Top demais ,essa e a forma correta com ferramentas, infelizmente tem mecanismos suínos que usam marcação, nuca da certo e muitos carros fora de sincronismo tem pelas ruas .
Amigo, o vídeo está cortado, pode me ajudar por favor? Em qual posição deve ficar o ponteiro do tensionador desse carro na hora da instalação? Tem o final do vídeo? Muito obrigado!
Show! Amigo troquei a minha hoje. Girei anti horario ate a seta encaixar e dei o aperto 2,5 kilo. Dai fui girar umas vezes pra conferir e notei que a setinha do tensor ela trabalha um pouquinho. É normal ou ela nao pode mexer. Agradeço sua ajuda
Top demais ,essa e a forma correta com ferramentas, infelizmente tem mecanismos suínos que usam marcação, nuca da certo e muitos carros fora de sincronismo tem pelas ruas .
Amigo, o vídeo está cortado, pode me ajudar por favor? Em qual posição deve ficar o ponteiro do tensionador desse carro na hora da instalação? Tem o final do vídeo? Muito obrigado!
Show! Amigo troquei a minha hoje. Girei anti horario ate a seta encaixar e dei o aperto 2,5 kilo. Dai fui girar umas vezes pra conferir e notei que a setinha do tensor ela trabalha um pouquinho. É normal ou ela nao pode mexer. Agradeço sua ajuda
Amigo a seta do tensor ela movimenta sim e normal pois ela esta fazendo a função de manter tencionado.
Posso usar uma correia com 1 ou 2 dentes de diferença, aumentando ou diminuindo o tensionamento pra ajustar?
Não cara, use sempre o indicado pelo fabricante.