Ты вообще страной ошибся. У нас даже 12.7 мощнее BMG , да и 14.5 в основном из крупных калибров - там его вообще рядом не стояло. С новым маломощным автоматным 12.7 тоже не стоит сравнивать.
Говорят поршневая Чемпион не плохая. Интересно, а какой у ней ресурс. Да, а есть видео где на стенде на оригинальной поршневой гоняете? В полный газ сколько она проживет. Тогд эксперимент реальный. Можно сравнить.
Чемпион можно брать только 1300004 с поддоном (но не 1300064 и не 1300006), она дорогая, но только у неё зажимаются подшипники. При этом поддон из комплекта не зажимает, надо брать отдельный (у Кимото нормальные поддоны). Ещё, вроде, в резеровских подшипники зажимаются, весной буду проверять. Чтобы проверить, достаточно вставить коленвал с подшипниками в посадку, прижать и попытаться их провернуть.
Для чистоты эксперимента, желательно батарейку в мультиметре свежую ставить. Когда появляется значок низкого заряда, это означает "любые показания на ваш страх и риск" - в какой-то момент опорное напряжение уже не выдерживается, и тестер начинает жутко завышать напряжения, а с температурой - как повезёт.
Проворот подшипников случился из за того что посадочные места подшипников не очень точно сделаны, и при сборке поддон просто не притянул подшипник, в следствии чего они провернулись на посадочном месте. Тоже была подобная ситуация, я сшлифовал поддон на наждачной бумаге на ровной поверхности, таким образом что бы образовался необходимый зазор для поджатия, примерно 0,5мм, собрал пила 2 года работает до сих пор все держится. Я считаю это рабочий метод. Вячеслав возьмите метод на заметку для нищих клиентов, но предварительно предупредив о возможных последствиях!
Китайские поддоны, которые продаются отдельно, зажимают подшипники. Проблема в отливе цилиндра, он велик, и подшипник там гуляет. То есть даже если поддон хороший, подшипник может из него выскочить вверх, в цилиндр, и болтаться вверх-вниз. Это мы и наблюдаем. Если шлифануть цилиндр или поддон, то вся нагрузка от зажатия винтами начнёт идти на обоймы подшипников, что тоже не хорошо. Уж лучше что-нибудь подложить под подшипник, только реализовать это проблема.
Во-первых, поршневых за 180 рублей не бывает. Разве что какие-нибудь гаражные с али-экспресса. И то вряд ли. Во-вторых, многолетняя практика продажи и установки сотен китайских поршневых показывает, что для дома на два-три сезона их вполне хватает. Для проф.пил китайские поршневые по ресурсу это треть от оригинала. И в 5-10 раз дешевле оригинала. В-третьих, работа непритертой поршневой на странно работающих ушатанных остальных деталях показала себя очень достойно для своих 180 рублей. Еще часа 2 она бы проработала. После такого эксперимента возникает вопрос только к штилевцам: а не дофига ли вы просите за свои китайские поршневые?
@@satsat9791 на китайцах даже их болезные горшки ходят, РТИ сыпятся гораздо быстрее. То есть претензия не столько к поршневым, сколько к условиям эксплуатации (тупые цепи, старая смесь)
Cho'gall На любой поршневой подшипники провернут, если нет плотного прижимания обоймы. В том числе и на оригинальной. Перед установкой этот зазор на любой поршневой надо проверять. Подшипники стоят сильно БУ и не исключено, что проблема в них. Автор поставил все как легло вот и провернуло. Покупая поршневую за 180 рублей хрен пойми откуда надо дополнительно все проверять. Берите нормальные поршневые от Форза и Чемпиона. 7 лет продаем и ставим и никаких вопросов. Вот это результат, с которым трудно спорить. Даже для такого триппера за 180 рублей поршень с цилиндром отработали бы и еще пару часов. Вопрос: китайские запчасти от Штиля не слишком ли дорого стоят?
У меня 180 Штиль, брал 2012-м году у официалов. Через полтора года компрессия "8" при каждодневной эксплотации 5-8 кубов 6дней в неделю. Мешаю 4-5 видов масла 2-х.т. дорогое, дизель 4-хт. Мг-10; масло с молибденом для 4-хт. Иногда добавляю 4-хт. С присадкой меди. Работаем летом весь день при жаре. Так вот китайская ложится до "7" через год (+ - ) стоит 1700р ,а оригинал 6000 меняю сам. Она себя добивает во много раз. Сейчас ее использую как сучкорез. А для стволов китайцы 52сс. У них минимальный ресурс который был 3 месяца, а так доходят до года. Через 1,5-2 поршневые, ложиться коленвал. Главный секрет лейти больше масла
@@mikhailsabaleta7902 приветствую 👋думаю да человек дело говорит на китайской поршневой надо хорошее масло и больше нормы повторюсь очень хорошее синтетическое, (если сэкономить на поршневой не надо экономить на масле😊) делаю по такому же варианту💯 как написал человек выше и будет вам счастье ❗❗
Вячеслав,здравствуйте. Попробуйте шлифонуть цилиндр (нижнюю плоскость),убрать люфт подшипников. Как она себя поведет? И да, сальники все же, оригинал надо. Уж на них наш народ не особо скупится(
Хонинговка цилиндра доводочная, полировка колец для снятия микрозаусенца с кромок и стыка, сборка на высокотемпературный герметик. Посадочные подшипников в сальнике имеют конструкционно весьма свободный допуск.
Люфт пальца возможно привел к выбиванию подшипников из посадок. Было бы очень интересен эксперимент со среднего качества поршневой (самой распространенной с названием бренда), подшипниками (nsk например), свечей (brisk), сальниками (nemogum) все это недорогие запчасти, произвести обкатку, после всего давать нагрузку. Еще интересна проверка с использованием автомобильного качественного масла (прочитал статью мотоциклиста о такой возможности) я использую mobil 1, оно не сгорает полностью, сажу вбирает в себя и вылетает в глушитель, есть и альтернативные производители ( делающие масляные базы) neste, zic, shell. Также интересен эксперимент с понижением шума (установка резонатора) на примере воздуходувки Husqvarna 356BTx czcams.com/video/1-cmkGWmwcc/video.html
Дерево пилить легче, чем крутить диск тормозной! И без перерыва как в ролике, пила не работает! Слышал ценник на поршневую))) но все равно есть некоторые сомнения в испытании
Сейчас поршневая оригинальная стоит 8-9, я пилу год назад покупал за шесть в идеальном состоянии,у меня их 3 на оду из них ставлю в данный момент китайскую версию за 1100т,один человек сказал который пользователь данной поршневой минимум 40 м/ч ходит, максимум 100-110 при правильной эксплуатации за 8-9 тыс я 6 раз поменяю лет на 10 хватит минимум 💯
у меня после поломки,установили цпг Чемпион.уже три года бнз проблем!пилю много и часто без перерыва по два бачка подряд.заводится на холодную с 3 рывка,далее переключение на ползаслонки ,с первого раза,потом нормальное функционирование.китай китаю рознь!
Главное, чтобы зажались подшипники. А это самое сложное для китайцев. У Чемпиона раньше были хорошие 1300004, сейчас вместо них 1300068, остальные ставить можно даже не пытаться.
Можно даже сказать, что Хуски с сальникоподшипниками - наше всё. У чемпионовских 1300004 с поддоном всё всегда зажимается. Приносили 180-ку с, судя по цвету, резеровской поршневой, тоже не люфтила. Чемпионовская 1300006 подшипники не зажимает, 1300010 на 250-ку тоже. Как и резеровская на 250-ку. Хотя при сборке люфта нет, он появляется после заводки. Покажите, что можно с этим сделать, если это возможно
Вообще перед сборкой не мешало бы проверить размер посадочных мест под подшипники и сальники,хотя бы проверить отдельно подшипники такие же,зажимаются ли они поддоном или нет.
@@Chogall3295 угу. ЦПГ и поддон оригинал. Спрашивал у хозяина охотника говорит что работает хорошо. Разобрать посмотреть не даст конечно. Но до ремонта бы ужас. Болтался двигатель на втулках, Болтался коленвал. При этом она запускалась. 😀 Шлифовал под углом. Со стороны маховика старался не шлифовать. (болгаркой наждачным кругом).
Предложение по стенду: вместо дино ключа можно поставить рычаг сантиметров 10 или 20 который упирался бы в плоские весы. Всегда можно пересчитать в Нм или кгс*м.
Для заготовки небольших дров себе и в стройке ,отходила 3 сезона. По сравнению с оригинальным Штилем работает мягче и слабее ,работал одновременно двумя и сравнивал.
@@Mehanik.. пила оригинал прошневая Китай сдохла на холодную заводиться после прогрева тяга пропадает,качество плавала поршня говно как прогревается зажимает кольца и комресия пропадёт
Стык поддона с цилиндром выровняй по плите на краску, пока посадка подшипников будет норм. Пятно контакта подшипников с посадочными при сборке проверяй на краску. Кольцо полируется для снятия микрозаусеца по кромкам и стыку, цилиндр хонингуется доводочно. Собирается ЦПГ и обкатывается на минералке шуруповертом, после промывка-дефектовка контроль трущихся сопряжений. Затем если всё норм сборка-установка с новыми сальниками на герметик. Обкатка пилы на холостых полбака хотя бы.
Это смотря какая поршневая если от аез то да, дохнет быстро, ну а что вы хотели от поршневой за 700рублей. А если поставить от igp чемпион то не хуже ориганала ходит. Щас у igp есть поршневые с тефлоновым покрытием на поршне. Но она дороже стоит.
У меня мс 180 2008 года немецкая сборка до сих пор жива хотя уже даёт признаки сто пора в ремонт.Тоже стою перед выбором купить новую или сдать в ремонт
@@user-up9iz3zk2y кольца менять смысла нет, так как поршень уже гарантированно стёрт на 0.5 мм. И зеркало уже могло кончиться (весь год такое наблюдаю). Подшипники оригинал дорогие, эховские NTN в 2 раза дешевле
Краще купити оригінальну поршньову і все, правда якщо колінвал живий. Для чого брати нову пилку якщо є німецька зборка та ще з тими всіма харошими деталями. Ті перші пилки кращі були за теперішні нові штілі.
Вячеслав, недавно поменял ЦПГ на мс 180 на китайскую винзоровскую. При сборке использовал фиксатор резьбы маннол с диапазоном температур до 150 С (т.к. собирал на комплектных винтах М5 под шестигранник от ЦПГ). На ваш взгляд, хватит ли его для рабочих температур, и если вы пользуетесь фиксаторами, подскажите какой будет лучше? Заранее спасибо)
Так же сдал в ремонт 180 .поставили китай.хватили ровно на 2 бочка.потом не тянет и хер завидешь.звоню парням а они эт запчасти такие.я говорю чо делать будем давай сделаем оригинал а они не делать не будем запчастей хороших не найдешь.вот и воляется вторая пила в гараже.пошел купил олео мак 35 доволен пока
Я перед сборкой притираю как цилиндр так и поддон,литьё там так себе.ЦПГ ставлю любую китайскую(не вижу смысла заморачиваться с брендами)кольца с комплекта выбрасываю а ставлю AIP(на более мощных агрегатах ставлю и поршень этого бренда,по средствам клиента)Подшипники FKL.Сальники всегда только оригинал.Клиенты говорят два сезона в домашних условиях ходит.Вячеслав а что с оборотами,почему моментами запинается ? В целом как всегда познавательно и есть что взять для себя.Бесценный материал и проделанная работа !!!
Как притираете? А то больное место, на китайских поршневых на MS 250 подшипники не зажимаются. Запинается из-за бедной смеси, видать, работает на парах (шутка ли, 15500). Дурацкая пила, одним словом
Cho'gall притираю вручную,ровная поверхность и наждачная бумага.Все китайские ЦПГ окрашены чем-то,поэтому притираю до равномерного цвета чтобы прилегание было по всей плоскости,но з умом.
Ухх, 267 комментов уже... Давай её катанём процентах на 8 масла в смеси? По идее должна в определённый момент раскалиться как доменная печь и на калильное зажигание перейти - скидываешь свечку, а движок дальше хреначит как оголтелый. Скоко продержится? Ну секунд 10-15 наверно. Частота вращения 18-19 тыр будет...
Ну если совсем бюджет совсем денег нет то посадку подшипника можно исправить путем нанесения цинка но вот поршень из....ся и найи поршень и ресурс под вопросом тоже стоит ли е..ся ради 1 дня ресурса
Отличное видео обзор!!! Этим вячислав показал то!, что продают в магазине от 800-1500р. и продавец скажет что это отличная поршневая, у меня у самого токая стоит!! Любую китайскую вещь можно заказать в Китае и заказать у них же коробку с любым названием, например как STAHL или HUSTIL. К сожалению у нас в России такой народ, ищем самую сладкую цену. О хороших аналогов мало кто знает и цена ее как оригинал. Коммерсант не будет дорогое покупать и продавать ещё дороже, тогда он долго будет копить себе на новенький Мерседес))) тут много чего можно рассказать про такие поршневые, основное вячислав показал наглядно, этого ещё ни кто не показывал!! И самый главный минус, это ресурс!! По поводу предложения что с ней сделать: купить дешовое топливо с частной заправки, которая воняет краской,ацетоном, газом и т.д. смешать с поддельным маслом и дать ей жару!!! Я думаю многие механики понимают о чем я, "когда приносят пилу в сервис с таким топливом и хозяин говорит что машина на этом бензине отлично ездит и запровлял я на лукойле или Газпром!!"
Не клинят они там от температуры, устанешь их в картере греть. Проворачиваются от отпущенного картера вследствии вибрации. И С3 в огромном количестве моторов стоит, годами работая, если условия эксплуатации не нарушают. В общем тема для видео высосана из пальца, а восхищённые комментарии лишь подтверждают что мы живём в век делитантов, которым даже общетехнический справочник открыть мозгов не хватает!
Ремонтирую бензоинструмент и ставлю ЦПГ только Сабер ходит даже очень отлично и на мс 180 и на китайских бензопилах и мотокосах .За неимением Сабер , номер 2это Винзор.
китайцы на луну уже полетели, качество китайских запчастей можно не обсуждать, 90 процентов всей мировой продукции , известных брендов, сделано в китае.
Лайк не глядя! Вячеслав, напишите размер стального хомута.? И да на всех китайских поршневых с нуля подшипники болтаются) П.С: один горе ремонтник вчера мне на рынке сказал, если правильно поставить китайскую поршневую дешовую на шриль 180, то она ходит не хуже чем оригинал)) я хотел плюнуть ему в лицо! Сам ремонтирую пилы и понимаю что китай есть китай ....
Я уже 4 года как хочу такое испытать, но не уверен был... И как работает такой метод ? лучше чем пластиковое кольцо? и влияет ли такой метод на запуск пилы? или просто воздух не тащит и пила дольше проживёт?
@@user-vv5eb6em6o так просто герметично все и норм. просто на аналоговые поршневые не плотно садится родное колено, и вокруг колена может потеть маслом, а это точно утечка воздуха туда или сюда. вот и попробовал подкинуть хомут от 026/260. благо у меня их много в разборе. встало идеально, так что все будет работать
Ставил на 180 китайский цилиндр и оставлял родной поршень,менял воздушный фильтр от штиля 250.Пока работает,но на гарячую плохо заводится.Такое впечатление что китайские поршневые все одинаковы,меняется цена и упаковка.
У оригинала сбоку под маховиком маркировка Штиль, Бразилия, артикул. У китайцев такого не бывает (не встречал, по крайней мере). Ну и цвета краски другие.
Так они бы тебе новый двигатель и поставили бы. Нахрен нада чето там перекладывать сальники менять. Они бы тебе тупо 4винта открутили и новый мотор воткнули и за это бы взяли 10т.р 7т мотор 3т.р работа. А частник по ходу тебе за 500р штиля перебрал.
Как думаете, автор этот стенд для китайских поршневых сделал? Он оригинальные пилы на нём тестирует, когда неисправность проявляется только после прогрева агрегата.
Вячеслав попробуйте сделать под подшипники на этой поршневой вкладыш, будет ли она тогда работать,ну и соответственно сальники поменять, сколько она ещё протянет
как по мне так лучше притереть нижнюю плоскость цилиндра, перед тем как притерать собрать все без сальников и посмотреть есть ли зазор чтобы понимать сколько тереть
@@user-dd8mp4di3e как вариант.Вот только если посадочное будет уже не круглым,а хоть на пару соток овальным,таким же станет и подшипник после сборки,и если он не крякнет сразу,то посадочное в цилиндре точно размотает
@@user-dd8mp4di3e какая разница,гнездо под любой подшипник должно быть в допуске по размеру и отклонениям от круглости и тп.Иначе обойма или болтается,или деформирует при сборке,и он сгорит.
@@user-lx3tw7sz7t на 180-ке оригинал тоже не долго ходит, такая убогая конструкция. Приносят весь сезон такие, поршень стёрт от совсем непродолжительной работы. А порой и зеркала уже тоже нет. Хотя оригинал, ещё американцы. Срал я на такую пилу
Поэтому продал я Штиль старый за 120$ штилеману и купил за 40 $новую китайку, которая три года нормально пилит. Испортится, куплю следующую точно такую же)))))
Я тоже с такой хернёй столкнулся но купил полностью движок из Алли и все работает причина в подшипниках да да в них Китайская поршневая предназначена для Китайских подшипников разница в обойме и шариков у Штиля пластиковая а у Китая железная тем самым увеличивая размер подшипников вот и люфт он там изначально был только малый.
Эксперимент интересный,но так себе.Самый дешевый цилиндр с поршнем-еще не показатель.Какую форму и размер приобретают посадочные места подшипников-надо проверять было до их установки,обтянув поддон насухо и с герметиком.Такой режим работы можно брать во внимание,но сравнивать нужно с оргинальной поршневой именно в таком же режиме,и еще не забывать,что у нас работа без пыли,в реале летящей в карбюратор,это о рассуждениях про ресурс в эксплуатации.
Слава, привет! обгадят, или уже) за то что снято не одним кадром-это точно) от себя скажу, что изначально по звуку-топлива ему не хватает, но это, может, потому что, качество звука в интернетах мой слух режет. А по опыту, ничего не могу сказать, ставлю китайские поршневки без гарантии, вроде как народ не приходит с жалобами (сразу говорю, что п"здов шо о№еть ей давать не надо, а лучше беречь), но, периодически и с новой не заводится, фирму писать не буду, а то мало ли, если интересно-спрашивай
Для начала нужно эту поршневую,сразу после магазина помятушить на пне кувалдой,чтобы с ней не мучиться и другие не мучились...А поставка подобной продукции в Россию это всего на всего экономическая диверсия в адрес России.
У меня хускварна 140, на данный момент она в сервесе, только отдал. В планах было деогностика у оффециалов, ремонт в мастерской подешевле. Вечеслав, если есть инфа, сколько стоит орегинальнальная поршневая группа на 140? Заранее, спасибо!
У нас тоже 180 .....поставили в сервисе китайскую поршневую ремонт обошелся в 3000 рублей ...такие цены у нас((( .... отработала 10 кубов акации пока работает ....... а самая дешевая поршневая китайская у нас стоит 1800 рублей)..... а если оригинал меня то проще пилу продать на запчасти добавить ту цену что просят оригинал поршневую и взять новую пилу)...... как накроется поршневая поставляю назад старую т.к она оказалась нормальной ( сервис разводилы(((( один вопрос ...можно на оригинальную поршневую оставить китайский поршень?
@@user-up9iz3zk2y у нас самая дешевая китайская цыганка стоит 6 тыс рублей..... а вообще цены на китайские начинаются от 8 тыс рублей ....штиль 180 стоит 14400 рублей на ваши деньги....
@@eco-grib ну 180й и у нас примерно так стоит, 12-14тр. поршневая штиль оригинал 3010р, сальники по 170р/шт, подшипники от 200р, а от эхо можно 6002ой подшипник по 100р купить.
@@user-up9iz3zk2y круто у вас там с ценами....) а у нас государство имеет 30% со стоимости любого товара ввезенного в страну.....а дальше навар магазинов и т . д вот и доходит цена до беспредела
@@eco-grib даже если вы просто получите подарок по почте из заграницы? если это вас успокоит, то скоро и у нас так будет, с каждым годом пытаются сократить размер не облагаемой пошлиной стоимости ввозимого товара в рф.
Вячеслав RS. А нет ли у Вас возможности, в Видео, просветить народ, по поводу Демферных Анти-вибрационных Систем, на "китайцах" и "фирме"? Может, есть вариации, модернизировать "китайцев"? Столкнулся с тем, что Демферная Система дешёвых пил, просто ужасная, "руки отрывает", от усталости! Сначала думал, что от веса 7кг+, пока не "пощупал". тот же Эхо (на витрине), и закрались сомнения...
Доброй ночи из Одессы. Вячеслав подскажите пожалуйста, на простой для вас вопрос.92 бенз простоял в канистре, пол года, и год. Можно его без последствий мешать с маслом, HP-Ultra (зелёное) и работать на 180.??? Или заменить на новый с заправки. Что вы скажите.? Спосибо за ответ.
@@user-wx3qk1dc3w Это понятно. А какой результат в итоге, и вопрос ? Сколько времени работала пила, на такой смеси ? Какое масло заливал ? Что за марка пилы ? И были ли вопросы у тебя, по поводу всего ? Спосибо..!!!
Если бензин чистый,без масла то срок хранения очень долгий,если разбавлен с маслом,то я больше недели не держу,а так стараюсь по факту разбавить и все выработать ,масло штиль ультра зелёное синтетика и на другую пилу пользуюсь красное минеральное,покупаю у дилеров,красное стограммовками покупаю маловероятно,что подделка,бензопилы у меня штиль,да хоть и Китай даже,проблема не в масле,а в самом топливе тем более российское оно больше искусственно присадками разбавлено.
По ходу можно впихнуть.. 38от 137й ставил на 370партнер..не получиться, думаю..и х** с ним)) Все збс работает.. У хуски и партнера отличия то в обрезе юбки со стороны продувочных.. Все остальные размеры один хрен
@@user-yu5qx4jr3d ещё высота поршня. Всё это играет роль. В конце концов, это самые распространённые модели пил, на них всегда легко найти основные узлы. К тому же, у Партнёра 420 поршень на 41, у Хуски 142 на 40
@@Chogall3295 так мерять же надо, а не отбалды впихивать.. Я и все высоты по поршню промерял и по вмт.. И по вход выход, и по перекрытю колец.. Но именно 137 на п370
пропорция ,рассчитывается исходя из конструкции двигателя. Не нужно все грести в кучу. По таким выводам,можно в Штиля лить масла больше в 2 раза и он будет еще дольше ходить..
День добрый! У меня штиль мс180, 2008 года, вся в оригинале тянет хорошо, но на горячую очень плохо заводится, хочу заменить сальники и подшипники заодним, стоит трогать поршень и кольца? Масло всегда только оригинал соблюдая пропорции
@@Chogall3295 перебрал уже, заменил и кольца и поршень, со стороны выхлопа были задиры, цилиндр пока не стал трогать, вроде работает нормально, посмотрим сколько протянет, а потом уж целиком всё менять, но заводится сейчас хорошо и тянет супер
@@dmitryvoronin9108 500i уже в магазинах, а о 400 узнал буквально на днях и то случайно, на международном сайте штиля я ее не нашел. Интересовался для для общих знаний.
Собственно главный вопрос. ЦПГ - 180 пилы стоит в районе 4-5 тыс рублей. Плюсуем работу 2500 и получаем без малого новую 180 пилу. Если не брать ЦПГ за 180 рублей, то хотелось бы узнать достойные марки аналогов поршневых. Китай промышленный я думаю может быть и лучше. Есть какие то достойные аналоги? В питере в северных стрелах только UNITED PARTS за 650. Думаю такое же барахло что и за 180. Вы же в этом котле варитесь, подскажите нам если не панацею, то работоспособный аналог, который пару лет оттерпит. Моежет не 10 лет, но походит достойно.
Как раз он в этом котле и не варится, так как ставит только оригинал. Чемпионовская 1300004 единственный гарантированно достойный вариант, за остальные не ручаюсь
@@Chogall3295 на чемпионовскую цпг гарантия 1 месяц. И стоит она 1600р. Но ведь есть и другие и кто то говорит, что это панацея. Noker, woodman, saber. Какая самая качественная. Какую покупать.
@@antonmetelkin826 эти бренды живут на Украине, про них без понятия. 1300004 оптом 1000-1070, и хрен кто даст гарантию на Китай. Когда на оригинал гарантия месяц или три
@@antonmetelkin826 на чемпионовском сайте была около 1400, сейчас убрали почему-то, вместо этого впихнули 1300064 (судя по краске, резеровская + не родной поддон)
Вот из-за таких людей как вы!!! Я смотрю Ютуб, спасибо)))
Предложения, ок, их есть у меня. Сколько китайских поршневых, поставленных в ряд, выдержат .50 BMG. Ой, я кажется не на тот канал зашёл.
Ты вообще страной ошибся. У нас даже 12.7 мощнее BMG , да и 14.5 в основном из крупных калибров - там его вообще рядом не стояло.
С новым маломощным автоматным 12.7 тоже не стоит сравнивать.
Говорят поршневая Чемпион не плохая. Интересно, а какой у ней ресурс. Да, а есть видео где на стенде на оригинальной поршневой гоняете? В полный газ сколько она проживет. Тогд эксперимент реальный. Можно сравнить.
Чемпион можно брать только 1300004 с поддоном (но не 1300064 и не 1300006), она дорогая, но только у неё зажимаются подшипники. При этом поддон из комплекта не зажимает, надо брать отдельный (у Кимото нормальные поддоны). Ещё, вроде, в резеровских подшипники зажимаются, весной буду проверять. Чтобы проверить, достаточно вставить коленвал с подшипниками в посадку, прижать и попытаться их провернуть.
Чемпионовская поршневая ходит подрядная 1000 моточасов. Это при наличии оригинального коленвала подшипников и сальников.
@@varusfargo517 которая? А что насчёт ПРО ЦПГ на 365-ю Хуску, артикул 1400014?
@@varusfargo517не верю.
Для чистоты эксперимента, желательно батарейку в мультиметре свежую ставить. Когда появляется значок низкого заряда, это означает "любые показания на ваш страх и риск" - в какой-то момент опорное напряжение уже не выдерживается, и тестер начинает жутко завышать напряжения, а с температурой - как повезёт.
спасибо, Вячеслав! Как всегда интересный информативный ролик.
Стенд прикольный. Ждем испытаний ЭПЧ-3 на этом стенде ;)
180 классная пила, начинал с нее. Четыре года тольклько смесь и масло для цепи. Кубов 200 на чурбаки запилил. Потом товарищу отдал за пол цены.
Почему бы оригинальную поршневую так же испытать? Интересно какая разница будет
Проворот подшипников случился из за того что посадочные места подшипников не очень точно сделаны, и при сборке поддон просто не притянул подшипник, в следствии чего они провернулись на посадочном месте. Тоже была подобная ситуация, я сшлифовал поддон на наждачной бумаге на ровной поверхности, таким образом что бы образовался необходимый зазор для поджатия, примерно 0,5мм, собрал пила 2 года работает до сих пор все держится. Я считаю это рабочий метод. Вячеслав возьмите метод на заметку для нищих клиентов, но предварительно предупредив о возможных последствиях!
Китайские поддоны, которые продаются отдельно, зажимают подшипники. Проблема в отливе цилиндра, он велик, и подшипник там гуляет. То есть даже если поддон хороший, подшипник может из него выскочить вверх, в цилиндр, и болтаться вверх-вниз. Это мы и наблюдаем. Если шлифануть цилиндр или поддон, то вся нагрузка от зажатия винтами начнёт идти на обоймы подшипников, что тоже не хорошо. Уж лучше что-нибудь подложить под подшипник, только реализовать это проблема.
этот человек знает свое дело от бога!я его смотрю с самого первого ролика.Всю правду говорит все болячки показывает.
Во-первых, поршневых за 180 рублей не бывает. Разве что какие-нибудь гаражные с али-экспресса. И то вряд ли. Во-вторых, многолетняя практика продажи и установки сотен китайских поршневых показывает, что для дома на два-три сезона их вполне хватает. Для проф.пил китайские поршневые по ресурсу это треть от оригинала. И в 5-10 раз дешевле оригинала. В-третьих, работа непритертой поршневой на странно работающих ушатанных остальных деталях показала себя очень достойно для своих 180 рублей. Еще часа 2 она бы проработала. После такого эксперимента возникает вопрос только к штилевцам: а не дофига ли вы просите за свои китайские поршневые?
так само можно взять оригинальную новую пилу штиль 180 и ухуйкать её еще быстрее
Когда подшипники так гуляют, ни о каких "на два-три сезона" речи быть не может
@@Chogall3295 Поршневая нонейм. Где из чего сделано непонятно
@@satsat9791 на китайцах даже их болезные горшки ходят, РТИ сыпятся гораздо быстрее. То есть претензия не столько к поршневым, сколько к условиям эксплуатации (тупые цепи, старая смесь)
Cho'gall На любой поршневой подшипники провернут, если нет плотного прижимания обоймы. В том числе и на оригинальной. Перед установкой этот зазор на любой поршневой надо проверять. Подшипники стоят сильно БУ и не исключено, что проблема в них. Автор поставил все как легло вот и провернуло. Покупая поршневую за 180 рублей хрен пойми откуда надо дополнительно все проверять. Берите нормальные поршневые от Форза и Чемпиона. 7 лет продаем и ставим и никаких вопросов. Вот это результат, с которым трудно спорить. Даже для такого триппера за 180 рублей поршень с цилиндром отработали бы и еще пару часов. Вопрос: китайские запчасти от Штиля не слишком ли дорого стоят?
Так же без перерыва и с такой же нагрузкой родную ЦПГ попробуйте. Будет тоже самое.
У меня 180 Штиль, брал 2012-м году у официалов. Через полтора года компрессия "8" при каждодневной эксплотации 5-8 кубов 6дней в неделю. Мешаю 4-5 видов масла 2-х.т. дорогое, дизель 4-хт. Мг-10; масло с молибденом для 4-хт. Иногда добавляю 4-хт. С присадкой меди. Работаем летом весь день при жаре. Так вот китайская ложится до "7" через год (+ - ) стоит 1700р ,а оригинал 6000 меняю сам. Она себя добивает во много раз. Сейчас ее использую как сучкорез. А для стволов китайцы 52сс. У них минимальный ресурс который был 3 месяца, а так доходят до года. Через 1,5-2 поршневые, ложиться коленвал. Главный секрет лейти больше масла
получается китайская поршневая оправдывает себя во много раз?
@@mikhailsabaleta7902 приветствую 👋думаю да человек дело говорит на китайской поршневой надо хорошее масло и больше нормы повторюсь очень хорошее синтетическое, (если сэкономить на поршневой не надо экономить на масле😊) делаю по такому же варианту💯 как написал человек выше и будет вам счастье ❗❗
@@user-lu6me2uu6f как называется у вас поршеневая? хочу взять фармертек, придётся с поддоном родным возиться
Поддон при установке китайской поршневой я всегда стачиваю дабы подшипники хоть как-то держались.
А почему полоски из фольги не подложить?
Выводы сделаны, спасибо! А есть ли высококачественные китайские поршневые?
Вячеслав,здравствуйте. Попробуйте шлифонуть цилиндр (нижнюю плоскость),убрать люфт подшипников. Как она себя поведет? И да, сальники все же, оригинал надо. Уж на них наш народ не особо скупится(
Может,тебе еще и посадочные места подшипников и сальников после этого расточить в размер?..
Хонинговка цилиндра доводочная, полировка колец для снятия микрозаусенца с кромок и стыка,
сборка на высокотемпературный герметик. Посадочные подшипников в сальнике имеют конструкционно весьма свободный допуск.
Теперь надо оригинал так погонять!!!!!))))Очень ждём ваше видео!
А что вы подразумеваете под оригиналом?Ну да,долго рассказывать про нано технологии и их соблюдение....
Люфт пальца возможно привел к выбиванию подшипников из посадок. Было бы очень интересен эксперимент со среднего качества поршневой (самой распространенной с названием бренда), подшипниками (nsk например), свечей (brisk), сальниками (nemogum) все это недорогие запчасти, произвести обкатку, после всего давать нагрузку. Еще интересна проверка с использованием автомобильного качественного масла (прочитал статью мотоциклиста о такой возможности) я использую mobil 1, оно не сгорает полностью, сажу вбирает в себя и вылетает в глушитель, есть и альтернативные производители ( делающие масляные базы) neste, zic, shell. Также интересен эксперимент с понижением шума (установка резонатора) на примере воздуходувки Husqvarna 356BTx czcams.com/video/1-cmkGWmwcc/video.html
Дерево пилить легче, чем крутить диск тормозной! И без перерыва как в ролике, пила не работает! Слышал ценник на поршневую))) но все равно есть некоторые сомнения в испытании
Сейчас поршневая оригинальная стоит 8-9, я пилу год назад покупал за шесть в идеальном состоянии,у меня их 3 на оду из них ставлю в данный момент китайскую версию за 1100т,один человек сказал который пользователь данной поршневой минимум 40 м/ч ходит, максимум 100-110 при правильной эксплуатации за 8-9 тыс я 6 раз поменяю лет на 10 хватит минимум 💯
@@user-lu6me2uu6f если для нечастых работ, то естественно бери аналог!
@@user-lu6me2uu6fу оригинала 500 моточасов, в 10 раз больше
Ну тогда, как пишут тут, надо оригинал погонять на этом стенде, для полноты опыта. А убить будет интересно на чистом бензине. Спасибо за ролик.
у меня после поломки,установили цпг Чемпион.уже три года бнз проблем!пилю много и часто без перерыва по два бачка подряд.заводится на холодную с 3 рывка,далее переключение на ползаслонки ,с первого раза,потом нормальное функционирование.китай китаю рознь!
Главное, чтобы зажались подшипники. А это самое сложное для китайцев. У Чемпиона раньше были хорошие 1300004, сейчас вместо них 1300068, остальные ставить можно даже не пытаться.
Можно даже сказать, что Хуски с сальникоподшипниками - наше всё.
У чемпионовских 1300004 с поддоном всё всегда зажимается. Приносили 180-ку с, судя по цвету, резеровской поршневой, тоже не люфтила. Чемпионовская 1300006 подшипники не зажимает, 1300010
на 250-ку тоже. Как и резеровская на 250-ку. Хотя при сборке люфта нет, он появляется после заводки. Покажите, что можно с этим сделать, если это возможно
Вообще перед сборкой не мешало бы проверить размер посадочных мест под подшипники и сальники,хотя бы проверить отдельно подшипники такие же,зажимаются ли они поддоном или нет.
@@kotborka в том-то и дело, что на 250-ках на вид всё зажимается, когда скрутишь. Люфт появляется, только когда заведёшь
@@Chogall3295 сошлифовывать не пробовали? Я оригинал флифанул, когда подшипником разбило со стороны сцепления. Вроде держаться.
@@user-qy4tt5qw2s Теперь пробую. На них, заведомо ущербных, до конца не помогает. А на вытертых помогает.
@@Chogall3295 угу. ЦПГ и поддон оригинал. Спрашивал у хозяина охотника говорит что работает хорошо. Разобрать посмотреть не даст конечно.
Но до ремонта бы ужас. Болтался двигатель на втулках, Болтался коленвал. При этом она запускалась. 😀
Шлифовал под углом. Со стороны маховика старался не шлифовать. (болгаркой наждачным кругом).
Ставили на хускварну такого же типа пилу китайскую паршневую, так она и пол машины не напилила 😁😁😁😁👍👍👍👍
Хускварна говно
Это бытовая пила ей противопоказано долго работать без перерыва. Сделайте на оригинале такой тест для сравнения. Все тоже самое но на ориг ЦПГ
Предложение по стенду: вместо дино ключа можно поставить рычаг сантиметров 10 или 20 который упирался бы в плоские весы. Всегда можно пересчитать в Нм или кгс*м.
Romeo Help проходил.
@@VyacheslavRS вопрос не по теме Хускварна 353 или штиль 260 для дома сервисы есть с запчастями проблем нет прошу совета.
Для заготовки небольших дров себе и в стройке ,отходила 3 сезона. По сравнению с оригинальным Штилем работает мягче и слабее ,работал одновременно двумя и сравнивал.
Подарите мне пилу, ну очшенамана не хватает))) Вдруг у кого без дела лежит, век помнить буду!!!
Круто а топлево с маслом был на бутылке прозрачный свет бинзина? Тоже стало интересно на 660мс китай поставил з газ 53 на дрова уже спилил
Живая все еще пила?
@@Mehanik.. пила оригинал прошневая Китай сдохла на холодную заводиться после прогрева тяга пропадает,качество плавала поршня говно как прогревается зажимает кольца и комресия пропадёт
@@rustamaitov3556 сколько она прожила в общей сложности до появления косяков?
@@Mehanik.. пол года
@@rustamaitov3556не густо конечно……
Компрессии изначально после замены поршневой нет два раза пробовал ставить китайскую смысла нет
Крутые эксперименты!
Только прошаренные это будут делать и выкладывать...спасибо!!!
Можно не верить,а я почему то верю...
Стык поддона с цилиндром выровняй по плите на краску, пока посадка подшипников будет норм.
Пятно контакта подшипников с посадочными при сборке проверяй на краску. Кольцо полируется для снятия микрозаусеца по кромкам и стыку, цилиндр хонингуется доводочно.
Собирается ЦПГ и обкатывается на минералке шуруповертом, после промывка-дефектовка контроль трущихся сопряжений. Затем если всё норм сборка-установка с новыми сальниками на герметик. Обкатка пилы на холостых полбака хотя бы.
Обкатка на холостых запрещена инструкцией по эксплуатации stihl
@@Буховатый на заборе тоже написано. Почему запрещают там не написано?
Это смотря какая поршневая если от аез то да, дохнет быстро, ну а что вы хотели от поршневой за 700рублей. А если поставить от igp чемпион то не хуже ориганала ходит. Щас у igp есть поршневые с тефлоновым покрытием на поршне. Но она дороже стоит.
Спасибо за эксперимент.Значит на Штиль вполне можно ставить китайскую ЦПГ.
А какие-то сомнения могли быть?
У меня мс 180 2008 года немецкая сборка до сих пор жива хотя уже даёт признаки сто пора в ремонт.Тоже стою перед выбором купить новую или сдать в ремонт
кольца, подшипники и сальники оригинал выйдут +/-1500. ну и 1000 мастер за работу возьмет, если сами не готовы.
@@user-up9iz3zk2y кольца менять смысла нет, так как поршень уже гарантированно стёрт на 0.5 мм. И зеркало уже могло кончиться (весь год такое наблюдаю). Подшипники оригинал дорогие, эховские NTN в 2 раза дешевле
@@Chogall3295 да, согласен. кстати, сейчас эховские на дядьке по 106 рублей V592000320
@@user-up9iz3zk2y мне дилер даёт по 100)
Краще купити оригінальну поршньову і все, правда якщо колінвал живий. Для чого брати нову пилку якщо є німецька зборка та ще з тими всіма харошими деталями. Ті перші пилки кращі були за теперішні нові штілі.
Вячеслав, недавно поменял ЦПГ на мс 180 на китайскую винзоровскую. При сборке использовал фиксатор резьбы маннол с диапазоном температур до 150 С (т.к. собирал на комплектных винтах М5 под шестигранник от ЦПГ). На ваш взгляд, хватит ли его для рабочих температур, и если вы пользуетесь фиксаторами, подскажите какой будет лучше? Заранее спасибо)
Так же сдал в ремонт 180 .поставили китай.хватили ровно на 2 бочка.потом не тянет и хер завидешь.звоню парням а они эт запчасти такие.я говорю чо делать будем давай сделаем оригинал а они не делать не будем запчастей хороших не найдешь.вот и воляется вторая пила в гараже.пошел купил олео мак 35 доволен пока
Я перед сборкой притираю как цилиндр так и поддон,литьё там так себе.ЦПГ ставлю любую китайскую(не вижу смысла заморачиваться с брендами)кольца с комплекта выбрасываю а ставлю AIP(на более мощных агрегатах ставлю и поршень этого бренда,по средствам клиента)Подшипники FKL.Сальники всегда только оригинал.Клиенты говорят два сезона в домашних условиях ходит.Вячеслав а что с оборотами,почему моментами запинается ? В целом как всегда познавательно и есть что взять для себя.Бесценный материал и проделанная работа !!!
Как притираете? А то больное место, на китайских поршневых на MS 250 подшипники не зажимаются. Запинается из-за бедной смеси, видать, работает на парах (шутка ли, 15500). Дурацкая пила, одним словом
Cho'gall притираю вручную,ровная поверхность и наждачная бумага.Все китайские ЦПГ окрашены чем-то,поэтому притираю до равномерного цвета чтобы прилегание было по всей плоскости,но з умом.
@@UA_ukraine если постели шире, как на видео, разве это поможет? Будут ходить не вверх-вниз, а вперёд-назад
Cho'gall Согласен,пока подобных проблем не было.
классная обкадкановой поршенвой . так любая поршневая прихватывать будет .
Какая тут пыдержит поршневая если бензин без масла
Говорят масла много лить нельзя. Может пусть на смеси, скажем, 1;10 поработает. И для интереса Лукойл 2Т использовать.
Хотелось бы увидеть более детальное различие Китай и оригинал ПГ🙂спасибо
Особо нет по сути, проверять и доводить все желательно.
Правильно ли я понял, что топливо было без масла?
Проверь на стенде ms 260 бразильца и немца ты говорил бразильская поршневая слабее.
Ухх, 267 комментов уже... Давай её катанём процентах на 8 масла в смеси? По идее должна в определённый момент раскалиться как доменная печь и на калильное зажигание перейти - скидываешь свечку, а движок дальше хреначит как оголтелый. Скоко продержится? Ну секунд 10-15 наверно. Частота вращения 18-19 тыр будет...
Обороты плавают или мне показалось? Такие поршневые можно каждый день менять с такой ценой и они себя оправдает😀
При установке китайской цпг надо зарубы делать чтобы подшиники не крутились
До сраки
Вячеслав,здравствуйте! Почему не отвечаете на коментарии про бензин? Ведь,на видео кажется,что он чистый! Или я ошибаюсь?!
Возможно, Лукойл. Однако он всегда пользуется Ультрой. В любом случае, на чистом бензине ЦПГ бы столько не протянула.
Ну если совсем бюджет совсем денег нет то посадку подшипника можно исправить путем нанесения цинка но вот поршень из....ся и найи поршень и ресурс под вопросом тоже стоит ли е..ся ради 1 дня ресурса
Отличное видео обзор!!! Этим вячислав показал то!, что продают в магазине от 800-1500р. и продавец скажет что это отличная поршневая, у меня у самого токая стоит!! Любую китайскую вещь можно заказать в Китае и заказать у них же коробку с любым названием, например как STAHL или HUSTIL. К сожалению у нас в России такой народ, ищем самую сладкую цену. О хороших аналогов мало кто знает и цена ее как оригинал. Коммерсант не будет дорогое покупать и продавать ещё дороже, тогда он долго будет копить себе на новенький Мерседес))) тут много чего можно рассказать про такие поршневые, основное вячислав показал наглядно, этого ещё ни кто не показывал!! И самый главный минус, это ресурс!!
По поводу предложения что с ней сделать: купить дешовое топливо с частной заправки, которая воняет краской,ацетоном, газом и т.д. смешать с поддельным маслом и дать ей жару!!!
Я думаю многие механики понимают о чем я, "когда приносят пилу в сервис с таким топливом и хозяин говорит что машина на этом бензине отлично ездит и запровлял я на лукойле или Газпром!!"
негоже так с трупом обращаться, он ещё остыть не успел, а его уже на вскрытие отправили)))
вскрытие показало - пациэнт умер от вскрытия! :)))
Не клинят они там от температуры, устанешь их в картере греть. Проворачиваются от отпущенного картера вследствии вибрации. И С3 в огромном количестве моторов стоит, годами работая, если условия эксплуатации не нарушают. В общем тема для видео высосана из пальца, а восхищённые комментарии лишь подтверждают что мы живём в век делитантов, которым даже общетехнический справочник открыть мозгов не хватает!
У штиля бачок топлива 0,25 . 1/0,25=4. Она без передыху спалила 4 бочка топлива
Ремонтирую бензоинструмент и ставлю ЦПГ только Сабер ходит даже очень отлично и на мс 180 и на китайских бензопилах и мотокосах .За неимением Сабер , номер 2это Винзор.
Эти конторы есть только на Украине. У нас Чемпион, Резер, Форза, АЕЗ, Кимото, Спектрум. Остальное однодневки
сабера в рф нет и виндзора тоже.
цены какая а них на 180 : ?
мне рапид отправить должны
@@suntsov1977 У нас на штиль 180 Сабер 370гривнов и Виндзор в таких же прид
елах ,а на китайские бензопилы и косы 300грн.
в рубли переведите ?
китайцы на луну уже полетели, качество китайских запчастей можно не обсуждать, 90 процентов всей мировой продукции , известных брендов, сделано в китае.
Спасибо большое! Было интересно.
Лайк не глядя! Вячеслав, напишите размер стального хомута.? И да на всех китайских поршневых с нуля подшипники болтаются)
П.С: один горе ремонтник вчера мне на рынке сказал, если правильно поставить китайскую поршневую дешовую на шриль 180, то она ходит не хуже чем оригинал)) я хотел плюнуть ему в лицо! Сам ремонтирую пилы и понимаю что китай есть китай ....
хомут от 260ог штиля, арт97710212550 стоит 30-50р. размеры ф32ммх5мм
Спасибо! От души!)
@@user-vv5eb6em6o сам пользуюсь таким методом)
Я уже 4 года как хочу такое испытать, но не уверен был...
И как работает такой метод ? лучше чем пластиковое кольцо? и влияет ли такой метод на запуск пилы? или просто воздух не тащит и пила дольше проживёт?
@@user-vv5eb6em6o так просто герметично все и норм. просто на аналоговые поршневые не плотно садится родное колено, и вокруг колена может потеть маслом, а это точно утечка воздуха туда или сюда. вот и попробовал подкинуть хомут от 026/260. благо у меня их много в разборе. встало идеально, так что все будет работать
Ставил на 180 китайский цилиндр и оставлял родной поршень,менял воздушный фильтр от штиля 250.Пока работает,но на гарячую плохо заводится.Такое впечатление что китайские поршневые все одинаковы,меняется цена и упаковка.
Поршень уже стёрся, вот и причина. Надо было наоборот, поршень новый, а горшок старый
почему на крышке поддона так много герметика осталось? сальник большой? или подшипник?
А как отличить оригинал от неоригинала?
У оригинала сбоку под маховиком маркировка Штиль, Бразилия, артикул. У китайцев такого не бывает (не встречал, по крайней мере). Ну и цвета краски другие.
Сделай ролик как определить оригинальную поршневую от китая.
На оригинале по бокам на нижних рёбрах есть маркировка Stihl, Mahle, артикул и т.п. На китайцах в лучшем случае несколько цифр либо какое-то слово.
в сервисе штиль за ремонт(замена цпг)запросиль стоимость новой😂😂😂,мне ремонт обошелся у частника с з/ч в 2200руп.
Так они бы тебе новый двигатель и поставили бы. Нахрен нада чето там перекладывать сальники менять. Они бы тебе тупо 4винта открутили и новый мотор воткнули и за это бы взяли 10т.р 7т мотор 3т.р работа. А частник по ходу тебе за 500р штиля перебрал.
погоняй оригинальную так же.
Как думаете, автор этот стенд для китайских поршневых сделал? Он оригинальные пилы на нём тестирует, когда неисправность проявляется только после прогрева агрегата.
Карб переливает , причём поршневая?
Бенз без масла
Вячеслав попробуйте сделать под подшипники на этой поршневой вкладыш, будет ли она тогда работать,ну и соответственно сальники поменять, сколько она ещё протянет
как по мне так лучше притереть нижнюю плоскость цилиндра, перед тем как притерать собрать все без сальников и посмотреть есть ли зазор чтобы понимать сколько тереть
@@user-dd8mp4di3e как вариант.Вот только если посадочное будет уже не круглым,а хоть на пару соток овальным,таким же станет и подшипник после сборки,и если он не крякнет сразу,то посадочное в цилиндре точно размотает
@@kotborka вполне согласен, гораздо проще с хуской и другими где подшипник запрессован в сальник
@@user-dd8mp4di3e какая разница,гнездо под любой подшипник должно быть в допуске по размеру и отклонениям от круглости и тп.Иначе обойма или болтается,или деформирует при сборке,и он сгорит.
Зачем это все?
Дядь Слав Ты что во Вьетнаме живёшь ноябрь месяц конец ,А у тебя дождь идет?
В Краснодаре. На Кубани всегда так, в апреле уже в речке купаться можно
Нужен аналоговый динамометрический ключ. Или вари штырь на ось, вешай грузики и градуируй шкалу.
А давайте попробуем как долго проработает данная поршневая на смеси бензина с поддельным маслом Штиль.
Подделка тоже разная бывает
@@Chogall3295 зато оригинал только один...
@@user-lx3tw7sz7t на 180-ке оригинал тоже не долго ходит, такая убогая конструкция. Приносят весь сезон такие, поршень стёрт от совсем непродолжительной работы. А порой и зеркала уже тоже нет. Хотя оригинал, ещё американцы. Срал я на такую пилу
@@Chogall3295 я 180 12 лет отработал на оригинальном масле ещё и продал , и сейчас она у человека работает. Пила 2006 года с одним капремонтом.
У меня масло штиль, на китайскую пилу в каких пропорциях можно готовить смесь?
Все,не буду больше устанавливать китайский ЦПГ ...11 ноября каждого года😐
Стальной жук 👍😀. Оба понимаем,что как ставились они,так и будут.
@@VyacheslavRS 😄
На таком стенде можно и различные 2Т масла тестировать
Поэтому продал я Штиль старый за 120$ штилеману и купил за 40 $новую китайку, которая три года нормально пилит. Испортится, куплю следующую точно такую же)))))
Я тоже с такой хернёй столкнулся но купил полностью движок из Алли и все работает причина в подшипниках да да в них Китайская поршневая предназначена для Китайских подшипников разница в обойме и шариков у Штиля пластиковая а у Китая железная тем самым увеличивая размер подшипников вот и люфт он там изначально был только малый.
Мечтать не вредно) У китайских подшипников нет разброса по наружнему диаметру в 0,5 мм, которые здесь нужны
У штиля два вида подшипников: с пластиком и металлом
Здравствуйте. Расскажите как ( в плане хорошего термического контакта ) и куда (в какой точке) вы прикрепляете датчик температуры?
К самому цилиндру,а не к ребрам и поближе к выпуску
Эксперимент интересный,но так себе.Самый дешевый цилиндр с поршнем-еще не показатель.Какую форму и размер приобретают посадочные места подшипников-надо проверять было до их установки,обтянув поддон насухо и с герметиком.Такой режим работы можно брать во внимание,но сравнивать нужно с оргинальной поршневой именно в таком же режиме,и еще не забывать,что у нас работа без пыли,в реале летящей в карбюратор,это о рассуждениях про ресурс в эксплуатации.
это цпг в сборе с китая или только поршень?
А теперь оригинал так же
👍👍👍👍👍👍
👍💯
Слава, привет! обгадят, или уже) за то что снято не одним кадром-это точно) от себя скажу, что изначально по звуку-топлива ему не хватает, но это, может, потому что, качество звука в интернетах мой слух режет. А по опыту, ничего не могу сказать, ставлю китайские поршневки без гарантии, вроде как народ не приходит с жалобами (сразу говорю, что п"здов шо о№еть ей давать не надо, а лучше беречь), но, периодически и с новой не заводится, фирму писать не буду, а то мало ли, если интересно-спрашивай
Тоже показалось что смесь забедненная. Хотя вроде как в работе не перегревалась
На этой пиле смесь всегда бедная) Прибавишь коромыслом - будет переливать. Говнопила. Если после капиталки не заводится - магарыч всегда помогает
@@Chogall3295 карб регулируемый решит эту беду.)))
@@Mehanik.. От 250-ки? Тогда придётся каждый раз снимать курок, чтобы снять тягу газа.
@@Chogall3295 это был сарказм….
Для начала нужно эту поршневую,сразу после магазина помятушить на пне кувалдой,чтобы с ней не мучиться и другие не мучились...А поставка подобной продукции в Россию это всего на всего экономическая диверсия в адрес России.
Зачем нонейм когда есть оригинальная поршневая?
У меня хускварна 140, на данный момент она в сервесе, только отдал. В планах было деогностика у оффециалов, ремонт в мастерской подешевле. Вечеслав, если есть инфа, сколько стоит орегинальнальная поршневая группа на 140? Заранее, спасибо!
Половина пилы,
5₽
лучше обзор на штиль мс 500и вот это точно заинтересует публику
У нас тоже 180 .....поставили в сервисе китайскую поршневую ремонт обошелся в 3000 рублей ...такие цены у нас((( .... отработала 10 кубов акации пока работает ....... а самая дешевая поршневая китайская у нас стоит 1800 рублей)..... а если оригинал меня то проще пилу продать на запчасти добавить ту цену что просят оригинал поршневую и взять новую пилу)...... как накроется поршневая поставляю назад старую т.к она оказалась нормальной ( сервис разводилы(((( один вопрос ...можно на оригинальную поршневую оставить китайский поршень?
грустно с ценами в Молдавии. у нас в рф оригинал 3000 купить можно, китай от 500.
@@user-up9iz3zk2y у нас самая дешевая китайская цыганка стоит 6 тыс рублей..... а вообще цены на китайские начинаются от 8 тыс рублей ....штиль 180 стоит 14400 рублей на ваши деньги....
@@eco-grib ну 180й и у нас примерно так стоит, 12-14тр. поршневая штиль оригинал 3010р, сальники по 170р/шт, подшипники от 200р, а от эхо можно 6002ой подшипник по 100р купить.
@@user-up9iz3zk2y круто у вас там с ценами....) а у нас государство имеет 30% со стоимости любого товара ввезенного в страну.....а дальше навар магазинов и т . д вот и доходит цена до беспредела
@@eco-grib даже если вы просто получите подарок по почте из заграницы? если это вас успокоит, то скоро и у нас так будет, с каждым годом пытаются сократить размер не облагаемой пошлиной стоимости ввозимого товара в рф.
Вячеслав RS. А нет ли у Вас возможности, в Видео, просветить народ, по поводу Демферных Анти-вибрационных Систем, на "китайцах" и "фирме"? Может, есть вариации, модернизировать "китайцев"? Столкнулся с тем, что Демферная Система дешёвых пил, просто ужасная, "руки отрывает", от усталости! Сначала думал, что от веса 7кг+, пока не "пощупал". тот же Эхо (на витрине), и закрались сомнения...
если оригинал ставить ,то отдашь в районе 5 ти косых смысл??лучше новую пилу сразу и как известно все комплектующие сделаны в китае всеровно
Так это оригинальный штиль или нет ?
Доброй ночи из Одессы. Вячеслав подскажите пожалуйста, на простой для вас вопрос.92 бенз простоял в канистре, пол года, и год. Можно его без последствий мешать с маслом, HP-Ultra (зелёное) и работать на 180.??? Или заменить на новый с заправки. Что вы скажите.? Спосибо за ответ.
Если канистра была герметична, то ничего не будет. У брата в сарайке бензин простоял полгода в дырявой - так пилы с ним даже не схватывали
Если бензин чистый и стоял в канистре,то с ним ни чего не будет,у меня тоже так было, год стоял вспомнил про него раз бавил и пошел работать.
@@user-wx3qk1dc3w Это понятно. А какой результат в итоге, и вопрос ? Сколько времени работала пила, на такой смеси ? Какое масло заливал ? Что за марка пилы ? И были ли вопросы у тебя, по поводу всего ? Спосибо..!!!
Если бензин чистый,без масла то срок хранения очень долгий,если разбавлен с маслом,то я больше недели не держу,а так стараюсь по факту разбавить и все выработать ,масло штиль ультра зелёное синтетика и на другую пилу пользуюсь красное минеральное,покупаю у дилеров,красное стограммовками покупаю маловероятно,что подделка,бензопилы у меня штиль,да хоть и Китай даже,проблема не в масле,а в самом топливе тем более российское оно больше искусственно присадками разбавлено.
@@user-wx3qk1dc3w спосибо
ты когданибудь слышал про тепловой зазор между цилиндром и поршнем - промерил нет ---- вот и результат
Скажите пожалуйста можна ли поставить поршень партнера 351 в гильзу хузварну 142е
Это совсем разные движки
По ходу можно впихнуть.. 38от 137й ставил на 370партнер..не получиться, думаю..и х** с ним)) Все збс работает.. У хуски и партнера отличия то в обрезе юбки со стороны продувочных.. Все остальные размеры один хрен
@@user-yu5qx4jr3d ещё высота поршня. Всё это играет роль. В конце концов, это самые распространённые модели пил, на них всегда легко найти основные узлы. К тому же, у Партнёра 420 поршень на 41, у Хуски 142 на 40
@@Chogall3295 так мерять же надо, а не отбалды впихивать.. Я и все высоты по поршню промерял и по вмт.. И по вход выход, и по перекрытю колец.. Но именно 137 на п370
@@user-yu5qx4jr3d повторюсь: на любом рынке вы поршень на Хуску найдёте, и смысла колхозить нет
Для китайской поршневой пропорция не 50:1. Масла больше нужно. Ведь китайцы на циганках честно пишут 25:1.
пропорция ,рассчитывается исходя из конструкции двигателя. Не нужно все грести в кучу. По таким выводам,можно в Штиля лить масла больше в 2 раза и он будет еще дольше ходить..
@@VyacheslavRSя бы сказал от качества материалов и качества изготовления самой детали.
@@VyacheslavRS и как пропорция зависит от конструкции?
@@VyacheslavRS ну хотя бы 40:1 как предписывала хускварна и партнёр в 90-2000 годы. И да я считаю что срок службы поршневой увеличиться.
@@user-cl7ob8dw1f почитайте уже книги по 2-т ДВС и половина вопросов отпадет
Я чего то не понял !!! Бензин что чистый был ??? Ни красный , ни зеленый , не коричневый ... !!! На 5.58 четко видно , бензин вроде бы чистый !!!
Вроде зеленоватый !!!
Тара может искажать цвет. Должна быть Ультра
@@Chogall3295 , я тоже смотрю , как зелень присутствует !!!
День добрый! У меня штиль мс180, 2008 года, вся в оригинале тянет хорошо, но на горячую очень плохо заводится, хочу заменить сальники и подшипники заодним, стоит трогать поршень и кольца? Масло всегда только оригинал соблюдая пропорции
100% поршень уже стёрся, по уменьшению компрессии за годы это видно.
@@Chogall3295 перебрал уже, заменил и кольца и поршень, со стороны выхлопа были задиры, цилиндр пока не стал трогать, вроде работает нормально, посмотрим сколько протянет, а потом уж целиком всё менять, но заводится сейчас хорошо и тянет супер
@@andreyflek4566 если зеркало протёрло до алюминия, это не надолго.
@@Chogall3295 до алюминия нет ещё, сразу бы поменял
👍
Stihl ms 400 сm интересная новая модель штиля, вы о ней уже слышали?
Эта модель не новая, но у нас ее, скорее всего, никогда не будет. Она сделала для европейского рынка. Зато у нас 500i через неделю будет в продаже)
@@dmitryvoronin9108 500i уже в магазинах, а о 400 узнал буквально на днях и то случайно, на международном сайте штиля я ее не нашел. Интересовался для для общих знаний.
@@user-fz2qu7bu9n , последний раз ms400 я видел на английском сайте
@@dmitryvoronin9108 а нафига нам 500и? онаж вроде как спортивная, и стоит как крыло от боинга
Масло то было в смеси? Лить надо 1:30 мотюль и даже китайский мотор будет работать годами
Он прекрасно знал что при смазке ничего не случится, и специально угандошил пилу на чистом бензине
Никто 180 так гробить не будет а попилить сучья китайская поршневая будет а на видео топливо бедное!
Так сальник подсасыввл.
как определили что топливо бедное?
@@Krutyl_l_lKa по звуку
Собственно главный вопрос. ЦПГ - 180 пилы стоит в районе 4-5 тыс рублей. Плюсуем работу 2500 и получаем без малого новую 180 пилу. Если не брать ЦПГ за 180 рублей, то хотелось бы узнать достойные марки аналогов поршневых. Китай промышленный я думаю может быть и лучше. Есть какие то достойные аналоги? В питере в северных стрелах только UNITED PARTS за 650. Думаю такое же барахло что и за 180. Вы же в этом котле варитесь, подскажите нам если не панацею, то работоспособный аналог, который пару лет оттерпит. Моежет не 10 лет, но походит достойно.
Как раз он в этом котле и не варится, так как ставит только оригинал. Чемпионовская 1300004 единственный гарантированно достойный вариант, за остальные не ручаюсь
@@Chogall3295 на чемпионовскую цпг гарантия 1 месяц. И стоит она 1600р. Но ведь есть и другие и кто то говорит, что это панацея. Noker, woodman, saber. Какая самая качественная. Какую покупать.
@@antonmetelkin826 эти бренды живут на Украине, про них без понятия. 1300004 оптом 1000-1070, и хрен кто даст гарантию на Китай. Когда на оригинал гарантия месяц или три
@@Chogall3295 нашел 2200 вместе с поддоном. А есть собранные вместе с подшипниками, сальниками, и коленчатым валом.
@@antonmetelkin826 на чемпионовском сайте была около 1400, сейчас убрали почему-то, вместо этого впихнули 1300064 (судя по краске, резеровская + не родной поддон)
За смешные деньги удивительно что цпг завелась
То есть поршневая эта пойдет если пилить пару дощечек в месяц?
Вы ещё найдите точно такую же. Купите Резер или АЕЗ, там всё будет нормально