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Omlouváme se.
スタビライザーって外しても本当に問題ない？？逆に意外なメリットも！！ ※ジムニー リフトアップ 足回り【MS-548】
Vložit
- čas přidán 10. 06. 2024
- ジムニーをリフトアップした時、オフロードを走る時、スタビライザーは外した方が良いのか？
実は街乗りにこそ違いが出る！
【ナイスジムニーステッカー】
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#新型ジムニー
#スタビライザー
#リフトアップ
#走破性
自分もスタビレスです。
74の4インチですが社外サスが意外と硬くオンロードでも路面のうねりやロールでやたら突っ張るような違和感あり、スタビレスにして前足動くようになって乗り心地も走りも良くなりました。
大きく荷重かければ勿論グワッとロールはしますが車高を考えれば自然な感じといったところで、こればっかりは人により好みが分かれるところかも。
今までスポーツ系やらコンパクトカーやミニバンやら様々な車のスタビ外してみましたが、ジムニーはだいぶスタビが仕事してるのを実感出来ます。
「しまったーっ、スタビライザーをうったか！？」
スタビライザーと聞くといつもこの風吹裕矢のセリフが浮かんでしまいます（笑）
ナイス座談会☝️
ナイスジムニー👍
サ━キットの狼🐺懐かしいですね
内容がちゃんと理解できてないのに解ろうと何度も聞いてしまう。このコーナー最高っす。
ところで捜査官、アニキと渡邉さんのECU書き換えがどちらも信頼できるのは那須さんの話でわかったのですが、それぞれの書き換えがどういう特性を持ってるのか違いを知りたいです。
浦野アニキの「メチャクチャ共感できて・・・」と言っていただけたことにとても感激しました！
皆さんプロの方達の話しは本当に力になります。
ありがとうございました！
スタビレスにする事でフロントの先端の7キロの軽量化も走りが良くなった要因の一つと感じています。
車の目的と方向性を考えるのにすごくためになるシリーズですね！
ナイスジムニー！
私の古い12wは中古で買った時からスタビ無かったですがオンロードでジムニーが走る普通の速度の範囲で峠もバイパスの高速コーナーも全く問題無いです。
足回りはコスパ抜群の某低価格2インチUPキットにグラントレックmt-2ナローです。
適当にスタビレスだけど自分は気にならないけど、普通の人は絶対気になると思う❗
あとはコース行った時いちいちスタビ外すのめんどくさい🤣
６型23ノーマル車高+64新車外しショックですけど、Fスタビ外して自分好みの乗り味です～～～♬♬
クロカンで良く動くようになったし、乗り心地も良くなりました♬
フロントスタビ確かに効きすぎな感じしますね。当方、74.5速.ドノーマルですが、ギャップ踏んだらフロントの戻りに釣られてリアがポヨンポヨンする(継ぎ目だらけだとツラい)から、曲がりながらだとリアが跳びます。ノーマルダンパーがもっと動けばと思うけど、ダイブが強くなるのもちょっとねぇ……
まだストックあったのか。嬉しい
再生音声が小さい気がします。
それ以外は”ナイスジムニー”ｗｗ
捜査官こんばんは😊
あくびの所はモザイクしてあげてくださいꉂ🤣𐤔つられてあくび🥱しちゃいました。タメになるお話ありがとうございます。
荷重がかかる感じが好きな人はスタビ無しがいいんですかね
沼が深けぇよ、沼がwww
今どき、オフロード目的で今のジムニーを買う人って実際何割いるんだろうか？といつも頭をよぎる
3割り居れば良い方だと思います、あくまでも私個人の見解ですが
ほぼシティオフローダー。まぁタイヤが綺麗なこと
声が………聴きづらい😓、マイクが遠いのかな😬🤔
オフロ━ド走る人だけリアにスタビライザーを付ければ良いと言う事ですかね。
なるほどリアだけスタビ、ありですねぇ。
っておい映ってる方の薄い人！タニグチの60の話じゃないかっ
俺は広いメーカーのオンロード志向オフロード志向コスパ志向の話が聞きたいぞ
正直64の1.5インチメインで2インチまでが興味の範疇だ、是非とも調査を期待する！
ナイスジムニー👍
スタビライザーは外さない方がいいと思うよ。