Zwischen Jungfernsprung und Drachenfels - die Renaissance des Bundenthalers
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- čas přidán 6. 08. 2013
- Wo die Felsen so fantasievolle Namen haben wie Jungfernsprung, Hexenpilz oder Mooskopf, fährt seit 1911 der "Bundenthaler" durch das Dahner Felsenland. Den besten Blick über das Wieslautertal hat man vom 70 Meter hohen Jungfernsprung-Felsen, mitten in Dahn.
Im Sommerhalbjahr schlängelt sich ein Triebwagen dreimal pro Woche auf einer der romantischsten deutschen Strecken, um Ausflügler ins Pfälzer Bergland zu bringen.
1997 verkaufte die Bundesbahn die Strecke für eine symbolische D-Mark an die Verbandsgemeinde Dahner Felsenland. Seit fünf Jahren betreibt nun die Albtal-Verkehrs-Gesellschaft die sogenannte Wieslauterbahn. Eisenbahn-Romantik lädt Sie ein zu einer Fahrt mit einem der ältesten Ausflugszüge Deutschlands. Vielleicht bekommen Sie dabei auch "die Elwetritsche" zu sehen, eines der ganz scheuen Fabelwesen der Pfalz. - Auta a dopravní prostředky
Freue mich ! Denn es gibt noch Eisenbahn Freaks! Frank, mache weiter So! Bist ein perfekter Signaler !
So eine herrliche Landschaft en miniature ... und der dunkelrote Brummer mit Geschmack erhalten .. mein Glückwunsch an die Aktiven . wie wäre wohl der Sprung in Leggings ausgegangen :)
Sehr schöner Beitrag über den "Bundenthaler" .
Tolle aufnahmen ich liebe diese bahn....LG Martin
Wieder ein prima Video...danke schön !
Den gelben SKL mit Anhänger haben wir auch :) Schönes Ding
wunderschöne folge
Ich sehe den Triebwagen immer auf dem Weg zur Arbeit (Ettlingen) auf dem Betriebshof der AVG stehen ^^
Super Film :)
Wunderschön gemacht! Weiter so! :-)
tres belle video
muy bueno. . . 1111
klein aber fein
Mit dem alten Hobbel bin ich mal nach KA gefahren, heftig laut und ungemütliche Holzbänke xD
Bei minute drei bin ich :D
Schaue ich mir immer gerne an. wenn auch nicht ein unbedingt Eisenbahn Fanatiker, lerne ich doch Land und Leute kennen die ich selber wohl so nicht erleben werde.
ZAUBERhaft.....
Meine Lieblings-Urlaubsregion...Darstein,Dahn,etc...Wir kommen 3.10 wieder..
Im Mansfelder Land fährt auch noch ein Eslinger die Wipperliese
Lebt die Strecke noch und die Fahrzeuge??
Thomas Nitsche auf der Strecke fahren regelmäßig Triebwagen und der Bundenthaler fährt meiner Kenntnis im Sommer einige Male pro Woche!
High Flyer der Esslinger Triebwagen ist leider seit drei Jahren kaputt 🤕
@@mori_x3796
Wieso reparieren die den ned? 😥
Beschichtet doch die Gleitstühle mit Molybdän...
Hoffentlich haben wir ENDLICH bald 180 oder 250 EUR/t CO2-Steuer, dann wirds endlich wieder mehr Bahnen geben und vieles wird elektrifiziert werden oder Teilstrecken mit Batterie fahren.
Das ist ein 'schöner' Traum.
Was vermutlich passieren würde: Die Transportunternehmen reichen die CO Steuer über die Güter an den Kunden weiter. In Anbetracht der Tatsache, dass in den kommenden Jahren sehr wahrscheinlich 100tausende ihren Job verlieren werden, sind galoppierende Lebenshaltungskosten das Letzte, was wir uns in dieser zutiefst gespaltenen Gesellschaft wünschen sollten.
>elektrifiziert werden oder Teilstrecken mit Batterie fahren;
Ohne die Aussage die CO2-Steuer kommentieren zu wollen, halte ich die (Teil) Elektrifizierung und den (kombinierten) Akku- Betrieb besonders für solche kurzen Nebenstrecken als interessant und gut machbar. Elektrifiziert wird dort wo es leicht machbar ist (el. Betrieb + Akkuladung) und die Reststücke wird über Akku gefahren. Mit den Möglichkeiten der modernen Leistungselektronik (DC-AC Umrichter) ist das auch für ältere E- oder Diesel-el. Loks möglich. Das soll jetzt nicht heißen das man die Nostalgiefahrzeuge wegschmeißt, die fahren eben dann die paar Sonderfahrten mit Biodiesel, bzw. bei Dampfloks wird bei vereinzelten Fahrten auch nicht gleich die Welt zusammenbrechen.
Zur vielleicht prompt gestellten Frage: "und woher nehmen wir den Strom" ? Ja da hätte euch schon länger etwas einfallen müssen, mich als Österreicher betrifft es nicht weil wir haben genug Strom, sogar ohne AKW und Braunkohleverstromung. Zur Not verkaufen wir euch auch extra "nachhaltigen" Bio-Strom made in Austria. Das muss euch die Sache schon wert sein. mfG
@@heinrichdorfmann2102 Biodiesel ist eine schöne Idee aber entweder muß man Ölpflanzen defür verwenden (Wirkungsgrad Photosynthese nur 1%!) was bald in Konkurrenz zu Essen stehen wird oder man muß den Kohlenstoff dafür aus dem CO2 der Luft holen, das wird auch teuer.
@@AndreasDelleske Wir machen Diesel/Sprit aus Zuckerrüben (da Exportbeschränkung dank EU!) und aus Raps.
Ihr habt in D ein riesiges Potential an Windenergie (Küstennähe/offshore), Wasser-Klein/+Kleinstkraftwerke und Photovoltaik, aber irgendwie schafft ihr es nichts daraus zu machen, oder sehe ich das falsch? mfG
@@heinrichdorfmann2102 Das siehst Du komplett richtig, bei Wasser ist das Potential aber weitestgehend ausgeschöpft, zumal es immer weniger regnet. Beim Raps u.a. darfst Du nicht vergessen daß es in der Summe nicht nur Platz sondern recht viel Dünger braucht der plötzlich auch nicht mehr aus Russengas hergestellt werden kann, da werden wir noch überrascht sein. 6 EUR pro Liter sind realistisch aber ich hätte kein Problem ab und zu mal für sowas zusammenzulegen, wenn wir dann nicht andere Probleme haben.