Nowa Toyota C-HR 184KM Hybrid 2020 FL - Test PL Recenzja Review PL - odc. 59 Radomska Jazda
Vložit
- čas přidán 15. 01. 2020
- Dziś w Radomskiej Jeździe mamy auto, od którego wszystko się zaczęło.Czyli Toyotę C-HR, model który podbił polski rynek Crossoverów, właśnie przeszedł Facelifting i może się pochwalić silnikiem o mocy 184 KM. Nowy silnik, poprawione wyciszenie i systemy multimedialne sprawiają, że ten samochód jest dla mnie liderem jeśli chodzi o rynek crossoverów i będzie wyznaczał kierunki w tym segmencie tak jak to było 3 lata temu. Sprawdźmy wspólnie jaka jest Nowa Toyota C-HR.
Podziękowania dla Toyota Romanowski Radom
Nie zapomnijcie subskrybować naszego kanału RadomSportTV:
czcams.com/users/RadomSportT...
oraz polubić Fanpage Radomskiej Jazdy na FB / radomskajazda
Tutaj znajdziecie więcej naszych recenzji:
• Radomska Jazda | Testy...
Tutaj zaś znajdziecie sesje zdjęciowe testowanych aut na radomskich ulicach:
pg/radomskaj...
Zapraszamy również na naszego Istagrama:
/ radomska_jazda
Prowadzący: Marcin Zdziech
Realizacja i montaż: Rafał Piszczek
Produkcja : RadomNews.pl i RadomSport.pl
No nie dość, że ten crossover toyoty wygląda to jeszcze te 184KM zapewni niezłą dynamikę, przy całkiem niskim spalaniu
Super test pozdrawiam :)
I drove a corolla 2.0 and a 2.0 c-hr for two weeks, and it may sound strange, but the c-hr is a lot quieter inside.
Przetestuj warto.
Super prawdziwa recenzja. Widać że człowiek jest obiektywny i nie sponsorowany przez wiadome lobby motoryzacyjne. Manifestacjace hasła "Ogromny bagażnik....ludzie będę chciał duży bagażnik to kupie busa. W tych czasach ważne sa takie cechy jak bezawaryjnosc, moc, szpanerski wyglad by się wyróżnić z tlumu czego ewidentnie brakuje niemieckim konkurenta typu silnik 1.0 trzy cylindry..
2:29
Grzana kierownica była również w wersji przedliftowej
Polecam wypróbować Hondę HRV w wersji Sport z silnikiem 1.5t 182km.
Cześć, jest szansa na test Lexusa UX?
Napęd hybrydowy nowy toyoty jest lepszy od poprzedniego. Bardziej dynamiczny, cichszy i mniej uciążliwy niż był do tej pory. Ale nadal słychać wycie skrzyni CVT czy eCVT i nie można mówić, że tak musi być. Na razie inżynierowie projektujący te napędy nic innego nie osiągnęli w tym zakresie, ale to nie znaczy, że tak zawsze będzie i że taka jednostka hybrydowa musi tak brzmieć beznadziejnie. Oczywiście nie dotyczy to wyłącznie napędów hybrydowych toyoty. Myślę, że w kolejnych napędach będzie coraz lepiej, aż odgłosy towarzyszące przy przyśpieszaniu gwałtownym, przestaną być dokuczliwe i nie będzie się o nich mówiło, że tak musi być. A może pójść w kierunku skrzyń DCT? Są firmy które stosują takie rozwiązanie z powodzeniem. Pozdrawiam
Prawda jest taka że Toyota zawsze będzie odskakiwać konkurencji z technologią hybrydową. Nie sądze żeby którykolwiek producent doścignął a tym bardziej prześcignął ten koncern w aspekcie zaawansowania i niezawodności tego typu napędu
Mam pytanie, jak z wyciszeniem tego samochodu przy prędkościach autostradowych ? Pan Pertyn mówił, że przy prędkości 110 km/h jest dosyć hałasliwie a już od 130-140 km/h jest bardzo głośno. Czy to prawda ?
A jak wrazenia jezdne w porownaniu z Rav4 hybrid?
A jak wygląda sprawa szumu i hałasu w obrębie przedniej szyby i lusterek ? Wspomniany przez Pana Pertyn narzekał na to po przekroczeniu 110km/h. Rzekomo po przekroczeniu 150 km/h hałas jest już bardzo przeszkadzający i irytujący. Jeżdżę C-HR z silnikiem 1.2 turbo i uważam że nawet w moim przedliftowym aucie jest spoko. Bardzo mnie to interesuje gdyż marzy mi się wymiana auta w tym roku na takie same tylko właśnie z 2 litrową jednostką hybrydową.
Można ją ładować z gniazdka?
Przy wydaniu ok 130 000 zł można już kupić lexusa ux250h szczególenie na wyprzedaży. Ciekaw jestem konfrontacji z leksusem .
Wydaje mi się, że tylko Toyota robi mocną hybrydę do samochodów kosztujących poniżej 150.000 zł. A już prawie na pewno w segmencie kompaktów i crossoverów. Bo np Niro ma dość słaby zespół napędowy. Jest jakaś realna hybrydowa konkurencja dla Corolli i C-HR? Bo ok, są samochody o podobnych osiągach, jak wspomniany T-roc. Ale różnica w miejskim spalaniu będzie miażdżąca. Zresztą chyba nie tylko miejskim.
Który wybrać ta toyote CHR czy Hyundai Ioniq 1.6 premium? Bo mam dylemat?
A jak się ma ta Toyota do hybrydowej Kii Niro? Kia Niro wydaje mi się o wiele wygodniejsza (z tyłu również), i technologicznie bardziej zaawansowana. Są to jednak odczucia na podstawie filmów na CZcams.
A dlaczego nie ma nowych filmów??