Почему троит⚡ УАЗ Патриот. Полгода поисков🔍 неисправности. Наконец-то видос о машине.🚘 Один в доме.
Vložit
- čas přidán 27. 07. 2020
- Долгожданное видео о машине. Почти месяц был без колес. Неисправность была давно, подтраивал, подколбашивал, но ездил. Наконец-то найдена причина неровной работы и появления ошибки пропусков зажигания в 4 цилиндре.
Спасибо друг! Грандиозная работа👍. В сервисе может быстрее нашли проблему, но не всегда он рядом.
Спасибо большое а видео и подробный рассказ 👍👍👍🚙❤
Спасибо за труды и душевный подход. Успехов тебе друг.
Манометр и замер компрессии, а потом танцуем (не наоборот)😂 за упорство лайк.
Тоже троит всё поменял. Не переживай за видео. Главное суть ясна.🤝
Действительно полезное видео
Видимо, у меня такая же проблемка на первом цилиндре. При запуске холодного двигателя первые секунды работает идеально. Видимо, пока компенсаторы не наполнятся
Привет! у меня тоже при холодном запуске 3 и 4 выдает детонацию, после 60 градусов всё норм. Как ты решил свою проблему?
АВТОР МОЛОДЕЦ !ПРОСЕДАНИЕ СЕДЛА КЛАПАНА ЭТО НОРМАЛЬНО КЛАПАН РЕЖУТ И ПОДГОНЯЮТ .ГАЗЕЛИСТЫ ПОСТОЯННО ЭТУ ПРОБЛЕМУ ВСТРЕЧАЮТ
Я тоже про клапан подумал. Но он же говорит, в конце видео, что седло не просело, а прогорело.
У меня была такая же беда в 3 цилиндре отдал на ремонт поставили цедла мелалокерамику под газ дешевле чем новая головка
Мне повезло, я нашел новую на авито. Человек купил себе новую, а при дефектовки после перегрева ему сказали, что его нормальная и типа новую продавай. Я взял подешевле.
Движок мокрый был с начала ролика. Я бы глянул шланги масляного радиатора, часто трещины бывают или из под завальцовки масло бежит.
А я, на третий месяц эксплуатации, поставил заглушки на масляные выходы мотора, а масляный радиатор
в месте со шлангами выкинул! В жару при включении масленого термостата на радиатор, давление
начало падать ниже критического. По общался в ютубе с бывалыми уазоводами, они мне так и сказали,
отключи и выкинь!
Ну до чего же грустный автор. Я к концу видео чуть не заплакал, переживал как за себя. А бошку зря купил, замена сёдел с материалом и работой пятёра, это потолок. Вчера только такую процедуру делал.
Пхахаха, ну спасибо за поддержку))
Вспомнил, никто не хотел браться за эту услугу, а кто соглашался, не давали гарантии, если друг седло вывалится (ну тогда понятно какие последствия.. кулак дружбы). А в Москве насчитывали сумму ремонта соразмерную с покупкой новой...
Это где за 5000 бошку ремонтируют?) Я сам в сервисе работаю и у нас работа по замене седел минимум стоит12000 +материал
@@user-uw1ns3cj9v Наверно твой сервис в Монако находится и работают там одни шкуродёры
Слева и справа какие распредвалы на впуск или выпуск?
Похожая проблема пропуски в 4 цилиндре, прогреется может хорошо работать может пыхкать на холостом, уже заказюю новую голову
Доброго времени суток. Скажите пожалуйста, а расход при данной проблеме, был увеличен? Если да, то на сколько?
Нет. Изменения расхода не заметил.
@@odinvdome Спасибо
На каком пробеге прогорело седло? Ещё бы показал состояние самого седла, вообще здорово вышло.
Точно не помню , вроде около 150 тысяч.
Дружище седла меняются на ура! И ходят норм, а новая бошка голая 30тка примерно если не китай
Ну у нас никто не брался за это. В Москве слышал с дефектовкой, с опрессовкой и проч под туже тридцатку набежит. В общем нашел новую оригинальную на Авито за недорого.
Дружище я живу там где ты даже не выговориш, городок 50тыщ. Два седла с заменой сальников, шлифовкой, установкой вторых пружин и притиркой клапанов обошлось пятак с запчастями(два клапана два седла и сальники с пружинами )
Это очень круто. Люди работают. Под москвой все обленились. Хотят денег и ничего не делать. Даже ремонт телефонов. Они просто собирают аппараты, а потом отвозял в ремонт куда-то.. навариваются и всё...
Как мне сказал один знакомый кузовщик : Я хочу заработать а не работать. Я думал в Москве есть всё! Я живу так далеко от неё что в моем понимании Москва начинается где то км за 300 до неё а не за МКАДом
Какой программой сканирования двигателя пользуешся?
Ой уже год прошел, я и не помню.. opendiag что-ли...
@@odinvdome спа ибо
Приветствую, подскажи а номер ошибки какой был, у меня просто такая же система, но ошибка не пропуск а богатая или бедная смесь.
Сказали из-за гбо
Номер только забыл что-то 23 с чем то
Привет. Ошибка пропуск зажигания номер не помню. А вот богатая бедная раньше часто была. Все верно. Советую научиться самому настраивать газ. Купить блютуз адаптер или кабель и установить программу. На патриотах карты уходят постоянно, особенно зима лета. Считаю надо регулярно следить и настраивать. А я вот так однажды забил, потом и потом.. а смесь неверная подаётся со всеми вытекающими...
@@odinvdome понятно спасибо
@@odinvdome а компрессию ты мерил перед этим?!
Голова рукам покоя не даёт.
Да на терпел я ты
Я не особо шарю, посмотрел до конца , но так и не понял, в чем была поломка? Гидрик на 4-м цилиндре?
Нет. Я думал что гидрик. А когда разобрал, оказалось, что прогорело седло клапана.
Гнездо клапана прогорело.
Добрый день. если не сложно, подскажите какой программой пользовались для диагностики и если есть возможность от установочника не откажусь или подскажите где скачали?)
В комментариях где-то писал.. я уже продал машину, а это дело было с год назад. По памяти вроде opendiag. Нашел в сети легко..
@@odinvdome а почему продали? устали капаться?))) какую сейчас взяли если не секрет)))??
czcams.com/video/Pouk61_O2BI/video.html
czcams.com/video/8WU90uL2VpU/video.html
С 19 минуты.
Подскажите пожалуйста, на служебном патриоте тоже троит, менял свечи, катушки , периодически проходит но не на долго, не работает 1й цилиндр, пробег 340тыс.
Пробег большой.. троить может от чего угодно, начиная со свечей заканчивая клапанами.. только постепенный поиск.. форсунки, подсос воздуха, массы проводов.. в общем тут сложно гадать на кофейной гуще.. в видео как раз весь мой путь поиска длиной в год...
Решение таких проблем надо начинать с проверки компрессии с последующим впрыском масла в"больной" цилиндр.Эта операция как температура тела у человека скажет о многом.
Компрессию проверяли не раз, все четко было.
@@odinvdome Понял.Это своего рода ликбез для начинающих.Они тоже тут.
Первый раз вижу чтоб выпуск был левый вал, а впуск правый
Если клапана просажены, можно их было укоротить?
у меня была такая идея тоже. Потом почитал, что вроде бы как, кончики клапанов зацементированы и если этот слой сточить, то там будет очень быстрый износ штока.. Есть умельцы, которые умудряются не снимая и не разбирая голову это сделать. Но всё это варианты "на продажу".. Я не стал такое рассматривать..
@@odinvdome понял спасибо
Газ всему виной.
Думаю да. Даже не столько газ, сколько год ездил на расстроенных настройках и в редукторе сифонил газ
Шаблон на впуске, а ты говоришь на выпуске 20🤦🏻♂️ штаны то с другой стороны!
Газ газ брат. Халява наказуема ресур двс дели .
Отчасти да, отчасти нет. За десять лет с его расходом.. Ремонт двигла окупился не один раз..
Зачем масло Газпромнефть лить? Нужно бы что получше.
Гидрики лучше ставить INA, и в сервисе такие работы проводить. У меня пропуски зажигания начались после замены цепи. В сервисе. Сразу стало колбасить мотор. Гуру по мозгам Патриота сразу сказал, что нужно сбросить настройки в базовые, т. К. шкив снимали и датчик должен снова поймать положение. Сбросили, все стало ок. А так проехал на Патриоте уже 255т.км. Масло не жрет, сам делаю простые и приятные работы. Сложные отдаю в сервис. Из трудных задач было решение с перегревом. Оказалось слишком богатая смесь из-за датчика ДМРВ (за 250тыс ни разу не менял) и вискомуфты. Сейчас ништяк.
Масло лил как промывку на короткий пробег. Поездить недолго, чтобы грязь смылась пока под крышку лазил. Сервисам не доверяю. Гидрик полез менять потому что стучал ужасно. Смотрите видео полностью. Спасибо за коммент!
Мужества автору с таким зверем рядом живет)))) я вообще стараюсь всю продукцию умз и газ стороной обходить...
Спасибо, но уже год как на гранту новую пересел ))) но как бы то ни было, воспоминания только положительные, пол страны объездил на родину посмотрел благодаря патру...
Так это змз😅
!
Уснуть можно как рассазываешь
На Ютуб есть функция ускоренного просмотра. Рассказываю обычно от настроения, а настроение судя по этому видео было не очень радостным. Плюс записывал с первого дубля, не готовился, по ходу дела вспоминал все нюансы.. поэтому так..
@@odinvdome согласен. Вообще снимать и рассказывать одному очень сложная задача
@@odinvdome согласен. Вообще снимать и рассказывать одному очень сложная задача
Досмотрел до разбора гидриков, ну и думаю напишу, что это дурной совет - разбирать и откачивать с них масло, я когда ставил новые то наоборот через отверстие заполнял маслом,.
А так то и нефуй с ними колдовать , купил и поставил , само закачет масло в них.
Абсолютно согласен. Я тоже каких только сказок про них не читал. Да по фиг по идеи, если всё исправно в движке, то просто достал - поставил и забыл=забил.
подпилил бы клапан
я думал об этом. но потом прочитал, что конец клапана цементирован и когда сточишь, это не надолго, там быстрый износ. Плюс не понтяно как было туда подлезать+пыль.. машину думал оставлять, впереди зима, негде будет потом чиниться, если что.. забил.. а так да, как временное решение помогло бы. Прогар был ровный.. походила бы еще голова..
Очень много лишнего расказал, от сути далеко, не интересно терять время слушать о замене не в тему детали, очень долго.
Привет? У меня похоже та же фигня, только с первым горшком. Только у меня ещё гидрики стрекочут. Замучился искать. Слушай, а я не понял, почему тогда компрессия нормальная то была, как это?
Привет. Может слесарь фигово проверил, а может на начальном этапе сложно уловить было ещё.. Проще скинуть крышку и посмотреть. Снять распред вал и сделать замер.. Прошло уже года четыре, не помню всё..
Приветствую, вам трейлер-заставка нужны на канал? _Годная ТелегА_ф
Вот ты ж бедолага горя хапнул
Мне кажется это газ... Пропан.. 😏
Просто купи Японское авто и проблемы тебе не будет
Странно и при проверке компрессии ничего не показало, на горячем и холодном двигле