MODIFIKASI NOZZLE CARBURETOR PENGKABUTAN MOTOR MAKSIMAL
Vložit
- čas přidán 9. 06. 2022
- Video ini akan mengupas lebih detail tentang berbagai jenis Nozzle dan juga memahami fungsi Nozzle pada karburator. Dengan pengkabutan yang sesuai akan menjadikan pembakaran dan juga tarikan sepeda motor menjadi maksimal. Disini juga akan membahas tentang perbedaan karburator PE, PWK, PWL, dan juga karburator RX King.
#Modifikasi #Nozzle #Carburetor - Auta a dopravní prostředky
Ilmu yg berfaedah...!!!👍👍👍
Dari sini aku sangat memahami apa yg sudah dijelaskan, Terimakasih ilmunya bg
mantep detail banget vidio nya
Detail dan logis nya kena bangat.
Karena video ini saya nambah pengetahuan soal embun dari nozzle. Thanks om... sehat selalu,rejeki melimpah
Detil bgt mas penjelasannya🙏 thanks atas ilmunya mas👍
Terimakasih banyak bang ilmunya semoga bermanfaat
Alhamdulillah Allah SWT telah nemberikan berkah ke kaka selamat ya , penjelasan tutorialnya sangat bagus kaka mantap .salam siratuhrahmi Kaka insyaallah siratuhrahmi kita berlanjut terus ya. nozel penting sekali ya
Alhamdulillah.. terimakasih
Masook penjelasannys
Terimakasih Ilmunya Berkah 👍🏼
Luarbiasa penjelasannya
Terimakasih bang,,penjelasannya sangat detile
Alhamdulillah
Terimah kasih ilmux
Bahas karbu dong om. Basah/kering. Putaran angin, dampak dampaknya hehe
Mksh mas tutorialnya,sangat bermanfaat
Terima kasih, sangat membantu sekali semoga sukses dan bermanfaat
Makasih bang ilmunya
❤mantap penjelasanya boss
Berarti sayakan pake mj 148 terlalu basah dengan karbu pwk nozel 8 hole kalo di ganti ke 16 hole jadi sdikit keeing ya
terima kasih ilmunya mas...
Terimakasih om atas ilmunya saya bisa memahami sekarang
alhamdulillah
Mantab bang
terima kasih bang..
Berkat belajar dari abang motorku sekarang jadi enak, makasih bang ilmunya
Alhamdulillah..
bang ijan nulis pemahaman saya. dan mohon di koreksi jika ada yg kurang betul menurut abang.
# karbulator alat yg menerima daya vakum dr efek piston dr TMA ke TMB.
daya tsbt berakibat udara luar terhisap oleh karbulator. di saat yg bersamaan bbm tercampur oleh udara td.
pelampung : untung mengatur level BBM sedikit / banyak yg tertampung di mangkuk karbu
pilot jet / main jet : untuk menghisap bbm dan sekaligus untuk mengatur banyaj seidikitnya volume yg terhisap
maaf bang belajar
Makasi bg dudd. Salam dari marelan
Penjelasan yang cukup bagus terimakasih banyak-banyak kawan 👍👍👍👏👏👏
Terima kasih kembali
@@DudikSendaljepitom, cara ilangin suara desis karbu yang open filter gimana ya? padahal knalpot udah di bobok brisik
@HartaTahtabering ujung karbunya pasangin karet karbu om, kalo bisa cari yg model bengkok
Mantap bang
Kalo nozzle yg tanpa lubang gimana bang? Soalnya Scorpio saya pakai PE38, pas dibuka nozzle bawaannya polos ga ada lubang
rx king saya pke karbu RGR, lubang nozzle 4. pake MJ rojok bor 1,8mm tp msh kering klo top rpm lama², padahal jarum skep lancip
Om saya kan baru beli karbu pe28 moto1 untuk satria fu nah pe ini cenderung minta pj mj yg besar ,sedangkan pe saya yg sudah 5 tahun akhir nya pensiun dia cukup pj 38 mj 118 .
Jadi dari tipe karbu beda pun pj mj dan settingan lain nya juga ga akan sama ya ? 🙏
Bang mau tanya. nozzle karbu vakum klx, kalau di pasangkan ke karbu pe 28, itu bisa gk bang. Tolong di bales ya bang🙏
bang buat yg konten KARBU VAKUM bang...terutama mio sporty....di tunggu...
Kalau noozle lobangnya gede apa btl ke motornya jd boros
Bang mau tanya mohon di jawab, kemarin saya pasang karbu PE 24 merk NGO di yamaha alfa, permasalahan nya setelah di pasang, baut angin anginnya kalau di tutup/ di putar mentok ke kanan, normalnya kan mesin mati, ini mesin nya gak mati, malah sebaliknya kalo di buka/atau di putar ke kiri malah mati. Kalo pagi sekali stater langsung hidup. Kalo pas jalan gas langsung di betot jadi ngok suaranya, di putaran atas gas mentok malah makin lambat speed nya. Mohon solusinya bang😢
Info nya bang nozel satria lomba 6 speed itu sama ngga ya dengan fizr force
Bang mau nanya saya punya mio 150 cc karbu pe cpo pj 45 mj 112 clip jarum di 2 di tengah naik 1 step jadi kering motor bisa lari tapi cepet panas bang putaran angin 1 set susah , lamsam mohon penjelasannya terima kasih bang bila menjawab ?
Terimakasih ilmunya bang
👍 semoga bermanfaat
Hole makin banyak mj kudu ikut naik
Nozzle dgn hole 20 saya perbesar setiap hole nya 1 mm saya pakai di satria fu dgn pj 40 mj 125 hasil nya tenaga dasyat di putaran tengah menuju atas nafas panjang dan bertenaga serta irit krn bahan bakar terbakar dengan sempurna👍
Spek mesin apa om ?
Dan jarum pake apa om ,saya pake pe 28 moto1 pj 38 nozzle pwk moto1 8hole jarum jjh kil ke 4 mj 125 .
Tengahan nya agak kosong fu saya .
Spek standar ,cuma porting ,ganti cdi brt dan coil yamaha yz .
Iya klo di 4tak makin ngabut makin bagus.. klo di 2t sebaliknya
@@eternalglory95702 tak hold sedikit kalo 4tak hold banyak
saya pake PE 28, sudah MJ 152 warna insulator busi masih dominan putih. apa jumlah lubang nozzle perlu di kurangi juga ya.
Ok sipp....tambahan ilmu
Main Jet PE itu bisa dipasang di karbu VM Jupiter Z gak ya?
Bang kalau setelan angin terlalu di buka apakah minyak jdi boros
Mohon sarannya Om, saya upgrade CDI BRT dan Busi racing. Untuk pilot jet & mainjet sebaiknya di naikin berapa Om?
Standard nya PJ 38, MJ 78
cek disini om czcams.com/video/C5UVnTe4fRA/video.html
Motor saya di rpm tinggi suka ngempos, yg harus di seting main jet nya ya om
Semkin banyak lobang nozel. Semakin minta besar main jet. 👍
Semakin boros Brati om
@@kerakbasi9009 betul
Untuk krbu std smash aja mikuni VM18 ada versi nozzle 20 lobang. Kering banget.
Motor smash Spek thunder portingan, minta pj mj 15/102.5
Kalau mj dibwah itu malah tarikannya kurang wow atasnya
Buat lagi dong om, tentang jarum hehhe
czcams.com/video/ALM2laBi99U/video.html
minta saran mio soul spek standar. ganti karbu PE 24 scarlet, nozzle hole 10 pj mj brp om ?
kalau bawaan karbunya 35/110 om
disini om czcams.com/video/C5UVnTe4fRA/video.html
Bang,mau tanya
Gas lambat turun saat lepas gas dimotor new megapro 2011 spek std pe 28 ride it
Pj 35 mj 118,apakah nozzlenya om?perlu diseting.puteran bawah jg agak delay
Biasanya kendala di PJ kurang besar. Coba perbesar dikit
kang ada saran untuk vario karburator bawaan jika ingin bensin lebih irit, apa saja yg harus dirubah/ganti? apakah ada kombinasi main jet, pilot jet dan nozzle karburator tertentu? nuhunn
maen di koil aja kang, busi iridium, filter udara ganti baru, servis ulang semuanya, insyaAllah bisa balek irit lagi seperti motor baru
nozzle pe kalo pake mj pwk kerasany gmn mas?
Inti simplenya gini kalau awalnya asalnya lobangnya banyak di ganti lobangnya dikit akan berdampak brebet dan juga boros bahan bakar
Ahh gakk jugaa .. kmuu kloo mauu setelann basahh . Pngapiann juga haruss d sesuaikjn ....di majuknn
@@boiboiboi5199 iya betul cuman klo tanpa ubahan pengapian nantinya ya berebet
Gk aahh.. W udh nyoba D karbu keluarga gl, dr neotech, series, tiger, tirev semua beda lobang,
Mf bang.. ijin ty.. motor saya vega new.. saya pake karbu PWK 28.. mhn pencerahannya bang.. utk Mainjet dan Pilotjetnyaa yg pas pake ukuran brp bang.. trm ksh 🙏🙏
Main jet ukur 180,pilot jet ukur 50,, jamin motorlu bisa kenceng🤣🤣🤣
Good job.....
Bisa di aplikasikan ke karbu mobil tidak bang
Bang saya punya nozzle pwk 18 hole untuk mesin fu standar butuhin mainjet pwk 115 cukupkah
Terimakasih
Kalo Fu tune up enaknya pake nozle apa dan brpa hole om
Ijin mau nanya bang🙏
Saya punya karbu pe24 kw dan saya mau pasang ke beat karbu standard. mj,pj sama lubang nozlenya itu berapa aja bang yang sesuai.
Terima kasih...
Cek disini ya bang czcams.com/video/C5UVnTe4fRA/video.htmlsi=H4I_SOQiCzCf0uMt
Bang numpang tanya, sebelumnya PE 28 saya udh enak settingannya hanya kurang sedikit buat rpm atas, nah saya ganti jarum skep pake jjh skrng malah brebet di rpm 7000 apa harus di setting ulang mj pj? Baiknya apa yg di ganti ?
coba kembalikan dulu ke posisi semula.., kalo atasnya kurang ngisi coba seting ulang ketinggian pelampung aja
SDH lma bang dudik tdak liat lagi kontennya , suara nya bgitu ramah skli.
alhamdulillah.. terimakasih bang
ketinggian pelampung (takaran bahan bakar) - pilot jet - jarum skep (profil & klip - nozzle - baru yg terakhir main jet.
gitu boleh juga ya pak ?
Boleh juga om
Bang mohon info dan masukannya,seblumnya saya isi bensin untuk mengetahui volume bensin dikarbu sebelum dipakai berkendara,setelah saya pakai berkendara dan saya buka mangkok karbunya,saya lihat bensin dimangkok karbunya berkurang ( yg dialami rpm lambat turun),apakah ini normal?bagaimana cara mengatasinya,scorpio z saya, pakai karbu mikuni 28 milik ninja,terimakasih dan mohon maaf sebelumnya
gejalanya seperti BBM telat ngisi, coba periksa jalur pernafasan karbu, seting ulang ketinggian pelampung
Bang klau karbu pe 24 ganti nozzle pwk yg brpa hole? Trus +- nya apa bang? Karbu pe 24 pake nozzle sama jarum pwk?
+ - sudah dijelasin di video
Om... Saya punya Nozzle PWK 18 Hole, ada perbedaan panjang 5mm kurang lebih dari Nozzle PWK 8 Hole bawaan karbunya, apakah itu berpengaruh juga ke karakter karbu?
Beda, semakin panjang maka mj akan semakin tenggelam ke dasar mangkuk
@@DudikSendaljepit
klw semakin tenggelam
Bisa smakin boros ya om?
Mantap penjelasan nya saya pake karbu pe nozle pwk, untuk pe 10 lubang pwk 8 lubang dngan pj mj sama tapi basah karena lubang nozle beda 2
Sama bang atas bawah jdi basah . Bawah brebet parah
Bg punya ku karbu pwk 30 buat mega pro cdi brt sama pengapian
Aku pake hole 20. Mj 110 pj 38
Motor nya agak boros putaran bawah aga ngempos kurang spontan
Bang ijin bertanya saya pake pe 28 reamer 30 pj 38 mj 122 jarum di klip tengah di pasang di mesin tiger langkah 70 piston 64 untuk di panteng enak tapi waktu di gas di tarikan tengah kurang responsif kayak nahan dulu baru motor lari untuk tarikan atas enak kira2 apa yang perlu di perbaiki dan di ganti ?
jarumnya coba ganti pake GL pro bang
Bang maw tanya ..motor ninja sewaktu diam tanpa beban itu motor suara udah enak settingan udah pas..tapi sewaktu dibuat jalan putaran bawah kok agak ngok..putaran atasnya udah sip ..kira2 apaa an bang
cek disini czcams.com/video/C5UVnTe4fRA/video.html
Bang kalo karbu PWK 34 enaknya pake nozel berapa,motor satria Fu harian std porting noken in in
pake nozel bawaan aja bang, kalo di FU sepertinya perlu perkecil PJ dan MJ
Bang karbu f1zr standar Kalau di besarin nozzle nya seukuran jarum efeknya gimana bang
Jdi kering kebanyakan angin yg masuk
Bang, saya punya karbu pwk saya cari² ukuran mj yang dibawah 100 ga nemu, kira kira pake punya motor apa ya kalo mau cari mj yang dibawah 100? Saya udh cari diolshop ga nemu mj yang di bawah 100
Beli aja MJ produk scarlet utk PWK. Dari nomor kecil sampe nomor besar dijual satu set
Bang motor saya vega new seher 53 saya pake karbu gl neotech. Pke main jet 35 trus 38 msih sama aja, Pilotnya ga kebaca. Jd kllo dr bawah sampe 60 70 normal. Tp giliran 80 keatas kadang brebet kaya mau mati mesinnya, tp klo dipaksa gas bisa ngacir smp 100. Nah kadang2 pas 80 90 100 suka ngok kaya mau mati. Itu kira2 kanapa ya bang..
Seperti bbm telat ngisi Coba set ulang tinggi karbu
Om kalo nozzle fizr diganti bukan yang ori tapi lubang holenya masih sama banyak nya seperti ori apakah ada pengaruh apa tidak?mohon jawabannya
tidak ada masalah, selama besaran lubangnya sama
Mass mau nanya mx saya pake PWL 30 by mikuni pj 40 mj 128 nozle pwk 8hole jarum + head nozle costum clip paling bawah.nah putaran atas berasa plongg putaran bawah galak tapi pass gass betot dikit di awal motor ngook kalo tetep di gass itu maty posisi pake gass spontan kondisi mesin pake block vixion dan porting sendiri intake di porting glof ...apakah yang harus di rubah om 🙏 kondisi busi samping sedikit hitam tengah merah bata
coba PJ nya diperkecil mas, jadi 37-38
@@DudikSendaljepit siap om makasih sarannya 🙏
nozzle buat karbu vario bisa yah
Pernah nguplek nozzle karbu keluarga Honda gl, bentuknya hampir sama, lubang berbeda beda, lubang banyak enak, tapi waktu mesin panas gk enak bawaanya, akhir ketemu setingan pz 30/proseries nozzle tirev, modelnya kaya pe D tutup 1 ( yg atas kanan kiri) jd hole 8 , skrg terapin jg D pe 😁 asik jg jd pas saat mesin panas
Mantap 👍
@@DudikSendaljepitoh iya, om bener itu klo mau ngeset nozzle mesti ketemu dulu jarum, head nozzle, pj, mj klo gk malah tambah masalah lg aja 😁
Mas saya pakai nozel 10 hol di karbu ninja Prem standar air radiator berbusa mas bagai mana selusinya mas
sepertiny hole nozel karbu ga ada kaitannya ke radiator mas.. coba ganti aja iar nya pake coolant yg bagus
mau irit ganti jarum mio sepoty lobanya embunya halus smpurna
Bang kalo untuk motor di Honda c series, kalo jarum skep nya Oblak atau goyang, efeknya motor bisa apa?
Takut nyangkut ga paa di lubang, ganjel aja jarumnya biar padat lagi
Numpang Tanya, dengan PJ MJ sama tapi melakukan penggantian nozzle dengan hole lebih banyak Dari 8 diganti 12/ 20 apakah konsumsi bbm bisa lebih irit untuk motor 4 tak karbu pwk 32 200cc?
Hole banyak justru perlu bbm banyak. Kalo mau agak irit pindahkan posisi clip jarum skep 1 tingkat ke atas
@@DudikSendaljepit sudah dipindah tapi ngok, jadi harus gimana?
@@sofyanbudi6000 sudah beres belum mas masalah ngok nya?
Bang mau nanya, karbu motor saya kalau di tu2p pakai tangan bahagian depanya alias di Cok pake tangan GX mau ngisap n GX keluar minyak, kira2 apa masalahnya bang?
Mohon solusinya bang..
Mungkin ada kebocoran di intake, coba diperiksa bg, kasih lem sambungan nya
Noodle pe bisa ga om diaplikasikan di karbu mio
sya setuju am pendapatmu bang, akhirny ad yg sepemikiran, soalny kemarin sdh sya tes nozzle 8 hole bwaan karbu am nozzle 18 hole dikarbu pwk ,pke pj38/MJ115 (hole 8),pas make hole 18 ,tarikan responsif banget, langsam stabil jg, tarikan bawah ketengah sangat cepat, pas tengah keatas langsung kering dan mau mati mesinny, kekeringan,trus sya cba naikin MJ smpe ketemu 125 bru enak,minus hole bnyk jg dikecepatan tinggi kyak gampang berubah dampakny,kyak pengkabutan karbu g sepenuhny masuk kemesin malah terbuang bgtu sja ap lg klu mesin fu karbu menghadap kebelakang pas lari kenceng malah aneh, cmn bang menurut sya nozzle yg lubangny bnyk cukup menolong buat pengguna mesin standar ketika memakai karbu skep yg bukan karbu standar bwaan motornya, dan pengapiannya masih standar motor, enak bkin stabil
Jos.. salam kenal mas 👍
@@DudikSendaljepit salam kenal balik mas 👍
pake karbu PE 26 apa 28 ?
Idle mesin saat panas pasti beda yg hole banyak, lebih tinggi berasa kering ya gan?
Pak kalau satria fu pakai pe 26 skarlet, pj udah diganti² dari 46 ke 35 mj dari 118 ke 122 jarum skep ganti² tapi tetap langsamnya naik turun itu apa pengaruh noselnya ya spek motor tdr 66 sama porting
naik turun bisa karena ada kebocoran udara palsu, cek sambungan intake, atau tutup lubang oli sampingnya
Izin bertnya mas, apakah menggnti nozl yg lbh bnyk lobngnya bisa mempngruh putrn bwah(pilot jet)?
Bisa, biasanya terasa lebih kering, dan minta PJ lebih besar
Suwun mas
bang ijin nanya karbu saya pe 28 tarikan bawah tengah enak tapi kok busi saya hitam pekat ya?nozel pake pwl 10 hol terus jarum jjh plampung standar lurus.apanya yg kurang ya bang.?apa noselny yg kurang kecil ya?
Cek disini bang czcams.com/video/C5UVnTe4fRA/video.htmlsi=QmC8Fi2z4HZI6m38
bang bantu jawab karbu saya scarlet baru beli buat mio std udh ganti semua pj mj sampe beli yg full ukuran tp masih aja di gas gas setengah power ok pas di gas full mati itu knp yaa apa soak karbunya
cek disini czcams.com/video/C5UVnTe4fRA/video.html
Berarti nozzle lubang banyak itu misal 18-30 butuh mainjet besar ya mas?
Iya mas
Bahas head nozel mas knp di pwk pwk besar itu pada di coak head nozel nya
Kalau aku sih pakai pe sementara ini masih suka nozel babat habis rata
Klo coak hadap ke mesin sudah pasti setelannya jadi lebih basah karna semakin nge vakum.
@@omanofficial7 betul bro sudah ku coba juga model coak separo seperti head nozzle tmx 38
Beli rumahan main jet pwk hole 10 up dimana mas
banyak bang, cari di toko online aja noozle PWK
Bahas CV carburator dong bang
Saya ras banyak yg kurang faham dgn carburator type CV termasuk saya 😅
siap, insyaAllah kita bahas karbu CV
@@DudikSendaljepit mungkin bisa bantu jawab mas ...
Motor saya beat karbu ... choke normal cuma di kecepatan 40-60 atau lebih terasa ketika nanjak gas seperti delay ... apa pengaruh dari kran otomatis yg tidak normal (sudah saya bikin loss) ?
Gejalanya seperti bbm telat ngisi ya mas, coba seting ulang tinggi pelampungnya, atau coba dibor buat lubang tambahan dibagian lubang jarum pelampung
Mas laa nek atas ee mbrebet gae karbu skep tiger kenek opo mas
cek disini mas czcams.com/video/C5UVnTe4fRA/video.html
Bang mau tnya, saya pake pe 24 tk racing,. Gas telat turun, atas nya nahan
Mj 108 pj 35 seher os 100, mtr beat karbu..
Kira2 apa nya ya bang, minta saran nya 🙏
biasanya itu gejala PJ masih terlalu kecil bang, coba diperbesar lg
Berarti antara hole 10 & 16 dgn main jet yg sama, hole 16 lebih kering?misal standar pj 35, mj 88 nozzle 10 hole, dirubah pj 38, mj 90 nozzle 16 hole gmana pndapat mas?(secara umumnya?
Iya mas.. lebih kerasa kering, karena semburannya jadi lebih halus. Naikin jadi 95-100 sepertinya pas
@@DudikSendaljepit jdi yg nozzle 16 hole, pilot jet 38, main jetnya naikin 95-100?, Klo misal pj 38, mj 90 tpi masih basah brarti naikin nozzle pke yg 20 hole?
bang motorku klx spek 63 harian, kalo dikasih settingan pj mj dengan busi warna merah bata itu gas nya gk bisa disentak, kalo dikasih boros baru bisa. itu kenapa ya?
coba jarum skep nya ganti pake GL Pro
Kalo karbu rx king dipasang di 4t settinganya gmn om? Saya pake std semua kok atasnya gamau ya
cek dsini om czcams.com/video/C5UVnTe4fRA/video.html
Bang, klo nozzel karbu vacum mio ap bs digunkn karbu pe??
Sepertinya ga bisa, panjangnya beda
Bang glpro up tiger enak pake pe ukuran brp semoga dibalas🙏🏻
bisa 28 sampe 30 joss
Motor sya f1zr setingan angin karbu knp ya ngk mau diputar banyak cuma ¼ putaran setingannya dan kalau diputar 1 sampai 2 putaran lebih itu malah ngempos dan ngok ngok aja. Kira kira apanya ya mas?
terlalu besar pilot jet nya
Bang saya mau make pilot jet 48 main jet 122 itu ngambil nozzle yang berapa hole
Yuk up