новыми седения???
Кажись крепления двигателя слабоваты, в смысле сварка дело не надёжное, вот отлить бы. А вообще молодец и спасибо за видео очень интересно и полезно, удачи вам.
реально что только смог бы посоветовать замени патрубки на синийй силикон они слегка подороже но понадёжнеее будут
Красавчик
Из всего видео полезного 5 минут
Доброго дня мастеру!Получилось СУПЕР!Передние крепления ты сделал под прямым углом,для пробы нормально!Для жесткой работы я бы еще приварил обязательно ребра жесткости под 45 градусов!Как добавить,гляди по месту...
По поводу крепления двигателя вы подметили правильно , найду родные подушки , потом переделаю , под 45 ' , а так немного жестковато , у меня не было выбора .
Да там в принципе,и переделывать не надо,просто правильно добавить ребра жесткости.По моему подсчету,на сторону четыре штуки получается.
Вот ты 👍 молодец
Привет из Баку приехат не магу.👍👍👍
Strong boost!
Подушки пришли вместе с двигателем и передние и каробки родные.. Если мне не понадобятся, подушки коробки могу тебе их отдать)))
good work regards from Poland !
thank
Вот так изначально все должно быть
Просто красавчик
Super Arbeit toll gemacht
саня респект уважуха газ 66 сдизельным мотором просто бомба мастер на сто процентов акак звучит суперски
Я ещё переделал выхлап , и звук стал ещё круче
@@a4x4off-roadtruckgaz-zil16 можно ураловскую резину установить. Лифт позволяет
@@user-il2gl1jc9d ураловскую я уже ставил , тестировал зимой по снегу машина не пошла , тут поменял на шишигувску поехал на то место и машина пошла , больше ураловскую я не ставил продал , арочную ставил тоже мне не понравилась , остановился на брдм к 58 , она меня устраивает по всем параметрам ,
И в нем было впервые применено форкамерно факельное зажигание
Выпуски очень интересные. Заставка очень громкая, а звук в видео тихий. Выровняйте пожалуйста громкость.
👍👍👍
Молодец спору нет, только дизель не любит такие перегазовки. Удачи.
што ў цябе лепш, ганебны, газ 66 меў цудоўны гук, лепш газ, ты злучыў бы прывітанне з Польшчы
Молодец. Не слушай диванных рукожопов.
Диванных не руко а мозгожопов
Отличная и большая работа 👍 Хотел спросить, сильно ли возросла нагрузка на перед и как себя вцелом ведёт подвеска?
👍👍👍👍
Добрый. Я 3308 установил такой движок.все в процессе.. можно видео конкретно по системе переключения КПП.
👍 👍
Однозначно класс!!где продолжение??видео от июня,а уже октябрь!!...ходовые испытания хотим видеть!!!...огонь получилось
Потом два с половиной месеца я был в рейсе , я ведь дальнобой .
Ждём!!! категорически ждём!!
@@a4x4off-roadtruckgaz-zil16 по сцеплению дело в Кривых руках их собирающих ! Я уже касался Этой темы. Как пить дать дело в дренажной дырке Г Ц С. Или забитая либо манжет длинный ,перекрывает отверстие . Даже насосом пода е шь жидкость ,пока есть давление ВСЕ работает отлично ,тока снимаешь давление сразу ПОЛ-педали! Два дня в жидкости ходил ,аж пузо было мокрое от Тормозухи 😁😁😁 ищи там дырку
@@a4x4off-roadtruckgaz-zil16 даже в обратную сторону насосом и результат тот-же.!
@@a4x4off-roadtruckgaz-zil16 подгонял манжет на Болгарке ! тока без фанатизма надо. Пальцы иногда БОЛЬНО 😁😁😁
Отопление будки можно зделать за счет выхлопных газов.
Браво молодец . Но вообще то дизель просто вот так не заведешь с первого раза из за того что система топливная с воздухом и его надо хорошо погонять так что не первый раз. Пробовали знаем.
Я его заводил раньше но не на шишиге , а на шишиге вот первый раз .
на ремень генератора ролик успокоитель нужен
Александр!!!!!! Спасибо, за ответ и совет.... Мы пошли по версии, ставим вентиляторы ауди6 и куллер вперёд обрешётки с обрешетка наша постродает.. Весь закончивший проект выложу если получится....
Правильно , я думаю это самый оптимальный вариант .
Да... К стати!!!! Подушки двигателя родные ивековские.. Только незнаю пока как их закреплять????
@@user-me5lv3nm4q подушки вместе с креплением к раме ? Хотел бы на них посматреть .
Hot hot hot hot hot
Саня красавец! Кулёк на этот мотор сваргань хоть какой нибудь, че турбину мучить, и выхлоп такой опасен для турбовых моторов у меня есть друг, Америку держит, на севере ночь промолотил мотор, сапун забило а он дальше попер, мотор масло жрать начал, концовка такая, с трубы масло горящее лететь начало, он гофру с глушака отвернул и тут пипец! Благо не сгорел!
Немного не пойму ,какой выхлоп , ?
@@a4x4off-roadtruckgaz-zil16 привет Саня! Труба к верху!
@@user-oe1pm5rx2tиз за этого турбина не полетит , просто американские двигателя не любят холостые обороты , я бы сказал запрещено оставлять на холостых на длительное время , это особенности двигателя , сам езжу на америке , у меня холостые выставлены 700 специально , а люди в целях экономии топлива оставляют на ночь на 500 об , а надо 700 - 800 , и ещё он не любит низких оборотов при езде , всё это в совокупности приводит к преждевременному износу двигателя , я проработал на америке больше десяти лет , уже съездил двигатель , и знаю эти двигателя до каждого винтика , у меня с завода на америке трубы стоят в верх , вот так передай своему другу , у меня когда машина работает на холостых , мне сразу не по себе , и при возможности глушу ,
@@a4x4off-roadtruckgaz-zil16 да я же говорю что в мороз на севере ночевал! Автономка не работала потому и не глушил! А пришел пипец турбине по причине забитого сопуна, его просто прихватило!
@@user-oe1pm5rx2t вот и я об этом .
Ohhoh nyt yllätyin
Добрый день! Скажите пожалуйста - сколько у вас ушло денег, на двигатель - и на машину цена, напишите мне.
Отличный мужичек получаеться
да ребят забыл сказать. кронштейн генератора для эстетики тоже можно красонуть. хотя в принципе и так нормально.
Можно теперь резину ои-25 ставить) лифт позволяет
Что за резина , ураловская чтоли ,
@@a4x4off-roadtruckgaz-zil16 ну да
Раздатку разверни и на пониженной выйдет супер повышенные и мосты менять не нужно
Интересно первый раз такое слышу , развернуть раздатку.
Отлично получается.
Только раздатку родную сразу бы заменили на более мощную типа зил,бтр.
Подведёт где-нибудь
Если кпп ускоряющая,поставьте пары 33/6 от садко
Всё верно , это я и планирую , но не всё сразу , мало времени , работа ..
Вопрос дилетанта-а чем различаются раздатки шишиги и БТР,если и то и то-ГАЗ?
Юрий Крутилин конструктивно,бтр70 рк в разы мощнее стандарта
1:17 пердачные числа)))))
Мой Вам совет.Креставины от зила ставь,на все.
Газоновкие отрывает на раз два три. У самого дизельная шига.
@@user-gt3ip2lk6p пока таких проблем не было .
@@a4x4off-roadtruckgaz-zil16 будет, крестовины,мосты,раму и кабину зиловское поставите
При покупке, запускали мотор без охлаждающей жидкости,ремни не сняли,фибру насухо задрало,вот помпа и потекла.
Возможно , а может , высохли резиновые изделия фибры ., от того что двигатель долго стоял , на вскид не узнаешь пока не разберёшь .
@@a4x4off-roadtruckgaz-zil16 сейчас даже после разборки не поймёшь,вода все смыла.
Вместо шланга лучше проложить медную трубку, для мест сгиба у кабины , использовать тормозной шланг заднего моста Урал 4320, а на цилиндр можно подобрать или уаз или газ 53. Пары в мостах оставляете штатные? Просто езжу на газоне, пары 5.125 , огонь машина)
Шланг я заказывал специальный армированный , потом я нашёл причину не прокачки сцепления , если долго мучится всегда всё получается .пары возможно буду менять , потому что трогаюсь с места со второй передачи , а то и с третьей , первая вообще не о чём
@@a4x4off-roadtruckgaz-zil16 на моем пары 5.125, мотор ямз 534, такая же фигня, но это из-за кпп, она газоновская и 5я прямая, а вот 6 уступку самое оно, 2 и 3 короткие а 4 и 5 большой провал, хотя на трассе легко 110 идет, при 2700 оборотов.
Саня сколько стоймость переделки
Доброго дня. Я понимаю--только завел, эмоции,радость полные штаны😄😄, но зачем так газовать. А так уважуха.
Саня!!! Здравьяжелаю)))) Скажи пожалуйста, я сталкнулся с такой проблемой... Купила двигатель, такой как у тебя только с интеркулером мощностью 170 лошадей, подскажи пожалуйста куда встанет куллер??? И как его можно поставить!!! С родным радиатором или радиатором 66??? Сейчас это проблема встала... С уважением спасибо!!!
Да с интеркуллером проблема , там просто нет места , есть два варианта , резать переднею решотку , и выносить его чуток в перёд , потом красиво оформить решотку , либо выносить радиатор за кабину , а на место его интеркуллер , в этом есть плюс , что радиатор за кабиной можно ставить любого размера , даже от камаза для лучшего охлаждения . Сначало надо прикинуть первый вариант . Поэтому я не брал двигатель с интеркуллером .
Здравствуйте кулиса крепление на выхлоп как сделал на пиши да пожалуйста
Не хватает только цены на помпу и движек
Двигатель примерно 5-7 т ,$
Сколько отдал за двигло?
Санек всё супер.👍👍👍если есть желание подскажу как поднять мощьность не трогая топливную систему.
Подскажи буду рад .
@@a4x4off-roadtruckgaz-zil16 у тебя вотсап есть?
@@viktorreinz7107 есть
Сколько он весит ?
а я думаю как же установить двигатель такой-же на мотоблок
Молодец хорошая работа только нахрена так газовать
Понемаю ваш комент , но двигатель оборотистый и это мне нравится в нём , это же не д240 .
Ребята может знаете, подскажи, на пониженной комчик на роздатке, шестерня в зацепление заходит ток где-то 7 мм, так что лебедкой пользоваться или на повышенных или на нейтральной, ну или комчик у вас мож какой другой, было такое, пользовался норм, а потом начало на пониженых скрежетать, ну когда аытягивался, пока докумекал, потом определил,, молодци удачи вам
У меня тоже ком стоит на раздатке , но таких проблем не было , скорее всего проблема в коме , раздатка здесь не причём , ну и так на вскидку не скажешь , снимите ком , и проверте , до конца ли ходит шестерня , ну и обратите внимание на саму шестерню , на коме , и в рк , всё ли там в порядке , удачи !!
Вай, это клавиатура, это я вам совет даю, я снимал, смотрел, там пониження шестерня не помню, выходит вперёд при включении пониженых, и когда включаешь комчик, там зацепа остаётся ну где-то 5-7мм, оно вначале норм было, потом пару раз выскочило, ну а потом уже начало проскакивать, мало зацепа остаётся на шестерни, привод на комчик идёт от шестерни понижайки, она ходит взад вперёд, на нейтр норм на повышенных норм, а на пониженых еле еле цепляет, у меня так было, сел, розматываю лебедку, включаю пониженные, а оно трещит не едет, соображалка не сработала на нейтр или на повышенных включить, вызывал трактор,вытащил, а потом дома уже разобрал и у видел что да как там, вот и вам подсказываю
@@user-ox4dq4vt9y теперь и я понял , спасибо , теперь буду знать
Весьма ПРАВильный мотор выбрал для свапа
Спасибо Роман , по твоим рекомендациям регулировал клапона , очень удобно и правильно .
@@a4x4off-roadtruckgaz-zil16 я рад что смог послужить Вам и оказаться хоть чем то полезным ... Мотор и вправду очень недооцененный , надеюсь с помощью своих видео вы раскроете весь его потенциал