Ibis HD6 Review: More modern, faster, better?
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- čas přidán 28. 06. 2024
- The Ibis HD6 is the result of engineering know-how and direct feedback from the world's enduro race tracks. The Californians at Ibis have created a top-class race bike with more suspension travel than ever before and a completely new design.
The Ibis HD6 represents a new era for the Californian bike manufacturer from sunny Santa Cruz. The organically curved and at the same time somewhat unconventional frame shape has been abandoned in favor of straight lines in a modern design. There is also more suspension travel than ever before from Ibis: The 180 mm at the front and 165 mm at the rear of the Mullet bike should be ready for anything the racetracks of this world have to offer. According to Ibis Cycles, the development basis for this, alongside the Mojo HD5, is also the Ripmo model series, with the aim of building the perfect race bike. The geometry differs only slightly from the previous models, but is ultimately somewhat more aggressive.
When it comes to weight, the HD6 is at the forefront of the enduro bike category - our test bike in size S4 weighed in at a light 15.55 kg. In terms of price, the HD6 - which comes with a lifetime warranty - tends to be in the higher price segment. Starting at € 4,398 for the frameset including the Fox Factroy X2 shock, the complete bikes range between € 6,998 and € 12,548.
We tested the Ibis HD6 for you. All our impressions can be found in the video and in the detailed test on MTB-News: www.mtb-news.de/news/ibis-hd6...
00:00 Intro
00:31 Presentation of the Ibis HD6
02:19 Geometry check
04:51 Equipment of the test bike
06:47 Riding impression
08:50 Conclusion - Sport
Mein Capra hat zum Factory Fahrwerk noch die xo Transmission an Board und ich hätte vom Preis für das Ibis exakt 2 Capras bekommen.😅
Außerdem wachsten beim Capra die Kettenstreben mit.
Aber schick ist das Ibis definitiv!
Die Testvideos werden immer geiler!
Danke ♥ geben wir so an unseren Filmer & Cutter weiter!
dem stimme ich zu
Sehr gutes video. 🤙
Halt irgendwie so der graue Passat, wa?! Davon abgesehen diese kleine Reviews von euch sehe ich sehr gern!
Seit wann sind graue Passats lila? 👀 Danke fürs Feedback! 😊
Nicht mal 13 Sekunden und schon gesehen dass Sitzwinkel wohl zu flach ist 😅
😅 warum , rollst du damit nur zur Eisdiele?
Der Tester magst wohl steiler, Sattel ganz vorn. Ich denke bei mir wäre das auch so 😜
Bei modernen Bikes Allmountain-> Enduro ist für mich Gewicht auch relevant. Wenn ich das richtig sehe ist das bike relativ schwer?! Ist nicht erwähnt! ihr ist auch aufgefallen das der Sattel nicht plan liegt. Hat das einen Grund?
9:14
Deinem kommentar zu urteilen hast du keine ahnung vom mtb oder allgemein fahrrad. Und kommentieren bitte nach dem video.lg
Sattelwinkel ist Vorliebsache, der muss nicht plan sein
Das Rad wiegt in Größe S4 (vergleichbar mit XL bis XXL) mit stabilen Komponenten und vernünftigen Reifen 15,55 kg - das ist für ein Race-Enduro mit so viel Federweg ein ziemlich vernünftiger Wert!
Nix Neues halt für 9000€ mit fast 16kg!? 🤦🏻♂️😂 es müsste unter 13 kg wiegen für den Preis!!! Abzocke! 😢
Mit dem Preis gebe ich dir absolut Recht . Ich fahre das Ibis Ripmo V1 , damals mit der SLX Variante. Ibis ist leider ziemlich überteuert. Allerdings würde ich kein Enduro unter 13Kg fahren. Das Gewicht braucht man um entsprechende Trails zu fahren.