【V37スカイラインHV】欧州的な雰囲気や車格が上のクラウンやGSにも負けない高級感は魅力過ぎる！！内装「V37スカイライン ハイブリッド350GTタイプP中期」
Vložit
- čas přidán 9. 07. 2024
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この型個人的に中期が1番カッコ良いですねぇ。内外装全てがどストライク。気になるのは足踏み式位😌
中期は本当に僕もドドドストライクです！
速くて燃費良くてカッコよくて(個人差)相場安いから本当最強。
馬力367馬力あって、3.5クラウンHVよりも馬力も加速も上なのに、燃費も平均16行くからね。
非の打ち所はハイオクって所ぐらいかな。笑
あ、あとはナビのモッサリ感。笑
ナビのもっさり感は否めませんね笑
そこそこ大きなセダンなのに後席狭いんですね… 購入候補だったので参考になりました。ありがとうございます！
かなり運転手による車になってますね😶
フロントバンパー開口部のデザインを比較すると、
前期タイプSP≒中期タイプP、前期タイプP≒中期タイプSPという感じで入れ替わっているんですよ
細かな情報助かります🙇♂️
中期のステッチ有りダッシュとテールとグリルが好きです。前期はリアが物足りない、後期はVモーションがどう見ても不自然。
後期はVモーションにするくらいならV38で出した方が良かったですね😂
自分のHV37国道メインの通勤でしたけど、満タンで900キロ走りました笑 頑張ればもう50キロくらいは走りましたね！！その時のディスプレイに表示されてる燃費は16.5くらいでした笑
めっちゃ走るじゃないですか！
v37カッケーっす。
9万キロ辺り買うより、13万キロくらいでガッツリメンテ済みあたりを100万位で買うのありですね。
0-100は4.9秒で下手なスポーツカーより速い。
実燃費はリッター13キロでナイス👍
GR86中古を300万で購入考えてましたが、v37速いしコスパいいっす。
カスタム＝クラウンというのもあり、スカイラインはノーマル個体も多いのでメンテナンスさえしてればかなり綺麗に乗れそうですね。
速さを求めるならこの値段で買えるのは最高ですよね！
スカイラインてアルミ使ってるの？と思ってググってみたら
スカイラインはボンネットフード、
フーガ、シーマはボンネットフード、ドア
にアルミ材が使用されているみたいですね。
現行LSもフード、ドア、Frフェンダ、トランク辺りに使われてるとか
結構日産セダンってアルミが多かったですが、このV37は違いましたね😶
イチコメ。
V37って内装とかめっちゃ良いんだけど、設計が古いんだよな…これは日産全般に言えるけど。21クラウン時代の車が今も現役と考えたらさすがに古い😇
というかプラットフォームは20年変わって無いですからね。まあ今はFRスポーツセダンが絶滅危惧種なんで逆に古臭い所が好まれてる所まてきてますが笑
@kotakotakotakota2587 クラウンも18からずっとプラットフォーム変わってないので似たもの同士ですね笑
レクサスISも18クラウン・初代マークXから続くNプラットフォーム
20年選手です
ISはそう考えると古過ぎますね😭
そもそもこのプラットフォームが優秀過ぎて変えなくても、側だけ変えればなんとかなるのも考え物ですが笑
中古なんだから古くていいんじゃね？
設計が新しくなっても使い方は変わらんし
V37スカイラインHVかフーガHVのどっちを購入しようか悩んでます😢
どっちも3.5lで見た目も似たようなものでほんとに悩みに悩みまくってます笑
良ければ2台のメリット、デメリット
どちらがおすすめなのか教えて頂けたらありがたいです！！
スカイライン
「メリット」コンパクトで乗りやすく、フーガよりも運転していて楽しいと感じる場面は多い！
「デメリット」後席が狭くフードよりも人を乗せる機会が多いと不向き、静粛性の部分もフーガには劣る。ラグジュアリー系（乗り心地）を求めるならオススメはしません。
フーガ
「メリット」ラグジュアリーな車なのにスカイラインに劣らない走行音で楽しいと乗り心地が良いよ欲張りセット！
「デメリット」車体が大きく、スカイラインに比べて小回りが効かずハンドリングも劣る為走りを求めるならオススメはしない。
上記が簡単なメリット・デメリットです！
正直言うとフーガはかなり乗り心地もスポーツ性も兼ね備えた車なのでオススメはフーガですね👍
@@RyotoYome 返信ありがとうございます！購入の際に参考にさせていただきます！
よければ前期と後期の見分け方教えてほしいです🙇
前回の動画で簡単な見分け言ってるのでご覧ください🙇♂️
リアバンパーにリフレクターあるのが前期で中期はない。
トランクガーニッシュが2本上下にあるのが前期で中期はナンバー上に一本しかない😮
マジでこんなどタイプな車他にない！！
早く買いたい
買っちゃえNISSAN！
@@uhiihi v37とBLレガシィのMTで迷ってる、
楽しさとるか高級感取るか！どっちがいいかな
いつかはスカイライン！！ですな✨
@@yuan11xin v37オーナーとしては同車を勧めたい！
前期型は結構見ますけど中期型はあまり見ないですね。販売期間が短かったからですかね🤔
前期は結構見ますよね😶！
V37一度買おうかと思いましたけどナビと操作パネルがもっさりだったり古かったりで検討から外れました
質感とか性能的には完璧だったんですけど実用面が悪いとダメですね…
どれだけ見た目が良くても実用性は必要ですよね😭
もっと注目されても良いと思う車No1ですね。
名前は有名だけどあまり走ってないですもんね😭
インフィニティのマークが被ってスカイラインとフーガの見分けがつかない時代があった。
あの頃の日産は確実にサボってますね笑
カッコ良いのは確かですが、あまりにも前も後ろも似過ぎてます笑
運転中に、この型のスカイラインが後ろにいるとめちゃくちゃ厳つく見えます
眼力やグリル周り厳ついですよね😶
個人的にはV36の内装の方が好み。
V37になってリアシートのリクライニング廃止になりましたね！
運転手主義が増してますね😶
純正ナビと連動してるものなのかな？
なんで、エアコンの液晶画面に、インテルのマーク出てるんだろう(^_^;)
🙇♂️🙇♂️🙇♂️
おいっす‼️
うぃっす！
パワーシートは電動です！？！！？！？？？？
小泉構文！！？！
これは小泉ましたね。頭痛が痛くなります。😭
凄えな俺のAMG C63sは満タンで航続可能距離335キロだよ😢
全然走らないですね😭
こう比べると、やっぱシーマの自慢は後部座席の広さだな
かなり唯一無にの広さは誇ってますね！
スカイラインカッコイイナイスカー！❤😊
カッコ良くない所を探す方が難しい車🥰
100ちょいで買えるなら全然アリだけど、トータル面で行ったらクラウンが上ですね笑
とくに後部座席はやっぱクラウンの方が広さ乗り降りにおいて良さそうですね。
運転席周りはインフィニティの方が良かったなと思います😊
ハンドル神🎉
クラウンの良い所はどの席も良い。これが利点ですね😶
インフィニティマークスカイラインのナビって立ち上がり遅くて、反応悪いって聞いた事あるけど。
ナビは感度も微妙でやや動きももっさり感ありました😂
チャンネル登録してなかったのでしました！
サンクス🙇♂️🙇♂️🙇♂️🙇♂️
やっぱ買うなら中期だなぁ
見た目に関してはマジで中期最強だと思ってます✨
V38まだですか
そろそろ出るか？っていう情報ほしいですね笑
日産公式の今後の展望見た感じ2,3年以内に発売されるかなぁ
6:43
UVERworldの栞あるやん！笑
crewだからめっちゃ反応してしまった🤣
あと、先日V36 250 タイプP 後期 納車しました！笑
ウーバーセンサー！！！！
18度設定ってことはもしかして冷たいのしか出なくなってるのかな？持病すぎて治さない人多数
その逆で冷たい風が出なかったんですよ。それで18度にしまして、時間が経つと数字通りの冷たい風が出ました🙇♂️
@@RyotoYome ごめんなさいそれを言いたかったです！スカイライン温風しか出なくなるのが持病で18度にするとそれなりの風出てきますけど、多分その方のスカイラインも18度の冷風出にくくなってるかもですね
@@user-of1np5kk2zアクチュエーターね笑
スカイラインってそんな持病があるんですね😭
まじで早く薬剤師になって納車してえええ
乗りたい車の目標があるのはいいですね！
恵方巻き！😂
恵方巻きの時にこの機能あって良かった！となればいいですが笑