오늘도 감사합니다!! 1적구 떨어진 위치만큼 그 값을 빼주시는 방법 편리한 것 같습니다. 엇각 기울기는 1칸당 1씩, 빗각은 반포인트당 1씩 적용하시는군요. 무엇보다도 스트록의 세기가 중요하다는 것에 동감합니다. 다양한 배치를 시연해 주셔서 감사합니다. 2편을 또 기대합니다. 총 합이 9가 넘어갈 때 기울기에 따라 최적의 두께와 당점은 무엇인지... 그리고 단축 출발 넓은 옆돌리기를 부탁 드립니다. ^^
항상 감사드립니다. 영상에서 이이야기 하신 기울기 측정방법인 처음부터 코너부터 출발해서 축정하는 것은 좀 불편한 것 같습니다. 그냥 처음부터 수구와 1적구를 연결한 라인을 코너까지 평행이동해서 장축에 만나는 점을 기울기로 계산하는 것이 편하지 않나 생각이 됩니다. 혹시 제가 잘못 생각을 하고 있는지요? 그리고 분명 편리하고, 직관적인 기울기 구하는 방법이 있을 것 같은데. . . .알려주시면 감사하겠습니다.
수구 중심과 1적구 날을 이은 선을 단축 제로 포인트까지 평행이동하여 만난 장축 포인트가 4칸이면 기울기 4입니다. -->평행이동을 해야 하므로 기울기 측정이 쉽지 않습니다. 수구 중심과 1적구 날을 이은 선을 단축 2번째 포인트까지 평행이동하여 장축 4포인트를 만났다면 기울기 8이 될 것입니다.-->이방법은 좀 수월하지만 평행이동해서 뭔가 복잡해 보입니다. 혹시 수구가 단축에 있을때 평행이동하지 않고 빠르게 기울기를 재는 방법이 없는지요?
잘 봤습니다. 옆돌리기 볼시스템을 지금도 몇군데서 소개하고 있는데 제일 궁금한 것이 기울기입니다. 동영상마다 기울기 한칸을 1, 1.5, 2로 계산하고 있어 어느 것을 적용해야 할지 고민이 됩니다. 저의 경우 큐스피드를 요하는 끌어치기는 1로 계산하고 다른 경우는 2로 계산하는데 정확성이 떨어지네요.
기울기는 장축과 맞은편 장축을 연결해서 한칸 차이이면 기울기 1입니다. 공이 단축 출발일 경우 기울기 재는 방법은 단축 2번째 포인트와 장축 0.5 포인트를 이으면 기울기 1입니다. 단축2와 장축1을 이으면 기울기 2구요. 그 선들을 기준으로 1적구와 수구가 이루는 기울기를 평행이동으로 찾는 겁니다.
아래와 같이 영상의 역순으로 재는 방법이 훨씬 나을 것 같습니다. 방법1. 수구 중심과 1적구 날을 이은 선을 단축 제로 포인트까지 평행이동하여 만난 장축 포인트가 4칸이면 기울기 4입니다. 방법2. 수구 중심과 1적구 날을 이은 선을 단축 2번째 포인트까지 평행이동하여 장축 4포인트를 만났다면 기울기 8이 될 것입니다. 즉 단축 2번째 포인트와 장축 반포인트씩 이은 선이 기울기 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8이 됩니다. 감사합니다~~
단축에서 1목적구간 기울기 재는 방법에 대한 상세설명이 없을까요? 평행이동법이 거리가 먼 경우 오차가 있을거 같아서요~^^
물론 있습니다~^^
단축 두번째 포인트를 기준으로 하고 장축 반칸씩 이으면 됩니다.
거리가 가까워 측정하기 수월하실 겁니다~~
시청하시는 모든 분들께 감사드립니다.
더 나은 컨텐츠를 위해 부단히 노력하겠습니다.
친절한 강의 ~~영상감사합니다
완벽한 볼시스템이네요.
진심, 감사드립니다
감사합니다
오늘도 감사합니다!! 1적구 떨어진 위치만큼 그 값을 빼주시는 방법 편리한 것 같습니다. 엇각 기울기는 1칸당 1씩, 빗각은 반포인트당 1씩 적용하시는군요. 무엇보다도 스트록의 세기가 중요하다는 것에 동감합니다. 다양한 배치를 시연해 주셔서 감사합니다. 2편을 또 기대합니다. 총 합이 9가 넘어갈 때 기울기에 따라 최적의 두께와 당점은 무엇인지... 그리고 단축 출발 넓은 옆돌리기를 부탁 드립니다. ^^
볼시스템은 스피드가 아주 중요합니다.
합 9일때 저는 5/8 두께, 4팁을 사용하겠습니다.
단축 출발 넓은 옆돌리기도 순서에 따라 올리겠습니다.
감사합니다~~
잘 배웠습니다. 감사합니다.
대박이네요
감사합니다
1적구값 계산이 원래 볼시스탬과 다르군요.....변형..잘맞으면 되지요..👍
네 그렇습니다.
이게 계산하기 쉽지요~
@@user-tp3mj4fh6f 네 그렇습니다.
대충 알고는 있었지만 기울기별 속도와 당점 명확한 기준점을 제시해주셔서 감사합니다 참고로 저는 단쿠션에서 기울기를 젤때 수구로 1적구를 겨냥한뒤 단쿠션 0까지 평행이동하여 기울기를 젭니다
네 그 방법이 더 현명한 것 같습니다.
감사합니다~~
옆돌리기가 갑자기 막혀서 형꺼 보구 다시 정립하는 시간 옆돌리기 시스템 여러개 복습했는데 역시 형이 젤 쉽고 간단하게 정립을 시켜주네 형 싸랑해~~럽쀼~😍😂
잘 이해하신 거 같아 기쁘네요
설명 깔끔하고 정리 잘되어있는데 주위가 산만하네요 녹화할 때는 주위에서 공 안치는 조용한 시간을 이용하시면 좋겠네요
감사합니다
관심가져 주셔서 감사합니다.
저도 직장인이다 보니 시간이 여의치않은데 노력해보겠습니다.
볼시스템은 확실히 기울기가 문제군요.
엇각을 칸당 1을두고 속도를 올리는 방식으로 보정하는건 처음 보네요. 기울기 4이상 칸당 2를 주면 볼값이 너무커서 안썼는데, 기울기가 커 하단당점 쓸때 칸당1에 속도보정으로 한번 해보겠습니다~
네 스피드 감만 잡으시면 정확도가 엄청 높아지실 것입니다.
기울기가 클때 내수구가 기울기 구하기 어려울때 멀리서 평행이동은 오차가 있어서 가령 4단축 장축8기울기이면 단축2장축4 ㆍ5기울기면2.5단축 3장축 줄인후 짧게 평행이동 이방법이 좋을듯 합니다
네 맞습니다.
저도 실전에서 그런식으로 찾아요.
thank you
감사드려요~~
로기님
단축출발일때
기울기계산법좀더쉬운
설명부탁드립니다
고맙습니다
수구 중심과 1적구 날을 이은 선을 그대로 단축 제로 포인트까지 평행이동하여 만난 장축 포인트 6칸이면 기울기 6 입니다.
감사합니다~~
@@user-tp3mj4fh6f 고맙습니다
건강잘챙기세요~~
감사드립니다~~
Good 👍
.
감사합니다~~
항상 감사드립니다.
영상에서 이이야기 하신 기울기 측정방법인 처음부터 코너부터 출발해서 축정하는 것은 좀 불편한 것 같습니다. 그냥 처음부터 수구와 1적구를 연결한 라인을 코너까지 평행이동해서 장축에 만나는 점을 기울기로 계산하는 것이 편하지 않나 생각이 됩니다. 혹시 제가 잘못 생각을 하고 있는지요?
그리고 분명 편리하고, 직관적인 기울기 구하는 방법이 있을 것 같은데. . . .알려주시면 감사하겠습니다.
제시하신 것도 좋은 방법입니다.
댓글들 읽어보시면 기준이 꼭 코너만 있지않고 가운데 포인트를 기준으로도 잴 수 있음을 설명드렸습니다.
중대에서 사용가능한 볼시스템 있나요?
s'il vous plait expliquez le calcul ... D:départ - A: arrivée - V:visée ... merci
기울 기재는 법을 설명해 주시면 좋겠습니다.
댓글들을 읽어보시면 답이 여러개 되어 있습니다.
제각돌리기는 이제 내꺼다!!!
야호~~
You generally don't show the thickness of ball, this is a lack on your videos, which thickness? 2/8, 4/8 etc.
Sorry.
수구 중심과 1적구 날을 이은 선을 단축 제로 포인트까지 평행이동하여 만난 장축 포인트가 4칸이면 기울기 4입니다. -->평행이동을 해야 하므로 기울기 측정이 쉽지 않습니다.
수구 중심과 1적구 날을 이은 선을 단축 2번째 포인트까지 평행이동하여 장축 4포인트를 만났다면 기울기 8이 될 것입니다.-->이방법은 좀 수월하지만 평행이동해서 뭔가 복잡해 보입니다.
혹시 수구가 단축에 있을때 평행이동하지 않고 빠르게 기울기를 재는 방법이 없는지요?
평행이동 없이 기울기를 알수 있으면 저도 좋겠습니다.
아직까진 평행이동을 해야 쉽게 찾을 수 있는 방법입니다.
감사합니다.
수구 단쿠션 출발시 기울기 계산법이 애매하게 설명하셔서 학실하게 코너와 중앙인4(point)와 선분을 끄어 내수구와의 평행이동하여 기을기을 계산하는지 궁금합니다 고견을 부탁합니다 감사합니다
단쿠션 제로 포인트와 장쿠션 포인트를 연결하시면 됩니다~
가능하면 한칸두칸세면서 선을그으면서 설명좀 부탁드리께요!
자세하게 설명드리지 못해 죄송합니다~~
감사합니다^^ 연습해보니까 잘 맞네요. 그런데
1적구가 장축2포인트에 붙어있고, 수구 기울기가 엇각 2칸으로 코너에서 출발할 때, 반두께 4시30분 당점으로 치니까 3쿠션이 15포인트로 오는데 왜 그럴까요? 궁금해서 여쭈어봅니다
하단 당점이 제대로 안들어갔거나 스피드가 너무 느리거나 일 것 같아요.
하단이니 큐 뒷 쪽을 살짝 들고 다운 샷 해보셔요~
장큐션2와 단큐션 1,6 선이 어
떻게 기울기 7 이 되는지
설명 해 주시면 감사 하겠
습니다.
단쿠션 0포인트와 장쿠션 일곱번째 포인트를 이으면 기울기 7입니다.
그것을 수구 중심까지 평행이동해 오시면 됩니다.
영상은 공 크기도 다르게 보이고 원근감이 심하고 좌우도 많이 압축되어 있어 실제와 다르게 보일 것입니다.
감사합니다~~
잘 봤습니다. 옆돌리기 볼시스템을 지금도 몇군데서 소개하고 있는데 제일 궁금한 것이 기울기입니다. 동영상마다 기울기 한칸을 1, 1.5, 2로 계산하고 있어 어느 것을 적용해야 할지 고민이 됩니다. 저의 경우 큐스피드를 요하는 끌어치기는 1로 계산하고 다른 경우는 2로 계산하는데 정확성이 떨어지네요.
제가 제시한 스피드 대로 쳐보시면 매우 정확할 거예요~~
7기울기는 단축 2.5 장축4와 동일하기에 줄이고 가깝게 평행이동 이런식
단축 2와 단축 0, 이 두개를 기준으로 기울기를 구하면 쉬워집니다.
질문요... 5: 20~ 1적구의 값이 3인가요? 2정도로 보이는데요??
13:20~ 여기도 1적구 값이 이상해요.
1.5 정도로 보이는데...2라고 하시네요??
1적구 값을 어떻게 산출 하나요?? 볼시스템 라인선으로 하지 않나요???
3에서 2칸 떨어져 있어요.
원근감 때문에 그렇게 보일 뿐입니다~~
상단카메라가 잇어야되겟네요
기울기 설명이 애매하네요. 순각 엇각 알겠는데 한 칸이라는게 포인트와 포인트의 간격인지, 반칸당 1이라는건지 설명이 애매해요
기울기는 장축과 맞은편 장축을 연결해서 한칸 차이이면 기울기 1입니다.
공이 단축 출발일 경우 기울기 재는 방법은 단축 2번째 포인트와 장축 0.5 포인트를 이으면 기울기 1입니다.
단축2와 장축1을 이으면 기울기 2구요.
그 선들을 기준으로 1적구와 수구가 이루는 기울기를 평행이동으로 찾는 겁니다.
다 너무세서(기준레일 속도) 후속 공의 배치가 안 좋을거 같아요...제1수구를 12등하고 타격을 덜 주는게 후속배치에 더 좋을거 같아요...
2.5레일, 3레일은 그다지 세지 않습니다.
엇각이 커질수록 살짝 스피드는 들어가야지요.
2.5~3레일 쳐보셔서 감을 느껴보셔요.
요즘은 안올리시나요?
구장 운영이 바쁘신지..
단축출발기울기 구하는법 이해가안되요 천천히 알려주세요
쭈노아찌님께 드린 답글에 자세히 설명하였으니 참조바랍니다.
감사합니다~~
동방로기님 복귀하다가 문득 궁금한 점이 있어 질문 드려요 기울기를 0-10까지로 한거죠? 그래서 단축45도가 4칸기울기이고 수직이 10기울기 수평이 0기울기로 본것이지요?
기울기는 장축과 장축 포인트를 연결하여 한칸, 두칸 이런식으로 기울기를 정합니다.
기울기 10은 10칸 차이이니 수직이 아닙니다.
기울기 0은 수평 맞구요.
@@user-tp3mj4fh6f 그러면 그런건가요? 단축포인트와 장축 포인트 비율로 단축4칸 장축 4칸이 기울기 4 단축2칸 장축 4칸이 기울기 8 이런식이라는거죠?
네 맞습니다.
아울러 단축 2칸 장축 2칸도 기울기 4 입니다~~
@@user-tp3mj4fh6f 네 감사합니다 명확히 이해를 했어요 고맙습니다
단축있을때의 기울기 기준이 뭔소린지모르겠네요 그냥 평행이동이라고 하셨는데 큐를 콘너에서 3에 대셨다가 4에대셨다가 5에 대셨다가 무슨기준인지 알수가없네요.보니까 본인만의 대충 평행각으로 대보시는거 같은데 정확도가 사람마다다틀리겠군요
아래와 같이 영상의 역순으로 재는 방법이 훨씬 나을 것 같습니다.
방법1. 수구 중심과 1적구 날을 이은 선을 단축 제로 포인트까지 평행이동하여 만난 장축 포인트가 4칸이면 기울기 4입니다.
방법2. 수구 중심과 1적구 날을 이은 선을 단축 2번째 포인트까지 평행이동하여 장축 4포인트를 만났다면 기울기 8이 될 것입니다. 즉 단축 2번째 포인트와 장축 반포인트씩 이은 선이 기울기 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8이 됩니다.
감사합니다~~
"즉 단축 2번째 포인트와 장축 반포인트씩 이은 선이 기울기 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8이 됩니다." 라는 말이 이해가 않갑니다. 좀 이해하기 쉽게 설명해주시면 감사하겠습니다.
그림 그려서 잘 보시면 이해가 되실겁니다.