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Omlouváme se.
¿Que Gasolina debo ponerle a mi Moto Extra o Corriente? | Octanaje
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- čas přidán 4. 12. 2019
- esta pregunta es muy frecuente en nuestra serviteca entonces nos dimos a la tarea de crear este video para ustedes y explicar los mitos y verdades respecto a la gasolina y cómo influye el octanaje en el rendimiento de la moto .
Yo soy muy selectivo con los canales de youtube que sigo y este hombre, que se le nota el conocimiento sobre el tema y ademas es excelente explicando de lo que habla se merece subcribirse al canal. Realmente la claridad a la hora de explicar es mejor que la de muchos que han estudiado carreras donde deben hacer presentacion frente a camaras.
Voy a ver primero el vídeo y si dices que vale la pena , lo seguiré 😉
Explicar*** 👍🏽
Kkkikkkk
Este caballero tiene 3 cuotas adicionales cuando desarrolla un vídeo , sus conocimientos teóricos de estudios universitarios, la práctica de su experiencia como mecánico y la capacidad en explicarlo en forma clara y sencilla . Mis felicitaciones.
A usted se le nota que es un gran seguidor, bien Clarito se le nota desde aquí.
El primer video que ví de tu canal fue el de las bujías y con este video me doy por bien servido y sin pensarlo más me suscribo a tu canal.... Saludos desde México
Soy nuevo en el mundo de las motos aunque ya tenía mi licencia, pero desconocía totalmente mucho de lo que he aprendido gracias a este canal, desde El Salvador muchas gracias.
Muy bien la explicación, porque aquí en México he notado que la gasolina premium de 92 octanos despachada con pistola roja, y la magna de 87 octanos despachada con pistola verde, son realmente ambas de 87 octanos, solo que la supuesta premium es más costosa .
Woow, hoy encontré este canal y no he podido parar de ver vídeos, que buen contenido, que buen manejo de los conceptos y además de los experimentos y tiempo de preparación de cada vídeo. Felicitaciones de verdad y gracias por compartir el conocimiento, saludos desde Cali.
Muy bien explicado. Excelente. Muchas gracias por compartir su conocimiento.
Se ganó un nuevo suscriptor con la frase el conocimiento es de todos 👍
Felicitaciones!
es un gran video, me aclaro un monton de cosas y me agrado mucho la manera sencilla de explicarlas.
Sigan asi
Muy clara la explicación, muchas gracias por la sencillez, hace que se comprenda todo mejor. Saludos desde Argentina..!!
Sos el mejor ,Ojalá no se pierda la esencia que tienen hasta ahora
Mi hermanazo mil gracias. Grandioso video. Sencillo y muy bien explicado. Muchas gracias tu conocimiento me ha servido de mucho y principalmente para aprender cada día más. Es algo que los nuevos fanáticos en el mundo de las motos requerimos. Gracias saludos desde Palmira Valle
un canal con info excelente y muy bien explicada, saben de lo que hablan. Muchas gracias.
Claro y contundente felicidades amigo su concepto es bastante tecnico como real.
Excelente contenido muchas gracias, si los aditivos para aumentar el octanaje podrían no servir para nada, que tal el de limpieza de inyectores o de válvulas que marcas reconocidas ofrecen
Dudas despejadas, gran explicación y excelentes recomendaciones
Excelente explicación y además muy clara y didáctica...GRACIAS...Muy útil... Saludos desde Bogotá D.C.
Alguien que lo explica con toda la seriedad del caso, sin utilizar palabras demás... suscriptor nuevo!!!
Son muy afortunados los que pueden llevar las motos a su Serviteca, se ve que sabe muchisimo y explica super bien. Sin duda el mejor canal de youtube para aprender sobre motos, especialmente los que somos buñuelos en todos los temas. Felicitaciones
Excelente explicación científica, muy didáctica, fácil de comprender y mejor aún los vídeos mostrando los distintos tiempos de un motor, lo de octanaje la creencia general es justamente la capacidad energética de los combustibles, Felicitaciones!!!!!! Daniel Medín Argentina
Magistralmente explicado. Felicitaciones por el entusiasmo. No sobra en ningún lado
amigo... transmitir conocimiento es tanto como ayudar en la practica.... reciba mi agradecimiento desde Baja California Sur Mexico... la honestidad y la confianza no tienen precio.. y Dios recompensa a quien comparte generosamente con la intension de ayudar
Exactamente 👍
Que buen vídeo, gran explicación y buena información, se nota la seriedad y profesionalismo 🤔
La mejor explicación que he visto!! En serio muy completa y con bases teóricas sólidas!! Se nota el conocimiento del interlocutor.
La verdad el mejor canal que explican cómo debe ser te felicito
Felicitaciones parce, excelente esa información! Mi moto es nueva y de alta comprensión y ando en tierra caliente a nivel del mar y a dañado dos cilindros y al parecer es por la gasolina corriente dicen los de la garantia! Gracias mi hermano.
Me gusta como te expresas profesionalmente en los vídeos,,saludos desde Nicaragua
Soy un mecánico jubilado y desfasado con la tecnología de existe hoy en día, y he visto muchos canales de motos y de su mecánica, y con lo visto hasta hoy,
Este señor tiene todo el conocimiento necesario y además de tener la habilidad de hacer entender algo técnico, de manera que lo comprendan los neófitos,
Mi moto tiene una relación de comprensión de 12,5 a uno, con la gasolina de 95 octanos en Europa es la normal, la otra es de 98 octanos, mi moto no iría bien con 92 octanos que se vende en otros países, pero no la pongo 98 octanos, sabiendo que los 95 son más que de sobra, y la diferencia de precios es muy significativa
Saludos cordiales y gracias por su buen trabajo
Este hombre si sabe de lo que esta hablando....asi es que se hacen los buenos canales de CZcams, con gente que realmente sabe de lo que habla. Excelente video y gracias.
Están increíbles tus videos. Ya espero con ansias las pruebas de las exploradoras en la moto. Saludos desde México
Muy explicativo tu video, mil gracias por compartir su conocimiento, de mi parte le comparto mi experiencia, en las motos que he tenido (vstrom 650, pulsar 220, RS200, GS500, Frewind 650, Ninja 250, etc), no he sentido una mejora significativa con el uso de gasolina extra, incluso en varios casos e persivido, disminución en el rendimiento, siendo más notable en ascensos, ha mi me a funcionado el uso de gasolina corriente y agregar el aditivo cinco en uno de simoniz, he probado otras marcas de mejoradores de octanaje, persiviendo una leve mejora en la potencia del motor, más exactamente en el torque de la misma. Quiero plantearle la siguiente inquietud y es como se puede calcular matemáticamente la pérdida de la relación de compresión, por efecto de la altura sobre el nivel del mar... De antemano mil gracias por su respuesta...
Tenía mis dudas de suscribirme al canal ya que la mayoría de canales dan muy mala información y poco clara o dudosa; pero uds con uno de los temas mas debatidos lograron ser claros al explicarlo. 👍🏿👍🏿
Es lo que estaba esperando encontrar sólo en tu canal, Brillante exposición 👏👏👏👏👏👏👏 un abrazo y saludo desde Tucumán_Argentina
Soy de la Patagonia Argentina los mejores videos clarísimo y explicativos muy interesantes Felicitaciones!!Carlos.
Vives en la gran pta mrd :0
Eres genial,mas claro imposible👏👏👏👏👏 graciasssssssss
Muchas gracias joven, excelente despliegue y muy buen discurso y manejo de terminología 👍🏾
Hola muy buenas noches los vídeos que he visto en tu canal son muy ilustrativos muy bien planteadas las problemáticas y mejor las recomendaciones a partir de hoy me uno a tu canal para seguir aprendiendo de este tema de las motos al que recién me incorporo yo jamás había tenido una y ahora a cambia mi percepción saludos desde México y un abrazo.
El mejor canal de motos hasta que en CZcams veo algo que enverdad es de calidad ... muchas felicidadez sigan así
Exactamente nada que ver con el payaso de full gas
@@MEDELLINGACHAG Jajajaja ese pelón también sabe.
Buen vídeo, gracias por compartir!
Excelente información, muy técnica, gracias por compartirla, felicidades, muchas bendiciones.
Amigo muchas gracias px sacar tiempo para explicar muy biem todas estas cosas k uno a pesar de tener moto las desconose..
Sos un crack maestro! Saludos desde argentina
Hola saludos y buen video me gustaría que hicieran uno sobre discos de freno no se si ya lo han hecho, saber tipos saber si ya toca cambiarlo si se puede reparar si está rayado en fin . Éxitos
Preciso ayer me preguntaba si elegir extra o corriente y porqué! Gracias muy buen video
Por fin encuentro una persona que hable con la verdad sobre la gasolina extra a la altura de Bogotá. Muy cierto su análisis y sinceras felicitaciones.
Exelente explicacion hermano
Saludos desde Nicaragua
Al fin alguien que nos explica bien esto. Saludos desde Buenos Aires
Jajajajjajakkaja
@@miltonalfredobarrigacano1540 no encuentro el chiste para que te rías pero parece que se está riendo de tu última neurona
Por encima de 9.9:1 usa gasolina extra
Excelente video, me has aclarado muchas dudas, buen contenido y gracias por compartir el conocimiento que muchos no lo hacen, bendiciones.
Muy buena explicación, en mi país te venden gasolina super y regular (extra y corriente), y se maneja que con la super protejés más el motor, pero como decís hay puntos a tomar en cuenta. Suscrito y dando seguimiento. Saludos desde Nicaragua.
El conocimiento es de todos ... se nota cuando hay una vocación, y lo q apasiona unido al estudio del área técnica en sí, dá una satisfacción en dónde "el negocio" es una resultante más. Gracias hermano colombiano! Saludos desde Bs As Argentina
Hola. Alguien podría decirme que tipo de gasolina usa una Yamaha XTZ 125? Leí el manual y no especifica el octanaje, sólo dice: Gasolina Normal sin plomo.
@@reylocust7162 la de menos octanaje
@@reylocust7162 es un motor pequeño, puede usar corriente normal.
Gracias por responder, al final decidí ponerle de 89 octanos.
Lo sigo.siempre muy bueno los videos. Usted la tiene bien clara saludos Alberto desde goya Corrientes
Bro deberían contratar a alguien que responda dudas a tus seguidores. 🤙
Hola muchas gracias por esos buenos consejos técnicos para los que no tenemos el conocimiento
Qué buen video muy detallado muy específico y muy técnico Saludos desde México.
Buenas tardes, en España al "cascabeleo" le llamamos "picar biela", buen video, gracias.
Yo uso gasolina extra en mi moto en Bogotá y e notado no más potencia pero si mejor desempeño más suave y más armonioso su sonido y no tironea cómo cuando le pongo gasolina corriente que en Colombia es bastante regular con respecto a países dónde se manejan calidades superiores
que buen vídeo. Despejé muchos mitos. gracias.
Por fin un canal serio que aporta muy buena informacion, otros buscan show mediático.
Muy bien explicado!!!!
Tengo una Honda twister 250 con relación 10 a 1 y uso extra. Realmente cuando me toca usar corriente en mis viajes porque no se consigue extra, ahí se siente el cascabeleo. Buen video. Saludo motero
Yo tengo la misma moto, vivo en la ciudad de Popayán y según entiendo, acá entre ciudad se podría utilizar gasolina corriente pero cuando viajo por las carreteras del Valle del Cauca y Eje cafetero debería utilizar Gasolina Extra...
Lo haré así a ver que tal.
@@FABALCAZAR28. Yo ya hice varias pruebas y definitivamente mejora el desempeño con extra. Haga el ensayo y se dara cuenta. Saludo motero
Yo la utilizo constantemente con gasolina extra... En ciudad y viajes....
No se si al volver a usar gasolina corriente en que pueda notar el cambio?
@@FABALCAZAR28. Puede haber cascabeleo en el cilindro y por tanto desgaste y vibracion. A veces toca usar corriente porque no hay más pero no pasa nada si es eventualmente. Saludo motero
El manual de mi Honda Twister 250 dice usar combustible mayor a 92 octanos. En Nicaragua solo hay dos, Regular 89 Octanos y Super 95 Octanos (metodo RON) siempre le echo Super y mi motor anda muy bien y nunca cascabelea. Lo unico que si le pongo un aditivo marca LUCAS que se llama "UPPER CYLINDER LUBRICANT AND INJECTOR CLEANER" Este aditivo es para que lubrique la parte superior del cilindro y ayuda a lubricar y mantener limpio todo el sistema de combustible ademas que hace que el combustible cuando entra al piston queme mas parejo y completamente, ayudando asi a dar mas potencia y mayor economia de consumo. Saludo Motero!!
Gracias por estos videos son muy valiosos su orientación e información
Excelente explicación, muchas gracias 👍
Excelente video.
Una pregunta en el caso que me encuentre al nivel del mar y no encuentro gasolina extra, es nesesario echarle aditivos a la gasolina corriente
Muy buena explicación. En conclusión: No hay gasolina mala. Lo que hay es ignorancia en el tema, hasta que vemos videos como este, y salimos de ese oscurantismo.
Gracias por tu comentario
Por fin alguien que lo explica mejor, tengo clientes tercos y necios que prefieren botar su dinero por dicen que la extra es mejor. Yo a penas los miro y digo no saben lo que hacen
Muy Ful explicación, muy buenas ayudas graficas !!
Espero visitar su taller muy pronto.
Buen video, felicitaciones 💪🏼💪🏼💪🏼
Excelente..Con extra desde mi dominar..400 ug..
Disculpa lo tarde de mi comentario, pero que influencia tiene la centralita de las motos de inyección electrónica, para evitar el pistoneo (cascabeleo) de los motores con compresiones superiores de 10:1 al usar gasolina corriente
De verdad muchas gracias por estos videos, son excelentes en la explicación, saludos desde Costa Rica.
Que bien 👍..... gracias no la tenía clara. Con su experiencia y explicación ..... GRACIAS.
Un amigo me comenta este video, le digo no puede ser debes estar equivocado, mostrame. Y aqui estoy, asi que dedico estas lineas porque me parece que esta habiendo una gran desinformacion de foma involuntaria. El combustible "extra" que se menciona en esta nota no es nada mas que el "super" de muchos paises latinoamericanos del cono sur. El problema ocurre que el "corriente" hace referencia a la nafta "comun", discontinuada e inexistente en nuestras calles. Aqui la gente tiene como opciones super o premium. Al no hacer esta aclaracion, muchos piensan que se esta hablando de estos dos combustibles. En Argentina la super tiene 95 octanos (RON) y la premium un piso de 98. Segun wikipedia: En Colombia la gasolina Corriente tiene menos octanaje (87 octanos) que la gasolina Extra (92 octanos). Espero que este comentario sea util, y si es posible sea agregado algun texto en el video aclarando las equivalencias al mencionar combustibles "Extra" ya que muchos tenderan a creer que se esta refiriendo al de mayor octanaje del surtidor de su pais (Premium). Un gran saludo desde BA!
Excelente vídeo. Pero me gustaría saber de usted, ¿Hasta dónde es recomendable dejar la capacidad del combustible antes de tanquear?
Es decir ¿Está bien tanquear con una capacidad del 20% aprox?.... Gracias de antemano 🙏
Siempre he sabido que no es bueno hacerlo, solo hasta donde el manual indica llenar el tanque
Mejor no se pudo explicar.
Excelente aporte!!!
Hola .me encanta su video me va servir esa parte de la relacion de comprecion ya que vivo a la orilla del mar.
Me gustaría que algún día nos explicarlas si a una motocicleta carburada se le puede instalar un sistema full inyección.
Si se puede, venden kits completos 0ara instalarlas.
Ey amigo que buen contenido, aprende uno mucho, por ejemplo para una dominar 400 ug en Bogotá recomiendas extra o corriente y que tan cierto es que la extra de Colombia no es tan buena?
Tengo la misma pregunta 🙋🏽♂️
Edward, eres un ESPECIALISTA (con mayúsculas) en el campo del motociclismo. Gracias mil por compartir estos profundos conocimientos GRATUITAMENTE A TODOS quienes nos interesan.
Soy novel en esto de las motos y tengo dos dudas:
1. "Cascabeleo" también es cuando en una determinada marcha se tienen bajas revoluciones y se percibe que el motor "se ahoga"?.
2. En relación con el octanaje: Para ahorrar plata se pueden mezclar gasolinas de diferente octanaje? Por ejemplo, si una moto requiere gasolina de 90 octanos y mezclo al 50% gasolina de 87 y 93 octanos.
Soy nuevo pero este man explica bien me ayudado mucho felicidades
Respecto al tema tenía un moto 110 dejo el cascabeleo y umento la fuerza al motor pero si con un año de uso desasto muchos las valvulas y el pistón la bujía tuve que repararla cada año entonces hay mas regaste en motor de ese cilindraje yo creo que aplicar muy poco octanaje
Ese movimiento axial se escucha presente en las CB160, CB190 y XRE 190
Disculpa yo tengo una cb160f y uso super, tendria que usar mejor regular, sera que por eso me hace un ruido como cascabeleo en el piston?
@@emersonartero5914 No ese sonido es en todas desde fábrica. No sé sabe de dónde viene pero creo a mi concepto que es de la parte interna del pistón
Seguro esque estoy queriendo venderla por ese sonido queria probar echandole regular pero todabia no e probado pense que talvez asi se le quitaba el sonido,pero entonces si es de fabrica el sonido no me daña piezas como el piston porq ese es mi temor que se dañe por completo el motor, porq si ya me la revisaron en la agencia y dicen que todo esta normal. No se que hacer porq solo tiene 16000km todo me gusta de la moto menos ese sonido
@@emersonartero5914 no ellas no han presentado daños por ese sonido, incluso en motos con 80mil km
@@emersonartero5914 Como tú dices lo único es por lo fastidioso del sonido
Aun ningún youtuber a sido capaz de explicame como puedo identificar que combustible le estoy echando a mi auto cuando llego a una vencinera y le echo combustible, no porque le diga al bombero "echale 95", precisamente le echará de 95 tal vez sea de menos octanaje, con una muestra de combustible como se identifica? El color? como puedo saber eso? Aquí explicaste lo que muchos saben y otros tal vez no
No hay manera de saber de qué octanaje es la gasolina salvo que hagas una prueba en un laboratorio usando una mezcla patrón compuesta de heptano e isoctano. Al isoctano se le asigna un poder antidetonante de 100 y al heptano de 0, de modo que, por ejemplo, una gasolina de 95 octanos se correspondería en su capacidad antidetonante a una mezcla con el 95% de isoctano y el 5% de heptano.
@@energymotos. Excelente respuesta.
Entonces eso te da a decir y entender que nunca sabrás que tipo de combustible le pones a tu auto ya sea que tengas un mclaren y le eches supuestamente el mejor nunca lo sabrás, por lo que explicaste en el video, ya no es una info válida a comparar con la explicación de aceites que uno si puede diferenciar y ver
Mucas gracias por todos los videos , he aprendido muchisiiiiiiiiiiiiiiisiimo yo no sabia nisiquieera que era el cortacorriente de una moto y ahora se muchisimas cosas saludos desde Cd juarez Mexico!!!
Gracias por los videos,muy claros tecnicos y educativos. Que recomendacion tienes referente los aditvos parael motor y elevadores de octanaje.
Hola, Han escuchado de Helmy??????
Busquen para saber de que se trata, es un producto nuevo e interesante para moteros
casco
Enhorabuena por tus vídeos!!! Tengo una pregunta: Aquí en España la gasolina normal es de 95 octanos y la extra es de 98 octanos, para una SV650 S con relación de 11.5/1 y a nivel Del Mar es suficiente con la de 95? Según lo que has explicado,entiendo que si...? Gracias
Cordial saludo amigo, en España manejan la medida RON en teoría una RON 98 acá en Colombia es la AKI 93 ( AKI medida Americana, RON medida europea) ten en cuenta estas medidas para que hagas tus congeturas, el compañero que está explicando el video se refiere a la gasolina colombiana, acá se manejan AKI la cual la hay corriente que es de 87 a 90 octanos y la extra de 91 a 93 octanos, si mensionas una gasolina de 95 octanos o RON 95 en tu país, aquí sería una gasolina corriente AKI 90.
Que man tan teso. Muy técnica su explicación. Felicitaciones.
Excelente video muy claro soluciona dudas gracias
La Xtz 125 tiene una relación de compresión de 10.0:1, aquí en Barranquilla lo recomendable para esa moto sería Corriente o Extra?
extra, por la presion atmosferica ya que barranquilla es a nivel del mar
@@diegamer89 duda resuelta muchísimas gracias bro ✌️
Por encima de 9.9:1 usa gasolina extra
Para fz 2.0 cual me recomiendas extra o corriente
yedinson florez revisa tu manual del propietario.
Gracias! Un saludo desde Bs As Argentina!!
Muy buena explicación. Excelente.Saludos
el primer video que vi fue el de las bujias con este te ganaste un suscritor mas, felicitaciones por tu buen contenido.
Buenos días, me gusta mucho tu profesionalismo. Continúa así, te ganaste la suscripción.
Excelente contenido, todo claro y de manera técnica.
Éxitos
Esperare más contenido.
Entendí muy bien lo del octanaje y la necesidad de gasolina extra para mi moto muchas gracias
Muy buena educativa, mil gracias !!!
Este man si explica muy bien,,,😉,gracias
Muchas gracias por la información, muy bien explicado.
Este co ncepto de octanaje, así explicado de forma sencilla es fundamental para comprender el por qué de los combustibles de alto octanaje y la relación de comprensión del vehículo agregando la altura del terreno para estimar la presión atmósferica, lo cual nos da a conocer muy claramente , cual combustible debe agregarse a cada vehículo. gracias
Excelente video. 💯💯💯. Muchas gracias Edward. 👏👏👏
Maestro, encontré por casualidad su canal y debo decirle que dando ganas de escuchar todo sin pararhasta que se termine y volver a escuchar, porque explica todo de una manera tal que hasta el que ve una moto por primera vez entiende.
Y si bien el conocimiento es de todos,a diferencia suya otros lo cobran ò se lo guardan.
Muchas gracias, ya tiene otro suscriptor;un saludo grande desde Uruguay.
Que gran comentario, seguimos trabajando para llevarles el mejor contenido y que día a día todos aprendamos algo nuevo . Saludos
Gracias por compartir su conocimiento con nosotros dios lo bendiga amigo
Brother muchas gracias. Que bueno poder visitarte hombre en tu establecimiento local. Un saludo y gratitud.