У нас прф145, купили новый 2 года назад. Достал уже. С завода пришел расстроенный в щи, с книжечкой весь пресс обошел. Забивается постоянно, в этом году начал рвать шпагат. С новья боялся пальцем его тронуть, гарантия же. Теперь весь переварю. В город поеду, куплю железа и весь переварю. И на вал арматуру, и лапухи усилю. Я первым делом в инструкцию смотрю, с мыслью ну его же рассчитывали и испытывали. Теперь веры нет, задолбался. Люди по 100 рулонов в день крутят, а я 50. Какая это работа? Вот вам и новая техника.
сосед наварил, поехал крутить, и вернулся срезал, трактор турбированый так валец если что проскальзывает при полной камере и плотном рулоне, и начпл пресс прыгать и все рвать начало, цепи болты, подбирает лучше, а потом все порвет при малейшей ошибке, а если трактор с дурью делов можно наделать, просто начинает большую массу пониже скорость как крутить начинает сено в барабане поехали, я тоже так делать начал, он подехал и говорит не мудри, человек 30 лет работает на прессах комбайнах .....
@@Tarapyni_KAНе знаю на старом пресс уже второй сезон, ничего не рвёт. Там муфта должна быть предохранительная на старых или срезной болт на новых. У нас все так варят говорят лучше, может слишком толстый прокат заварил задевает за что - нибудь при нагрузке нужно смотреть.
@@yakupov_live12 я пресую 892.2 турбированым вес тюка от 380-450 кг по сену, они так храняься лучше не проливает, и возить 15 км, я если по 300кг делать буду то полторы тысячи до следующего лета возить буду, и так по 16 штук в рейс забираю, до октября таскаю арбы, 180 у меня тоже такой есть им кручу где нет асфальта не габарит они от 580-750 кг в зависимости от влажности и типу сена, люцерна тяжелая, вом от 1221 ленты позволяет за счет турбины допрессовывать, цепь за сезон растягивает правую с на валик которая идет, остальные с новья стоят, колеса подборщика отрегулируй там овал повыше подборщик с новья надо делать чтоб спицы не ломало 800 рулонов 4 спицы, многие не знают режут гнут колеса, и пружины поднатянуть на транспортере после 100 рулонов и на подборщике подтянуть с новья, уши наварить чтоб не гнуло, и сместить подачу нитки прутки в промежуток у вальцов чтоб не наматывало сено, в принципе на нем предеда переделки нет, тот еще конструктор
@@Tarapyni_KA Понятно, у нас немножко по другому мы делаем для продажи большую часть на фуры по 34 шт грузим и продаём цена за штуку поэтому слишком большие не выгодно , нам лучше что бы стандарт 300 - 320 кг . И что бы быстро прессовать , стараемся вечером или ночью что бы качество сена было , когда пересохшее и одни палки плохо берут.
Ещё нужно фартук сделать с ремня сзади
@@user-ye6up3xz5u Это как что то не знаю?
У нас прф145, купили новый 2 года назад. Достал уже. С завода пришел расстроенный в щи, с книжечкой весь пресс обошел. Забивается постоянно, в этом году начал рвать шпагат. С новья боялся пальцем его тронуть, гарантия же. Теперь весь переварю. В город поеду, куплю железа и весь переварю. И на вал арматуру, и лапухи усилю. Я первым делом в инструкцию смотрю, с мыслью ну его же рассчитывали и испытывали. Теперь веры нет, задолбался. Люди по 100 рулонов в день крутят, а я 50. Какая это работа? Вот вам и новая техника.
@@user-fx1zf6jy2b Полностью согласен, тоже так боялся трогать вроде новый, но после двух дней передумал)))
@@user-fx1zf6jy2b Хорошо старый был по нему уже знали что делать.
Попробуйте по арматуре, болгаркой зазубрины сделать
Что-бы с камеры не высыпаюсь, как на старых пресах
цепь еще не рвали справа с валтца на подборщик?
@@Tarapyni_KA Нет, ни на старом не на новом. А что часто такое бывает?
сосед наварил, поехал крутить, и вернулся срезал, трактор турбированый так валец если что проскальзывает при полной камере и плотном рулоне, и начпл пресс прыгать и все рвать начало, цепи болты, подбирает лучше, а потом все порвет при малейшей ошибке, а если трактор с дурью делов можно наделать, просто начинает большую массу пониже скорость как крутить начинает сено в барабане поехали, я тоже так делать начал, он подехал и говорит не мудри, человек 30 лет работает на прессах комбайнах .....
@@Tarapyni_KAНе знаю на старом пресс уже второй сезон, ничего не рвёт. Там муфта должна быть предохранительная на старых или срезной болт на новых. У нас все так варят говорят лучше, может слишком толстый прокат заварил задевает за что - нибудь при нагрузке нужно смотреть.
@@Tarapyni_KA И зачем пресс рвать на больших рулонах , 300 - 320 кг на сене нормально, зачем больше и так все крошит.
@@yakupov_live12 я пресую 892.2 турбированым вес тюка от 380-450 кг по сену, они так храняься лучше не проливает, и возить 15 км, я если по 300кг делать буду то полторы тысячи до следующего лета возить буду, и так по 16 штук в рейс забираю, до октября таскаю арбы, 180 у меня тоже такой есть им кручу где нет асфальта не габарит они от 580-750 кг в зависимости от влажности и типу сена, люцерна тяжелая, вом от 1221 ленты позволяет за счет турбины допрессовывать, цепь за сезон растягивает правую с на валик которая идет, остальные с новья стоят, колеса подборщика отрегулируй там овал повыше подборщик с новья надо делать чтоб спицы не ломало 800 рулонов 4 спицы, многие не знают режут гнут колеса, и пружины поднатянуть на транспортере после 100 рулонов и на подборщике подтянуть с новья, уши наварить чтоб не гнуло, и сместить подачу нитки прутки в промежуток у вальцов чтоб не наматывало сено, в принципе на нем предеда переделки нет, тот еще конструктор
@@Tarapyni_KA Понятно, у нас немножко по другому мы делаем для продажи большую часть на фуры по 34 шт грузим и продаём цена за штуку поэтому слишком большие не выгодно , нам лучше что бы стандарт 300 - 320 кг . И что бы быстро прессовать , стараемся вечером или ночью что бы качество сена было , когда пересохшее и одни палки плохо берут.
Поэтому у каждого свое , но с наваренным вальцом нам больше нравится быстрее прессует. И практически не забивается.